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汽车黄标也称黄标汽车是高污染排放车辆的简称,是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车,或排放达不到国Ⅲ的柴油车,因其贴的是黄色环保标志,因此称为黄标汽车。 在中国,汽车黄标是指由环保部门发给黄色环保标志的载客汽车。这些汽车的尾气排放量大,对环境造成严重污染。“黄标车”经过改装,尾气排放检验合格者,可换领绿色环保标志,升级为“绿标车”。 比如在北京实施的是度,即对治理后尾气排放仍未达到欧Ⅰ标准的车辆“贴黄标”,而在尾气排放达标车辆上“贴绿标”。 扩展资料黄标汽车的危害 1、对人体造成的危害。黄标车由于出厂技术性能低、使用年限长、维修保养差等原因,尤其是其污染物排放值相对较高,因而对人体健康有较大危害。 2、对大气环境的危害。庞大的机动车保有量和低速行驶,造成汽车燃油不充分,从而导致排放量倍增。而黄标车的污染力尤甚。 3、对道路交通安全的危害。黄标车多数使用年限长、机械化设备老化、保养不到位、车辆安全状况较差,车辆转向系统、制动系统、底盘系统的安全系数较低,容易造成交通事故,危急群众的生命财产安全。 参考资料来源:百度百科-黄标汽车
黄标车是高污染排放车辆的简称。黄标车是高污染排放车的简称,是指不符合国_排放标准的汽油车或不符合国_排放标准的柴油车。因为贴了黄色环保标志,所以叫黄标车。判断黄标车的标准:2003年7月1日之前获得牌照的重型汽油车;2008年7月1日前获发牌照的柴油车辆;2000年7月1日之前登记的少于6个座位的汽车;2001年1月1日之前登记的六座以上车辆。装有点燃式发动机的汽车不符合国_及以上标准,装有压燃式发动机的汽车不符合国_及以上标准,都属于黄标车。绿标车和黄标车的区别:黄卡电动车不符合新国标;绿色品牌电动汽车符合新国标。黄卡电动车有过渡期,超过过渡期不达标的不能上路;绿色电动汽车没有时间限制。新国标于2019年4月15日正式实施。与旧国标相比,新国标变化很大。比如新国标时速25公里,旧国标时速20公里。新国标车重55 kg,老国标车重40 kg。新国标电动车的电机额定持续功率为400瓦,旧国标电动车为240瓦。百万购车补贴
黄标车,是指新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。通常是指尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的这一类型的车辆。
【法律依据】
《机动车强制报废标准规定》第二条
根据机动车使用和安全技术、排放检验状况,国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。
第四条
已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废,其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:
(一)达到本规定第五条规定使用年限的;
(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;
(三)经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;
(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
黄标车的意思是高污染排放车辆,即连国I排放标准都未达到的汽油车,或排放达不到国III标准的柴油车。一般来说,这些车辆的排放量大、浓度高、排放的稳定性差,排放量相当于新车的5至10倍,其贴的是黄色环保标志,因此称为黄标车。 黄标车的判定标准 黄标车的判断标准是以尾气排放的量为依据的。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(I)等效于欧I标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(III)》等效于欧III标准。以下是国I标准和国III标准的说明: 国I的排放标准是:一氧化碳不得超过3.16克每公里,碳氢化合物不得超过1.13克每公里,其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里,耐久性要求为5万公里。 国III的排放标准是:碳氢化合物不得超过0.66克每公里,一氧化碳不得超过2.1克每公里,微粒不得超过0.1克每公里,氮氧合物不得超过5克每公里。 除此之外,国产车基本在1996年以前出厂的车辆,进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车。车主查询车辆是否属于“黄标车”可登陆“机动车环保网”的“ 黄标车查询系统”,根据系统要求填写相关内容,即可得到查询结果。 如查询系统中无法查到的车型车辆,须在报废拆解前到市环保部门对其查验确认。
什么是黄色标签的车?黄标车是高污染排放车的简称,是连国一排放标准都达不到的汽油车,或者是国三排放标准都达不到的柴油车。因为贴了黄色环保标志,所以叫黄标车。黄标车排放大,浓度高,排放稳定性差。由于尾气排放控制技术落后,这些车辆的尾气排放达不到欧1标准,排放量是新车的5到10倍。黄色标签汽车的识别是基于废气排放。这里先说国家一级标准和国家三级标准。我国2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(_)》相当于欧_标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(_)》相当于欧_标准。所以中国一号的排放标准是一氧化碳不能超过3.16克公里。碳氢化合物不超过1.13克公里,其中柴油车颗粒物标准不超过0.18克公里,耐久性要求为5万公里。国_的排放标准是碳氢化合物不超过0.66%。一氧化碳不得超过2.1%,微粒不得超过0.1%,氮氧化物不得超过5%。太平洋汽车网提示:一些市民认为黄色标签的车辆是黄色牌照的车辆。所谓黄卡车一般包括大型车、挂车、普通摩托车、低速车、普通M2小客车、大中型客车、载重1吨以上货车、教练车、教练车等车型,与黄卡车完全不同,不能混为一谈。黄标车最新规定以下是在12个地区收集的关于黄色标签汽车的最新政策和限制的清单:1.北京:自年1月1日起,禁止外省、区、市黄标车进入本市行政区域内的道路。2.上海:年4月1日起,在上海绕城高速内实施G1501黄标车限行的同时,全天禁止国I标准汽油车通过本市S20外环高速。在本市行驶的其他省市的黄标车和国一标汽油车,按照同样的原则进行限制。3.天津:提前淘汰黄标车,接受补贴政策的截止时间由年9月30日延长至年3月31日,适度提高大客重货黄标车提前淘汰补贴标准,规定今年12月31日前报废注销全额补贴,明年1月1日至3月31日报废注销50%补贴。而且,所有黄标车将全程限制在城市建成区,进入限制区的黄标车将按规定罚款200元。4.合肥:年7月1日起,禁止在二环以内出行。到7月1日,禁令将在全市范围内实施。5.长春:年1月1日起,每天6:00至20:00,四环以内区域禁止“黄标车”。6.东莞:年1月1日起,东莞将环保限制范围扩大到城镇、街道中心区。黄色标签车辆的驾驶人和未领取环保标志的驾驶人,由公安交警部门依法处以200元罚款并记3分。7.山西:山西政府近日发布了淘汰黄标车和旧车的实施方案。根据规划,2005年底前注册的所有营运黄标车将于年底前淘汰,省内黄标车基本淘汰。8.杭州:根据杭州政策,明年1月1日起淘汰的黄标乘用车不再产生更新指标。这意味着如果年底前不完成更新,黄标小巴车主明年就要参加抽奖或竞拍了。根据正在实施的《杭州市柴油车淘汰补贴实施细则》,提前报废或者将黄标柴油车转出省外,可获得最低2000元补贴,最高28000元补贴。9.宁波:年1月1日起,我市黄标车辆奖励补贴政策将进行调整,同车补贴标准较年降低25%左右。年12月31日以后,政府将不再对申请淘汰的黄标车给予奖励和补贴。10.Xi安:年起,只能享受80%的补贴。11.烟台:提前淘汰黄标车补贴政策将于2013年10月1日至年12月31日实施。根据拟淘汰黄标车的类型和使用年限,分四期给予差别化补贴。前三个阶段即将结束,第四个阶段是年1月1日至12月31日,也是最后一个阶段。12.嘉兴:年申请淘汰的,全额享受补贴标准;年1-6月申请淘汰的享受全额补贴标准的70%,年7-12月申请淘汰的享受全额补贴标准的50%。淘汰黄标车补贴政策将于年12月31日结束,及以后淘汰的黄标车不再享受补贴。百万购车补贴
1、黄标车,是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。粗略的区分,黄标车大多是于1995年及以前领取牌证的老车。
黄标车集中整治标识
2、一些城市(大部分地区市城区)会对黄标车采取限行的措施,即限制其在城市的行驶时间和地域。能不能上路行驶,取决于当地限行规定。
3、设立目的:黄标车和绿标车的设立是为了缓解市区交通拥堵和空气污染,促进老旧汽车的淘汰。
4、名称由来:根据车辆注册登记的车型型号和尾气排放环保检验合格情况,分为环保检验合格绿色标志和黄色标志两种。环保标志检验合格简称“环保标志”,核发绿色或黄色环保标志的汽车简称“绿标车”或“黄标车”。对尾气排放环保检验符合国Ⅰ标准及其以上的汽油车、符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车,核发绿色环保标志,其余车辆核发黄色环保标志。
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