「皇冠陆放suv」皇冠陆放suv2023油电混合

今天我们来聊聊皇冠陆放suv,以下6个关于皇冠陆放suv的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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27.78万起售，车长超过5米，2023款皇冠陆放怎么样

理想汽车之所以能够在国内汽车市场中，受到无数消费者的关注，其原因其实很简单，那就是它强大的家用属性，而这个现象现如今也是越来越普及了，无数消费者在购车的时候更加看重空间大，舒适性更高的车型。因此今天我们就为大家带来了一款定位中型SUV的合资车型，它就是一汽丰田旗下的2023款皇冠陆放。据了解，该车目前在售7款车型，其中5款油混版和2款燃油版，起售价为27.78万元。那么它的实力究竟有几何呢？让我们接着往下看。

想必很多消费者在看到一汽丰田的时候，就已经想到了棱棱角角，没错，这台2023款皇冠陆放在外观设计上也是如此，不过得益于1.75m的车身高度，所以它的前脸看上去有一种胖乎乎的感觉，多边形的中网加上前包围宽大的进气口，以及中网中间的皇冠标识，可以让人一眼便看得出来。此外，在前脸的大灯组方面，该车的造型也是十分的凌厉，配合大尺寸的前脸中网和进气口设计，彰显出一定的攻击性。

而熟悉皇冠陆放的朋友都知道，该车是一台获证驾驶的中型SUV，其车长不仅超过了5米，轴距也是达到了2.85米，同时在座椅布局方面也是采用了5座和7座布局，足以满足用户对于空间的需求，这里我个人是比较喜欢入门级的车型，毕竟它是一款大五座SUV。来到车身侧面，这台2023款皇冠陆放的体量被完美的展现出来，锐利的腰线让该车侧身的层次感更加分明，并且20英寸的轮毂也是采用了铝合金材质，在运动感上的体现也算不错。

至于尾部设计上，2023款皇冠陆放给我的感觉是有一些圆润的，虽然它没有采用当下比较流行的贯穿式尾灯组设计，但是犀利的独立式尾灯，由外向内延伸，在视觉感上还是比较突出的，最为经典的还是，该车在后包围的设计，其在后包围采用了大量的曲线，而且在排气布局上也是采用了单边双出的排气。

内饰设计上，这台2023款皇冠陆放依旧是典型的日系风格，除了在质感方面有所保障之外，该车在用料方面其实也还说的过去，并且在屏幕的尺寸方面，该车也是采用了12.3吋的设计，也算的上是行业主流的水准了。值得一提的是，2023款皇冠陆放在配置方面环视hi比较齐全的，除了主流的那些功能之外，该车也是配备了车联网和OTA升级，再加上JBL音响系统和11个扬声器，满足用户的日常用车需求还是没有问题的。这里另外一提，皇冠陆放曾经被很多用户投诉车机卡顿以及影音系统故障等问题。

在动力方面，上述中我们便提到了，2023款皇冠陆放拥有5款油混车型以及2款燃油车型，而其中油混车型均采用了一台2.5L排量189匹最大输出马力的自吸发动机，而在电机方面，该车的入门级车型采用了182匹最大输出马力的单电机，而其余油混车型均采用了237匹最大输出马力的双电机。至于燃油车型，则采用了2.0T排量248匹最大马力的涡轮增压发动机。

结言

总的来看，这台2023款皇冠陆放的产品力确实不怎么样，与当下主流的车型相比，无论是配置方面，还是智能化表现上，该车均要处于劣势，更何况在车机系统卡顿和影音系统方面，这台2023款皇冠陆放也是被很多消费者所投诉，但如果硬要说它的一个优点的话，那么我想空间方面算得上该车的一大优点吧，同时动力方面，它的表现到是也说的过去，除此之外，2023款皇冠陆放在其他方面的设计还是有一些拉胯的，再加上它高昂的售价以及如今新能源时代的到来，在产品力方面，我个人认为这台2023款皇冠陆放还是有些不足的。

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皇冠陆放2021款价格图片（皇冠陆放新款2022款报价及图片）

皇冠陆放2021款价格图片

皇冠陆放2021款是一款丰田旗下的中型SUV，其官方指导价为275800元-350800元。皇冠陆放2021款2.5LHEV四驱尊贵版7座的官方指导价为332800元，目前漳州市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费31051元，再加上商业保险11676元，最终的全款落地价为375527元。

皇冠陆放前脸呈现出利落帅气的设计风格，配合多边形格栅，极具运动感和进攻性。

皇冠陆放2021款2.5LHEV四驱尊贵版7座内饰显得非常大气，配合银色饰条，和该车定位相符合。同时，这款车配备了自动驻车、蓝牙/车载电话、前排侧气囊等多项配置。

动力方面，皇冠陆放配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为141kw，峰值扭矩为238牛·米；同时配备了总功率为174kw，总扭矩为391牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

皇冠陆放新款2022款报价及图片

2022广州车展，丰田全新皇冠SportCross正式开启预售，预售区间36.90-42.90万元新车在2022全新皇冠品牌发布会上首发，定位中型跨界车，搭载2.4T混动系统；据了解，新车将以进口车型的身份通过一汽丰田的渠道网络引入国内市场销售。

同时，官方宣布还将在未来引入第16代皇冠轿车版，它们将与皇冠威尔法、皇冠陆放组成涵盖轿车、跨界车、SUV和MPV四大细分市场的全新产品矩阵，其中全新皇冠SportCross就是跨界版车型，据了解，新车将于2023年第一季度上市。

此外，官方宣布打造独立销售渠道网络，2022年底打造12家“皇冠独立展厅”，2025年增至40家，基本实现一二线城市的全覆盖。此外，全新皇冠还将加速推进现有4S店升级到第三代店铺，为更多用户带去高品质的专享、专属服务。

新一代皇冠SportCross并非是一款豪华轿车，而是一款跨界SUV车型；在造型设计上，全新皇冠SportCross采用最新家族化设计理念，包括采用纺锤体造型前格栅，两侧造型犀利的前大灯组内拥有全LED光源，并由贯穿式LED灯组相连在一起。

前包围则采用了大嘴式的散热开口设计，两侧还配有“C字”型的边框，前唇上还有一个贯穿式的镀铬装饰条点缀，进一步提升了其时尚个性的质感。同时，新车还将提供双色与单色两种车漆搭配，让需要个性化的消费群体有着充足的选择。

车身侧面，新车采用了溜背式的轿跑车身结构，顺滑的车顶曲线向后与车尾部相汇于一点，车辆腰线从前翼子板延伸至后车门，配合车门中央上提式的曲线设计，让新车展现出了蓄势待发的状态。

此外，新车前后翼子板微微宽出车体，并搭配了黑色的轮眉，车门下方还配有一个宽厚的防擦条，配合大尺寸密条辐轮圈，让新车展现出了非常时尚的气息。

车尾，全新皇冠SportCross车尾有着很强的层次感，正中央为丰田车标，车尾的贯穿式尾灯与前脸相呼应。此外，新车还采用了双色涂装设计，以增强整车时尚感。

内饰设计方面，全新皇冠SportCross进一步提升了车内的科技感和豪华感，其中最典型的变化是采用了时下流行的双联屏设计，拥有全液晶仪表盘和12.3英寸中央触控屏设计，进一步提升了车内的科技化氛围。

此外，新车还采用了三辐式多功能方向盘，其造型设计相比历代车型都更加具有科技感。另外，新车中控台中央过道区域配备了电子换挡机构，上方的空调控制区域则保留了物理按键，整体搭配还是能够体现出一些豪华感。

车机系统支持AppleCarPlay和AndroidAuto，拥有4GWi-Fi功能；配置部分，还配有ToyotaSafetySense3.0系统。

此外，新车在配置上将会配备前排座椅加热/通风，并有多种安全驾驶辅助系统，例如车道保持、ACC自适应巡航等。

空间方面，新车采用的是常规的五座设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm，其内部空间的利用率还是值得期待的。

动力方面，全新皇冠SportCross将搭载2.5L混动系统和2.4T混动版系统两种动力，其中2.5升的混动系统最大功率249马力，匹配的是e-CVT无级变速箱；而2.4T混动系统的总功率255kW，峰值扭矩551N·m。传动部分，匹配6速自动变速箱，并标配电子四驱系统。百公里加速时间5.8秒。

总结：

对于国内部分消费者来说，丰田皇冠是一辆有情怀的车型，未来全新皇冠SportCross上市以进口车的身份引入国内，由一汽丰田渠道进行销售，新车不仅在价格有一定的优势，而且设计风格也是有了翻天覆地的变化，启用了全新的设计风格，主打年轻化的消费市场，从产品力来看，新车的动力性能完全优于同级别车型，预计能有不错的市场表现。

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皇冠suv2022全新款价格

皇冠陆放suv2022全新款价格30w。要根据该车的年限，车的公里数，包括车况才能进行估价。

继中国市场较早前将丰田皇冠车型进行停产后，丰田皇冠也拟在日本停产，丰田皇冠或将止于第十五代，其原因是因市场需求下降。

主要优势：

皇冠历经65年时间，至今已发展到15代，是丰田旗下历史最为悠久的一款车型，为丰田立下了汗马功劳。这也使得该车型在不少消费者的印象中，不仅仅是一辆丰田，更是日本高端轿车的代名词。

日本共同社此前报道，丰田汽车公司围绕主力高端品牌“皇冠”正在探讨结束其生产与销售，因近年来销量不佳，因此丰田可能认为有必要采取措施，这些措施就包括有皇冠转为SUV车型的猜想。

皇冠陆放油电混合价格

假如你想买一台各方面实力都不错的车型，且价格没有那么难以接受的车，那么30-50万元这个区间你可以重点关注一下，其中确实有着不少实力派车型。今天我们就来瞧一瞧这一类车型中的一份子——皇冠陆放2021款2.5LHEV四驱旗舰版7座，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

皇冠陆放2021款2.5LHEV四驱旗舰版7座搭载一套油电混合动力系统，配备2.487LL4发动机以及前后永磁同步电动机，发动机最大功率141kW，峰值扭矩为238牛·米，电动机总扭矩是391牛·米，匹配电子无级变速箱，最高车速180km/h，工信部综合油耗5.8L/100km。

功能配置方面，皇冠陆放配备车道保持辅助系统、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统等八项安全性配置。此外，该车还配备了无钥匙启动系统、温度分区控制、前排多层隔音玻璃等十七项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，皇冠陆放的最高配2021款2.5LHEV四驱旗舰版7座的官方指导价为350800元，以江门市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险12156元，上牌费用500元，购置税31044元，车船使用税660元，交强险950元，那么总的落地价就是396110元左右。

无愧旗舰之名场地试驾皇冠陆放

无愧旗舰之名场地试驾皇冠陆放

谈及皇冠，对丰田有点了解的人都不会觉得陌生。那是丰田品牌用以进军全球行政级轿车市场的旗舰级车型，经历整整60余载，有过15次更新迭代，可谓是所有丰田车型中“在位”时间最长的一款产品。而当我们都在感叹“情怀不在时”，谁都没想到一年后皇冠会以独立品牌的身份在中国市场中复活。

与此前的皇冠不同的是，现在的它已经拥有了MPV车型、SUV甚至是跨界车型，升级为了一个覆盖多品类车型的高端品牌。而我们此次试驾的皇冠陆放(图片|配置|询价)便是一款大七座的SUV，也是丰田TNGA-K高端平台打造的冠旗舰车型。

皇冠陆放采用低重心设计，拥有超5米的豪迈车身和七座大空间的灵活布局。充满尊贵感的“皇冠”徽标，以及前脸硕大的正梯形蜂窝格栅能给人一种蓄势待发的视觉冲击，气场强大。另外，修长犀利的三眼式LED前大灯、延伸感极强的侧身线条、以及宽阔感和立体感兼具的组合式LED尾灯，构成了鲜明的风格与强烈的视觉冲击。

内饰方面，整体造型采用了丰田的家族式设计，12.3英寸的中控屏极为显眼，看上去颇为霸气。并且无论是显示精度还是功能服务都达到了丰田品牌目前最高的水准。此外，在满足科技感的同时，丰田也保留了实体按键和旋钮，外加钢琴烤漆材质，让屏幕与实体按钮之间的融合并不突兀，而且增加了不少的质感。当然，最令人兴奋的，还是方向盘上第15代皇冠logo的回归。

动力方面，皇冠陆放全系提供2.0T发动机和2.5L混合动力系统。本次试驾车为混动的四驱版本，发动机最大功率为192马力，发动机最大扭矩为238牛·米，前电机最大功率为134千瓦，后电机最大功率为40千瓦、系统综合功率为249马力。

此次场地试驾分为越野和赛道两部分，越野项目包括了阶梯、爬坡、侧坡等。虽然活动当天，天公不作美下起了小雨，导致整个场地非常的湿滑，不过皇冠陆放在越野部分的表现并没有让人失望。在爬坡时只要前轮稍微出现挠胎，后轮马上便有动力跟上。而在攀爬侧坡时，陆放的车身非常稳定，能给驾驶员很强的信心；下坡过程刹车力度非常充足，缓放刹车就能顺利通过。在越野场地的体验中，皇冠陆放凭借高离地间隙、E-Four电控四驱、360全景影像，使其在面对一般难度的爬楼梯、爬坡等路况都能轻松应付，强大的通过性能，也赋予了皇冠陆放用户更广的使用场景。

赛道部分是最为惊喜的，首先是动力输出的感受上，它与丰田大多数混动车型保持了高度一致。油门比例感很强并且非常线性，另外对于较大的动力请求，发动机与电机的配合也很丝滑，动力能够很快速且顺畅的传递到车轮上。从驾驶的平顺性、细腻程度上基本都挑不出毛病。

对于一台三排座的中型SUV而言，或许不会有人在意它激烈驾驶时的表现，不过作为TNGA架构下的产物，皇冠陆放同样拥有低重心，低臀点的特性，辅以E-Four电控四驱系统，在绕桩及紧急变线中，皇冠陆放方向盘转角对应的车头方向与驾驶员预期基本一致，操控性能虽谈不上犀利，但绝对很好开。

无论你对过去的皇冠有何情怀，从日本市场停产第15代皇冠开始，皇冠轿车就已经离我们远去。如今皇冠陆放的变化不仅是车身形态，还有消费者的心态。而一汽丰田能做的就是用产品实力说话，让新车能承载比肩皇冠轿车的产品硬实力和品质，让“皇冠”二字，始终保持着该有的豪华和质感。换个角度想想，也许丰田皇冠只是换了一种方式留在我们身边，若能经得住时间的洗礼、赢得群众的口碑，这样皇冠陆放，何尝不是新时代的皇冠呢？

都市中产选座驾 5米豪迈车身+7座静谧空间的皇冠陆放真香

今年“五一”小长假，自驾游爆火。交通运输部披露，4月29日至5月3日预计全国高速公路流量累计31045.94万辆，同比2022年同期增长101.83%。其中，不乏大量自驾游的人群。

沉寂三年，越来越多人意识到认真生活的重要性，于是，在明媚的初夏，那些都市中产家庭蠢蠢欲动，开启自驾计划，想要通过自驾出游的方式体验自由的“味道”，用心把生活过得有滋有味。

自驾出游，选一款靠谱的好车至关重要。对于那些追求生活品质的都市中产来说，20-30万中型SUV成为他们关注的重点。然而，纯电车型的补能焦虑与续航焦虑依然存在，相比之下，燃油与混动SUV更实用、更高效。

这其中，皇冠陆放就是一款超值之选，作为一汽丰田旗舰SUV车型，新车融入“皇冠”品牌68年造车精华，在性能、操控、工艺以及品质等方面都有所提升。

秉承皇冠与陆巡两大经典强势基因，皇冠陆放比汉兰达的定位更高级，车身更大，更静谧，它能为都市中产带来更高端的全场景用车生活。

不将就 外观、空间、舒适 精准拿捏

生活进阶，对于那些都市中产来说，选车不仅是选择一款代步工具，还是选择新的生活方式。他们更希望拥有一款SUV车型，打破生活原有的“天花板”，拓展生活半径，让理想中的品质生活触手可及。

皇冠陆放基于丰田TNGA-K高端平台打造，精准拿捏都市中产的需求。新车在设计、空间以及舒适方面都做得很到位。在设计上，皇冠陆放没有采用千篇一律的极简造型，也没有夸张的外观设计，而是在“Powerful Suave”设计理念加持下，前脸将黑色蜂窝式格栅与双侧修长大灯相搭配，格栅中央配有皇冠LOGO，加上黑色护板与银色贯穿式饰条，前脸看起来精致又大气，更符合现代消费者的审美。

车身的线条颇为硬朗，A柱、B柱、C柱均进行黑化处理，营造出悬浮式车顶效果，尾部配有扰流板，再加上20英寸双色铝合金轮毂以及超5米的豪迈车身，整车动感又高级，气场十足。开着皇冠陆放探索远方，整体气质与锦绣美景相得益彰，尽情品味格调人生。

颜值能打还不够，空间与舒适也是皇冠陆放的“加分项”。都市中产们追求生活品质，皇冠陆放拥有越级大空间，车长达到5015毫米，轴距达到2850毫米。车长比汉兰达整整长出50毫米。而且，新车提供5座版和7座版，不管是三口之家，还是二胎、三胎家庭，都能满足各自所需。

车内采用豪华车型上常用的缝线工艺、软性以及高端木纹材质，让豪华体验触手可及。第二排座椅可以加热，滑轨长180mm，乘客可根据身材与乘坐人数自行调节舒适距离。第三排设计同样很给力，座椅靠背与厚度进行加长、加厚处理，保证乘坐的宽敞度与舒适度，中等身材的成年男子坐在三排，也不会有任何局促感。

当然，静谧性才是衡量车型豪华与舒适的重要指标，皇冠陆放全系标配前风挡隔音玻璃和前排隔音玻璃，还首次采用TNGA高分子减振材质及防音隔振材料，有效减少路噪、风噪、发动机等噪声，即使开着皇冠陆放跑高速，车内的静谧水平依然堪比图书馆，不受外界影响。而这样的静谧性能汉兰达都没有达到，皇冠陆放将舒适感进行到底。

随心开 操控、性能、安全 全能兼得

自驾远行，对SUV车型的内在实力提出更高考验，“内功”深厚才能跟都市中产们畅快出游，奔赴星辰大海。皇冠陆放配备两种动力，一种是2.0T+8AT的燃油动力组合，一种是2.5L智能电混双擎混动系统，不管是自驾出游，还是都市代步都游刃有余。

这其中，智能电混双擎版车型更值得关注，皇冠陆放搭载新一代TNGA 2.5L 智能电混双擎系统，这项独步全球的丰田智能电混双擎混动系统，历经26年迭代，口碑与销量一直居高不下，得到市场深度认可。

丰田坚持进化，在系统中融入更多智能电混基因，性能指标超越同级燃油车型。据悉，陆放两驱版2.5L发动机的最大功率达到139千瓦，电机部分最大功率达到134千瓦，综合功率达到181千瓦，电动机峰值扭矩达到270牛·米；而四驱版在后轴上增加了一个40千瓦的电机，后电机峰值扭矩达到121牛·米，综合作用之下，动力性能更加出色。而不管是两驱版还是四驱版，皇冠陆放的账面数据都超越一众合资2.0T发动机。

实际驾驶感受才是圈粉的关键，发动机+电机+E-CVT共同作用下，这套混动系统在中低速段加速时动力轻快又直接，若是进入高速路段，发动机的介入也毫不突兀，保证车辆行驶的平顺性，又在电动机的辅助下，使得发动机的动力输出源源不断，车主想要超车或爬坡，轻松实现。

而且，系统又有低油耗和低噪音等特点，在WLTC工况下，四驱版皇冠陆放百公里综合油耗仅为5.97L，比经济型轿车还要省油。相比同级新能源车型，这套智能电混技术成熟又高效，车主无需在自驾途中费尽心力寻找充电桩，没有任何里程焦虑。

驾车远行，很难一马平川，若是自驾去西双版纳、挑战G318公路，弯道、坡道、坑洼、崎岖山路都能遇到。皇冠陆放采用前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架系统，在过弯时为车身提供有力支撑，减少车身侧倾。并在E-FOUR电子四驱系统赋能之下，大幅提高后轮输出扭矩，并实现前后扭矩100:0~20:80持续可变，以提高车辆转弯性能和越野性能。

此外，皇冠陆放全系搭载T-Pilot智能驾驶辅助系统，涵盖包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯等在内的十几款智能辅助功能，为车主保驾护航。

其中，新增DTV动态扭矩矢量控制系统是不能不说的亮点，它能通过毫米波雷达和单目摄像头检测前方车辆，实现全速域跟车，不管是拥堵的城市道路，还是高速等驾驶场景，这套系统都能辅助车主从容应对，解决各种路况难题。

更靠谱 品质、工艺、服务 样样高端

除了关注设计、空间与性能，都市新中产选车，更看中产品的内在价值与格调。跟同级新势力竞品不同，皇冠陆放不讲故事，而是在看不到的地方下足功夫。

“皇冠”是经典与豪华的代名词，皇冠陆放，在TNGA架构下全面升级，从品控管理、生产工艺、服务等方面重新定义“皇冠级标准”。

皇冠陆放诞生于丰田品牌在全球范围内的首座海外TNGA工厂—— 天津一汽丰田新一工厂，在技术与工艺上都实现丰田顶级品质标准。以喷涂车漆为例，丰田采用“三涂一烘”喷涂技术，通过42台机器人8道工序喷涂，保障皇冠陆放喷涂精度。

品控方面，皇冠陆放坚持丰田1级品控标准，每一辆皇冠陆放都要经过约2000余项的严苛质检，确保满足丰田全球品质监查(SQA) “0不良”合格率，让那些看中内在品质的都市中产们能开上放心的好车。

除此之外，皇冠陆放车主还能享受到“皇冠级”的高端服务。据悉，目前，一汽丰田正在加速皇冠品牌高端化进程，现在，一汽丰田已建立多家“皇冠独立展厅”，车主能够享受到独有的金融政策和专属服务，全面对标豪华标准。

鬼斗车观点：深耕中国市场20年，一汽丰田为国内市场打造出一款又一款经典好车，从卡罗拉到RAV4再到陆放，这些车型助力一汽丰田跨进“千万”俱乐部。皇冠陆放，作为一汽丰田后千万时代的重磅旗舰SUV，陆放融入更多“皇冠”基因，由内而外进行升华，成为最懂都市中产的高端SUV座驾，让追求自由与品质的都市中产纵情驾驭，畅游远方。

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红旗H9皇冠陆放柯珞克哪款SUV更适合你

在如今的汽车市场中，SUV车型早已成为了消费者的主流选择之一。其中，红旗H9、皇冠陆放和柯珞克这三款车型备受消费者关注，本文将对这三款车型进行比较分析，以帮助更好地选择适合的SUV。

外观设计

红旗H9：H9的外观设计非常豪华，采用了标志性的“翼形家族”前脸，尺寸也非常惊人，十分有气势，车头线条硬朗有力，车身侧面微微收腰，配合前翼子板拱形线条的精致处理，使整车显得更具动感。

皇冠陆放：皇冠陆放外观设计比较华丽，车身线条流畅，造型优美，豪华感十足。前脸采用了别克家族同款中网设计，前翼子板上也有明显的肌肉线条，侧面线条柔和尽显大气，车头灯组造型狭长，富有时尚感。

柯珞克：柯珞克则是颜值和年轻感十足的一款SUV车型。车头设计采用了溜背式造型，车身线条流畅，视觉效果非常动感。前脸采用了斯柯达家族中最新的设计语言，前翼子板上有明显的棱角分明线条，突显出其动态风格特点。

座位舒适度

红旗H9：H9的尺寸相当大，车内空间和座位宽敞，舒适性非常出色。座椅采用高品质材料，可以轻松满足消费者的舒适需求。

皇冠陆放：皇冠陆放的整车空间要大一些，确保了丰富的空间来供乘客休息和放松。座椅采用高级材料制成，提供了非常出色的乘坐体验。

柯珞克：虽然柯珞克是一款小型SUV，但其座位舒适性一点也不输于其他对手。座椅质量高，舒适度出色，而且根据消费者的身体需求自由调节。

驾驶性能

红旗H9：H9无疑是驾驶性能最出色的中大型SUV之一。引擎拥有强大的动力输出，换挡非常平顺，大大提升了车辆的驾驶性能。

皇冠陆放：皇冠陆放的表现也非常出色。采用CVT变速器，加速响应十分迅猛，驾驶时非常稳定。

柯珞克：虽然柯珞克是一款小型SUV，但是其驾驶性能完全不输于大规模SUV汽车。配备有优秀的油门、刹车和转向控制系统，能够轻松应对各种路面条件。

价格

红旗H9：H9的售价相对较高，但同时配备了一系列优秀的配置和非常出色的动力系统，物有所值。

皇冠陆放：皇冠陆放的价格相对较低，同时也配备了较好的配置，对于想要拥有一台豪华SUV的消费者来说是个不错的选择。

柯珞克：柯珞克是价格最低廉的SUV之一，但是配置和动力性能都相当出色，对于预算有限的消费者来说是个很好的选择。

综合考虑

红旗H9是一款高端豪华的中大型SUV，拥有出色的驾驶性能和极高的舒适度，是一款有实力的SUV。皇冠陆放则是以低廉的价格为卖点，同时也提供了非常出色的舒适度和小巧的外形尺寸。柯珞克则是配置和动力性能相当出色的一款小型SUV，价格也相对比较合理。

总而言之，选择哪款SUV取决于消费者的个人需求和偏好。对于想要购买豪华大车的消费者，H9无疑是一个极好的选择。对于预算有限的消费者，皇冠陆放则是一个相当不错的选择。对于想要购买小型SUV的消费者来说，柯珞克是唯一的选择。希望本文的分析能够帮助消费者更好地选择适合自己的SUV。

30万级大空间SUV推荐，皇冠陆放对比汉兰达该怎么选？

相比以往大家购车时重在解决出行难题，如今一台车在满足出行需求之外，还能够为生活带来更多幸福感，更能彰显生活品质与个人品味，因而大家的购车预算越来越高，对于车型的要求也有所升级。

而对于预算30万级的消费者，当希望购入一台大空间、高档次、口碑好的SUV车型时，一汽丰田皇冠陆放与广汽丰田汉兰达属于大家优先考虑的目标，这两款姊妹车型在合资中型SUV市场中，属于绕不过的选择，那么到底哪一款更值得首选呢？

为了更加均衡的对比两车，我们分别选择皇冠陆放2.5L HEV四驱精英版与汉兰达双擎2.5L四驱精英版进行对比，这两个版本均为混动版本，并且采用7座布局方式，大家不妨来看看谁更值得选择。

舒享驾乘，皇冠陆放超5米奢阔空间

当我们希望提升出行档次时，大空间一定是首要元素，更大的空间才能确保驾乘舒适性。尤其对于7座车型而言，大空间能够避开第三排的狭窄体验，为每一位家人带来出行幸福感。

虽然同为中型SUV，不过通过车身尺寸的对比来看，显然皇冠陆放的车身尺寸更胜一筹，这种优势直接体现在车身长度上，皇冠陆放的整车长度超过5米，放在同级别中都是领先的水平，因而能够确保其空间表现超越同级，包括汉兰达在内。对于看重大空间的消费者，显然皇冠陆放更富有说服力。

在出色的车身尺寸之下，皇冠陆放的空间设计更加人性化，这种人性化主要体现在细节上。比如皇冠陆放的第二排座椅滑轨长度为180mm，这就能够确保二三排的乘坐空间灵活可调，对于高个子乘坐者尤为友好。

此外，对于此类三排座椅的布局，消费者往往担心第三排的乘坐体验，而皇冠陆放的第三排座椅拥有更长、更宽厚的靠背，因此对于不同身材、体型的乘坐者，都能起到更舒适的支撑性，再加上宽敞且灵活的腿部空间，乘坐在第三排也丝毫不会委屈。

更何况这种大空间不仅体现在驾乘表现上，皇冠陆放的后备厢容积也非常给力，深度达到520mm的后备厢足以确保放下更多行李。皇冠陆放还贴心的配备了脚踢感应式电动尾门，不用特地腾出双手也能轻松开启尾门，确实处处为日常出行场景而考虑。

动力强、油耗低，四驱性能特出众

当然对于大空间SUV而言，出行时还需要足够充沛的动力保证，才能确保满载时依然高效行驶，也能满足驾驶者对于操控体验的期待。而此次选择的皇冠陆放与汉兰达版本均搭载TNGA 2.5L双擎混动系统，基于一台最大功率141kW的2.5L DYNAMIC FORCE发动机，这台发动机凭借高达41%的热效率领先业内，能够确保动力性能更加高效强劲。

而TNGA双擎混动系统不仅能够带来出色的性能和操控，还能实现更加可观的省油表现，低至5.8L的百公里综合油耗，对于这类大空间SUV而言，无疑是相当省油的水准，有助于进一步降低出行成本，自驾远行郊游时也不会感到心理负担，能够更加轻松且惬意的出行。

在此基础上，这两款车还配备了E-FOUR电子四驱系统，灵活的前后轮扭矩分配比例应对越野、泥泞等路况也能更加从容，这对于喜爱自驾游的消费者无疑是很有必要的，即便主要用于日常城市出行，面对暴雨、冰雪等路况也能确保安全性，确实令人很难拒绝。

所以无论是皇冠陆放还是汉兰达，在动力表现上均有着很高的水准，更强的动力、更低的油耗再加上四驱性能的协助，能够全方位满足消费者对于动力的更高期待，也能充分展现TNGA双擎技术的实力。

主被动安全配置够丰富，皇冠陆放安全性能够出色

在驾驶者享受操控乐趣的同时，出行安全始终是值得关注的重点，此时就需要丰富的主被动安全配置协助。而皇冠陆放搭载的全新一代Toyota Safety Sense智行安全，能够实现多种领先的驾驶辅助功能。

一番对比不难看出，皇冠陆放这一版本配备了全面的驾驶辅助配置，能够实现超越同级的驾驶辅助，不仅白天出行能够识别周围的车辆与行人，夜间出行时还能智能控制远近光灯，避免驾驶者忘记调节灯光。

值得一提的是，这套驾驶辅助配置属于皇冠陆放的全系标配，此外还会全系标配7个SRS空气囊，实现主动安全与被动安全两手抓。因此在安全性能和配置诚意上，皇冠陆放都要比汉兰达更加优秀，这种做法的最大受益者自然是消费者，能够以合理的价格享受到安全的出行，何乐而不为呢？

写在最后：

面对皇冠陆放与汉兰达这两款人气车型，在30万级别的预算之下，皇冠陆放的产品优势更为显著，不仅空间大、动力强，而且主被动安全配置更加齐全，能够全面优化出行体验，带来更为惬意舒适的驾乘享受。所以无论为了自己的驾驶体验或是全家人的出行安全考虑，皇冠陆放都是值得首选的。

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