「爱丽舍」爱丽舍汽车

今天我们来聊聊爱丽舍,以下6个关于爱丽舍的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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雪铁龙爱丽舍车质量怎么样

还不错。

原因如下：1、新爱丽舍车子还是比较皮实的，质量很稳定，底盘技术不错。

2、发动机属于高转速机，市区百公里油耗在8.5L左右，高速能在百公里油耗7L以下。

3、新爱丽舍的后期保养维修都还比较方便也比较便宜的。

4、就是外观有点过时了，价格也不贵，性价比还是比较高的。

一款车卖了十几年，法系车最后的防线

五大车系各自的销量第一都是什么水平？如果按照日系和德系的销量和涨势来推测，冠军车型往往都是月销两三万的热门产品，比如朗逸和轩逸。如果按照韩系和美系的数据来看，冠军车型应该月销量在1-2万上下，比如领动和英朗，畅销但不是夺冠热门。但如果是法系车，你能想到冠军销量在什么水平？ 其实从现如今法系车的活跃度和上新频率就不难推测出，法系车的销量表现不佳，但是看到冠军车型具体销量的那一刻才知道，原来法系车不知不觉间已经逐渐边缘化，卖的这么差。在8月卖的最好的法系车依旧还是雪铁龙爱丽舍，月销1252辆，8个月累销18350辆。 爱丽舍的名字，我们都有所耳闻，法系车算是入华时间最早的品牌之一，曾经也有过富康等遍布大街小巷的经典产品，爱丽舍也是从2004年左右上市，就一直坚持至今仍未退役，从十几年前的风靡街头，到现如今依旧是法系车的销量冠军，爱丽舍也许是法系车的最后一道防线了。 要说法系品牌，标致和雪铁龙，虽然产品架构布局不像大众丰田那么完善，但是也算有不少实力出众的车型产品，也有508L这种新车问世，也努力耕耘SUV市场，但为什么卖的最好，销量最高的还是这款从十几年前就在的“老车”？ 首先从在售爱丽舍来看，它足够便宜，8.38-10.28万的价格，9.58万就能上自动挡，9.28万的车型带电动天窗，现如今终端有两万上下的降幅，价格很有优势，8万多就能拿下一款合资车型，并且稳定可靠性都经过了市场检测，有着出色的反馈和口碑，终端优惠后，就算和物美价廉的国产车放一起，性价比也不逊色。 全系搭载了1.6L/117马力四缸发动机，匹配5MT和6AT变速箱，最大功率86kW，峰值扭矩150牛米，日常出行家用代步需求都能够满足。4427*1748*1476mm的尺寸以及2652mm的轴距，虽然不够出彩，但是也不是同级别中垫底，基本需求都能够满足和保证。 除此之外，还有更重要的一点就是，爱丽舍可能是法系车中保值率最高的车型。目前因为销量暴跌，市场份额减少，法系车的保值率表现普遍都不够出色，就连二手贩子都不太敢触碰，需求少价格也不太合适。但是爱丽舍就没那么多的顾虑，卖了十几年，保有量很高，而且三四线城市，现如今还能看到老款爱丽舍出行的身影，二手车市场爱丽舍的表现，在法系车中相对出色。 有爱丽舍这种经典的有情怀的车型在场，法系车就永远不会被遗忘，不会在市场中销声匿迹，是法系车最后一道防线，但是爱丽舍销量也是肉眼可见的大跌下滑，这道防线现如今也是岌岌可危……

雪铁龙爱丽舍新款配置

全新爱丽舍经过五代升级，首先在外观上重新设计了家族式前脸，在动力上采用了1.6L—CVVT高效发动机，在配置上采用了电动空调节、多功能方向盘等等。外观设计与上一代相比，全新爱丽舍的前脸采用了横向镀铬进气格栅。据悉，设计师以水和空气为灵感，遵循能量美学完成创意。车身长宽高分别为4427/1748/1476，全LED大灯系统配合环形尾灯，整车灵活自然。动力输出全新爱丽舍采用1.6L—CVVT高效发动机，并配备6速手自一体变速箱。CVVT的技术优势在于无级变速正时系统，通过控制气门的开闭来提升动力，降低油耗，手自一体变速器也为换挡带来了更好的平顺性。配置及空间配置方面，全新爱丽舍采用了可视换挡专用仪表盘、多媒体大触摸屏、EOS电子助力转向系统等。座椅采用TEP和面料，后排座椅支持23或13%放倒，后备箱容积485L，车内没有明显的抽筋感，整体空表现不错。百万购车补贴

爱丽舍为什么那么便宜

如今雪铁龙在我国的境遇可以用束手无策来描述，但时至今日雪铁龙在我国也是无限风光，这一段风景的时间就是90时代至进到公元元年的头十年。90时代，雪铁龙的意味着车型是和江铃汽车协作制造的神龙富康；进到到2000年富康慢慢淘汰，取代它的的就是爱丽舍。

神龙富康在老三样之中是唯一一款两厢掀背车型，在那时就犹如如今见到的轿跑车那般新_、半兽人，但因为中国人注重“有头有尾”，因此富康并未能掀起一股两厢风。乃至之后的继任者爱丽舍除开两厢版也推行了三厢版，坚信很多人全是并没有见过两厢的爱丽舍，这可以说明那时候我们针对两箱车的确不太“发烧感冒”。

在那时候，车辆都还没很确定的影响力区划，你可以有着一辆老三样就现已很不简单，但在进到2000年后中国专注于与全球对接，而且添加了WTO，很多品牌汽车蜂拥而上般进到到中国销售市场，有丰田本田也是有新款奔驰奥迪车，小众一点的有萨博、中国黑板品牌，总得来说十分多。

因此品牌汽车的影响力等级就_始在中国确立起_，最开始进到中国销售市场的大家、雪铁龙等由于一直生产制造较为价格便宜的车型而被精准定位为了更好地低端知名品牌，而爱丽舍也被停留为了更好地一款低端车型，这就是爱丽舍为何那样划算的缘故。

2002年-2007年是富康与爱丽舍更替接任的年里，那时候的爱丽舍凭着质优价廉、结实结实的特性一度将新捷达和新桑塔纳比了下来，因此在那时候也有一些出租汽车公司会挑选应用爱丽舍车型。

此外中国推行中国改革开放而且与全球对接，许多品牌汽车都登录了中国销售市场，一时间爱丽舍的竞争者忽然提升了许多，在其中较为知名的有爱丽舍的同服务平台车型漂亮301，也有丰田花冠、别克凯越、日产太阳这些，但都不能超越爱丽舍的影响力。

但在2005年逐渐，神龙汽车的总公司法国标致雪铁龙在欧州销售市场销售量骤减9%，立即的损失做到3.63亿英镑，截止至2009年亏本早已额度己经做到11.6亿英镑。2010年雪铁龙在中国的状况还不错，并且还建立了提高，但在欧州销售市场亏本却越来越大，到2012年亏损早已超出50亿英镑。

虽然中国销售市场有提高，但欧洲地区市_的大量亏本让雪铁龙迫不得已将中国销售市场的业务流程放到一边，专心致志解决欧洲地区销售市场产生的困境，这就致使了集团旗下车型发生迟缓不升级的状况，在其中爱丽舍从2008年至2013年持续六年也没有完成过更新换代，仅有小换代，因此卡罗拉等车型快速超过了爱丽舍变成我国的大热门。

再再加上中国自有品牌的飞快兴起也增进了中国低端车型销售市场的大大转变，雪铁龙、当代、起亚汽车等主要中国低端车市场的外资企业企业品牌在持续被弱化。像爱丽舍那样10万奠定的低端车，自有品牌里一抓一大把，并且配备比你高，造型设计也比您好，如今爱丽舍为什么不可以买便是由于这一缘故。

如今的新三样，也就是新捷达、新桑塔纳、及其爱丽舍，实际上他们在时下过得所有都不太好。朗逸单独变成一个知名品牌看上去好像是获得了提升，事实上仅仅和斯柯达一起给大家踮脚，让我们不会感觉大家是个低端知名品牌；而新桑塔纳别以为月均销售量十分高，但全是出租车企业和驾校学车的要求支撑点，在如今的士都改为新能源汽车后，捷达的交易量也不是太开朗。

而现阶段漂亮依然在遭遇十分大的困境，为了更好地赶紧中国销售市场这最终一根救人的麦草，漂亮甚至全部PSA都是在收拢，妄图将能量集中化放到天逸、C4L等主力军车型上期待获得翻盘，因此以前的当家的车型爱丽舍，如今早已身陷了停工。

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别克凯越和雪铁龙爱丽舍哪个好(二手凯越和爱丽舍哪个好)

全新的爱丽舍和凯越都是东风雪铁龙旗下，各有各的优势。爱丽舍整车延续了皮实耐用的特点，整体配置具有较高的性价比。凯越车外观厚实，底盘稳定，外观、材质、油漆、防跳动能力强。哪辆全新的爱丽舍和凯越更好 哪辆车更值得入手1.操作方面爱丽舍的车操控性能好，动力足，速度快。价格虽低，但在整车的人性化和配置上并没有缩水。自动断油、发动机碰撞自动下沉、同尺寸备胎、行车自动锁止等功能，都体现了厂家的厚道。成熟的发动机技术会导致维修周期长，强大的市场留存率将决定维修的便捷性和成本的节约。2.性价比这两款车都是性价比很高的家用交通工具。长途高速行驶油耗在每百公里6.3L左右，很有竞争力。城市道路油耗7.8L左右城市地区油耗与同排量其他车型相当，长途高速行驶油耗相当出色。3.力量爱丽舍5速手动变速箱档位清晰，制动性能好，电子油门灵敏度强，博世高级ABS、EBD和后轮随动功能表现优异，电动后视镜和4探头倒车雷达使用快捷，仪表盘设计简洁明了。4.出现凯越整体外观新颖，大气优雅，前脸前卫，线条圆润，后续疝气大灯深受网友好评，但尾部设计生硬，网友体现出一种突然感。内饰配置丰富，科技感强，实用，但做工一般，材质硬，塑料感强；多功能方向盘，巡航控制等。都比较实用；座椅包裹性强，但音响效果不好；总结:全新爱丽舍和凯越的装配技术:厚重的车门，普通的内饰做工，高安全性配置，尤其是先进的防盗系统，安全性能高。方便售后和维修。百万购车补贴

爱丽舍和世嘉哪个耐用

爱丽舍。

1、安全配置。爱丽舍安全性配备ESP车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、EBD电子制动力分配系统、ABS防抱死制动系统，内饰材料为高级真皮和优质仿品木纹材料，世嘉安全配置包括，前排、后排乘客座椅安全气囊、安全带未系提醒、儿童座椅接口，但没有TCS牵引力控制系统、EBD电子制动力分配系统。

2、东风雪铁龙爱丽舍采用了高强度钢材和先进的焊接工艺，这使得车身更加坚固耐用，世嘉发动机动力较弱，加速不够迅猛，动力输出不够平顺，采用了麦弗逊式前悬挂系统，这种悬挂系统在通过颠簸路面时会出现颤抖的情况。

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