「运动型轿车」宝马运动型轿车

今天我们来聊聊运动型轿车,以下6个关于运动型轿车的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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谁是中型车的运动先锋这4款当仁不让

随着消费升级，越来越多的购车人群会有意愿在购买第一辆车时，就开始考虑中型车。中型车能够提供更大的空间，更大气的设计……今天小编就推荐4款很运动的中型车，给大家购车时做个参考。

外观方面，新款马自达阿特兹基本照搬了海外版马自达6的设计，其中银色网状格栅替代了旧款的横幅式进气格栅，展现出来的气势感更强。另外头灯和车头下方两侧的银色装饰做了一些调整，风格上变得更加运动和时尚。新款阿特兹的尾部也做了小幅度调整，主要升级点集中在尾灯。新款阿特兹的内饰有不少地方做了调整，在保持旧款车型的设计风格前提下，其内部线条设计得更加简洁以及整体化，符合当今车坛内饰的设计走向，同时加强了内饰用料质感。配置方面，根据车型不同阿特兹配置包括了HUD抬头显示、ACC自适应巡航、自动空调、自动驻车、车道偏离预警、360度全景影像、座椅记忆等等。空间方面，全新阿特兹的尺寸较现款车型没有变更，2830mm的轴距也维持在目前中级轿车的主流水准。身高173cm的驾驶者前排头部四指，后排头部两指，而膝部空间剩余一拳。动力方面，全新阿特兹搭载2.0L和2.5L两款发动机，都支持国六排放标准，两款发动机的输出与现款保持一致，其中2.5L发动机最大功率141kW，峰值扭矩252N?m。两款发动机均匹配6速手自一体变速箱，高配车型带有换挡拨片。新款阿特兹在原有的运动外表基础上，将动感和美感相结合，同时内饰用料上的提升将以往的短板变成现在的卖点之一，整车内部零件有不少优化，以及新增加了GVC PLUS系统。总的来说，新款阿特兹每个改变的地方都是针对国内消费者的需求，相信在它上市之后，会有不少消费者愿意为它买单。

本田雅阁亮点：采用年轻人喜爱的溜背造型，安全配置丰富

外观方面，雅阁整体外观极具运动气息，采用了偏向运动化的设计，许多人把第十代雅阁看作是一次“逆生长”行为，另外车身拥有棱角分明的线条、溜背的车身造型，无疑能吸引到不少年轻消费者关注。

内饰采用本田最新的家族化设计，在提升设计感的同时，也将整车内饰的质感作为了首要升级目标。副驾驶区域采用木纹饰板提升格调，悬浮式中央液晶屏不仅分辨率足够高，触控反应也够快够灵敏。

配置部分，雅阁搭载了CMBS碰撞预警缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统等。

空间方面，保持了本田一贯的优秀空间表现。像184cm的身高，前后排调至合适位置时，完全不会觉得局促和拥挤。同时在前后排还能够找到多处储物格，方便放置随身物品。

动力方面，雅阁搭载1.5T发动机的高低功率两个版本，传动系统匹配CVT变速箱。主打的260 TURBO版本峰值扭矩达到260N?m，最大输出194匹马力，而0-100km加速实测仅需要7.6秒，性能表现非常出色。混动系统使用2.0L自然吸气+前置单电机，综合最大功率204马力。雅阁有着许多“黑科技”设备，其中Honda SENSING安全辅助系统在汽车市场里成名已久，在这套系统的辅助之下，它让整个驾驶变得更加安全。另外雅阁换代后在驾驶上给人带来了更多惊喜，1.5T发动机+CVT变速器所带来的7.6秒加速足够惊艳，从颜值到实力的全面提升和面对更年轻的90后市场定位都让雅阁有着极佳的竞争力。

亮点：外观非常运动范儿，动力表现出色

外观方面，君威与新君越的设计风格类似，家族化的特征比较明显。而且车身非常修长，车头中网和LED日行灯也是采用了飞翼式元素，时尚运动的设计风格很符合年轻家庭的审美与胃口。

内饰方面，君威依然是家族化的设计语言，环抱式的设计看着很有层次感，营造出了一种舒适的驾驶氛围。另外在用料方面也是一如既往的出色，中控台上方的软性搪塑材质加以缝线进行装饰，做工和用料都很考究。

配置方面，君威在主动安全配置方面可以说是非常的全面，一系列的主动安全防护功能可以说是应有尽有，并且APA自动泊车、SBZA侧盲区预警和RCTA泊车预警也有配备。

空间方面，君威的轴距为2829mm，即使是身高180cm的体验者也能够找到舒适的空间，只是头部空间受到溜背车型的设计稍微有点影响。

动力方面，君威共提供20T(1.5T+9AT)、28T(2.0T+9AT)两种动力，其中1.5T车型最大功率125KW，最大扭矩252Nm，2.0T车型最大功率192KW，最大扭矩350Nm。作为一款主打运动的车型，君威除了带来质变的9速HYDRA-MATIC智能变速箱之外，给力的配置和轻快的驾驶感受都非常明显。再加上在空间方面的完美升级以及齐全的主动安全功能配置，面对雅阁产品力上也丝毫不显逊色。

车型：标致508L 亮点：同级中领先的底盘质感，乘坐舒适感相当优秀

外观方面，整体造型非常运动，实车要比图片还要优雅许多，而车漆的颜色在太阳光的反射下给人一种不错的视觉体验，相当运动犀利的LED大灯连接着通往进气格栅，形成不错的攻击感，侧面腰线流畅，比例均匀。

内饰部分，标致508L采用第三代i-Cockpit唯我座舱设计，不得不说实际体验过后标致508L的驾驶位真的做到了“唯我”，将内饰设计带到了一个更高的维度，不只是简单地看造型，看材质也是如此。

配置方面，全系车型标配了前后头部气帘，这在同级车中是极为罕见的做法。无钥匙进入、无钥匙启动、自动大灯、8英寸中控屏都是全系标配的，在被动安全和科技性配置上表现出色。

空间方面，标致508L轴距为2848mm，后排空间表现优异，对比同级也完全没有压力。身高为180的体验者坐在后排调整好坐姿，腿部空间还剩两拳有余，头部空间充裕。

动力方面，标致508L搭载1.8T发动机匹配8AT变速箱。发动机最大功率155kW，峰值扭矩300N?m。动力可以用迅猛来形容，随踩随有，变道超车几乎不用担心动力跟不上。变速箱采用的是8AT变速箱，该款变速箱已经非常成熟了。低配车型搭载1.6T发动机，最大功率125kW，匹配6AT。相比于老款车型，新一代的508在外观内饰上都有巨大的变革，新一代508的设计可以说在同级中最有个性最科幻的，如果你想要一款不一样的中级运动型轿车，那么508是一个不错的选择。不过508在配置上对比同级性价比并不占优。

20万元内运动型车怎么选？运动可不能流于表面

什么是性能车？动力迅猛、操控灵敏、弯道极限高，这些听上去的确很吸引人。不过有人觉得性能往往意味着价格高，事实真是这样吗？在各个年龄层、预算内的用户中都有钟情性能和颜值的，20万以内的紧凑型轿车是不少年轻用户的首选。比如领克03又快又运动，但科幻的造型风格并不等于动感，有没有更具有力量感的运动造型呢？MG 7(图片|配置|询价)的出现让运动车又多了一种个性化的选择。

很少有车愿意把车头做得这么尖。领克03虽主打运动，但是整体的前脸显宽、重心高，大灯的高度基本上与尾灯保持一致，没有让车身姿态下压。

而MG 7的车身姿态就很有攻击性，整个机盖快速下坠，这是MG 7向整车比例姿态让步的结果。这么做固然会让人觉得不习惯，但是却能营造出狩猎低趴的姿态，很大胆。其实这种车头尖、向前俯冲姿态在超跑上是很常见的，溜背的设计顺应了腰线、后肩线的造型，与现在流行的硬边主义造型相比，MG 7比较注重各个部件之间的形态关联，这种造型有新意并且严谨。整车用优雅的线条来营造肌肉的起伏感，同时压低整车重心，每一处设计都是为了运动。

如果说车身姿态营造出了氛围，那么车辆的气质就靠细节来体现了。MG 7有独特的翡冷翠色。暗面的色彩饱和度较低，能够将凹处的造型压下去，阳光下的亮面则有着较高的饱和度和持续的的流光效果，这种绿本身就能传达给人一种优雅的感觉。

日行灯很有辨识度，仅靠日行灯的造型，就能让人感受到整台车强烈的攻击性。

与之呼应的尾灯造型在常规的贯穿尾灯上做了再设计，灯带也顺应了整车型面的起伏，尤其是当尾翼升起的时候，车尾的辨识度会得到进一步加强。

值得一提的是MG 7的尾翼不流于形式，三段式主动电动调节的功能考虑到了不同车速下的空气动力学的实际特性，能够提供下压力。十多万的车，有尾翼，竟然还搭配无框车门，这是具有竞争力的特色配置。

与动感的外观相呼应的是座舱驾驶氛围的营造。

首先，座椅高低调节范围之大就非常少见，在最低状态下，能提供给驾驶者贴在底盘上的坐姿，有利于驾驶者对车辆重心变化的感知，这也是驾驶一些超跑才会有的感受。在高坐姿状态下，宽广的视野适合日常驾驶。

Topload可开启式玻璃穹顶不仅隔热，还能让座舱更通透，其面积达到了1.8㎡，能够缓解激烈驾驶过后的紧张感。

座舱配色精致，功能区和装饰件都有个性化的几何形态，并且有关联、不凌乱。整个仪表台的动势很容易激发驾驶者的操控欲。暴风眼一体式运动座椅贴合度刚好，侧翼支撑有力，为每个座位都带来了舒适和运动体验。为了提升座舱质感，MG 7还采用了豪华运动车常用的Silk·Nappa真皮和Dinamica内饰材质。

MG 7的座舱在营造了运动氛围的同时，也没让舒适性和科技配置缺席，33英寸一体式显示屏支持触控、娱乐、导航等全面的功能，8155旗舰级车规芯片能带来流畅的滑屏、菜单切换体验，也是整车的数据处理的保障。

虽然定位国民化，但是MG 7并非样子货。1.5T、2.0T两种发动机都有着不俗的性能表现，其中上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机拥有多项核心技术，具有涡轮延迟低、扭矩达峰时间短的特点，261匹马力、6.5秒破百的表现堪称不俗。与领克03+甚至是更高级别的宝马3系相比，也不遑多让。同时，为了保证操控手感，MG 7采用了双小齿轮电动助力、可变传动比转向，带来更轻松精准的指向性。

为了保证过弯、刹车时的车身姿态，传统运动车型的悬挂较硬，而MG 7采用了mCDC智能可调电控悬架，让车辆的过弯极限更高，在颠簸路段也能保持不错的舒适性。MG 7还配置了ELSD限滑差速器，对左右轮的扭矩实现无级调节，能提升弯道、湿滑路面的车辆循迹性能。

MG 7的售价为11.98-16.98万元，在20万以内的运动型车中，MG 7没有将运动停留在外观上，而是根据年轻人的驾驶习惯，对座舱、配置、性能都做了有针对性的规划。MG 7在个性化、豪华、运动等方面体现得较为均衡，能提升驾驶乐趣、增强用户的参与感。

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这几款运动型车，中年人开一样有气质

这几款运动型车，中年人开一样有气质 现在，汽车必须与青年和运动联系在一起。你们考虑过中年大叔们的感受吗？到了那个年龄，青春和轻浮早已不复存在，隐藏在我内心深处的对舒适和安逸的渴望变得越来越强烈。市场上能有吸引中年大叔的产品吗？推荐3款舒适大气的汽车。价格不贵，大约30万，两轿车，一SUV。 一，别克君越Avenir 这一代君越拥有无可置疑的产品实力。此外,改款之后的年轻设计也能使这款“老枪”在行政级别轿车市场上表现出一个轻装上阵多年的人的态度。推荐Avenir版本，因为首先，外观设计更时尚；其次，丰富的配置确保了汽车的驾驶属于同一级别的顶层。 君越Avenir配备最新的2.0T可变气缸涡轮增压发动机，与9速自动变速箱匹配。它充满能量，启动异常快。Avenir独特的菱形图案元使得室内氛围不逊于奢侈品牌轿车，加上后座的取暖、通风、按摩以及一些立柱的主动和被动安全配置，可以说是以最少的钱享受了顶级驾驶体验轿车。 目前君越Avenir市场有大约1万的折扣。裸车的价格已经在28万以内。性价比相当高。感兴趣的朋友可能注意下。 二、大众辉昂 作为上汽大众旗舰机轿车、辉昂自上市以来一直非常低调，许多人把它和帕萨特混为一谈，实际上出生在MLB垂直平台的它血统远高于帕萨特，这种低调的产品特征可以说非常符合中年叔叔们平静的心态。 动力方面，辉昂搭载2.0升涡轮增压发动机，匹配7速双离合器变速箱。这对老搭档已经在大众集团工作多年，兼顾了动力与燃油经济性，简单稳定的内饰和宽敞舒适的座椅构成了辉昂汽车的色调。虽然不如君越精致，但德国的原始魅力依然存在，这可能会与当年把帕萨特B5作为第一辆车的大叔们产生共鸣。 因太低调，所以辉昂销售并不出色，因此市场上也有不错的优惠。一般来说，花不到30万买下一台“换壳”版奥迪A6L是值得的。 三、本田冠道 冠道作为五大座椅SUV，夸张的后部空间是其核心竞争优势，但是它的尺寸不会像7座车那么臃肿。 如果1.5T无法满足你的要求，那2.0T的冠道或许是您最佳合作伙伴。9速自动变速箱，虽然百公里加速要7.8s，但在需要动力时也足够。冠道的内饰在本田车系中是一个特殊的存在。柔软材料的大面积覆盖了你所期望的水平，相信你会喜欢。

顶配17万不到的潮跑酷辣运动型轿车凌渡L选哪个配置更好？

随着经济条件逐渐上升，越来越多年轻消费者想要给自己购入一台颜值高且不会很贵的，而溜背车型往往是部分年轻人的向往，其流线的车身造型通常会出现在像奔驰CLS、奥迪A7这样的豪华运动车身上，但是其价格实在是普通人比较难接近的。不过正是有一款车，正中年轻人的痛点，潮流的外观设计、溜背式车身，甚至全车落地也就在17万左右。这一款正是今天小编想要给大家推荐的，那就是上汽大众凌渡L。 凌渡L拥有宽体轿跑美称，星空式矩阵中网、贯穿式前后车灯、曲线迷人的轿跑身段、无框式车门、大角度掀背尾门，这些符合青春潮流的设计都深深直击年轻人所需。凌渡L在今年的5月进行了一次更新，推出了四个配置供消费者选择，在一些功能和动力上都有所升级，那么在这四款配置又应该怎么选择呢？小编给大家推荐凌渡L的这一款超辣旗舰版。 内饰功能更多更贴心 新款凌渡L在外观上没有区别选项，其最大的区别在内部的配置以及智能辅助方面。而在顶配的超辣旗舰版和次顶配的酷辣版上，采用10.25英寸液晶仪表盘搭配12英寸触摸中控屏，而低配和次低配则采用10英寸中控屏，使用起来的质感和观感上都有所不同。此外，除了低配其他版本使用皮质材料的方向盘，低配版的方向盘使用的材质是塑料材质，在经常触摸到的方向盘对于触感方面区别大有不同，不过如果需要皮质方向盘的话可以进行选装。 在顶配和次顶配中，中控空调下方位置带有无线充电面板，而其他版本则是普通的置放手机的储物空间，目前多数消费者的手机估计都是会带有无线充电功能，而这个无线充电的位置也是对于驾驶员来说是十分便捷的，随手随充。 座椅方面又会是不一样的体验，在最低配版本中，座椅采用织物材质，而其他则使用仿皮材质，触感会有所提升，对于座椅清洁方面当然也是仿皮材质会比较好打理。 最低配版本的主驾驶座椅采用手动调节，其他版本使用电动调节，并且还带有腰部调节功能，轻指一推即可调节，而在全系中只有最顶配版本的副驾也是采用电动调节，对于副驾也是一直友好的体验。 除此之外，还有一项相对重要一些的功能，那就是通风加热，这个功能对于炎热以及严寒天气十分有用，我们驾驶员接触车内部分最多的就是座椅以及方向盘，通风加热功能有效缓解乘坐人员的温度从而获得一个舒适的状态。 既然是溜背型车身，当然少不了的就是大掀背尾门，而凌渡L拥有超大尺寸且开口角度极大的掀背尾门，而这样大尺寸的尾门必不可少的就是电动开关。在次顶配和顶配车型中，电动开关、感应式开启、记忆尾门功能属于标配，对于拿取东西也是十分方便，不用高抬双手去推拉，一键或者脚踢即可开关，十足方便。 值得一提的是，像抬头显示、BEATS音响系统带8扬声器、双区空调、30色车内氛围灯、车外矩阵式大灯等等配置，要到次顶配或者顶配才有，有些还是顶配车型专属。 顶配要比次顶配要更加齐全，驾驶更加安心 在全系车型中，只有低配车型是没有带IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统的，不过自适应巡航等辅助功能有需要的话可以通过后期进行选装。而这次推荐的超辣旗舰版配备大众最新的智能驾驶辅助系统，类似于主动安全预警系统、并线辅助、道路标识识别、主动刹车、全速域巡航等等安全驾驶辅助功能都属于标配，而且功能对比其他版本都是更加齐全的，让安全驾驶更上一层，给予旅程带来更加便捷和安心，小编也曾因为在驾驶过程中分神差点出事，而驾驶辅助很好的让驾驶旅程减少不必要的负担。 汽车网评：全新凌渡L售价15.09-19.09万元，而终端优惠最高高达3万元，据小编在网站查看，超辣旗舰版优惠过后价格再16.59万左右（具体请咨询当地经销商）。这样配置丰富且颜值超高的大众凌渡L，各位又是怎么选的呢？ 【本文来自易车号作者汽车网评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

10款德国制造的最快运动型轿车

第10名 奥迪RS e-Tron GT2.9秒破百 奥迪RS e-Tron GT是该公司的旗舰车型，他们只 是在迸发新一代技术。这是展示奥迪电动汽车性能的 完美方式。双电机输出637匹马力和612磅·英尺的扭 矩。为了减轻重量，RS e-Tron GT拥有碳纤维车顶 这只是该车众多性能之一。具有典型的奥迪装饰，内 饰水平非常高。充满电后，RS e-Tron GT将行驶35 0公里左右。 第9名 宝马M5 CS 2.9秒破百 这是史上最好的M5，也是世界上最好的运动轿车 之一。宝马M5 CS是一个汽车奇迹，驾驶起来非常有 趣的、有力量的、令人愉悦的、精致的感觉。在任何 意义上都是一辆合格的汽车。宝马M5竞赛运动版采 用4.4升双涡轮V8发动机。它产生627匹马力和553 磅·英尺的扭矩。它的最高速度是每小时300公里。先 进的四驱系统将所有动力传递到沥青路面。 第8名 保时捷Panamera Turbo S 3秒破百 它的外观可能会分化保时捷粉丝，但它的性能让他 们团结一致。Panamera Turbo S是动力和速度的 巨人。一台4.0升双涡轮V8发动机可喷发出620匹马 力，扭矩达到604磅·英尺，而且绝对奢华。Panam era Turbo S是一款大型汽车，豪华的内饰使驾驶员 倍感舒适。在蜿蜒曲折的道路上，它步履稳健，动作 敏捷。非常实用，每天开也都很轻松。 第7名 迈巴赫-巴博斯 900 Rocket 3.5秒破百 有人说迈巴赫是财富的终极体现。迈巴赫-巴博斯是 财富与地位的终极表达。一台6.3升的双涡轮V12发 动机在沉睡。当受到激励时，它将释放900匹马力和 1100磅·英尺的扭矩。这辆超级轿车将以217英里/ 小时的速度飞驰而过。与任何迈巴赫一样，内饰的豪 华程度无与伦比。一套高端电子产品与最优质的皮革 相得益彰。迈巴赫-巴博斯可能是最快、最豪华的公路 旅行方式。 第6名 奔驰 EQE 53 3.5秒破百 电子革命正在如火如荼地进行，随之而来的是一股 似乎违背物理学的汽车浪潮。奔驰EQE 53也不例外双 电机传动系统可输出617匹马力。选择额外的AMG D ynamic Plus套装后，这一数字将升至678匹马力。 如果经常使用所有性能，500公里的平均里程将很快减 少。空气悬架和大量电子智能控制着动力，从而实现平 稳而快速的行驶。EQE 53拥有太空船般的内饰，在视 觉上也令人印象深刻。 第5名 HPA 大众捷达 R GT 3.7秒破百 大众捷达RGT的HPA是为SEMA展会建造的。它展 示了大众汽车工程师在摆脱束缚后所能取得的成就。 充斥着当时最好的大众零部件。HPA捷达R GT是一个 定制的怪物，一辆满载可用马力的车。涡轮增压3.2升 赛车发动机可产生600匹马力，通过双离合器DSG变 速箱被传送到所有四个车轮。这辆捷达的每一寸地方 都被升级过。从深支撑的斗式座椅到布雷博8活塞转子 这一切都是为了追求速度。 第4名 奥迪S8 Plus 3.0秒破百 它可能看起来像大多数其他奥迪A8车型。但S8 Pl us拥有巨大的马力负载。得益于响应灵敏的4.0升双 涡轮增压V8发动机。597马力和553磅英尺的扭矩分 配给所有四个车轮。没有华丽的造型或车身套件。S8 Plus风格巧妙，外观成熟，被归类为欧洲卧铺。如果 没有限制器，S8 Plus的速度可以达到每小时200英 里。它很乐意巡航或展示超级跑车的杀戮表现。 第3名 奔驰AMG E63 S 3.4秒破百 这是一辆德国肌肉车，有四扇门和一个宽敞的后备 箱，配备了辉煌的双涡轮4.0升V8发动机，可输出63 0马力和627磅英尺的扭矩。把它打到电子漂移模式， 点燃后轮胎，将从平滑的执行切换到喧闹的撕扯。虽 然远不及开宝马M5精准，但通过快速弯道时它仍然是 一辆平衡的车。一个聪明的，可调节的四驱系统提供 足够的机械牵引力。 第2名 宝马M3 Competition xDrive 3.9秒破百 宝马M3已经发展成为一种高度复杂的机器。现在 可以买到一辆四轮驱动的公路火箭车。双涡轮3.0升 直列六缸发动机输出503马力和479磅·英尺的扭矩 在踏板的刺激下提供充足的向前推力。订购M3Com petition xDrive并不是一件容易的事情。一系列可 选的性能增强包也在供应中。M驾驶员将最高速度提 高到每小时188英里。而M Pro Pack则增加了陶瓷 刹车。这一切都需要额外的价格，但增强了宝马M3。 第1名 大众 Arteon R 4.8秒破百 全轮驱动，2.0升涡轮增压TSI发动机。Arteon R 规格是大众熟悉的现代配方。但它会继续发挥作用， 给人留下深刻印象。依靠316匹马力的发动机，Arte on R轿车是没有懈怠。这是大众制造的最经典的汽车 之一。Arteon R拥有更坚固的悬挂与自适应悬挂和扩 大的刹车。强调作为一个运动轿车的重点。即使受到 很大的压力，Arteon R也会保持镇定。非常适合长 途旅行，这是一款非常聪明的大众汽车。

运动型汽车是什么意思？

运动型汽车的概念是比较广泛的。运动型汽车是有别于普通轿车的，其更强化车辆的动力性能，在加速、转向、抓地力、操控性能等方面都明显优于一般轿车。 另外，在外观上也会有所区别，比如更具流线型的车身、风阻系数小等。在发动机的输出功率方面更强，扭矩更大。运动车除了要具备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的运动性和安全性，并有运动感，张扬年轻个性和车辆的魅力。除了纯粹意义上的赛车，动力性与操控性非常优异，可以充分体现驾驶乐趣的车就可以定义为运动车。斯巴鲁品牌所有车系的车型，从翼豹、力狮、傲虎、森林人到最新的SUV驰鹏，都是运动车型。 扩展资料： 汽车的运动性不光指赛车，具有良好操控性能的民用汽车也可称为运动型车。以萨博汽车为例，涡轮增压(Turbo)技术的运用、运动的底盘调校，也能够让人在平时驾车过程中享受到强大动力与优良操控带来的运动的乐趣。另外，萨博汽车通常有良好空气动力学造型的车身，在视觉上也给人带来运动感，同时也增加了高速行驶的平稳性。 运动车的概念是为了迎合中国国内汽车市场的需求而细分出来的。应当区分的是，运动车是不等同于跑车的，它是在家轿的基础上更多地加入了运动性的设计和调校。比起普通轿车，运动车在动力、操控上应更优于其他车型。对一辆“运动车”的评价也应该基于上述两方面的表现。同时，运动车还应该保留家轿的舒适性和安全性。 参考资料来源：百度百科-运动型汽车 参考资料来源：百度百科-汽车

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