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京沪高速公路是中国大陆第一条全线建成高速公路的国道主干线。也是“八五计划”中“八纵七横”和“两纵两横”三个重要路段的一条,同时也是国家高速规划(7918网)中一条纵向主干线,起点在中国北京,途经河北、天津、山东、江苏、终点为上海。编号为G2。中达咨询通过资料整合得到如下关于京沪高速公路的信息。
基本介绍
基本概况
京沪高速公路是中国大陆第一条全线建成高速公路的国道主干线。京沪高速公路是八五计划中五纵七横和 两纵两横三个重要路段的一条,同时也是国家高速规划(7918网)中一条纵向主干线。起点在中国首都北京,途经天津、河北、山东、江苏,终点在大陆最大城市上海市,全长1262公里,全封闭,全立交,全线大部份为四车道。
京沪高速公路(G2 原京津塘高速公路)是连接北京、天津和塘沽的高速公路。全长142.69公里。按照行政区域的分别,其中北京段35公里,河北段6.84公里(只有一个通往廊坊的出口),天津段100.85公里。全线全部控制出入口,采用立体交叉,与铁路交叉3处,与公路互通立交10处,分离式立交23处,建有大桥4座、中桥28座、小桥337座,出入口一共13个,与2条国道和4条高速公路互相连接。
京沪高速公路(G2 原京津塘高速公路)于1987年12月动工,1990年9月北京至天津杨村段建成通车,1991年12月杨村至宜兴埠段建成通车,1993年9月25日全线贯通。北京段限速90时速公里,北京以外全线限速时速110公里,为收费公路。主要路线为北京--廊坊--天津--塘沽。这条高速公路与北京三、四、五和六环路、天津外环线与京沪、津蓟和唐津高速公路以及103国道和104国道互相连接。途经北京市经济技术开发区、河北省廊坊市经济技术开发区、天津经济技术开发区、天津港保税区等11个新兴区,初步形成了一条高新技术产业带的新格局。高速公路的人流、物流、信息流、资金流的形成,大大加快这一地区的经济发展和对外开放的步伐。
建设背景
进入21世纪以来,随着中国国民经济的持续健康发展,与之联系密切的交通运输行业也出现了客流、运能、 业绩稳定发展的局面。天然的垄断性、收益稳定、现金流充沛是交通运输行业的共性。以高速公路、铁路运输板块为主的交通运输企业不仅持续分享着中国 GDP增长带来的上升动力,也通过其行业高速发展、不断完善从而对国民生产总值增长产生巨大贡献。
进入07年年末,从高速公路及铁路行业同时传出重要建设信息。国家高速公路网基本建成、京沪高铁开工这两大重要事件成为市场聚焦的交通行业最热门新闻。中国 交通部副部长翁孟勇12月18日宣布,经过15年的建设,总投资约9000多亿元人民币,总长约3.5万公里的中国公路网的主骨架“五纵七横”国道主干线基本贯通。与此同时,备受关注的京沪高速铁路建设项目,已正式获得国务院批准并进入实质推进状态。这两则交通行业重要交通项目建成及开工,成为印证中国 交通运输业高速发展的真实写照。
为保障中国高速公路快速、持续、健康发展,加快规划高速公路网及高速铁路的建设已成为重中之重,从 而也为相关高速公路及铁路运输板块上市公司提供了更大发展空间。做为国家现代化的重要标志,根据2005年1月公布中国《国家高速公路网规划》为标志,中国高速公路建设进入新的历史阶段。2007年以来公路客运量、货运量及货运周转量同比增速均创下了10年来历史新高。报告显示,中国高速公路仍处于成长期,未来仍还有15年以上的快速成长期。
建设过程
作为国家 重点建设项目,京沪高速公路分20个路段分期建设,整个工程建设历时13年。其中最早开工的京津塘高速公路1987年12月开工建设,1991年12月竣工。此后,其他各路段先后开工。2000年11月、12月,京沪高速公路河北境内青县至吴桥段、山东境内临沂至红花埠段、江苏境内新沂至江都段相继竣工。京沪高速公路于2006年11月29日全线贯通。
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京沪高速公路北起中国首都北京,南至上海,上海为京沪高速终点。
京沪高速公路北起中国首都北京,南至上海,全长1261.99千米,跨越济南黄河三桥和江苏江阴长江大桥,纵贯北京、天津、河北、山东、江苏、上海等六省市。于1987年动工,1990年北京至天津杨村段建成通车,1991年12月杨村至宜兴埠段建成通车,1993年9月25日全线贯通。北京段限速90时速公里,北京以外全线限速时速110公里,为收费公路。
京沪高速公路,北京-上海高速公路,简称京沪高速,又称京沪高速公路,中国国家高速公路网编号G2,是交通运输部规划的“首都放射线”中的“第二线”,是国家南北交通大动脉之一。京沪高速公路对华北、华东地区的经济发备州旅展起到重大作用。
京沪高速的迹慧价值意义
京沪高速铁路自开通运营以来,基础设施状态良好,运量快速增长,运营安全有序可控,至2015年底累计运送旅客突破4亿人次,实现了让旅客“安全出行仿凳、方便出行、温馨出行”的目标,取得了良好的经济效益与社会效益。
京沪高速铁路构建了中国高铁标准体系与技术体系,支撑了中国高速铁路的快速发展,打造了技术先进、安全可靠、性价比高的中国高铁品牌。以京沪高速铁路为代表的高铁已成为中国的一张亮丽名片。
京沪高速铁路建设和开通运营,对中国经济和社会发展具有重大意义。通过技术创新和标准化管理,工程技术、质量和管理等达到世界先进水平。京沪高速铁路将是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路,也是中国建国以来投资规模最大的建设项目。
以上内容参考百度百科-京沪高速
1. 什么是g2京沪高速?
g2京沪高速公路是中国国家高速公路网络中连接北京和上海两大城市的一条高速公路。全长约1300公里。该高速公路于1995年开工建设,于1999年建成通车。目前,G2京沪高速公路已经成为中国最重要的一条高速公路之一,也是全球最长的高速公路之一。
2. g2京沪高速为什么限速80?
限速80是由于综合考虑了多方面因素,其中包括:
安全性考虑。g2京沪高速公路是一条经过山区和平原地带的高速公路,路况复杂,不同路段的安全情况也不同。在综合考虑交通安全因素的基础上,采取限速80的措施,是为了降低交通事故风险。
环保因素。高速公路上的车辆行驶速度较快,会产生更多的尾气排放。限速80的措施,可以减少车辆的平均行驶速度,降低尾气排放量,从而减少对环境造成的污染。
模范作用。g2京沪高速公路连接了两个中国最重要的城市,车流量大,对社会稳定起着重要的作用。限速80的措施,可以起到模范作用,引导司机遵守交通规则,减少交通事故。
3. 是否所有路段都限速80?
不是所有路段都限速80。g2京沪高速公路路况复杂,不同路段设限速标志不同。在经过山区或者路况较为复杂的地方,大多数路段都设置了限速80的标志。但是在平原地带或者路况比较好的地方,限速标志也会较少。
4. 不遵守限速80会有什么后果?
不遵守限速80会有多种后果:
罚款。根据《中华人民共和国道路安全条例》,以超过规定时速20%以下行驶的机动车驾驶员处200元罚款。
扣分。如果机动车驾驶员在g2京沪高速公路限速80的路段上超速行驶,将被扣除6分。
安全事故。超速行驶容易造成交通事故,危及自身和其他人的安全。
5. g2京沪高速公路的限速是否会改变?
限速标准的修改是需要成熟的研究和评估的。如果g2京沪高速公路的路况和交通情况发生了变化,限速标准也有可能会相应地做出调整。但是目前来看,限速80的标准在维护交通安全和环境保护方面发挥了重要作用。建议司机在行车过程中切实遵守限速规定,共同维护高速公路的交通秩序和安全。
中国第一条高速公路是京沪高速公路。
京沪高速公路也称为上海南京高速公路,全长1314公里,连接了中国的两个最大城市,上海和南京。这条高速公路建设于1984年,当时中国经济正在快速发展,交通运输的需求也日益增长,因此政府决定建设这条高速公路。
经过多年的规划和建设,京沪高速公路于1993年全线通车,成为中国第一条高速公路。这条高速公路的建成,不仅极大地方便了人们的出行,也极大地促进了地区经济的发展。
在高速公路行车的注意事项
1、安全第一:高速公路是一条高速、密度较大、车速较快的道路,因此在行车过程中要时刻保持安全意识,注意道路条件和交通环境,保持车距,时刻保持警惕。
2、预见性驾驶:高速公路上行车速度较快,车辆行驶距离较长,因此要提前预见道路情况,避免突然变道或刹车等行为。
3、调整车速:高速公路上,车速一般在80-120公里/小时之间,需要根据道路情况和交通流量适当调整车速,避免超速行驶。
4、保持车距:高速公路上要保持车距,一般车距应该在100-200米之间,这样可以避免因前车突然刹车而发生追尾事故。
5、注意并线:高速公路上要注意并线,切勿急躁并线,要根据前方交通情况适时变换车道。
京沪高速公路全线贯通是中国公路建设史上的重要里程碑,使中国高速公路总里程达到了1.6万公里,跃居世界第三位,是古老的东方大国快速走向现代化,走向世界的又一个新标志。以下是中达咨询整合到有关京沪高速公路建成意义的相关信息。
客运影响
公路:星级大巴争上“黄金通道”
京沪高速公路
乘汽车从江苏 盐城到上海,以前要走10多个小时,改走京沪高速公路后,四五个小时就可到了。在京沪高速公路全线贯通当天,上海到江苏 新沂的高速客运班线,也同步投入了运营。蕴藏“万两黄金”的这条公路大动脉,给上海公路客运企业带来了新的机遇。上海多家客运公司,纷纷准备购买豪华星级客车,以在即到来的客流争夺战中分一杯羹。
铁路:优势仍很明显
从全程运行时间看,京沪高速公路已逼京沪特快列车,具分析京沪高速公路不会对铁路客运造成大的影响,铁路的优势仍很明显。,京沪之间每天有3趟列车在运行,每天运送旅客三千人。其中,两趟特快列车的全程运行时间都是14个小时左右,硬座票价为179元;1461/1462次列车虽然运行时间长一些(21个多小时),但硬座票价仅为158元,而且沿途的小站点都停靠。与公路相比,低廉的价格和较多的停靠站点,依然是吸引不少人乘火车的主要原因。
民航:竞争对手主要是铁老大
京沪两地每天飞行29个航班,每天运送旅客的数量也是三千多人。民航有关人士称,在一段时间内,铁路是民航最主要的竞争对手。来铁路再提速,全程时间缩至七八个小时,对民航造成极大威胁。
战略意义
沪京高速公路北起中国首都北京,南至长江三角洲的龙头上海,全长1261.99公里,纵贯中国京、津、冀、鲁、苏、沪六省市。它的全线贯通是中国公路建设史上的重要里程碑,使中国高速公路总里程达到了1.6万公里,跃居世界第三位。它的全线贯通是致力于经济建设的中国人民献给新世纪的一份厚礼,是古老的东方大国快速走向现代化,走向世界的又一个新标志。京沪高速公路累计投资393亿元,平均每公里投资3000多万元,由沿线北京、河北、天津、山东、江苏、上海六省市分段组织建设。
京沪高速公路的建成再次反映了中国综合国力的显著提高,是改革开放的巨大成就。京沪高速公路通车后,将中国华北、华东地区连为一体,缓解了北京至上海交通走廊的运输紧张状况,对加强国道主干线的联网和发挥高速公路的规模效益,以及加强北京、天津、河北、山东、江苏、上海之间的经济联系与合作、促进沿线地区乃至中国的经济发展具有重要意义。京沪高速公路的建成,为20世纪新中国高速公路的建设划上了一个圆满的句号,同时又成为连接新世纪中国高速公路事业的新起点。
京沪高速公路是“两纵两横三个重要路段”7条路中的一条路,全线4车道,部分路段6车道,全封闭,全立交,总投资约393亿元,全长1262公里,分20个路段分期建设,它连接了北京、天津、河北、山东、江苏和上海6省市,在华北与华东之间形成了一条经济、便捷、快速的公路运输大通道,将北京与上海更加紧密地连接起来,对缓解京沪两个特大型城市之间的交通运输紧张情况、促进沿线经济发展具有重要意义。京沪高速公路建设进度快、质量好、科技含量高,许多路段达到了国际先进水平。京沪、京沈等高速公路相继建成通车,标志着中国高速公路建设进入连接成网和发挥规模效益的新阶段。
地位作用
沪京高速公路北起中国首都北京,南至长江三角洲的龙头上海,全长1261.99公里,纵贯中国京、津、冀、鲁、苏、沪六省市。它的全线贯通是中国公路建设史上的重要里程碑,使中国高速公路总里程达到了1.6万公里,跃居世界第三位。它的全线贯通是致力于经济建设的中国人民献给新世纪的一份厚礼,是古老的东方大国快速走向现代化,走向世界的又一个新标志。京沪高速公路累计投资393亿元,平均每公里投资3000多万元,由沿线北京、河北、天津、山东、江苏、上海六省市分段组织建设。
京沪高速公路的建成再次反映了中国综合国力的显著提高,是改革开放的巨大成就。京沪高速公路通车后,中国华北、华东地区连为一体,缓解了北京至上海交通走廊的运输紧张状况,对加强国道主干线的联网和发挥高速公路的规模效益,以及加强北京、天津、河北、山东、江苏、上海之间的经济联系与合作、促进沿线地区乃至中国的经济发展具有重要意义。京沪高速公路的建成,为20世纪新中国高速公路的建设划上了一个圆满的句号,同时又成为连接新世纪中国高速公路事业的新起点。
京沪高速公路是“两纵两横三个重要路段”7条路中的一条路,全线4车道,部分路段6车道,全封闭,全立交,总投资约393亿元,全长1262公里,分20个路段分期建设,它连接了北京、天津、河北、山东、江苏和上海6省市,在华北与华东之间形成了一条经济、便捷、快速的公路运输大通道,北京与上海更加紧密地连接起来,对缓解京沪两个特大型城市之间的交通运输紧张情况、促进沿线经济发展具有重要意义。京沪高速公路建设进度快、质量好、科技含量高,许多路段达到了国际先进水平。京沪、京沈等高速公路相继建成通车,标志着中国高速公路建设进入连接成网和发挥规模效益的新阶段。
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京沪高速公路(北京—上海)是中国大陆第一条全线建成高速公路的国道主干线,也是“八五计划”中“八纵七横”和“两纵两横”三个重要路段的一条,同时也是国家高速规划(7918网)中一条纵向主干线,起点在中国北京,途经河北、天津、山东、江苏、终点为上海。编号为G2。 京沪高速公路(G2原京津塘高速公路)于1987年12月动工,1990年9月北京至天津杨村段建成通车,1991年12月杨村至宜兴埠段建成通车,1993年9月25日全线贯通。北京段限速90时速公里,北京以外全线限速时速110公里,为收费公路。主要路线为北京--廊坊--天津--塘沽。
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