宝马5系首款纯电动车i5正式下线 明年引入国内

日前，宝马官方宣布，宝马i5在宝马集团丁格芬工厂正式下线。宝马i5也是继iX和i7之后，丁格尔芬工厂两年内推出的第三款纯电动车型，将于今年10月陆续在全球上市。之后由华晨宝马生产的长轴版本车型或将于明年在国内正式投产上市。

作为宝马5系首次推出的纯电动版车型，宝马i5采用全新家族化设计语言，前脸采用双肾封闭式前格栅。两侧全新的天使眼大灯组，点亮后辨识度更好。下方两侧加入“獠牙”设计，更显战斗力。

车身侧面，车身腰线更硬朗、更有力量感。值得注意的是，新车并未采用隐藏式门把手，而采用了半隐藏式设计，这样的设计相比传统样式的门把手降低了风阻系数。 

新车“三围”分别为5060*1900*1515mm，轴距为2995mm。尾部多线条的设计，具有很好的层次感，尾灯采用上下两条横条灯带设计，更具辨识度。

内饰方面，新车内饰将采用类似于全新7系的内饰设计风格，中控台采用12.3英寸+14.9英寸的超大尺寸曲面双联屏设计，营造出很强的科技感。最大的亮点是搭载了iDrive 8.5车机系统，新系统引入巧控浮窗（QuickSelect）设计，用以改进菜单结构，令驾驶员能够快速、便捷地访问设定的常用功能。

动力方面，新车提供eDrive 40和M60 xDrive两种车型，eDrive 40搭载最大功率为340Ps，峰值扭矩430Nm的双电机四驱系统，零百加速为6.0s，极速达到193km/h，搭配81.2kWh三元锂电池" target="_blank">三元锂电池组，WLTP工况下综合续航里程为497-582km。

M60与iX M60共享动力总成，搭载最大功率为601Ps，峰值扭矩820Nm的双电机四驱系统，零百加速时间为3.8s，极速限制在230km/h。搭配81.2kWh三元锂电池组，WLTP工况下综合续航里程455-516km。