吉利银河L6性能公布，目标真的是20万级市场？

7月18日晚，吉利银河品牌召开了发布会，公布了吉利银河品牌旗下第二款车型——吉利银河L6的部分性能测试数据。同时官方宣称，吉利银河L6的实际性能体验已经达到20万元级别。

在此前第一电动的访问中，吉利官方已经表达了对于市场的期待，其中在竞品方面，吉利的官方人员表示将瞄准奥迪A3等兼顾性能和家用体验的豪华入门级别家轿。那么此次公布的性能数据真的能够达到这一级别吗？目前其曝出的综合产品力又有哪些期待呢？

极限性能超越燃油，更高的上限与品质

此次吉利银河L6的性能首测分为多个项目，分别是百公里加速成绩，高环极速成绩和紧急避障成绩。

首先是百公里加速，此次银河L6搭载全新一代雷神电混引擎最大功率120kW，峰值扭矩255N·m，系统最大功率287kW，峰值扭矩535N·m。同时还设定了专用的弹射起步模式，0.11秒即可产生推背感，达到最大扭矩仅需0.26秒。最终实测的0-100km/h加速成绩为6.3秒。在后续的80~120km/h加速测试中，银河L6的成绩为3.7秒。

在极限速度测试当中，银河L6利用49°的超大倾角弯道，持续突破速度上线，最终测试极速为247km/h。

最后在湿地麋鹿测试中，银河L6打破了目前20万以内轿车的最高成绩，以80km/h的成绩通过测试。

整个测试的核心目的是为了体现银河L6的动力总成和车身/底盘的整体质量。此次搭载的三挡DHT PRO混动专用变速箱实现了出色的传动比切换，使得车辆的扭矩爆发区间更大，在各个速度段都能够始终爆发出出色的提速表现。

而极限速度测试和湿地麋鹿则更多的是体现了车辆在高速状态下的稳定性，可靠性。200km/h+的时速，和打破湿地麋鹿记录的成绩，对于用户而言也值得期待。

除了性能测试外，此次银河L6还进行了NVH+的颠簸测试，此次银河团队完成了从启动到加速的全工况优化，通过对于常规工况、起伏路面、颠簸路面等不同路况的测试，银河L6的NVH表现可谓出色。

定位15-20万级？或许价格有惊喜

结合几次曝光，目前银河L6的外观、内饰、动力性能以及基本亮点已经相对清晰了。从定位上来看，该车型的实际定位仍然是一款A+级家用轿车。

外观造型上也是目前银河家族的标准化造型，包括了贯穿式日行灯、两侧的T型灯组，封闭式的进气格栅，较为犀利的尾灯组等等，相比起前脸，尾部的造型或许更容易引人注意。

内饰方面，此次银河L6取消了副驾驶屏幕，而是采用了10.25英寸+13.2英寸的双屏幕设计，中控屏仍为竖屏。

空间方面，吉利银河L6的整车尺寸分别为4782x1875x1489mm，轴距为2752mm，这一尺寸在同级别当中还是具有一定优势的。

在续航能力上，此次新车将提供纯电续航48km和105km两种版本，实际CLTC续航里程将有希望突破1000km。

虽然官方始终称其将针对的是15-20万元级别的燃油车市场，但从吉利常规的定价习惯而言，一般都会低于目标市场3万元左右，因此其实际的定价或将从12万元起，而他的实际竞品极有可能仍然是比亚迪秦PLUS DM-i。

目前，吉利品牌用于和比亚迪秦PLUS DM-i的产品为吉利帝豪L雷神Hi·P，但实际上该车型的销量早已不再独立公布，而吉利帝豪整个系列车型月销量也不过万台左右，因此未来吉利仍然需要一款走量车型与比亚迪秦PLUS DM-i竞争，而银河L6便是合理的选择。

写在最后：

综合目前的信息来看，吉利银河L6从性能、智能化、设计等主动方面来看，在同级别的混动车型当中都有相当不错的竞争力。同时随着银河L7的畅销，该车型的热度也是居高不下，因此可以说其拥有着成为同级别爆款的潜质。

但如今紧凑型的混动销量王者仍然是比亚迪秦 PLUS DM-i，如果吉利银河L6无法再价格方面释放出足够的诚意，那么对于消费者而言也很难激起购车的欲望。