「郑州油价」郑州油价调整时间表

今天我们来聊聊郑州油价,以下6个关于郑州油价的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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“涨”声四起！油价连涨，食用油、饲料、面粉也上涨，涨了多少？

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2022年的市场“涨”声一片。

近日油价又涨了，这已经是今年第5次上涨了，并创下了近9年来的最大涨幅纪录

关于油价的上涨，我们之前说过很多次了，俄乌冲突爆发后，国际油价一度逼近了140美元/桶的大关，虽然随后出现了回落，但是短期来看，原油市场的供给紧张以及供给不平衡的问题仍未得到有效解决，因此短期内油价大概率仍会高位震荡。

除了油价连涨外，还有一些产品的价格也悄悄上涨了。

首先涨幅比较明显的就是食用油。

事实上，食用油的上涨延续了2021年全年。

根据联合国粮农组织数据统计，包括棕榈油、大豆油、葵花籽油在内的多种植物油的价格在2021年同比上涨了65.8%，跑赢了原油50%的涨幅。

到了2022年，仍然上涨不断。

例如，自俄乌冲突发生后，北京新发地的豆油价格从240元/箱（4桶5升）涨到了270元，而河南郑州批发市场，2月底时20升的大豆油还是190元/桶，而到现在已经涨到了220元-225元/桶。

食用油的上涨既有长期因素，也有短期因素。

短期因素就是俄乌冲突引发的市场动荡。

数据显示，俄乌两国葵花籽油的产量合计占到了全球产量的近60%，而出口则占到全球的78%。

虽然菜籽油并不是主流的食用油产品，但是冲突爆发后，原油价格上涨，两国葵花籽油和菜籽油出口受阻，于是国际市场转向了大豆油及棕榈油等，从而使得这两种产品需求大增。

说到大豆，我们都知道，我们的三大主粮供给十分充足，但是大豆是一个短板，我们的大豆对外依赖度很高，近5年的平均依赖值都在85%以上。

另一方面，受之前疫情等影响，国际大豆的价格已然飙升，使得我们进口大豆的成本不断增加，因此也推高了豆油的价格。

此外，随着人们生活水平的提高，煎炒烹炸样样俱全，日用油的消费也有明显上涨。

数据显示，中国人均食用油消费量从1996年的不足8公斤，到2014年时已上涨为24公斤，明显高于世界平均水平。

成本增加了，消费也增加了，自然推升价格不断上涨。

其次，是饲料价格频频上涨。

玉米和大豆一直被称作是“饲料双王”，而今年以来，这“双王”的涨幅都不低。

而原本小麦去年在饲用替代领域发挥了重要作用，但是今年的小麦价格频频上涨，已然超过了玉米。

所以整体来说，饲料成本被大幅推升。

虽然猪价频频下跌，但是产能却仍然高企，这也意味着对饲料的需求有着庞大的基础。

再加上俄乌冲突对全球大豆市场的扰乱，以及南美洲严重的干旱使得阿根廷、巴西、巴拉圭多个大豆主产国纷纷减产等因素叠加在一起，导致豆粕价格创下10年来的新高。

并且从目前来看，4月之前国内的供给依旧偏紧，豆粕的价格仍将维持高位，而在原料持续上涨的背景下，饲料价格仍然有上涨的空间。

第三是面粉也悄悄上涨了。

近期面粉价格也出现了上涨，以25公斤的面粉为例，其价格也从之前的85元上涨到了100元以上。

而面粉价格的上涨主要和小麦的上涨有关。

今年以来，小麦价格可谓是一飞冲天，不仅突破了1.6元/斤的大关，甚至一度逼近了1.7元/斤，这在小麦的历史上还是首次。

而小麦价格的上涨也受多重因素影响：

一是去年黄淮地区遭遇了强降雨天气，使得小麦冬播出现延迟，并且部分地区的小麦长势偏弱。

而去年小麦在饲料替代领域已经消耗了不少库存，因此市场普遍对今年的小麦看涨情绪较高。

二是受通胀以及化肥等价格上涨的影响，种植成本明显增加，也导致整个粮价的底部有所抬升。

三是受俄乌冲突的影响，市场看涨情绪进一步升高。

随着小麦价格的走高，终端面粉价格也出现了上涨。

不过鉴于小麦是口粮，在国家稳定的调控政策下，其上涨的空间也极为有限。

最后需要提醒的是，虽然地缘政治冲突只是一个突发的因素，但其影响却比较深远，尤其是它可能会改变全球粮食的供给格局。

除了俄乌冲突外，原本就高企的通胀一直挥之不去，在此影响下，农产品价格难免出现波动。

欢迎收藏“新农观”，一起了解新时代下农业的新发展。

郑州到济南高速轿车需多少升油

郑州到济南高速轿车需多少升油

应该大概在3000块钱左右，如果全程是高速的话。现在一般的家用车是在1.5~1.8之间的排量，他的油耗一般就是为每100km7L到8升。那就现在92号汽油的价钱大概是七块钱一升，3000km的油耗折合大概1500元人民币，过路费大概也是五毛钱1km，当然云贵高原那边可能会贵一点，折中算起来就大概3000块吧。

开车走高速每公里多少钱啊

油钱=油耗 x 油价。

以比亚迪f3为例，一百公里8L油，那么一公里油耗就是8L/100公里=0.08L，如果油价是7元/L，那么一公里油钱=0.08*7=0.56元；如果油价是8元/L，那么一公里油钱=0.08*8=0.64元.

每公里开车需要的油钱与汽车的排量，油价等都有关系。

轿车：福特福克斯1.8排量的，市区油耗在8升每一百公里，约0.632元每公里福特福克斯1.8排量的，跑高速省油很多，大概在6.4升每一百公里，约0.506元每公里SUV：大众图观2.0排量，市区油耗在11.4升每一百公里，约0.901元每公里大众图观2.0排量，高速油耗在7升每一百公里，约0.553元每公里总之，排量越大，车的自重越大，油耗越大。市区越拥堵，油耗越大。

开车走高速每公里多少钱费用

一般来说，高速公路上小轿车的收费标准，各省市是不同的，山东省内高速公路的收费均价为0.4元/公里，与山东省收费均价相同的省份还有河北、内蒙古、吉林、安徽、四川、广西等地。北京高速公路收费均价为0.5元/公里，天津为0.55元/公里，相较于山东和中西部部分地区收费稍高一点，福建收费标准为均价0.55元/公里，高速公路收费标准最高的是上海，上海高速公路收费均价为0.6元/公里。

开车走高速费用百公里多少

需要大约560，如甲地开车到乙地全程约500公里;按每小时100公里计算,是需要5个小时时间;高速按每公里五角钱计算,则需花费250元过路费;在高速上油耗每100公里8升油计算，本次全程需40升油；按每升油7元计算，则需280元钱，所以280*2=560

开车走高速多少钱一公里

这要看你在哪儿开车了。

如果你是在城市拥堵道路上行驶，8毛钱一公里不算高，道路拥堵时，行驶速度非常慢，车子着着，就要耗油，有时可能还要高过8毛钱。

如果你是在高速公路上行驶，不开快车，以经济时速匀速行驶，这样一公里大概也就5毛钱左右，不管在什么路面行驶，不要太过于在乎钱，还是安全第一。

高速行驶每公里多少钱

一千公里大约要收500元过路费。

过路费的收费应参考因素：

1、拟批准的收费年限；国家和地区在收费期物价上涨的预测；

2、资本市场的变化趋势和银行贷款利率变化的趋势；

3、工程投资总额，其投资的组成情况；

4、专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料；

5、地区经济发展的水准，车主行驶高速公路得到的效益，社会承受能力等等。经营性收费公路收费年限，一般不超过30年。过路费指通过某条路段需要缴纳费用，一般用于国道收费站之类的地方，国家征收的路费不是无限的，当国家收回它建路的费用，收费站自然拆除。

开车走高速每公里多少钱油费

一千八百公里一般情况下大约需要九百到一千元左右的油费，过路费大概在九百五元左右，因为国家标准规定高速上面的收费规定在每公里划算到零点五元左右，油费的话可能还会再高点，因为高速正常匀速行驶时油耗都不高，每公里折合到零点五元左右，算是比较划算的。

开高速多少钱一公里

800公里全程高速，高速按一公里五毛钱算，800公里就是400块钱，开高速比较省油，一公里按三毛五算，800公里就是280块钱，总的加起来大概680元左右，当然油费根据车的排量会略微有所出入，就算排量大的我想跑高速也就五毛钱一公里，算下来也就400左右，所以大概就在680-800之间。

走高速公路多少钱一公里

高速公路载客车辆收费标准仍按照原批复文件执行，也就是说，家用轿车高速通行费费率和收费系数不变。普通家用轿车属于1类客车，它的收费系数为1，接下来了解2021高速收费标准是怎样的。 计费公式

每一车型单公里收费 = 收费费率 x 收费系数

备注

四车道高速公路收费费率为 0.45 元/标准车公里，六车道及以上高速公路收费费率为 0.6 元/标准车公里。

举个例子

广州北二环高速公路，北村至石湖路段是收费的，由于属于六车道及以上高速公路，它的费率为0.6，而这条主线收费里程为3.686公里，那么普通5座小轿车高速通行费为：

高速费 = 0.6(费率) x 1(收费系数) x 3.686(主线收费里程公里) = 2.21元

小结

不难发现，由于普通家用小轿车收费系数为1，影响每公里收费多少看费率就行了，是四车道高速还是六车道高速，从而确定费率。我国大部分高速收费路段是四车道的，而少部分是六车道或以上，因此折中计算，车主可以以0.5元/公里作为高速收费标准，预估自己行驶路段的收费情况。

轿车走高速每公里多少钱

一元钱，跑高速每公里成本大慨是一元钱，这是根据家庭小轿车来计算的，如果你的车辆是小排量汽车，那么跑一公里需要五六毛钱的油钱，加上高速公路过路费大慨是五毛钱一公里，所以跑高速一公里成本在一元钱左右，当然这个需要根据你的车型来确定，比如大货车、营运车辆、和家用轿车的成本肯定不一样。

郑州中石化哪里油价便宜

中石化郑州绕成高速西加油站。郑州中石化中石化郑州绕成高速西加油站的油价便宜，92号汽油每升1.2元。郑州，简称“郑”，古称商都，是河南省省会、特大城市、中原城市群核心城市。

2018款郑州日产途达一公里烧多少钱油

工信部2018款土豆的综合油耗(L/100km)为8.9-9.6，油钱的计算方法为:油钱=油耗*油价/100km，油价为7元/升，即2018款土豆的油钱约为每公里0.62-0.67元。油耗，俗称汽车行驶100公里后的油耗。我们所说的日油耗一般是指定速油耗。恒速燃油经济性是指汽车在良好的路面上匀速行驶时的燃油经济性指标。定速行驶是汽车在高速公路上行驶的一种基本工况，测量方便，因此得到了广泛的应用。然而，由于发动机的加速、减速、制动和怠速等各种工况，恒速油耗往往较低，与实际油耗有很大不同。此外，油耗的影响还与以下因素有关:1。驾驶习惯是影响油耗的后天指标，也是影响最大的指标。同一辆车在不同路况下的油耗是不一样的。是否开启空甚至何时开启空都会影响油耗。2.发动机，发动机是影响油耗的先天指标。从最古老的化油器到现在的缸内喷射系统，所有品牌都在努力提高发动机的燃油经济性。从纯技术角度来看，缸内直喷是一项非常好的技术，它大大提高了燃油的燃烧效率，但对发动机供油系统和气缸材料有更高的要求。3.轮胎，如果轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。根据测试，如果轮胎压力比规定值低2psi(压力单位:磅每平方英尺)，油耗将增加1%。轮胎跑偏或过度磨损也会增加油耗。

百万购车补贴

50汽油能从郑州到濮阳吗

不能。根据2022年10月份油价来看，92号汽油大约为8.3元/升，50块钱大约可以加6升油。从郑州到濮阳大约215公里，普通家用轿车大约为7升/百公里。50汽油是不能够从郑州到濮阳的。普通家用轿车从郑州到濮阳大约需要15升汽油，大约需要125元左右。

预警！猪价即将“变盘”，蛋价“跌翻天”，粮价、油价有变！咋了

#玉米价格趋势#转眼11月过半，农产品市场风云突变，猪价“四连涨”过后，多省猪价下跌；鸡蛋市场阴霾不散，再度全线下探；玉米、小麦等粮食市场也出现高位预警，风险集聚；油价传来好消息，仅涨1元。

那么生猪、鸡蛋、粮食市场究竟啥情况？今天来重点讨论一下：

一、猪价“变脸”

近期猪价变化节奏有所加快，猪价刚刚上涨了4天，全国平均猪价从低点11.90元左右，上涨到目前12.34元/斤，可行情出现明显分歧，涨跌分化结束了连续上涨的行情。

虽然有西南四省、两广、湖南、江西、福建等11个省上涨，但是东北、华北、华东等多地出现了12个省市下跌，市场表现为“南涨北跌”的分化状态。

其中上涨情况：云南省每斤猪价涨4毛，12.0－12.2元/斤；广东涨4毛，12.3－12.9元/斤；重庆、四川、贵州3省市上涨2毛，主流报价12.5－13.1元/斤；福建、江西、湖南、广西等地上涨1－2毛不等。

下跌情况：江苏下跌3毛，12.4－12.7元/斤；安徽下跌2毛，12.3－12.6元/斤；其他下跌省份下跌1毛，具体报价见附表：

由于猪肉的变化滞后于猪价的变化，前段时间猪价下跌正在向肉价方面传递，猪肉价格也出现一定的回落，据广大热心网友反映，一些地区目前猪肉价格比10份每斤降了大约3、4块钱的样子，目前的市场零售主流价19－23元/斤一线，在黑龙江绥棱本地目前农贸市场前腿肉21元/斤，大骨头15元/斤，排骨25元/斤，五花肉21.5元/斤。

农业农村部最新监测数据：全国农产品批发市场猪肉平均价格为33.30元/公斤，比上周五下降1.0%；监测的牛肉也有所下跌，77.83元/公斤，比上周五下降0.1%；羊肉67.80元/公斤，比上周五上升0.6%。

猪价出现震荡，是预料当中的事情，因为目前生猪市场利好与利空交织，季节性消费旺季与供给相对宽松相“对冲”，再叠加北方雨雪天气、炒作资本等各方面因素，导致了猪价“大涨难、大跌更难”的一个发展局面。

关于后市，个人认为春节前猪价猪价“震荡偏强”，进入14元猪价概率较大，春节后行情变淡，回落到10－12元的合理价格区间。

至于逻辑：春节前这段时间，冬季季节性消费旺季，叠加元旦春节消费高峰，消费将占主导，猪价易涨难跌。

而春节后，猪肉消费逐渐进入淡季，再加上今年扩产补栏量较大，明年的第二季度以后，生猪存栏量会高于正常年份，猪价下跌将不可避免。

二、蛋价下跌“一地鸡毛”

10月份以来，鸡蛋市场出现震荡下行的走势，进入11月份，虽有反弹但持续时间短，反弹空间有限，近日再度出现全线回落走势。

最新蛋价显示，全国主产区蛋价全线下跌，均价降到5.44元/斤。

从各地情况看：北京地区蛋价普降5元，247元/44斤；广东深圳、广州等地蛋价跌0.05元，6.2元/斤；东莞跌0.05分，6.10元/斤；

山东青岛蛋联盟跌0.1元，5.7元/斤；菏泽、聊城、滨州、济南、济宁等多地普跌3元，162元/30斤；江苏淮安、宿迁、徐州等地的部分地区普跌3元，165元/30斤；

河北张家口、承德等地跌5元，242元/45斤；保定、石家庄、邯郸等地跌5元，241元/45斤；秦皇岛、唐山、沧州、南阳等地也出现下跌；

河南郑州多地跌0.1元，5.5元/斤；商丘、漯河等地跌0.1元，5.45元/斤；开封跌0.13元，5.47元/斤；平顶山、驻马店、三门峡等地跌0.15元，5.45元/斤。

四川成都跌0.1元，6.1元/斤；山西晋城、临汾等地1毛，5.65元/斤；晋中、吕梁跌0.1元，5.6元/斤。

甘肃、陕西、黑龙江等部分地区也出现0.05－0.10元的下跌。

蛋价回落，市场比较主流的观点认为：

一是北方地区蛋价下跌，主要是受近期雨雪天气影响，产区鸡蛋外运困难，而本地又消化不掉，导致养殖户只能降价促销。

二是受下半年鸡蛋价格大幅上涨影响，养殖户养殖热情高涨，补栏积极踊跃，导致近期新开产的蛋鸡数量增多，产能上升，对蛋价构成压力。

三是国庆节过后，鸡蛋消费逐渐进入传统的淡季，再加上鸡蛋价格偏高，导致鸡蛋的消费量明显下降，对鸡蛋价格也产生不利影响。

对于鸡蛋的后市行情，个人的观点是谨慎态度，预计起码在半年内鸡蛋难有大行情。

因为：一是目前蛋鸡存栏量略高，不利于蛋价上涨，截止10月末，全国蛋鸡存栏量11.48亿只，环比上升0.9%。

二是现在到春节期间，虽有大消费支撑，但鸡蛋消费按照惯例增幅有限，对蛋价支撑力度不大。

所以说，接下来的鸡蛋市场大概率会是一个震荡偏弱的行情，鸡蛋回到5元，甚至不排除极端价格降到“4字头”。

三、粮食市场“风险骤增”

经过最近一段时间的上涨，小麦、玉米价格再度涨到了一个新的高度，其中目前小麦主流价格在1.60－1.65元/斤之间，并有市场人士预期，有可能年内会见到1.7元/斤的小麦价格；而玉米市场经过连续上，目前山东地区的诸城立丰农业、潍坊英轩实业、柠檬生化、华义容海、七星柠檬等多家企业玉米价格已经突破1.5元/斤大关，其中潍坊柠檬生化更是达到了1.565元/斤。

华北地区玉米价格也已经涨到了1.43－1.46元/斤之间，东北三省一区玉米价格1.30－1.41元/斤。

然而，目前的玉米市场风险也正在聚集，虽然有多家企业上涨，但市场已有回落体现：河南孟州华兴生物跌1分，1.490元/斤；孟州汉永酒精跌0.5分，1.495元/斤；山东临沂鲁洲生物跌0.5分，1.490元/斤；泰安祥瑞药业跌0.5分，1.44元/斤。

上涨的企业：黑龙江宝清万里润达涨1分，30个水潮粮1.03元/斤；富锦象屿涨1分，1.035元/斤；吉林白城梅花涨1.5分，1.365元/斤；吉林燃料乙醇涨2.5分，1.380元/斤；内蒙通辽开鲁玉王涨0.5分，1.345元/斤；山东枣庄恒仁工贸大涨3分，1.480元/斤。

目前看，玉米市场随着价格的上涨，风险也越来越大。

在个人看来，短内玉米市场或将承受一定压力，短期内部分企业提价收粮，多半是因为近期北方地区雨雪天气，玉米运输困难，导致部分企业门前到车数量减少，再加上近期部分地区中储粮收购价格偏高，对市场有一定提振。

但是关于后市，个人认为还是应该理性一些，玉米短期内存在一些风险，主要逻辑：

一是受去年收粮的情况影响，很多粮商根本就没赚什么钱，导致目前一些贸易商心存谨慎，观望气氛较浓，不敢大量敞开收购。

二是目前毕竟处于玉米上市的高峰时段，天气封冻后，玉米上市量还将增加，对玉米价格存在一定压力。

三是目前的玉米价格还不错，已经达到一些农户的心理价位，出售的愿意增加。

四是再有2周就会进入12月份，又到一年当中还贷的时间节点，部分农民因为还贷、年终消费等资金因素，也会加速出储粮食。

从这几个情况看，玉米价格或许还有小幅上涨空间，但是空间应该有限。

但也不必悲观，明年上半年玉米市场还将有较好行情，但是明年下半年，在玉米种植效益偏高的影响下，明年的播种面积存在增加预期，所以明年下半年，尤其第四季度行情回落将无法避开。

四、油价“要跌”？

下次油价调整时间节点是11月21日24时，按照10个工作日的统计周期，目前统计数据上涨11元/吨，原油变化率0.03%，总体预计上调油价1元/吨，没超过50元调整线，处于不涨不跌的搁浅状态。

不过有业内人士预测，受美元增强的影响，再加上美国为印度采购俄罗斯开绿灯，增加国际供给，油价近期存在回落预期，下一轮油价下调的概率还是存在的。

各位朋友，你那里的猪肉、鸡蛋、牛羊肉价格跌了吗？多少钱一斤？欢迎分享给广大网友，供全国网友比照参考。

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