「宝马3系改款」宝马3系改款时间历史

今天我们来聊聊宝马3系改款,以下6个关于宝马3系改款的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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宝马3系改款（宝马3系改款换代时间）

宝马3系改款

第七代宝马3系改款换代时间为2019年。根据查询相关资料显示，历代宝马3系换代时间为：第一代宝马3系1975-1983年。第二代宝马3系1982-1994年。第三代宝马3系1990-2000年。第四代宝马3系1998-2005年。第五代宝马3系2005-2012年。第六代宝马3系2012-2019年。第七代宝马3系自2019年起。

宝马3系改款换代时间

宝马3系的更换周期不固定。第一代宝马3系于1975年至1983年与E21一起推出。第二代宝马3系作为E30于1982-1994年推出。第三代宝马3系于1990-2000年推出，代号E36。第四代宝马3系于1998年至2005年推出，代号为E46。第五代宝马3系于2005年至2012年推出，代号E90。第六代3系列于2012-2019年推出，代号F30。第七代3系列代号G203系列于2019年推出。

奔驰c级换代时间表

2021年8月27日。

2021年8月27日，新一代奔驰C级携4款长轴车型正式上市，新车采用了奔驰家族最新的外观内饰设计，配置方面也进行了改进。

2022款奔驰C级全系配备1.5T+48V轻混系统组成的动力总成，另外，新车轴距加长到2954mm，相比2021款C级加长34mm。

宝马3系每次改款改了哪些

外观:更大更轻，轴距加长了4CM，宽度增加了1.6CM，采用了全新的钢铝混合结构。整车质量降低55KG，重心下降1CM，阻力系数降至0.23，车身刚性提升20%。大灯组是不是抛弃了原来的天使眼大灯，采用了全新的鹰眼LED灯组？内饰:全新的12.3英寸TFT数字液晶仪表盘，中控采用的10.25英寸触摸屏，支持手势控制和OTA，摒弃了宝马惯用的机械手刹，配备了全新的电子手刹，操作系统采用了宝马最新的系统idrive7.0系统，原有的鸡腿档把换成了翼根档把，全真皮包裹，非常高端豪华。

宝马5系换代历史时间详解

宝马一般都是7年或8年换代一次。以最快的7年来算宝马5系在2017年进行了换代那么下一次的换代最少是在2024之后。以下是有关宝马5系的简介：1、国产5：国产5系是一款高档轿车现款五系诞生于2004年宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一它最巅峰的时代从第三代E34时开始如今的五系则是E34的第三代产品。2、宝马5：宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。

解析宝马3系，标配2.0T+采埃孚8AT，关键还是后驱

将2.0T作为标配、将轴距拉伸到2米9，并为座舱加入智能二字，现在想要进入到豪华B级轿车市场，几乎这三项都会是必备的。可真的想要一次满足这三项条件，通常都得40万元往上，或者是在新能源市场挑一台新势力。但让我们感到欣喜的是，宝马3系在中期改款中也开始这样做了。

宝马3系在中期改款的处置里开始干起了奔驰的勾当，为什么这么说呢？一方面，我们看到全系都覆盖M运动套装的它是通过车头立体的三区气孔，第一时间突出了视觉与空气动力学结构上的运动性能；另一方面，它原本个性十足的不规则头灯重新回归到了双L设计的天使眼造型，并同样在运动中网之外，保留了全镀铬金属打造的直瀑双肾，这一张一弛，让宝马3系显得是个性而成熟。

宝马3系是BBA同级中唯一还在提供标准轴距选项的，4728/1827/1452mm/2851mm的四围数据与4838/1827/1454mm/2961mm的长轴距版差距还是很大的，而两种车型在后排的腿部空间差异较大，前者仅有1拳半，后者可达2拳半（体验者身高为178cm）。

在舒适性配置方面，宝马3系除了标配真皮方向盘外，全系也都提供了仿皮座椅，并为前排加入了腿托与电动调节功能，比较可惜的是，这套座椅就连主驾驶腰部支撑与加热功能都是全系选装。不过，全车独立空调、高配16喇叭哈曼卡顿音响与车载氛围灯等等，虽说这样的座舱谈不上有多豪华，但高级感绝对是有的。

而我们要提到的智能二字，宝马3系完成了中控的大改造，在标志性的三辐式方向盘后方，我们见到了完成联体悬浮打造的12.3+14.9英寸双液晶曲面屏，高配车还有HUD抬头显示的加持，全新的iDrive 8.0完成了出色的UI优化升级，并可选5G网络支持，整体能够得到更多第三方应用功能，而包括带车联网的实时导航、CarPlay/CarLife、智能语音、远程控制等等交互方式都已经覆盖。

此外，我们在座舱中还见到了替代大鸡腿造型挡把的电子换挡器，中央出风口下方覆盖了空调触控条，这些改变都会提升整个座舱的数字化程度。除了信息娱乐系统外，宝马3系有标配倒车影像与定速巡航，而像自动泊车辅助、循迹倒车也会提供更多从旁协助，尽管升级了芯片，可宝马3系想要获得含自动变道辅助的L2级辅助驾驶还是得进行额外选装才行。

其它配置方面，宝马3系标配电动天窗的同时，还可升级全景天窗，尾门可实现感应式电动调节，而全车无钥匙进入、前排无线充电板、自动防眩目以及外后视镜的倒车下翻等功能，都会优化它的用车便捷性。

机械是宝马3系的最突出的优势项目，即便是在BBA另外两位对手面前，宝马3系搭载的2.0T与采埃孚8AT也有着更娴熟的配合。只不过，这台2.0T是以超低功率版本入门的，115kW的最大功率与250N·m的最大扭矩显得有些鸡肋，而中功率与高功率版则分别提供了135kW/300N·m、180kW/400N·m的调校水平，后者将允许车辆在6.3秒内完成零百加速，而前者则可获得全系唯一的xDrive四驱选项来增强综合输出的控制力与稳定性，其余车型均为后驱。

底盘是宝马3系的另一武器，在它的前桥麦弗逊式独立悬架中，双球节结构将带来额外的减震与支撑效果，额外的连接点会让车轮转向的精确度更顺滑、更精确。尽管缺少可转向比等技术，但驾驶人还是可通过自定义驾驶模式来优化包括悬架在内的机械响应，享受宝马3系的操控乐趣。

写在最后

宝马3系在改款力度上绝对是值得表扬的，这次改款补齐了BBA在与国产车型竞争时的最大短板，尽管它的高级智能驾驶辅助还是要选装，可iDrive8.0代表的软硬件带来的提升却是显而易见的，更别提有许多人是冲着它的操控优势而来，看来开了窍的宝马现在是要收复豪华中型车市场了。

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宝马3系改款什么意思

【太平洋汽车网】宝马3系改款和不改款的区别是：配置不同，改款的宝马3系在原有基础上升级了配置，宝马3系外观由锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条，车尾部分采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带。

宝马3系改款和不改款的区别是：配置不同，改款的宝马3系在原有基础上升级了配置，宝马3系外观由锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条，车尾部分采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带。宝马3系动力方面搭载的是新款B系列2.0T发动机，最大功率为184马力，与之匹配的是8速手自一体变速箱，车型尺寸分别为：长4734mm、宽1811mm、高1455mm。

宝马3系改款车型只是增加了一些配置，其他方面与没有改款的车型是没有区别的。最大的变化就是外观以及内饰方面进行了细微的升级。此次，新3系改款将增加了新340i（代替现款335i车型）以及一款330e插电式插电混动版。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马3系历史改款时间

第一代宝马3系1975-1983；第二代宝马3系1982-1994；第三代宝马3系1990-2000；第四代宝马3系1998-2005；第五代宝马3系2005-2012；第六代宝马3系2012-2019款；第七代宝马3系是2019年到现在。宝马3系改款中的改变1975年，宝马公司推出第一代宝马3系，代号E21。搭载1.6L和1.8L六缸的2.0L发动机，一上市就受到了很多消费者的好评。1982年推出第二代车型，代号E30。采用前低后高的楔形车身，加上空空气动力学，减重30KG。推出四门轿车和双门四座敞篷车型，同样采用六缸发动机。1990年，第三代宝马3系上市，代号E36。设计棱角淡化，造型动感流畅，车身尺寸加大。搭载宝马全新2.8L直列六缸发动机，可提升动力，降低油耗。加固机舱结构，更加注意安全。1998年，第四代宝马3系上市，代号E46。延续了E36的整体设计风格，标志着双肾格栅与发动机罩融为一体。搭载M54发动机，2003年，宝马推出国产版第四代宝马3系，实现了宝马的国产化。2005年，第五代宝马3系上市，代号E90。第五代宝马3系在发动机、底盘等核心部件上有所改变。机身采用铝合金材质，重量更轻。搭载N52直列六缸发动机，是当时宝马发动机的代表。操控性也成为了同级车的巅峰。2012年，第六代宝马3系上市，代号F30。正式进入涡轮时代，增加了一个混合动力系统。家族式设计，加入经典元素。发动机搭载N20系列小排量涡轮增压发动机，匹配快换挡和逻辑8AT变速箱。更注重舒适度。2019年，第七代宝马3系上市，代号G20。G20拥有更稳定的操作性能和更有趣的驾驶体验。搭载全新宝马2.0T涡轮增压发动机，动力代号B48，输出功率184马力，搭配8速自动变速箱，可以达到非常不错的动力表现。百万购车补贴

宝马3系改款和不改款不同之处

改款车型只是增加了一些配件，其他方面和未改款车型没有区别。3系是宝马旗下的中型车。这辆汽车是中国制造的。国产版3系采用三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机中功率版和2.0升涡轮增压发动机高功率版。3系2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，最大功率115kw，最大扭矩250Nm。该发动机的最大功率转速为4500至6500转/分，最大扭矩转速为1250至4000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机的中功率版本拥有184马力和300牛·米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为5000至6000转/分，最大扭矩转速为1350至4000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本拥有258马力和400牛·米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1550至4400转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。这三款发动机基本匹配8at变速器。

改款宝马3系假想图

【车家信息】日前，有海外媒体根据已有信息和曝光的谍照，绘制了中期改款的宝马3系假想图。同时，根据此前的消息，该车未来将搭载全新的iDrive8系统，并将于2022年7月在海外生产。【中期改款宝马3系假想图】新车作为中期改款车型，预计只针对车头/车尾进行调整，让新车更有新鲜感。具体来说，新车配备了宝马最新的家族式大灯组，全黑的肾形前格栅和下方的三级大尺寸进气口，让新车看起来更具运动感。[当前宝马3系]从新车侧面来看，其整体线条造型基本延续了目前车型的设计，仅针对轮圈造型进行了更换。尾部上，保险杠细节基本延续了最新的宝马4系设计风格，视觉效果更加突出。【上图为宝马3系谍照中期改款；下图为宝马3系纯电版基于中期改款燃油版的谍照]从此前曝光的内饰谍照来看，虽然测试车遮挡了中控台，但从细节上可以看出，新车取消了传统的独立中控台，这与宝马iX上最新的曲面屏设计高度相似，因此我们推测3系很快将会取代全新的宝马iDrive8操作系统。动力方面，目前还不清楚中期改款后的宝马3系是否会针对动力总成进行调整，但根据此前宝马的计划，新车将同时提供燃油、插电式混合动力和纯电动动力总成，以满足不同消费者的需求。(假想图来源:KOAECA。RU；；文/车家周易)以上内容由车家上传发布，查看原文。

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