今天我们来聊聊本田雅阁6代,以下6个关于本田雅阁6代的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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本田雅阁第六代参数:1、全新第六代雅阁在外形设计上更为大气、豪华,体现了世界级的工艺。动力方面,全新升级的本田i-VTEC发动机,动力更加强劲,燃油经济性更高;2、与前款相比,功率提高了8%,扭矩提高了4%,油耗却下降了8%。更值得一提的是,第八代雅阁推出了3.5L版本,配备的3.5升V6发动机,采用了本田的VCM技术,这也是VCM首次应用在非混合动力的雅阁车型上;3、VCM系统能够根据车辆加速、起步、爬坡等不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换,从而大大降低了燃油消耗;4、这款3.5LV6引擎的最大功率达到280马力,是迄今为止动力最强劲的本田发动机,其油耗还比上代雅阁3.0车型降低了7%。总的来说是很不错的一部车子,外观稳重时尚、性能强劲。百万购车补贴
1、确定要调整的反转气门位置:打开电池负极,拆下发动机罩,移除气门盖,找到所需调整的气门。
2、定位凸轮轴:用手摇曲轴,使凸轮轴上的凸起与需要调整的气门精确对应。
3、调整气门间隙:使用正确型号的探针规测量气门间隙,如果需要调整,请使用适当的工具根据制造商的建议进行调整。
4、检查并确认:完成气门间隙调整后,重新安装气门盖和发动机罩,并启动发动机。在低速行驶和急加速等多种情况下进行完整的测试,以确保反转气门已经正确安装和调整。
小编整理了大家经常关注的“第六代雅阁是国几排放?”的相关内容,如下所示。第六代雅阁是国2排放标准的:1、从1976年至今,雅阁已经进化到第十代车型,雅阁一开始并不是以中大型轿车的身份出现,而是一款地道的紧凑型轿车,而且还是以三门两厢车型出现,一直到1977年才出现三厢轿车形式;2、雅阁的出现是因为要填补思域的市场空缺,让对于思域有兴趣,但却想要更高级车型的消费者能有所选择;3、第一代雅阁基本上能看作是一辆放大的思域,两者的机械机构非常相近。前置发动机、前轮驱动,完全符合本田的“MM思想”(机械最小化,乘坐空间最大化);4、事实上,本田宗一郎原本希望雅阁将会是一辆具有六缸发动机的跑车,因为他本身是庞蒂亚克火鸟的车主,但是这个提议被内部否决了,那时人们开始意识到省油轻巧的重要性,因此雅阁还是成为一辆以经济取向的典型日本车。百万购车补贴
第六代本田雅阁发动机电脑在发动机舱左上角,保险丝盒旁边。雅阁,本田创新精神和全球领先技术的践行者,拥有38年的全球历史。2013年9月,中国首款搭载本田“地球梦科技”的车型——广汽本田第九代雅阁亮相。雅阁作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现,不断创造新的价值,赢得全球1900万用户的信赖。1999年,第六代雅阁进入中国,也是第一次将全球最新最先进的车型同步引入中国汽车市场。雅阁进入中国15年以来,一直坚持垂直换代,不断进化,赢得了超过150万中国车主的信赖。2013年9月首次亮相的第九代雅阁,汇聚了本田全球领先科技,以梦想动力科技、极限驾驶科技、豪华客舱科技三大创造科技,展现“科技武装一切”的非凡魅力,以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础上,进一步强化第九代雅阁的科技感和豪华感,定位于“全价值进化科技旗舰”,完美超越社会精英对中高级驾乘的期待。百万购车补贴
步骤如下:拆卸水箱上部的横梁内部的线束夹子,挪开线束;拆卸空气滤清器总成,挪开控制电脑;拆卸右侧的大灯;拆卸风扇框架总成;拧开水箱下部的放水螺栓,收集好泠却液;拆卸上下水管;拆卸水箱的固定螺栓;在某个角度取出水箱再按反步骤装回即可。
1、机盖打开,水箱框架外面保险杠上面卡扣取掉,掰开水箱上面是由两个T30螺丝固定的从里面拆掉就可以了。
2、汽车水箱的冷却系统可以将引擎中多余而无用的热量,从引擎中散发出去,使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。
3、汽车水箱是水冷式引擎的热交换器,以空气对流冷却的方式,维持引擎正常工作温度
4、一定要注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。
具体参数:
一、车身参数:
车身全长:4795mm
车身全宽:1785mm
车身全高:1455mm
轴距:2715mm
轮距(前/后) :1555/1535mm
二、其他参数:
油箱容积:65L
行李厢容积:415L
整备质量:1423kg
最小离地间隙:168mm
车门/座位数 4/5
发动机/底盘系统
发动机类型 水冷式四冲程SOHC、VTEC16气门横置式、直列四气缸
三、缸径*行程:
排气量:2.3L
压缩比:8.9:1
最大功率(Kw/rpm):110/5700
最大扭矩(Nm/rpm):206/4900
驱动型式:前置前轮驱动
扩展资料:
本田雅阁第六代的简介:
作为国内的主要畅销车型,雅阁如今已经出到了第九代,那么作为其前辈也是先驱者的第六代怎么样。
在外观上,采用欧式风格的设计,即凸显了稳重又不失时尚,在当时充满了浓浓的商务气息,可谓是风靡一时。
在动力上,不同于现在的2.4L和3.0 L标配,在当时可是采用2.3L和3.0L两款发动机,最大功率分别为110KW和177KW,最高车速为195km/h和200km/h,百公里加速为12.4S和9.2S,在当时这个动力性能可谓是很高配了,在同级别车中难觅敌手。
在车身配置上,采用本田全球首创的5挡自动变速器、VTEC可变气门技术和ESP辅助系统,在当时可谓是舒适性和操控性兼备。
作为本田首款与国内进行合资生产的车型,六代雅阁几乎颠覆了中国对乘用车的概念,几乎现在对雅阁的好评和口碑都是基于当时所产生。
参考资料:百度百科 广汽本田雅阁
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