「一汽大众宝来怎么样」大众宝来车怎么样

今天我们来聊聊一汽大众宝来怎么样,以下6个关于一汽大众宝来怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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大众宝来怎么样啊?

一汽大众宝来好评率高，耐用，质量好，深受消费者喜爱，值得购买：1、首先来说宝来一贯的缺点，就是前脸，宝来从诞生之日起，前脸就没好看过，虽然每次更新都用上了最新的家族设计，但是跟它的同父异母兄弟朗逸相比，总是缺乏一丝大气。侧面线条本来也是宝来的缺点之一，前几代宝来都有侧窗线条的问题，这一代终于开窍了改成了上一代帕萨特那种线条，让侧面看起来一下子长了不少，然而过低的腰线让侧边看起来有些扁。车尾设计就好看多了，无需多言；2、内饰设计基本上跟全新速腾一模一样，但这也并不算是坏事，平底方向盘造型好看，握感舒适，仪表盘除了顶配是全液晶以外，其他都是黑底白字的机械仪表，但是好在行车电脑显示屏效果还算精细，中控屏按键略微难看，但是界面简洁易用，反应也很快，空调区分布排列整齐科学，易于使用，总之不难看、很好用、典型的大众风，毕竟一汽大众对国内消费者的心态理解得还是很深的；3、空间方面，后排可谓宽裕，膝部和头部空间都很宽敞，绝对不会顶脚顶头，但是翘二郎腿还是比较勉强，中央地板隆起祖传的高，但是长度很长，能放脚，而且中央座椅也有可调节头枕，坐人不会有太大问题，坐垫部分看起来比较薄但是支撑性包裹性都还不错，椅背本来角度很好；4、动力方面有1.5自然吸气和1.4涡轮增压，两个选择，闭着眼睛都知道肯定选1.4T的版本啊，因为很明显是EA211+DSG的黄金组合，无论是动力表现、平顺性、燃油经济性方面都是同级别标杆级的存在，超车加速从容、动力衔接迅速顿挫小、百公里油耗6-7L都是这套动力系统的优势，总之家用完全足够，甚至还能略微满足你适当的激烈驾驶。百万购车补贴

2023款大众宝来 1.5T DSG尊行版点评

在去年，大众宝来的最强动力车型搭载的是1.4T发动机。而在今年3月份，中期改款的大众宝来新增并上市一款全新1.5T车型，新的1.5T发动机在排量上和功率上都有提升，动力表现更出色。今天洋葱以“2023款大众宝来 300TSI DSG尊行版”为例，它是大众宝来车系的顶配车型，同时也是1.5T车型，它在终端可优惠2.3万元，裸车价为12.09万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：

车型：2023款大众宝来 300TSI DSG尊行版。

指导价：14.39万元；裸车价：12.09万元。

长4672mm/轴距2688mm/17英寸轮圈/1.5T四缸发动机(160马力）。

【满意】

1、宝来是入门级的紧凑型轿车，现款宝来1.4T车型的动力已经是游刃有余。换上1.5T之后，这台1.5T车型自重为1344kg，对比1.4T车型仅略微增加重量，但它的最大功率提升了10马力，油耗降低了0.2L左右，还提升了动力响应性，匹配换挡效率高的双离合变速箱，整个加速过程更加从容。

2、空间不算小，宝来作为一汽-大众在10-15万元这个价位强有力的一款家用轿车，在入门级紧凑型轿车当中，它的空间表现属于上游水准，比卡罗拉的空间大，尤其是后排，几乎堪比中型轿车的水准；再就是后备厢空间同样出色，能够装载不少行李。

3、配置高，目前1.5T车型仅有一款配置，且是顶配车型，该有的功能基本都配备了，比如L2级辅助驾驶，跑高速的时候非常方便，能够降低驾驶员的疲劳感。

4、行驶稳定性好，自从换代使用MQB底盘的现款宝来，有着德系车的一贯韧性质感，底盘偏紧致不松散，尤其是跑高速的时候，快速通过一些桥梁拼接缝的地方，车身能够稳稳的贴在地面，给人一种很强的信心。

【不满意】

1、后排地板中间凸起较高，前驱车还有这么高的凸起，影响舒适性。

2、倒车影像的清晰度不高，且不是360度全景功能，功能受到制约。

3、车内隔音效果不算好，在市内行驶时，感觉不到什么噪音；在高速公路行驶时，风噪、轮胎噪音就能传递进驾驶舱。

【驾驶体验】

宝来1.5T车型的动力强劲不少，加上车辆自重不大，在低速行驶的时候提速，动力响应性提高了不少；即使在中高速时再提速，发动机依旧有力道，起码是有后劲，官方标称百公里加速8.7秒，平时超车对于这台车来说不是啥难事。不过宝来1.5T车型的双离合变速箱是干式的，大众对它的调教为平顺风格，可靠性不会差，顿挫感确实少了，换挡依然是相当积极。这台车仍旧采用的是扭力梁，大众调校得偏紧致、不松散，谈不上有多舒适，但对得起这个价格。

【油耗】WLTC综合油耗5.52升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.5-8升左右。【优惠】目前北京本地终端可现金优惠2.3万元。 【本文来自易车号作者汽车洋葱圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

一汽大众宝来怎么样 全面评测宝来的性能和口碑？

宝来的悬挂采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，悬挂调校比较硬朗，悬挂稳定性较好。宝来的操控性也比较出色，方向盘手感比较清晰，转向快速精准。

宝来的外观设计比较简洁，整体线条流畅，既不繁琐也不过于简单。车身线条虽然不够动感，但是给人感觉比较稳重大气。车身尺寸为4563×1759×1469mm，轴距为2610mm，车身高度相对较低，车身宽度和轴距都比较适中，使得宝来的内部空间相对较大。

宝来的安全配置相对较为全面，包括ABS防抱死、EBD电子制动力分配、ESP车身电子稳定控制等。在2011年C-NCAP碰撞测试中，宝来获得了五星级安全评价。

宝来的内饰设计相对简约，但是用料和做工都较为精细。仪表盘采用了经典的双圆表设计，中控台布局合理，按键功能简单易懂。座椅做工精细，座椅材料舒适度也较高，驾乘舒适性较强。

宝来的内饰设计相对简约，但是用料和做工都较为精细。仪表盘采用了经典的双圆表设计，中控台布局合理，按键功能简单易懂。座椅做工精细，座椅材料舒适度也较高，驾乘舒适性较强。

宝来的悬挂采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，悬挂调校比较硬朗，悬挂稳定性较好。宝来的操控性也比较出色，方向盘手感比较清晰，转向快速精准。

大众宝来如何啊

一汽大众宝来是一款不错的车型，非常值得购买。它采用了轻量化车身框架、轻量化电子电器、轻量化底盘、轻量化装备等材料来减轻车身重量，搭载EA211发动机的MQB宝来在动力性能方面还得到了更好的提升。相比上一代宝来，它的轴距增加了74mm，长宽高分别增加了101mm和22mm。得益于“短悬长轴”的精致设计，整体空间表现更为出色，后排乘坐体验进一步优化。由于宝来有着好评率高、耐用性好、品质优良的特点，深受消费者喜爱。如果要说宝来的缺点，那就是前脸不太好看。每次更新都采用了最新的家族设计，但总是不如同父异母的哥哥朗逸。侧线本来就是宝来的短板之一。前几代宝来侧窗线条有问题，这一代终于回心转意，改成了上一代的帕萨特线条，侧面一下子显得长了不少。不过低腰线让侧面看起来有点扁，车尾的设计却好看多了。内饰设计基本和新速腾一模一样，不过这也不是坏事。平底方向盘造型好看，握感舒适。仪表盘全是黑底白字的机械仪表，除了顶部配备了全液晶。还好行车电脑的显示屏没问题，中控面板上的按键略显难看。不过界面简单易用，反应也快。空调区布置整齐科学，使用方便。总之不丑，好用。空间方面，后排可以用宽裕来形容。膝盖和头部空间宽敞，绝对不会推你的头，但是腿还是比较勉强。中央楼层历史高，但是长度很长，可以容纳你的脚。而且中央座椅还有可调头枕，坐着的人不会有太大问题。坐垫看起来很薄但是支撑包裹性很好，椅背角度也很好。动力方面，有1.5自然吸气和1.4涡轮增压两种发动机可选。如果你想要更好的动力性能、乘坐舒适性和燃油经济性，那么1.4T版本是很不错的选择。这套动力系统的优点是超车容易，动力输出平顺，顿挫低，加速快，百公里油耗也很低，只有6-7L。而一般家用车型则搭载四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，匹配5速手动变速箱。虽然开头低扭有些无力，中段的爆发力也没有涡轮增压发动机那么咄咄逼人，但其动力输出平顺，油耗也很出色。总之，一汽大众宝来是一款不错的车型，具有性价比高、油耗低、符合大众需求的特点，非常值得购买。

大众宝来怎么样

大众宝来空间整体还是不错的，提速快。

宝来是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的车型。宝来动力具备跑车的速度感，1.8T发动机可轻松地在9秒钟之内完成零到百公里的提速，最高车速可达到221km/h，整个加速过程酣畅淋漓90Km/h等速油耗为6.3L/100km。

2001年，大众三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。

车型特点

宝来是一汽大众继捷达之后投产的第二个品牌，迄今已经走过十二个年头。十二年的品牌积淀，十二年的口口相传，树立了宝来作为“中国高品质A级轿车”至高无上的地位。

2001年宝来的上市，使中国消费者第一次感受到了高品质轿车带来的超强震撼。十二年来，宝来以高品质、强劲动力、完美操控、前沿设计、贴心关怀一次又一次的刷新中国A级轿车的标准，树立了“中国高品质A级轿车”的完美形象，再次证明了一汽-大众一直在为中国消费者造高品质轿车而努力。

大众宝来有什么优缺点？

大众宝来优点在于技术成熟，保养便宜，油耗合理，安全性好，车子皮实，价位也不算贵，配置丰富，跟上海大众的朗逸是一对姐妹车。 缺点在于平台较旧，素有拉皮捷达之称，空间表现不算太好，尤其后排空间，在这一点上甚至不如朗逸。比起更高级些的速腾来说，质量做工都要稍逊一筹。

总体来说，大众宝来质量在同级别的紧凑型轿车里面总体来说还是可以的，车子的保值性还有维修保养便利性好，但技术一般，属于中国特供车。

扩展资料：

宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。目前，新宝来已于2008年8月8日北京奥运会开幕当天全面启动预订，并暂定于10月10日正式上市发布。

宝来（Bora）：2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。[1]

宝来（Bora）动力使宝来具备了跑车的速度感，1.8T发动机可轻松地在9秒钟之内完成零到百公里的提速，最高车速可达到221km/h，整个加速过程酣畅淋漓90Km/h等速油耗为6.3L/100km。排放达欧4标准。2016年3月20日，全新宝来2016款正式上市。

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