「雪峰山隧道事故」雪峰山隧道事故死了多少人

今天我们来聊聊雪峰山隧道事故,以下6个关于雪峰山隧道事故的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

本文目录

沪昆高速雪峰山隧道货车追尾起火有伤亡吗？

2日晚，沪昆高速邵怀段雪峰山隧道发生一起追尾并起火的交通事故。从湖南省高速公路建设开发总公司邵阳管理处最新获悉，截至目前，邵阳管理处已安全疏散、转移200余人，其中受伤1人，隧道内暂无人员伤亡和滞留人员。 据邵阳管理处通报，7月2日18时34分，邵阳管理处雪峰山桥隧管理所当班监控员发现，一台装纸皮的货车因故障停靠在沪昆高速西往东方向雪峰山隧道K1373+445M处，监控员随即用广播喊话通知车主赶快驶离，并予以警告。约4分钟后，另一台装渣土的车辆追尾装纸皮的货车，造成起火事故。 事故发生后，邵阳管理处第一时间启动预案，及时报告邵阳市、怀化市政府及事发地当地政府(洞口县、洪江市政府)，邵阳管理处当即组织人员赶赴现场应急处置。邵阳市、怀化市消防指战员也及时赶赴现场救援，经过4轮消防灭火，9时20分许明火被扑灭，后续处理工作正在进行中。雪峰山隧道风机能正常排烟，广播系统一直在警示和引导，车行横洞、人行横洞全部开启。 目前，邵阳管理处、怀化管理处组织事故救援和应急抢修设备设施，高速路政、交警、养护、施救等部门全部在现场待命，以便及时抢通道路。同时，雪峰山隧道内滞留36台车辆，其中包括5台客车、1台42吨的装载食用油(动物油)已进行密切管控。

2020年10月25日湖南雪峰山隧道失火31辆车被烧，我想问我的车没有保险，谁赔偿啊？

那如果有这种情况，就听交警部门是怎样裁决的，就知道应该谁来补偿

一、车没买强制险出现交通事故怎么处理

依据我国相关法律的规定，发生交通事故后，责任人没人购买交强险，也没有购买商业险的，由责任人自己承担赔偿的责任，并且对未购买交织险一方进行处罚。

二、相关法律规定

《机动车交通事故责任强制保险条例》

第二十一条 被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。

道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。

第三十八条 机动车所有人、管理人未按照规定投保机动车交通事故责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款。

机动车所有人、管理人依照规定补办机动车交通事故责任强制保险的，应当及时退还机动车。

《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》

第十九条 未依法投保交强险的机动车发生交通事故造成损害，当事人请求投保义务人在交强险责任限额范围内予以赔偿的，人民法院应予支持。

投保义务人和侵权人不是同一人，当事人请求投保义务人和侵权人在交强险责任限额范围内承担连带责任的，人民法院应予支持。

为什么要买车险？车主购买车险主要目的是规避风险，花较少的保费来避免更大的经济损失，其道理就像我们买医保、意外保险一样。

中国汽车年出险率为20%左右，因此，买车上保险就是一个明智选择。一是可以使自己车辆避免损失，二是也能防止万一不慎造成他人损失时，及时给人以经济补偿，三是参加保险的就能获得很多免费保险服务，如免费道路救援、帮忙处理交通事故、加油立减等。

另外，我们经常会遇到一些天灾，如广东雨水季节，很多车辆排气管、发动机进水，往往需要大修，这是时候购买一些险种就能很好减轻我们的负担。简而言之，买车险的好处真的很多。

小心，二次事故很要命！下车检查需谨慎！

春运出行，选择高速公路长途自驾的人不少。而在春运期间，高速上车流量较平日要大，发生剐蹭、追尾等事故的风险也随之上升。这时候，当事人应该怎么操作？

我们先来看案例。

1月13日14时22许，福银高速雪峰山隧道内发生一起追尾事故。监控视频显示，事故发生后，后车司机在后方简单地摆放了三角警示牌，随后双方便开始了近半小时的争论。从监控画面看，在这段时间内，隧道内车流量不小，后方来车纷纷紧急避让，三角警示牌也被撞坏，现场一片混乱，隧道内通行秩序严重受阻。▼

三明高速交警发现这一情况后，立即与当事人取得联系，得知这起事故相当轻微，双方车辆均能正常行驶，便立即要求当事人将车辆移至不妨碍交通的地方等待处置。15时，在交警劝诫下，双方车辆终于驶离。

发生事故后，人员在现场逗留、争论、围观……这是交警最担心的事情，因为，一来会影响交通，二来，很有可能发生致人伤亡的二次事故。所以，发现这种情况，交警们的“急脾气”就会发作。

其实，能挨上“训斥”是好事，因为，有些人再也没有这个机会。

1月10日，正是春运启动首日。中午12时29分，S12申嘉湖高速嘉兴段往湖州方向出现车辆拥挤、排队缓行情况。

在最左侧车道上，一辆白色雷克萨斯轿车在靠近缓行位置后，减速刹车停了下来，紧随其后的一辆红色轿车也跟随减速停车。红车刚停稳，后方一辆小型越野车忽然撞了上来。

△ 事故现场

红车司机表示，自己停下来两秒钟就被追尾，车子被向前顶出又撞到前方的雷克萨斯，“外面下雨，追尾后，我没有下车，就坐在车上。”透过车窗，他看到了令人心惊的一幕——

前方的雷克萨斯驾驶室车门开启?，下来一名女子，她拿着手机绕着自己的车子走了一圈。忽然，一辆黑色奔驰从后方驶来，将这名女子撞飞，女子当场死亡……▼

目前，事故具体情况还在进一步调查之中。

所以，在这里我们要提醒所有人：一旦发生交通事故，程度轻微、双方车辆均可移动的，一定要按照“轻微事故快处快赔”程序解决纠纷，切不可停留在现场，以免发生二次事故。

如果车辆损毁无法移动，要牢记：车靠边、设警示、人撤离、即报警。▼

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪峰山隧道故障车一般拖到哪里

交通事故车辆被交警拖放在指定的停车场。汽车故障诊断指的是当汽车存在故障隐患，技术状况变差，或是已经部分或完全丧失工作能力，在不解体（或仅卸下个别小件）条件下，为确定汽车技术状况或查明故障部位、原因进行的检测，以及分析与判断。雪峰山隧道有多个，因为湖南省有叫雪峰山脉的漫长区域，福建省也有叫雪峰山脉的，跨越其主脉的长隧道当地就叫雪峰山隧道。

雪峰山隧道的湖南怀化市沪昆高速公路的雪峰山隧道

沪昆高速公路（上海至云南昆明市，原来称作上瑞高速，到瑞丽，后来昆明至瑞丽一段划归杭瑞高速公路，不再称上瑞高速），邵阳至怀化高速公路(简称邵怀高速公路)飞越资沅两水穿越雪峰山脉的长龙，开创了湖南山区高速公路建设之先河。

沪昆高速公路在湖南境内东起湘赣两省交界处醴陵市的金石鱼，西至新晃县鲤鱼铺，共分为醴(醴陵)潭(湘潭)、潭邵(邵阳)、邵怀(怀化)、怀新(新晃)四段。这四段中，邵怀段地形、地质条件最为复杂。尤其是有“天险”之谓的雪峰山。

雪峰山绵延几百公里，主峰海拔1934米，横卧于湘西南的邵阳与怀化之间，沟壑纵横，群峰耸峙，山隘坡陡，脉脊之间多深谷，河流溪涧环绕其中，穿越山顶的30公里的公路就有331道弯、122处险。当地民谣道：“雪峰山，山连山，331道弯，331道关，关关都是‘鬼门关’”。翻越雪峰山成为过往司乘人员心目中的“灰色路段”，人们渴望汽车犹如穿山之甲，能穿山而过。

该公路起于潭邵高速公路终点周旺铺互通，途经邵阳市的隆回、洞口两县和怀化市的洪江、鹤城、中方三县(市、区)，止于中方县竹田，与怀化至新晃高速公路相连。它跨资江、沅水，穿雪峰山，主线长155.69公里，有特大桥、高架桥等各式桥梁199座，单幅长70多公里，隧道14座，单洞长30多公里，隧道、桥梁长度接近全线长度的三分之一。全线按双向四车道高速公路标准建设。工程投资83.6亿元人民币。工期48个月，是当时湖南省投资规模最大、难度最高的公路建设项目。2003年9月19日，邵怀高速公路开工典礼在怀化市中方县路段举行。 雪峰山隧道地质条件特别复杂，前期勘测预计有10个断裂层，结果施工中发现有18个，全部为3级以上区域性大断裂层；前期预计有涌泉，结果不仅有频繁的涌泉，还有大量的地下水，施工技术难度在国内隧道施工中较为少见。雪峰山隧道在施工过程中所遇到的技术难题，在邵怀公司和邵怀公路总监办的协调指导下，通过与有关专业院所共同合作进行技术攻关，也借鉴了国内外隧道施工的先进经验，采用了目前我国最先进的“新奥法(NATM)”进行施工，即是以控制爆破为主要掘进手段、以锚杆和喷射混凝土为主要支护方式、以理论和量测及经验相结合。施工采用薄层支护手段抑制围岩变形、保持围岩强度，充分发挥围岩的自身承载能力。并始终牢记和遵循“爱护围岩、内实外美、重视环境、动态施工”的隧道施工理念和“先治水、短开控、弱爆破、强支付、早衬砌、勤检查、勤量测、稳步前进”的隧道施工原则。

贵州桥梁工程总公司在雪峰山隧道施工中主要做法可归纳为：采用激光断面仪画光面爆破周边炮眼，坚持光面爆破工艺；采用地质雷达探测前方围岩状况，坚持预测预报；坚持对开挖后围岩进行监控量测，随时采取应变措施，提高凿隧准确度；采取注浆固结与钢拱架配合安全通过断层破碎带；采用注水泥浆———水玻璃双液浆堵水，减少地下水流失，保护环境；推广应用三维防水网导水，对衬砌防排水取得较好效果；采用高压铠装电缆进隧道，确保施工设备安全；在较大倾角、长隧道通风斜井施工中首创汽车与绞车配合提升运输。正是他们勇于创新，大力推广应用新技术攻克施工中的难点和关键点，施工中合理利用先进仪器，全体工程人员精心施工，才成就和确保了雪峰山隧道施工的安全、质量、进度和最后的精确贯通。

雪峰山隧道2006年8月贯通，2007年11月与邵怀高速公路（邵阳至怀化）一起正式通车。 雪峰山隧道因其地势险要，沟壑纵横，群峰耸峙，素有“天险”之称。在这里修建隧道，不仅施工场地极其狭窄，而且地质状况极其复杂，建设难度很大。于二00二年四月开始施工的该隧道，分上下两线，由四支施工队从东西两面同时相向开凿。由于采用卫星定位等高科技技术，横向误差零毫米，高程误差仅七毫米，贯通精度达到了中国最高水平。中国隧道专家彭立敏说，近七公里的隧道在整个施工过程中没有发生一起伤亡事故和塌方现象，在中国隧道施工史上也是罕见的。

在高速公路上的隧道里有车失火了,把我的车也烧了,这应该谁赔偿我,我的车没有？

高速公路上的隧道里有车失火了，把我的车也烧了。这得谁赔偿的，如果你的车正常，那就是前车着火的车通过保险公司理赔这个你可以。如果你没上这个车辆，车损险的话，对方走对方的保险也可以。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「雪峰山隧道事故」雪峰山隧道事故死了多少人》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多新能源资讯，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。