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美国前5月电动汽车注册量同比上涨68%

 2023-07-23 00:07:34  来源:互联网 

 尽管美国的电动汽车销量激增,但对于部分明星初创企业和传统汽车制造商来说,市场正在降温。

  Experian的最新注册数据显示,今年1月至5月,美国新电动汽车的注册量同比增长68%至447,514辆,创下同期历史新高。然而,大约一半的增长来自市场领导者特斯拉,福特、起亚和Lucid等去年比较热门的品牌正在降温。

  整体来看,电动汽车占美国1-5月轻型车销量的比例从去年同期的4.6%上涨至7%,但是分析师认为,由于消费者对相对较高的物价和利率犹豫不决,未来美国电动汽车市场将更加艰难。

  上周,Cox Automotive表示,电动汽车库存在6月底达到了100天的供应量,几乎是行业整体水平的两倍。Cox认为,电动汽车注册量将继续增长,但速度可能会放缓。“电动汽车销量纪录将继续刷新,电动汽车增长也将继续超过整体行业增长,但同比增长75%的日子已成为过去,前面是艰难的增长之路。”

  价格仍然是关键问题,因为电动汽车的平均价格高于汽油动力汽车。Cox在一份年中市场报告中指出,“尽管消费者对电动汽车的兴趣迅速增加,但考虑与购买之间仍然有一段鸿沟。”

  福特和起亚跌

  Experian今年1月至5月的注册数据反映出环境变得更加艰难,尤其是对于去年增长迅速但未能保持势头的电动汽车品牌。

  美国前5月电动汽车注册量同比上涨68%,但有些品牌没有这么幸运

  图片来源:福特汽车

  福特Mustang Mach-E是去年表现最好的车型之一,但今年前5个月的注册量出现了同比跌幅。2022年全年,新Mustang Mach-E的注册量较上一年增长50%,达到38,469辆。但在2023年的前五个月,Mustang Mach-E的注册量同比下降29%至10,948辆。今年早些时候,在特斯拉大幅下调Model Y的价格后,福特下调了Mach-E的价格。Mach-E有资格获得美国联邦最高税收优惠的一半,即3,750美元,但特斯拉的Model Y有资格获得全额7,500美元的税收优惠。

  Experian的数据显示,福特旗下另一款电动车型F-150 Lightning皮卡的注册量仍在增长,目前仍是美国最畅销的电动皮卡。今年1月至5月,F-150 Lightning的注册量增长至8,800辆,而去年同期仅为361辆,当时福特正在奋力增加产量。

  就福特品牌而言,今年前5个月,该品牌的电动汽车注册量同比增长30%,为22,425辆,成为仅次于特斯拉和雪佛兰的第三大电动汽车品牌。但Experian表示,其增长速度远低于电动汽车市场同期68%的增长速度,也远远落后于2022年同期120%的增长速度。今年前5个月,福特的电动汽车份额从去年同期的6.5下降至5%。

  同样是去年热门电动汽车品牌的起亚,今年前5个月在美国的电动汽车注册量也出现了下滑。其中,EV6紧凑型跨界车的注册量同比下降29%至6,780辆,电动跨界车Niro的注册量同比下跌27%至4,425辆。

  今年1至5月份,起亚的电动汽车市场份额从去年同期的5.8%下降到2.5%。2022年全年,起亚的美国电动汽车注册量同比大涨236%至23,506辆。

  美国的《通胀削减法案》(Inflation Reduction Act)要求想要获得税收优惠的车型需要在北美组装,起亚和现代的电动汽车都是在韩国生产,因此都没有资格获得美国联邦政府7,500美元的税收优惠。

  今年前5个月,现代电动汽车注册量的表现好于起亚。其中,Ioniq 5的注册量同比下跌3.4%至10,406辆,Kona EV的注册量同比上涨190%至3,943辆,今年新推出的Ioniq 6有1,824辆的注册量。

  整体来看,现代品牌电动汽车的注册量在5个月内同比增长33%,达到16,175辆。2022年全年,现代在美国的电动汽车注册量同比劲增142%,总量达到26,826辆。现代汽车的电动汽车份额从2022年前5个月的4.6%下降到今年同期的3.6%。

  今年1月至5月,日产Leaf在美国的注册量同比下滑48%,至3,760辆。日产今年增加了一款新车型,即Ariya紧凑型跨界车,该车的注册量为3,501辆。但日产的电动汽车总注册量几乎与去年同期持平,今年前五个月的电动汽车份额降至1.6%,而去年同期为2.7%。

  电动汽车初创公司Lucid Motors今年前五个月的注册量大涨234%,达到2,758辆,但该品牌旗下唯一车型Air轿车的注册量与该公司1万-1.4万辆的年度销量目标仍有一定的距离。根据Lucid官方的数据,其第二季度销量仅略高于1,400辆,与第一季度持平。

  今年前5个月,Rivian旗下消费车型R1T皮卡和R1S跨界车的注册量增长了近6倍。其中,R1T的注册量为6,013辆,R1S为5,897辆。Experian没有提供Rivian旗下货车的注册量。

  美国前5月电动汽车注册量同比上涨68%,但有些品牌没有这么幸运

  凯迪拉克Lyriq;图片来源:凯迪拉克

  凯迪拉克Lyriq获得了1,893辆的注册量,而去年同期只有40辆。Lyriq被视为特斯拉Model Y的强劲竞争对手之一,但凯迪拉克的生产计划已经落后。Experian表示,凯迪拉克在25个品牌中电动汽车的注册量排在第19位。

  截至5月份,GMC Hummer今年的注册量为63辆,而去年同期为222辆。越南汽车制造商VinFast今年刚进入美国市场,其VF8今年前5个月的注册量为128辆。

  保时捷Taycan今年1至5月的注册量同比下降了26%,至2,679辆。相比之下,特斯拉Model S的注册量为5,335辆,同比跌幅为59%。

  其他德国品牌表现比较突出。宝马今年前5个月在美国的电动汽车注册量为14,787辆,比去年同期增长了近15倍,在Experian电动汽车排行榜上名列第五。其中,i4的注册量超过9,000辆,i9的注册量近5,000辆。

  奔驰的电动汽车注册量增长了348%,达到14,472辆,在Experian榜单上排名第六。其中,EQS车型的注册量增加了一倍多。大众ID4跨界车的注册量增长256%,达到14,094辆。

  奥迪在前五个月的电动汽车注册量中排名第十,为8,285辆,较上年同期增长25%。


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