「ec7怎么样」吉利EC7怎么样

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帝豪EC7的发动机怎么样

帝豪EC7有1.5L和1.8L两款发动机。1.1.8L排量车型依旧搭载吉利自主研发的GETCJLγ-4G18CVVT全铝发动机，采用CVVT可变气门正时技术，最大输出功率102kW，最大扭矩172N.m，功率提升57.2kW，从参数来看，在国内同级别1.8L排量发动机车型中达到一流水平。2.新推出的1.5排量车型配备1.5升DVVT发动机，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩135N.m/4800rpm。新增加的1.5排量发动机与新款Vision1.5车型上的发动机相同，采用DVVT技术(进排气双连续可变气门正时系统)。帝豪EC7上的CVT变速箱来自比利时Punch在南京的全资公司邦奇自动变速器有限公司。变速箱有手动、运动、经济等模块，可模拟六档。据悉，与4AT相比，该变速器提高了经济性和相关性能，速比提高了32%，起动时间缩短了10.6%，最终变速器提高了16%。CVT的平顺是与生俱来的。D挡模式下，车速悄悄攀升。如果此时用脚喂油，除了发动机音线突然变化，还是检测不到CVT的换挡动作，谈不上快速提速。既然CVT有运动模式，自然不能错过。只需向左拉档位旋钮，即可进入模式。这时油门响应变得更加主动，CVT可以对你脚下细微的动作做出反应，隐隐的推背感可以持续一段时间，但过大的发动机噪音会让人草草结束这种“侵略性”。猛开显然不是帝豪EC7的责任。更多时间享受经济模式下的平稳驾驶体验。

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吉利新帝豪ec7二手车怎么样?

吉利帝豪ec718二手车性价比高，蛮不错的：1、外观上，帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。舒适性上，帝豪EC718拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到4安全气囊及2个侧气帘，以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置；怠速情况下车内噪音39分贝，可与宝马等世界名车媲美；2、动力上，帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的达到世界一流水平的CVVT发动机提高了10%的中低速扭矩，最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升；3、安全性能上，EC718不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是，EC718在国内同级别车型中首次引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，世界前沿的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车。百万购车补贴

吉利帝豪EC7的性能怎么样及其整体简介

在本次上海车展上，吉利汽车三个子品牌首次同台亮相，带来了众多不同级别的新品。其中，定位中高端市场的帝豪品牌似乎是展台上的主力军，产品涵盖三厢中型车、两厢紧凑型车、SUV、MPV等多个级别。我们重点关注了两款车，EC7和EC7-RV。据悉，这两款车将率先上 吉利帝豪EC7的性能怎么样及其整体简介 EC7是一款大尺寸紧凑型车，轴距2650mm，车长4635mm，看起来接近中型车。一方面是因为车身尺寸较大，另外它的设计并没有像其他紧凑型车那样突出运动元素，而是走沉稳大气的路线，所以从外观特点上看更像是一款中型车。 前脸尤其是大灯有点像韩系车，但EC7的中网设计更有气势。帝豪的logo设计不丑，简洁的图形，红黑搭配，有点英伦气质。在车展上，我们也看到了很多自主品牌的新车。虽然都是原创设计，但整体感觉还是不成熟，有些怪异。帝豪EC7很少设计和谐。车尾设计有点像另一款自主车型，但不得不说还是很和谐的。 另一款EC7-RV是两厢版，前脸设计更年轻更运动。两厢版和三厢版的轴距相同，只是车身略短，内饰完全一样，所以我们将重点放在三厢版上。 以上是吉利帝豪EC7性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。 吉利帝豪EC8性能如何及其简介 帝豪EC8作为吉利首款中型车，在各大车展上多次亮相，给人们留下了深刻的印象。近日有消息称，帝豪EC8将于今年8月20日正式上市，新车预计售价在13-15万元左右。 帝豪EC825在车身尺寸上完全符合主流b级车的标准，长宽高分别为4905/1829/1495mm，轴距为2805mm，在车身尺寸上已经超越了凯美瑞等主流b级车合资车型。从整体造型来看，车身线条流畅利落，造型比较大气。大灯采用黑色底灯壳的镜片设计，造型与整车风格一致而不是刻意制造个性。保险杠上的雾灯被镀铬装饰包裹，有一定的时尚气息。帝豪EC825的尾部造型稳重扎实，LED光源组合尾灯相当时尚。 帝豪EC825 2.4L自动挡车型将匹配四速自动变速箱，而2.0L车型仅配备五速手动变速箱。帝豪EC825底盘将采用类似凯美瑞的前麦弗逊式独立后双连杆独立悬架。 丰富的配置是该车的亮点。与同级别车型相比，多功能 方向盘 、螺旋式GPS导航系统、区域空调和内部空气循环、侧窗和后窗遮阳帘都有一些优势。 以上是吉利帝豪EC8性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。 吉利帝豪EC7的性能怎么样及其整体简介 @2019

吉利帝豪EC7 怎么样？

10万以内的话，外观、空间、内饰和帝豪EC7相当的车挺多，但安全性就差很多了，EC7是10以内唯一一款C-NCAP碰撞得5星的车，难得，而且看碰撞测试图及分析报告，得分比朗逸都高，舒服同志这次是下了血本了。

还有一个亮点就是采用了新款CVVT发动机，动力足，油耗控制挺好。

吉利帝豪EC7怎么样？

1、综述：外观大气沉稳，略带时尚动感气息，配置实用，空间宽敞，储物空间比较丰富。

车内头部空间略显局促；操控性稍差，异响、档位生涩等问题较多，用料一般，塑料感强，有待提升。部分网友反映胎噪较大、油耗偏高、性价比一般。

2、外观：2012款外形稍有改动，车身比例协调，线条流畅，外形稳重大气且不失时尚动感气息。

内饰：内饰干净简洁，用料比较不错，精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评；中控功能按键布局清楚，操作方便。

3、动力：动力一般，日常家用基本够用，起步慢，三、四档加速效果明显，高速发动机噪音大。

操控：帝豪EC7档位清晰，方向盘手感不错，但转向助力比较沉重，高速过弯侧倾较大，减震较硬，整体操控一般，个别网友反映挂档卡位、迟钝，悬挂欠舒适，风噪较大等问题。

吉利ec8怎么样

吉利ec7的质量还可以，性价比高，它的性能：1、车子的油耗一般，CVT的官方公布是7.7，实际上没算过，就是新车很费，300元跑了380公里这样子（自动挡的磨合期都差不多，不要大惊小怪，磨合期过了就好了）；2、手动挡的我不知道，CVT起步比较柔和，总的来说动力还可以，毕竟1.8的，舒适度也还可以，主要是隔音有一定的进步，再个就是轮胎较宽，刹车比较柔和，但刹车片有点硬，接近停车时有点咕嘟咕嘟的声音；3、安全就不用说了，官方公布安全测试是达到了5星级的标准（主要是你选什么配置，我的天窗版只有两个安全气囊，豪华配置的据说有10个），保养这不好说，看4S店，买车的时候销营人员说是两百来块一次，到4S店去280元，说机油就要180元，再加过滤芯，工时费等；4、外观不错的，暂时还没人说这个车难看，尾部很像凯美瑞，特别在细节上比较明显；内饰做工还可以，毕才10W左右的车（许多合资品牌的车也就这样）；5、空间在紧凑车型中算不错了，特别是后排，在没有影响整车外观线条的情况下，还可以留有充足的空间给乘客。百万购车补贴

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