「汽车年检取消」汽车年检取消费用了是真的吗

今天我们来聊聊汽车年检取消,以下6个关于汽车年检取消的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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取消一年两审后，汽车年检又有新变化！

取消一年两审后，汽车年检又有新变化！

对于车主朋友们来说，汽车年检或者年审并不陌生，以往的汽车品质良莠不齐，所以车辆要通过年检来查验产品安全性，但随着汽车品质逐步提升，其在可靠性、耐久性方面已有了长足进步，所以相应的年检政策也在不断调整放宽。2022年10月，汽车年审正式实施新规，迎来车辆年检周期放宽的大改革。私家车10年内3检变2检，15年以上的老车取消一年两检改为一年一检。

年检新规实施后，受到车主朋友们广泛关注和欢迎。除了取消1年2审，机动车年检还有“3加、6减”新调整！

优化非营运机动车年审周期

就在前段时间，我国机动车年审的新政策引发了网友的热议。政策指出，机动车年审政策从2022年10月1日起正式实施，同时可喜可贺的是对九座以及九座以下（不包括面包车）的所有非营运小微型载客汽车和摩托车的检验周期进行了优化

非营运的载客汽车和摩托车执行15年以上一年两审的政策。届时，车主只需要在机动车行驶年限中的第6年和第8年在机动车检测机构进行车辆上线检测即可。在此过程中，机动车需要每两年申领一次检验标识。值得注意的是检验标识已经取消了纸质版，统一为电子检验标识。如果需要查阅机动车检验标识，可以在相关平台进行查看或者下载电子版

3加：增加3项检测

1、增加车辆轮胎花纹检测

汽车轮胎对行驶安全起到了关键作用，当轮胎老化之后抓地力就会降低很多，从而导致制动距离加大，因此有关部门将轮胎纳入到了检测范围之内。尤其是对轮胎花纹深度检测，当轮胎花纹被磨平之后将不能通过年审，车主只能更换新轮胎。

2、 增加车辆轴距检测

不同型号的汽车轴距是不同的，汽车轴距是不可以随意更改的，因为轴距关乎到汽车的安全性和稳定性。

但现在很多年轻车主喜欢改装汽车，所以，为了防止汽车改变轴距，年审时会对轴距进行检测，如果真实轴距与出厂轴距不同，那就不能通过年审。

3、增加底盘检测

不管是燃油车还是新能源汽车，底盘对汽车非常重要，它承载着整车的重量，燃油车发动机、变速箱都在底盘上，而新能源汽车电池、电机也安装在了底盘上，为了保证汽车安全性，同样需要检测汽车底盘。

6减：减除6项检测

1、取消汽车噪音检测

随着造车技术不断升级，汽车噪音已经消失了，而且现在新能源汽车几乎没有噪音，所以这项检测已经没有意义了。

2、取消车辆悬架检测

其实，汽车上的每一个零件都有自己寿命，时间久了之后都会出现故障问题，而汽车悬架也会出现安全问题，而现在的汽车使用十几年没有任何问题，所以取消了悬架检测。

3、取消暴力年审

在检测汽车尾气时，工作人员会把发动机转速踩到5000-6000转左右，这让很多车主担心自己爱车的安全性。随着汽车技术不断升级，尾气检测不再需要猛踩油门，所以暴力年审已经不复存在。

4、取消车速检测

汽车的最高车速都是不同的，车速越快安全性越差，所以很多道路上都有安全测速，而汽车年审也会检测汽车极限差速。现在汽车都有安全车速提示，所以取消了车速检测项目。

5、取消灯光偏差检测

之前大部分汽车车灯都是卤素灯，并存在灯光偏差情况；现在大部分汽车都采用LED灯源，而且现在对汽车灯光要求降低了很多，只要灯光可以正常照明就可以了。

6、取消手刹检测

之前大部分汽车几乎都搭载机械手刹，所以在年审时会检测手刹；现在大部分汽车都搭载电子手刹，所以取消了手刹检测项目。

年检周期的放宽政策，无疑是为广大车主用户带来了更好的便利，而年检服务的进一步优化，相信也将会为车主朋友们带来更加简洁、方便的验车体验。

2023年全面取消年检吗

2023年仍然按2022年10月的年检标准执行，正式取消车龄15以上车辆的一年两审，之后统一按照车龄10年以上一年一审进行年审。对于车龄小于或等于10年的车辆则为十年两审，即第6年和第10年需要到年检机构上线检测。

2023年全面取消年检了吗

2023年车辆年检时间表如下：

很多人误以为超过6年不满10年的每两年检验1次，是和6年免检的每两年检验1次，都不需要上线检测一样。实际上，我们只需要记住，第6年、第10年是需要上线检测的。

由于年检新规来的突然，修改的突然，导致很多现在处于超过6年不满10年的车辆车主，搞不清楚2023年到底要不要年检的，下面我们可以通过表格来确定。

车辆年检的意义：

车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。

车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。

对于车辆年检在《道路交通安全法实施条例》等文件中有相关规定，在年检前需要一些准备工作（例如知道一些相关信息，网上预约，流程，车需要注意的问题等）以保证能够正常顺利通过，年检有初次和定期年检，也有一些相关政策。

车检新规：取消一年两审第8年不用检车

最近车市真的很热闹，各大车企都在对标降价，一时之间消费者们也会酌情选择出手。即便并没有达到车企们预计的数量，但是必须承认，还是带动了一些消费者的消费热情。不过，买车这可是个长期的事情，除了买车时候的各项手续费用，还有后续的保险、保养加上检车。其中最让老车主们头疼的，必然是检车这一个很繁琐的事情。 之前的车辆是7座以内车辆6年可以享受免检服务，但是不包括7座车型，你要是7座SUV级别，那么不好意思，你需要2年一次的检车服务。不过后来这个改善了，从7座变成了9座以内车型，算是给车主们一些福利。只是如此算来，还是很麻烦，6年之后的检车，其实是很多车主的噩梦。所以2023年，车检又有了新规。 6年免检 9座以内 如果你购买的新车是在9座以内的车型，那么在6年之内是可以享受免检服务的。但是，并不是说这6年之内你就可以完全不管车辆，你需要在车辆购买日期之前网上/车管所申请免检贴，如果你没有完成这件事情，那么交警还是会对你进行处理。不过为了车辆的美观，目前检车贴可以不用贴在车内挡风玻璃上面。 同时，你的车辆不能是营运车辆。如果你购买了一台车，但是用Ta来承载网约车的使命，那么不好意思，你的车辆是不能享受6年免检服务的。一旦你的车辆是营运性质的乘用车，那么从你购买的年份算起到第五年之内，都是需要每一年进行一次车检的，而到了第六年就要每半年进行一次车辆检测服务。毕竟现在的营运车辆还是有强制报废年限，8年或者60万公里，以先到为准。 年审改革 8年检测取消 按照6年免检之后的要求，那么9座以内的车辆依然可以享受2年一次的检车服务，不过在2023年，这个年检的规定也取消了：十年内的汽车只有第6年和第10年上线检测，第8年不再进行年审。不过一旦你的车子超过了10年，那么就需要全部采用一年一审政策。 不过也有一个好处，就是15年以上的老车，也不是一年两审了。现在你自己的家用车达到了15年的门槛，也是一年一次检车了。 增加3个检测项目 不过2023年的检测项目有所增加。第一就是增加了检测轮胎纹路深度，这个是对于很多车主而言非常有用的，尤其是下雪的情况下，如果轮胎的抓地力不行，那么就会影响到一台车的安全因素。 第二就是增加了车辆的轴距检测，这是对于那些喜欢改装的车主而言，如果你增加或者减少了一台车的固定轴距，都会引发车身重心不稳定，那么这一点是不被允许的。 第三就是底盘也要进行检查了，底盘承载着整车的重量，燃油车发动机、变速箱都在底盘上，而新能源汽车电池、电机也安装在了底盘上，所以这个是必不可少的。 减少测试项目 根据我国汽车的发展，有一些车辆检测的确已经不适合了，所以新的检测规定表示，这几个项目已经不被需要了。 其中就包括车辆的噪声监测、悬挂系统的检测、汽车排气的检测以及手闸和车灯的检测都是已经不再进行的了。

私家车取消年检新规定是什么

私家车6年内每2年检验一次；6年以上的，每年检查一次；15年以上，每6个月一次。年检的目的是检查汽车的质量和机动车各方面的状况是否符合机动车上路行驶的相关规定，主要是为了保证车辆的行驶安全，也是对驾驶员安全的一种保障，所以不会取消。根据国家规定，机动车必须定期通过尾气检测、车辆外观、灯光、刹车、底盘等检测，并出具无违章记录的检验合格标志。所有年检日期以驾驶证上登记的日期为准。机动车自登记之日起按下列期限进行安全技术检验，一般称为“年检”或“年检”。小型、微型非营运客车6年内每2年检验一次，6年以上每年检验一次，15年以上每6个月检验一次。客车5年内每年检验一次；5年以上，每6个月一次。货车和大中型非营运客车10年内每年检验一次；10年以上，每6个月一次。进口车和其他车型一样，可以在任何一个检测点进行定期检测。在机动车年检前3个月内，可以受理年检申请。最好提前两个月甚至更久，不要等到年审到期只剩下几天才想起要被检查。其次，每个月10号之前，检查站的业务量比较小，这是一个避免过线排队的好机会。汽车数量在月中开始增加，后半月是聚集期。

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15年车取消一年两检？

15年车取消一年两检 对于私家车而言，虽然取消了15年强制报废年限，但“15老车一年两检”的年检政策又让这些老车提前赔上了寿命。如此频繁的年检，这些年很多车主不断呼吁：取消15年车一年两检。 念念不忘，必有回响，2022年10月1日起，我国将进一步放宽私家车检验周期！车主们一直念叨的“15年车取消一年两检”，终于得以实现。 下面一起来了解详细新措施： 新年检周期有哪些调整？ 此次改革，对非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，不含面包车）、摩托车检验周期进行了调整。具体如下： 对非营运小微型载客汽车： 将原10年内上线检验3次（第6年、第8年、第10年），调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次调整为每年检验1次。 对摩托车： 对摩托车，将原10年内上线检验5次（第6年至第10年每年检验1次），调整为10年内检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。 年检新规实施后，非营运小微型载客汽车、摩托车自注册登记之日起第6年、第10年进行安全技术检验，在10年内每两年向公安交管部门申领检验标志；直接取消掉了第15年后半年一次的上线检验标准，统一将第10年后车辆改为每年上线检验一次，大大缩减了车辆上线检验的次数。 新措施适用于哪些车型？ 此次年检周期调整的对象包括2类： ① 非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，不含面包车） ② 摩托车检验 但是，有3类车不适用新措施： ① 非法改装车辆（被处罚过的） ② 造成人员伤亡的交通事故车辆 ③ 面包车 这三类车型无法享受以上新政福利，仍需要根据原定周期年检政策进行上线检验。 这里需要提醒一下喜欢改装的车主，不要因为改装问题而错失如此好的年检新福利。 新措施什么时候正式实施？ 新措施从2022年10月1日起正式实施。 若汽车原本的年检时间在10月1日前，还是需要上线检测一次；若10月1日之后需要进行第8年上线检测的车主，今年可免去检测，等到第10年的时候再进行上线检。 此外，需要注意的是，如果你的车辆已经逾期未检验，应当及时到检验机构进行检验。依据《道路交通安全法》，逾期不检验的车辆不得上道路行驶；违法上路行驶的，公安交管部门将依法处理处罚。 这些年的年检改革 其实，年检已经不止一次改革了。 2020年，年检就有过一次大调整。其中，最重磅的变动是：把六年免检车辆的范围，从“6座以下非营运小微型客车”扩大到“7至9座非营运小微型客车（面包车除外）”。从此以后，7-9座车也能享受到六年免检的福利。 2022年最新年检周期表 此次年检周期调整，只涉及非营运小微型载客汽车和摩托车，营运车辆的年检周期仍然保持不变。 调整之后，2022年车辆年检周期表如图。

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