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20万级B级车大PK，别克君越和本田雅阁谁更值得入手？

今年上半年，国内汽车市场疯狂内卷，各家车企纷纷加速旗下产品换代升级，以期占据更多市场份额。其中，上汽通用别克君越和广汽本田雅阁两大B级轿车市场的中流砥柱，都迎来大幅升级，且别克君越整体售价大幅下探，从过去的21.98万起调整为17.99万起，让终端售价变为指导价，并与雅阁价格上调后的售价区间完全重合，让不少持币待购的小伙伴陷入纠结。今天，我们就从产品力入手，看看别克君越和本田雅阁谁更值得购买！

为了方便对比，我们选择了两款车价格相近的顶配车型，分别是售价23.99万元的别克君越2023款艾维亚版和售价22.88万元的本田雅阁2023款260TURBO旗舰版。

从设计上来看，两款车型对年轻化有着不同见解。其中，别克君越采用梯形大嘴式进气格栅，搭配内部半封闭式结构装饰和两侧造型犀利的“7”字型分体式大灯，看起来非常激进、犀利；而恰到好处的镀铬点缀，加之车尾贯穿式尾灯、镀铬排气尾喉等装饰，拥有极强的时尚氛围。

而本田雅阁则以扁平化为核心，例如黑色六边形前中网内部通过三角形网格填充，搭配横向饰条和扁平的车灯，拉伸了整车的视觉宽度，同时还让整车显得更加低趴、运动，再加上大灯内部清晰可见的车灯，同样表现出极为凶狠的视觉观感，再加上溜背的轿跑设计和小鸭尾、黑色扰流板和黑色后包围等细节，深受当代年轻人的喜欢。不过，时常有人吐槽其是“加大版思域”，对于车主来说略有点扎心。

在车身尺寸方面，定位B+的别克君越换代后对车身尺寸进行调整，虽然车长从5030mm缩减至4996mm，但依旧全面领先本田雅阁，车长多了16mm、车宽多了4mm、车高多了26mm。由于别克君越采用短后悬设计，所以车长的缩短并未影响到轴距，且2905mm的长轴距比本田雅阁多了75mm，可为用户带来更大的乘坐空间，再加上506L的超大后备箱容积，轻松满足日常出行需求。

在驾驶安全辅助配置方面，两位市场老将显然都十分注重，全方位的安全气囊、全车安全带未系提醒、主动刹车、车道偏离预警、前碰撞预警、道路救援呼叫等功能应有尽有，产品力非常出色。在差异化配置方面，雅阁独有被动行人保护设计，并内置了行车记录仪功能，支持AR实景导航和自动变道辅助，在智能驾驶方面表现更为出色；而别克君越仅有胎压显示和自动泊车入位功能，此轮对比略占下风。

在便利化配置方面，别克君越比雅阁多了电动后备箱、全车无钥匙进入、后排隐私玻璃和外后视镜自动防眩目这些实用功能，而本田雅阁的亮点仅有主动闭合式进气格栅，可以有效帮助发动机升温至最佳温度。不过，考虑大部分用户的使用场景，别克君越显然更注重实用性。

在智能化配置方面，针对当代年轻群体的移动互联需求，两款车都配备了大尺寸屏幕，其中别克君越采用30英寸6k联屏，而雅阁则采用12.3英寸中控屏+10.2英寸液晶仪表的组合，且两款车均内置各家最新的车机互联系统，拥有语音交互、在线导航、在线音乐等功能，本田雅阁还独有面部识别功能。不过，别克君越配备的高通骁龙8155芯片，提升了整车的交互体验，再搭配后排控制多媒体和5G网络，整体体验感远超本田雅阁。

在舒适配置上，本田雅阁依旧注重科技感，配备了HUD抬头显，而其他舒适配置比别克君越略显寒酸，例如别克君越的方向盘加热、副驾座椅腰部支撑、副驾老板键和座椅按摩等功能，以及后排座椅通风、按摩和后排独立空调这些加分项，树立了同级的豪华舒适体验标杆，让每一位家人都是C位。

动力方面，本田雅阁采用1.5T+CVT的动力组合，整体以平顺性和经济性为主打，而别克君越则采用2.0T+48V轻混系统+9AT的组合，最大功率237kW，峰值扭矩350N·m，再加上比本田雅阁还低的6.69L综合油耗，真正做道兼顾高性能和低油耗。

编者时刻

通过各方面对比可以看出，本田雅阁的核心优势在于智能驾驶配置非常丰富，虽然在智能化飞速发展的当下，看似亮点很多，但与别克君越的丰富便利性、舒适性配置和大空间来看，相信很多消费者更倾向于后者，再加上别克君越2.0T+48V轻混系统带来的高性能与低油耗，以及当下价格优化后不再出现的“终端价格屠夫”现象，显然更值得入手！

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本田雅阁2020款报价及图片

在汽车行业越来越火爆的时候，越来越多的品牌让消费者显得有些纠结。但是买车的时候要小心。了解更多的汽车信息可以帮助你更好地选择你的汽车。然后，我们来介绍一下本田雅阁2020的报价和图片，以及本田crv2020的报价和图片。

本田雅阁2020报价和图片

2020款本田雅阁基本延续了本田一贯的设计风格，矩阵式LED大灯与进气格栅完美融合，犀利的日间行车灯极具辨识度，引擎盖肋线改为移至翼子板上侧，进一步拉伸了扁平宽大车身的视觉效果，车身尺寸为4893mm/1862mm/1449mm，轴距为2830mm，车侧腰线流畅修长，延伸至尾部略微下沉。打造稳定的车身重心状态，五型运动轮，尾部C型尾灯极具辨识度，双边排气布局脱颖而出。作为中级车的标杆车型之一，雅阁在不失时尚运动的前提下，大气沉稳。

内饰精致简洁，三位多功能方向盘，7英寸液晶仪表盘+中控触控液晶屏，支持手机互联映射语音识别、被动行人保护、主动降噪、主动刹车、车道偏离(保持)预警、疲劳驾驶提示、360度全景影像、发动机启停、可变转向比、无钥匙进入(自动)、远程启动(高配)等。大量流行的配置都有。

值得专门出书的动力总成正在进行大升级，增加了与本田思域相同的2.0T发动机，最大输出256Ps，匹配10AT变速箱，买不起这款著名的发动机。同时，本田主打的1.5地球梦发动机车型和2.0L混动车型将继续保留，多种风格的动力组合可供消费者选择。

搭载全新发动机的2020款本田雅阁，竞争实力明显提升。对于售价17.98万元的1.5T版本，新增的2.0T版本起步价可能会高一个级别，雅阁2.0T版本预计24万元起售，基本打开了三款动力总成的价格区间，消费者根据需求选择的空数量更大。

本田crv2020报价及图片

随着2020款东风本田crv的诞生，2020年5月crv在SUV销量榜中排名第八，销量为17052辆。不过，人们更关注的是2020款东风本田CRV的价格。

东风本田crv2020售价16.98-27.68万元，仅为指导价，实际参考价值不高。关于汽车价格的最高参考值是东风本田crv的落地价。

汽车的落地价首先需要知道汽车的指导价，然后按照指导价计算购置税和商业保险费，车船使用税按照汽车排量计算，交强险按照座位缴纳。报名费一直是500元。只有把这些价格加起来，才能知道东风本田crv2020的实际价格。

按照东风本田crv202016.98万元的价格，本田crv需要缴纳购置税14513元，商业保险6297元，而车船使用税排量为350元，5辆crv价格为950元，挂号费始终为500元，最终东风本田crv新车型实际售价为19.24万元。

看了本田雅阁2020的报价和图片以及本田crv2020的报价和图片介绍，你还了解更多吗？我想我对未来想开始的朋友有一定的想法。

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雅阁十代2020款报价图片

本田的雅阁一直在雅阁里卖的很好，已经更新到第十代了。那么第十代雅阁2020款的价格是多少，广本飞度车的配置又是怎样的呢？带着这两个问题来看看相关介绍吧！

一、第十代雅阁2020年报价图片

广汽本田雅阁定位为中高级轿车的领先车型。作为国内b级车市场最畅销的车型，在市场上享有极佳的销量和口碑。自2018年推出第十代车型以来，两年后又推出了两款2021款车型。至于雅阁2020的落地价，目前还不得而知，但2021星空限量版的落地价还是可以算出来的。

最新的2021款雅阁指导价为2028-23.98万元，分别为260途博豪华之星空限量版和锐混动2.0L锐智之星空限量版。配备1.5T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机的经销商最低参考价格为18.08-21.68万元。

虽然无法得知雅阁2020款的落地价格，但星空新两款限量版最低落地价为20.484万元，260TURBO豪华星空限量版指导价为20.28万元，裸车价为18.08万元。整个车型的具体成本是裸车价18.08万元，购置税160元。

二、广本飞度2021配置

广汽本田飞度是一款基于本田平台的全球战略小型车。它具有出色的性能，空的灵活性和极高的安全性能。它获得了世界级的安全五星大满贯，其安全性能得到了全世界的认可。那么2021年最新的本田飞度呢？过来看看。

广汽本田飞度2021款新车型配置齐全，空房间设计合理，第二排配备魔术座椅，空房间充裕灵活，打造出车身最小的最大空房间；发动机搭载同级别最强的.5L直喷DOHCi-VTEC发动机。驾驶员辅助系统丰富，安全性能极高，获得世界级安全五星大满贯。

2021款本田飞度最新款于2020年8月27日正式上市。它的价格便宜，优惠价格好，内饰空灵活，动力是同级别中最强的，驾驶员辅助系统全面，最让人放心的是飞度的安全性能，获得了多项测试的五星评级和全球认可。

以上是2020款第十代车型本田雅阁和广本飞度报价的答案。希望大家对十代雅阁和全新飞度有新的认识。最后，感谢您的阅读！

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20万买运动轿车，福特蒙迪欧1.5T来袭，雅阁还有优势

十年前，当本田雅阁、大众帕萨特、丰田凯美瑞、日产天籁等B级轿车还在主打商务形象的时候，福特蒙迪欧致胜就已经以年轻化的运动轿车形象示人，那款老车开起来也确实有运动范儿。时至今日，蒙迪欧的老对手也纷纷朝着年轻化、运动化转型，结合外观设计和驾驶感受，其中本田雅阁做得可圈可点，和福特蒙迪欧针尖对麦芒，那么手握20万预算，这两款车谁更值得入手呢？

价格对比：

福特新一代蒙迪欧全新换代之后，市场指导价格进一步下调，目前在售4款车型市场指导价格为15.98-21.88万元；本田雅阁换代之后推出4款纯燃油车型，指导价格为17.28-22.88万元。同为中型B级轿车，福特蒙迪欧的定价就很有竞争力，特别是起售价格比雅阁低了2万元，对喜欢运动B级轿车的年轻人而言就比较友好。

空间对比：

宽敞舒适的空间是B级轿车的核心卖点之一。福特蒙迪欧车身尺寸分别为4935*1875*1500mm，轴距为2945mm。本田雅阁车身尺寸为4980*1862*1449mm，轴距为2830mm。从数据来看，蒙迪欧的轴距超过了B级轿车的普遍水平，115mm的轴距差让其车内空间比本田雅阁更为宽敞，相对更符合家庭用车需求。

设计对比：

运动化设计已经成为B级轿车的主流风格，福特蒙迪欧与本田雅阁自然没有免俗。福特蒙迪欧前脸采用分体式大灯，位于上方的日行灯轮廓锋锐别致，鳞甲式中网尺寸宽大并采用亮黑喷涂，前包围的造型也比较激进立体，并加入一条亮黑色饰条增强了视觉效果，将运动氛围塑造的比较鲜明。

这一代本田雅阁被车友戏称为大号思域，前脸设计也同样走的运动化路线，不过中网和进气口的边界感比较模糊，三条横置饰条增加了前脸的层次感并有一些工业风，大灯造型则比较方正保守，整体来说少了几分时尚感，前包围则具备较为清晰的运动化形态。

既然主打运动，怎么能少得了溜背式车顶呢，福特蒙迪欧与本田雅阁都采用了这一设计方式，区别在于蒙迪欧从车顶到车尾的过渡很平滑，而本田雅阁则有一个比较明显的转折，这就一定程度上削弱了溜背式设计的动感姿态。此外福特蒙迪欧在细节上也有不少看点，比如黑化的车顶、后视镜和侧裙饰条，以及隐藏式门把手、有雕塑感的头/尾侧颜，这就能给年轻用户提供更多情绪价值。本田雅阁在细节上没有进行过多点缀，车身侧面的看点没有蒙迪欧那么多。

进入车内，福特蒙迪欧给人第一感觉是辆新能源汽车，因为搭载了其他品牌燃油车少有的贯穿式大联屏，其中液晶仪表盘为12.3英寸，中控屏尺寸则达到了27英寸，屏幕画质清晰并提供四种不同的场景模式。而且全系标配SYNC+智能车机系统，在娱乐、信息等系统服务上确实和新能源汽车在一个水平内，高配车型还有AR实景导航、车载KTV、手势控制和面部识别功能，很照顾年轻人的猎奇心态。

本田雅阁的内饰设计还是遵循了燃油车的传统，10.2英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏的配置组合，以现在的眼光来看并没有新意，车机系统的功能体验也比较传统，不过日常使用倒也足够，全系标配人脸识别系统是换代之后的一个小惊喜。

配置对比：

在配置对比上，福特蒙迪欧整体比本田雅阁要高一些，特别是在低价位车型上差距比较明显，比如同为17.98万元的福特蒙迪欧豪华型、本田雅阁舒适版，在配置上蒙迪欧多了Co-Pilot360驾驶辅助系统，包括并线辅助、车道保持、车道偏离预警、交通标志识别、主动刹车、倒车车侧预警、前方碰撞提醒、定速巡航、倒车影像、前后驻车雷达等ADAS功能，此外在常规配置上也要比本田雅阁舒适版更丰富一些，如果预算卡在20万内，相比各合资品牌B级轿车，选择福特蒙迪欧豪华版真的很划算。

动力对比：

我个人认为，设计、空间、配置等属于锦上添花的产品力，考量一辆汽车的核心价值还是要看三大件。福特蒙迪欧搭载的2.0T发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为376牛·米，匹配8挡自动变速箱，零百加速时间6.5秒，WLTC综合油耗7.11L/百公里。就动力储备和加速表现，已经与其他合资品牌B级轿车拉开明显距离。

本田雅阁则标配1.5T发动机，最大功率为192马力，峰值扭矩为260牛·米，传动部分为CVT变速箱，零百加速时间为8秒出头，WLTC综合油耗为6.8L/百公里。

底盘方面，两款车均采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，在调校上则是各有千秋，毕竟不管是福特还是本田，在底盘技术上都有各自独到的功力，这一点难分高下只看个人喜好。

写在最后：其实不止蒙迪欧这一款车，目前福特旗下换代的新车包括探险者、锐界等车型，都表现出比竞品更具性价比的综合产品力，据悉7月初，蒙迪欧1.5T将会上市，更加丰富蒙迪欧家族产品线，很显然在合资品牌的竞争中，福特开始更注重产品多元化需求的优势，对于消费者而言，这很好。

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20万买日系中型车，全新雅阁和新款天籁如何选？

作为换代车型，全新一代本田雅阁已经在日前正式上市，新车外观和内饰都发生了很大变化。而作为竞争对手的天籁，已经在去年完成中期改款。那么如果我们打算买日系中型车，这两款车选谁合适？

外观对比

全新雅阁前脸多边形进气格栅内采用平直饰条和网格组成，两端修长的前LED大灯组有着嵌入式的效果。齐纳包围同样有着横幅饰条修饰。

车身的上腰线十分简洁，车窗外侧进行了熏黑饰条包围。

车尾的熏黑鸭尾造型较为动感，尾灯组内的灯条向着中间延伸。

再看新款天籁，前脸大尺寸进气格栅内有着横幅及直瀑饰条点缀，显得较为霸气。格栅两端有着形成飞翼式效果的镀铬饰板点缀。

车身的线条十分飘逸，车窗下侧有着镀铬饰条点缀。

在尾部造型方面，鸭尾式造型较为动感，尾灯组十分犀利，后包围的排气管外侧有着镀铬元素修饰。

在外观方面，全新雅阁显得沉稳大气，新款天籁的新潮感和运动感略胜一筹。

内饰对比

在内饰方面，新款天籁中控的木纹饰板贯穿两端，加上大面积运用的软料材质，质感营造较为出众。平底方向盘前端为7英寸仪表盘，中控搭载的是12.3英寸悬浮式中控大屏。

全新雅阁内饰有着贯穿式网状空调出风口，圆形方向盘前端为10.2英寸仪表盘，中控搭载的是12.3英寸悬浮式中控屏。

在内饰方面，两车各有千秋，新款天籁的质感营造更胜一筹，全新雅阁的科技感更强一些。

空间对比

在车身尺寸方面，全新雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距2830mm。新款天籁的长宽高分别为4906/1850/1450mm，轴距为2825mm。

可以看出，全新雅阁的总体优势占优，加上空间魔术师的美誉，内部空间表现非常凸出。

动力对比

在动力方面，新款天籁搭载的是2.0L和2.0T发动机，最大功率分别为115kW和179kW，最大扭矩分别为197Nm和371Nm，传动均匹配的是CVT变速箱。

全新雅阁搭载的是1.5T发动机，最大功率141kW，最大扭矩260Nm，传动匹配的是CVT变速箱。

可以看出，新款天籁不仅动力选择性比较多，而且动态响应更加出众。

总评

可以看出，两车各具一定优势，如果我们想买稳重大气、空间宽敞的中型车，那么全新雅阁是个不错的选择；如果想买动力迅猛的中型车，那么新款天籁值得考虑。

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20万级合资B级家用车 雅阁新能源和凯美瑞双擎怎么选？

雅阁和凯美瑞对于中国消费者来说，基本上等同于省油耐用的代名词，凭借着出色的燃油经济性和稳定的产品质量，长期占据B级车销量榜的前列。不久前雅阁率先推出了插电混动版车型，进一步降低了油耗，与老对手凯美瑞怎么选，来看看它们的对比解析。

拥有绿牌身份的雅阁e:PHEV在外观打造上与普通版没有多少区别，修长而流畅的身型搭配简洁的线条，充满了时尚俊朗的气质。明显的变化在于前后车标内部嵌入了蓝色饰条，左前翼子板上增加了充电口，尾部也粘贴了“e:PHEV”专属标识，彰显其插电混动的身份。

凯美瑞双擎与普通版车型的区别也不大，拥有凌厉而动感的身型，搭配大量锐角造型，带来非常强烈的运动气息。凯美瑞双擎的前脸采用了品字形进气格栅，搭载横幅式格栅条，相较运动版的蜂窝状格栅多了几分时尚感。从颜值上来看，雅阁新能源与凯美瑞双擎各具特色。

尺寸方面，两款车都定位为中型轿车，其中雅阁新能源的车身长度为4980mm，轴距为2830mm，行李厢容积为430L；凯美瑞双擎的车身长度为4885mm，轴距为2825mm。对比来看，雅阁新能源车身长了不少，但轴距接近，车内空间表现相差不大。

价格方面，雅阁新能源目前有3款配置车型，价格区间为22.58-25.88万元，虽然新车上市不久，官方还是提供了最高0.8万元的终端优惠，实际起步价为21.78万元。凯美瑞双擎目前有5款车型在售，价格区间为20.98-26.98万元，部分市场提供最高2.3万元的终端优惠，实际起步价为18.68万元，相较雅阁新能源有不小的优势。

配置方面，以入门车型为例，雅阁新能源独有被动行人保护、疲劳驾驶提醒、倒车影像、在线导航、道路交通标识识别、远程启动、语音控制、车联网、OTA升级、主动降噪、真皮方向盘、HUD抬头显示、皮质座椅、后排整体放倒、车内氛围灯等，十分丰富。

凯美瑞双擎则仅多了LED前雾灯、全车车窗一键升降等，都是无关痛痒的配置。对比来看，虽然雅阁新能源指导价贵了2万多，但不管是品质还是科技感上都领先凯美瑞双擎，看起来很值。

动力方面，雅阁新能源全系搭载2.0L插电式混动系统，其中发动机最大功率为109kW，电动机最大功率为135kW，匹配17.7kWh的三元锂电池，WLTC纯电续航里程为82km，最低荷电油耗为4.88L/100km。对于一般的城市通勤来说，82km的纯电续航已经能够满足，实用性很强。

凯美瑞双擎搭载2.5L油电混动系统，发动机最大功率为131kW，电机最大功率为88kW，系统综合功率为160kW，动力性能相较雅阁新能源更强。由于搭载了混动系统，凯美瑞双擎的WLTC油耗仅有4.58L/100km，数据上不输雅阁新能源，只是没有纯电续航。

写在最后：对比来看，虽然雅阁新能源搭载了全新的插电混动系统，但最低荷电油耗还是略高于凯美瑞双擎，因此从燃油经济性上两车其实不相上下。但雅阁新能源的优势在于能上绿牌，这在很多城市都很吃香，并且纯电续航基本能满足日常的城市通勤，实际更省油。其他方面，也就看自己的喜好和需求了。

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