「厂商指导价」厂商指导价是落地价吗

今天我们来聊聊厂商指导价,以下6个关于厂商指导价的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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厂商指导价是什么意思

【太平洋汽车网】厂商指导价是厂家出厂后指导经销商的售价，简单来说是希望经销商按此价格来售卖。但是经销商定价是根据供求关系的，基本是在厂家指导价的上下浮动。

厂商指导价：又称厂商建议零售价格，英文缩写MSRP（Manufacturer'ssuggestedretailprice），是汽车厂商为了避免经销商之间互相压价竞争，降低服务水平而为车型制定的一个价格标准。

经销商的报价：是指经销商在厂商那里提车的原始价格、运费、厂商返点等相关因素综合在一起，形成的一个经销商达到了自己期望赚取的利润的一个价格，由于地区和车型热度的差异，该价格可能与官方指导价相同，也可能存在加价或者优惠的情况。

汽车的价格一般有出厂价、官方价、行情价。出厂价是给4S店的，普通人是拿不到的。官方价格是车厂给各地4S店定的标准售价，在销售过程中不能低于该价格，或者不能高于这个价格。行情报价是各地4S店及车厂根据销售情况，随着市场价格的波动进行适当调整的，可高可低，对于销售好的车进行加价处理，对于销售一般的车进行降价处理或者搞一些活动来增加销量。

（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）

为什么汽车的厂家指导价和4s店的

汽车有几种不同的价格，有厂家的指导价格，有优惠的价格，还有最后成交也就是落地价格。厂商指导价是厂商的建议，网上我们查汽车时查到的价格一般是最低参考价和优惠价，但并不能说一定能用这样的价格买到车。而在4s店里，去买的时候告诉你的价格是销售价，经过你还价之后成交的金额就是落地价。

指导价又叫做出厂价，是一台裸车不包括任何其他配件、赠品和上牌所需要的价格。这是厂家给经销商的参考价位，店里可以根据自身的实际情况做出调整，调高利润或者为了应对市场需求做出降价行为，减少利润，赢得市场。

优惠价也是有两种形式的，分为厂商的给的优惠价格和4S店里给出的优惠价格。厂商的优惠价顾名思义，就是厂商给经销商的价格，在指导价的基础上降低一些利润，便宜一两万给经销商。4S店里优惠价就是4S店根据市场需求做出的价格变动，在厂商优惠价的基础上在进行调低，不同的车型有不同的优惠力度。

这种优惠的价格会随着地区而改变，同时也带动网上最低价的变动。在有限牌措施的城市里，商家会加大优惠力度吸引顾客，离厂家近的城市也会更加优惠。而落地的价格即买家通过一系列砍价活动最后给商家的价格，其中还包括税务、上牌以及车辆保险，一般车辆价格的争议就存在于这里。

4S店在保险这块具有巨大的收益，车险分为电话险和店面险。当我们去店里买车的时候，销售会以各种理由要求你直接在店里买保险，就算是车卖不出去，保险也有推销出去。上牌照也有两种形式，要么自己去上，要么直接买了车在店里上。前者因为不熟悉流程，很多车主会嫌麻烦，后者虽然节省了时间，但是也给店家提供了利润空间。

4S店还能在车内装饰方面牟取利益。在车上装一些配件，比如导航系统，给车子做一些美化装饰，比如加上坐垫，这样一来价格就高了。经过商家的一系列操作，4S店里车辆的价格就比厂家指导价高了不知道多少。那么如何防止店家的强买强卖行为呢？很简单，三步走。

1、提早电话联系商家，询问是否优惠力度属实，并且对比网上的优惠力度，如果情况属实，再去也不迟。

2、到了之后先询问优惠的力度，如果价格方面出现分歧，及时拿出之前在电话中询问的情况，保证自己的利益。

3、货比三家，如果当前城市的价格偏高，可以去周围的城市门店看看价格，因为车辆价格会随着城市而波动，目前所在城市价格高隔壁说不定就低，可以去靠近厂家的城市探探价格。

厂家指导价是什么意思

厂商指导价是指一种商品面向消费者的销售价格。由于增值税、消费税和关税的使用，一些卖家将价外税改为价内税，虚增了利润。结果导致商品价格畸高。为了遏制这种现象，厂家在考虑各种原因后，给出了一个销售参考价格，即厂家指导价。具体到汽车行业，某一车型的厂商指导价，也称为厂商建议零售价，缩写为MSRP(厂商建议零售价)，是汽车厂商为了避免经销商之间的竞争，降低服务水平而对该车型制定的价格标准。简而言之，就是出厂后厂家给经销商指示的价格。说白了就是厂家给的统一价，希望经销商卖这个价。汽车指导价最初是和汽车专卖店一起制定的。除了厂家指导价，还要知道商家的落地价和最低价。落地价是指从我们买车到你可以上车这段时间，我们所花费的总价格。这个价格叫落地价。落地价基本上包括了买车的价格，然后是购置税加车船税最后是保险四大部分可以形成这个落地价。商家最低价是汽车销售公司同意给予特定车型的最低价格，主要由汽车销售公司根据地区、车型和销售情况确定。一般最低价比指导价便宜很多，要么是车的性价比不高，要么是没有销量，要么是需要改版，可能会错过。百万购车补贴

指导价和落地价一般相差多少?

指导价和落地价一般相差1.15倍。

落地价格构成

首先要知道落地价是落地价的组成部分，落地价=裸车价+附加费用。裸车价的高低受厂商指导价和车型优惠幅度的影响，而附加费用主要是指车价以外的费用，包括购置税、保险费、牌照费、保费安装费等。

指导价的构成

厂家指导价是出厂价，新车上市当天公布的价格。一般来说，新车上市半年后，厂商会根据市场反馈调整价格，多数情况下会采用降价的方式来赢得更多消费者的关注和购买。当然，也有一些“奥娇”品牌，会以产能不足等原因，通过涨价的方式变相提高裸车价格，必然导致落地价格上涨。

新车的附加成本主要由购置税、牌照费、保险费和保费安装费组成。购置税不可协商空，由裸车价格和车辆排量决定。普通车辆购置税一般按车价的8.86%收取，但排量在1.6L及以下的车辆购置税按7.5%的税率收取。

指导价和落地差价不是4s店主观决定的，而是按照一系列附加费用计算的。因为买新车的时候要交购置税、牌照费、保险费和保费安装费等。所以指导价和落地价会有一些差异。最后，我们都以成交价格作为最终价格。

汽车报价和指导价是什么意思

汽车报价指的是：全国的4S店对该车型的报价。

基本是裸车价+购置税（一般为裸车价的价格x8.55%）+车险费用+车船使用税（大约400块，是07年开始缴纳的一种税）+验车上牌费，简化一下公式差不多就是裸车价+裸车价x8.55%+4200。

汽车指导价指的是：出厂时根据市场定的销售价。

一般来说汽车是经过4S店或者代理商，而不是由厂家直接卖给消费者的，但是厂家对于汽车销售价格有一个指导，这是厂家参考了汽车的成本、定位等等综合分析得到的价格，这就是经常看到的厂家指导价，是在新车上市的时候，就会由厂家公布的价格。

扩展资料：

一般厂商给出的是指导价，网上公布的是最低参考价或者是优惠价。4S店一般会给出两个价格：销售价和落地价。

官方指导价与实际成交价的差异是由汽车市场定位的需要、预留汽车更新换代的价格空间和地区差异导致的必然结果。

官方指导价体现的是车企对该款车型的定位，实际成交价体现的是市场对改款车型的定位。例如凯迪拉克XTS最低官方指导价34.99万，实际成交价仅27.9万，基本与奔驰、宝马低一级别的C级和3系价格相近。

参考资料：百度百科-汽车指导价

厂家指导价和车主成交价的区别是什么

【太平洋汽车网】汽车指导价是指厂商指导价（官方售价），成交价是指某款车型的裸车成交价格（零售价），大部分车型的裸车成交价低于厂商指导价，而对于部分热销车型可能会存在加价购车的行为。

厂商指导价是汽车厂商公布的此车官方售价，不是各地经销商处的最终零售价格。厂商指导价只有参考意义，而根据各个地区实际情况的不同和车辆在某个地区的热销度等情况，车辆实际成交价格可能会存在加价或者优惠的现象。因为不管什么车型都会面临同行业的品牌竞争，并且汽车是消耗品，随着时间的推移和市场上新车型的出现，必然会存在贬值和降价空间。而买车实际还牵扯到“落地价”。

落地价是指从购买一辆裸车到该车上牌为止（具备合法上路资格）所花的所有费用。除了裸车价，落地价一般还包括购置税、车船使用税、车险费用、上牌费用，如果是贷款买车，那么落地价还包括4S店手续费、GPS费用、车贷利息等其它费用。

（图/文/摄：太平洋汽车网朱真嫡）

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