「沃尔沃v60保养费用」沃尔沃v60多少钱

今天我们来聊聊沃尔沃v60保养费用,以下6个关于沃尔沃v60保养费用的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

本文目录

沃尔沃v60这样的小众车保养维修贵吗

你好，不是很贵的，可以接受，保养一次价格在500左右

沃尔沃V60旅行车保养费用是多少？？

1.两款车保养费用差距在于机油费用的差距，其他相差无几。

2.0T为5缸发动机，大概5.5升左右。

3.0T为6缸发动机，大概6.5升左右。

每次相差约150左右吧。

2.沃尔沃的保养周期是行驶了1万公里或时间过了6个月或引擎运转了500小时，先到为准。

3.V60是从2012年下半年才在中国市场上市，目前保有量肯定少了。现在最多也就2万公里吧。

配件基本与其他款车型通用，跟沃尔沃的其他车型维护费用差不多。

沃尔沃V60能享受异地购车，本地保养吗？我看到网上有案例只要你不在这家4S店购车，保养就要加收费用。

1.可以。关键是你先确定异地买车后回去上牌手续能不能办。

2.你说的情况之前有过，但现在没了。因为沃尔沃4S店多了，竞争激烈，各4S店都争抢客源，不管你去哪家，都可以保养。况且，沃尔沃都是一万公里才保养一次。

3.V60保养间隔是已行驶一万公里或距上次保养已过6个月或引擎运转已过500小时，满足任何一个条件，就该保养了，仪表上会有信息提示的。首保就是一万公里（里程数）或6个月（时间）或500小时（引擎运转）。

4.V60上市晚，保有量小，大小保养更换的配件也不一样，没有可比性。

首保价格T5大约1600左右，T6大约1800左右吧。

想看干货快进来，沃尔沃V60用车60000KM保养纪实！

时光飞逝，转眼60已经3年60000公里，又到了该保养的时候。6w公里相对来说是个大保养，需要换的东西很多，这里列举一下：1.机油机滤 2.空气滤芯 3.空调滤芯 4.汽油滤芯 5.变速箱油 6.防冻液。其中有些可以酌情拖后，可以自行选择是否更换，我这次是全部换掉了。 其中空气滤芯和空调滤芯我已经自己更换了这里不再提，剩下的这次来做。年前在4s店买了保险，赠送一次基础保养加清洗节气门，剩下的项目部分使用沃世界公众号里兑换的优惠券抵用。 疫情期间没有在室内做过多停留，照片数量较少，敬请谅解。

来到4s店，两位售后都在忙着，先下车拍张照。

和售后沟通好之后进场，来得早车不多，特殊时期生意都不好做。

准备开始了。

先拆节气门。

2w公里前清洗的，稍微有点脏。

突尼斯产的机滤滤芯，不知国际贸易受影响之后后续备货怎么样。

上架子，换汽油滤芯和放机油、变速箱油和防冻液等，我没一直看着。

因为机油是续保赠送，这里和4s店起了一点小争执。这是第三年续保，前两年都赠送了机油机滤和清洗节气门，而且机油是0W-20机油，但这次过来之后才告诉我本次送的是5W-30机油，让我补机油差价。这让我很不高兴，按照前两年的惯例都是20的机油，这次未提前告知就降低了机油级别并让我补差价我觉得很不合理。负责保险的小姑娘理直气壮说30的机油和20一样，而且我们这两年都是送这个机油！这让我有些恼火，跟她理论一番，最后以她去找经理改成了0W-20机油而告终。这里也提醒一下车友，4s店的赠送项目最好明确的写在纸上，包括各种东西的规格和级别等。

这就是汽油滤芯，保养手册要求3w一换，外置式的换的确实比较勤。

一个师傅加机油一个师傅把节气门安回去。

添加变速箱油。

添加防冻液。

检查一下空气滤芯。

保养结束，洗好车放在了接待处。

一上午时间这次保养全部搞定，去掉赠送和代金券，我另付款1400元，保养后的60又生龙活虎的跟新车无异了！

沃尔沃v60t5要多少机油

沃尔沃v60t5需要添加4.5升左右的机油即可。

机油的液位千万不要超过最高刻度线（MAX）否则不仅增加了发动机内部功率的损失，长期下去还会堆满很多积碳，严重的话还可能会出现烧机油的现象。

要知道烧机油的后果是非常严重的，引起三元催化转化器的堵塞，甚至直接报废也是有可能的，到时候就不是几百块清理积碳的事情了。启动汽车发动机，当水温达到正常范围值之内再熄灭。这是为了让机油在发动机充分流动，从而带走里面的杂质。

扩展资料：

沃尔沃v60t5使用机油的介绍如下：

机油从种类上来分，大致可分为两种，一种是矿物质机油，一种是合成机油，其中合成机油又可以分为半合成机油和全合成机油，归根结底就是基础油的不同。

在性能的表现上，合成机油相比矿物机油，不论在是低温还是高温环境下，前者的表现均要优于后者。正所谓一分价钱一分货，因此合成机油在价格相比矿物机油要更高一些。

参考资料来源：凤凰网-动感/舒适兼备 人民网试驾沃尔沃V60 T5

参考资料来源：凤凰网-汽车机油"知识大全"

沃尔沃V60提车3年使用感受，老车主一枚希望和大家多多交流

我的V60已经提车接近3年了，是上一代车型，感觉提车的时候还没深度体验，感受也不会多深刻，现在感觉时机正好，热情不减哈！新款V60在国内上市也有一段时间了，外观可以用惊艳来形容，新平台，新外观，新内饰。但动力组合和功能性的东西变化不大（城市安全系统有升级）。所以与老款车型动力方面还是有的参考的。这辆车开的比较少，只有3w公里。平时我一个人开的比较多，因此分享更多的是驾驶感受。

其实经过3年的体验这个车整体来说还是让我很满意的，尤其刚上车的那种特有的皮子味瞬间拉升在我心中的好感度，不是某些车型能比的。大家都说买完车每次挺好车都会回头看一眼说明你买对了车，没错，3年了我停好还会回头看一下。 先说下当时选车的路线，我当时预算最好能在35以内，第一点要求就是有点驾驶乐趣动力好点，所以首先排除SUV车型。第二就是后备箱空间要大点，因为我平时喜欢骑行，带自行车要方便。当时市场上同价位的轿车都有参考过，大部分也都看过C级、A4、3系、S60L、atsL、Q50、ES300。试驾完ATSL之后真是刷新我对动力的认知，所以因为动力原因排除BBA和雷车，当时（17年初）BBA如果买2.0高功率的版本都接近40W落地了，有点超过预算。但是ATS和S60的后备箱又小的可怜，之后Q50的S版本也要40+落地，L版本同样的动力组件调教又没有C级那么契合。这时2款旅行车进入我的视野，因为之前对旅行车的认知还停留在桑旅和RS6，不是情怀车就是价格超贵的。多了解才发现我的预算内还有2款可选V60和迈旅。最终为了更为小众一点选择了V60

我的是T5动力的智逸，当时想多个几万上运动什么的多的配置感觉没啥用，不如拿多的钱补贴自行车。而且销售说有智逸现车已经在船上了提车快点，就定了。等了一个半月吧，到手公里数17KM，还是很满意的。到现在为止3年，正常4S保养，除了玻璃水剩余水量探测不准（可能之前加过水导致的）没出过任何问题。这车开起来总体来说和德国车，日本车都有些不同的。

动力方面：245P 350N米+8AT还是比较猛的，换S档后油门响应更积极，起步烧胎不在话下，地板油轻微扭力转向有的。在普通模式低速状态下不深踩油门的时候有拖档现象，导致发动机一直在1千多转但是明显已经无力了，这点是为了省油，起步油门大点就没这个问题（群里人说刷过北极星就不会有这个问题了，我刷过虽然有所改善但是某些路况还是会出现的）。还有就是松油门滑行降速到80/60都会有轻微拖拽感，因为高架限速80所以记忆比较清晰，这个不知道是变速箱调教问题还是爱信8AT通病。 油耗市区算比较拥堵吧12-13个油，高速7个油左右。

市区开的多油耗过12个~最该平均12.6~跑跑高速就又下来

关于操控：路感很清晰各种路上标记压到都有感觉，如果路面不平走有弧度的地方方向盘也会给手反馈让你知道路面信息。方向盘精准度属于中等偏上吧，只能说偏运动，和运动车型还是有差距的。虽然方向盘助力有3档调节，但是每个档位调完的差别真的不大的。他的方向盘不像奥迪那样低速很轻，高速很重，属于随时都给人很稳重的感觉，所以低速挪车有点累。还有个缺点就是转弯半径很大，因为之间T6车型是直列6缸的机头，所以为了合理避开，设计的时候就侵占了不少悬挂的位置。悬挂方面调教比较有特点，结构是前麦弗逊后四连杆，整体来说偏硬，但是不能说运动。简单来说3个点：高速稳，烂路颠，过弯倾。高速上或者说路况好的地方很稳，也很有高级感，不管是加速还是变线都一气呵成，由于是标轴车型，加上后悬挂硬朗的设置车尾跟随性很好。但是在路况不好的情况下，碎石路坑坑洼洼真是刷新人的认知，感觉很掉车“价”，尤其后排真心增加了廉价感。在过减速带的时候如果你慢慢走真是整体尾巴给你摔在地上一样，但是如果你超过25的速度走就会好很多（再快的我没试过）。最后就是过弯时候的侧倾，一点不像这么硬的避震的表现，匝道时候快一点都会有很不安的感觉，所以有载着家人的时候我都会掌握在限速之内。总体来说这车调教有欧系车的基因，但是对于国内道路情况细节处理不到位，可能是进口车的缘故更加适合北欧的地广人稀的路况（国产S60L会相对软一点）。这与悬挂结构的束缚，避震回弹阻尼的设定都有关系。

接下来就是NVH：由于现在汽车都会优化风阻设计，所以更多的噪音会来自车辆底部，沃尔沃内饰一向是环保为主题，不用沥青止震板，导致NVH确实不算太好，和ATS有着明显差别，和3、A4有差距但是不大，和C可以说差不多。噪音主要来自2点：第一胎噪，原车标配的倍耐力的P7轮胎，不是防爆胎但是不管是城市还是高速声音还是很大的，但是好在耐磨防刺好，有一次扎了钉子都坚持小100KM到家。。。现在我用的是一套米胖子的PS4胎噪和性能都有所改善，就是价格比较贵且相当不耐磨，考虑下一套换国产胎了。第二就是发动机噪声，你慢慢踩到还好，超过2500转吧，真是毫无保留的传进车厢，我本人开车起步很少低于3000转的，除非带孩子或者老妈，还好这发动机声音我不是特别反感就当排气声听着了，但是音乐是必须。网传的共振我是没发现，V60的群里也没有人发生。风噪的话我带着车顶横杆，不顶自行车的话影响不大。再说下买沃尔沃都最关注的安全问题：碰撞成绩这里不多谈了，网上好多成绩可以参考。关于主动安全，沃尔沃这套城市安全系统在不选装安全包的情况下，是50KM以下才能生效的。网上有很多媒体各种测评对比过，有黑有捧。其实市面上好多车企尤其国产车企用的自动刹车都是博世等主机厂出的设备，有些是自己调试，有些直接用的公版软件，你说他能和沃尔沃自己研发并且应用这么多年的经验比吗？我自己这套系统至少产生4次有效刹停，2次低速防追尾，1次有人恶意别车，1次电动车鬼探头。误判就是N多次进停车场我速度有点快，抬杆的误判，所以说在至少在我这沃尔沃这套系统还是很灵敏的。

最后就是所有买沃尔沃心中的痛-就是这车的保值率，也庆幸当时没有提ATS，要不我会更伤心。17年以后各家进入更激烈的价格战，就连奥迪都各种打折，像沃和凯这种二线豪华品牌更没好日子过。二手残值几乎到手一两年折半的感觉，所以估计车主都是想如果车没什么问题都开到报废吧，毕竟世界上开的最久的车就是沃尔沃了。

加装的原厂360,~最主要能4个角全程监控+存储。当全景行车记录仪用，多重保障！

不用看了，门板没有隔音棉~~

拆的略心疼。。。

参加瓦罐聚会

V60在旅行车里面后备箱尺寸不算大的，不过相比三厢车还是能装的[嘻嘻]

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「沃尔沃v60保养费用」沃尔沃v60多少钱》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多新能源资讯，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。