今天我们来聊聊现代瑞纳改装图片,以下6个关于现代瑞纳改装图片的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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改装并不是高富帅的专属玩物
改装是一种时尚,一种态度
血液中涌动着机油
如果你也是这样不甘平凡
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投稿不是为了炫耀,只为留下一份美好的回忆。
但孩子长大后,还可以看到爸爸曾经拥有过的TA!
大家看到的这台现代瑞纳是我人生首辆座驾,也可以说全国就那么几台玩气动的,而我的应该是首台玩大倾角大数据的。
回想一下自己的改装历程,曲折就是肯定的,因为现代瑞纳是一款极少众的车型,可以说没有改装案例参考。所以我一开始改装,遵循国际惯例,到某宝按关键字搜索,看到喜欢买什么。
而我真正的改装是从轮毂开始,改了轮毂,车身太高,降低车身后,又发现轮毂不合适......总之怎样看都跟网上看到大神差远,也开始迷茫了......
还有印象最深的是改装刹车,购买了一套二手刹车套装。因为不懂桥码合头需要专车专用的,买回来发现装不上,又要重新定做桥码。又等了一周,装上去了发现效果真的不如原厂卡钳(便宜没好货),于是一气之下直接定了套新的。
这个弯路走得有点艰难,不过幸好接下来的改装之路就好走很多了。
后来有一次下班来了一辆气动BRZ(当时不知道是气动),我说怎么可以那么低,遇到减速带怎么办?!然后就各种查资料,才知道气动避震的姿态玩法,后来我就下定决心,改低趴风格。
查看各种关于气动的知识,各种视频,一开始我没有接触过玩姿态的车友,都是我自己琢磨,于是入手了一套二手的基础BFT气动系统,和绞牙避震。气囊,安装是我和我堂弟一起安装的,堂弟是开修理厂的,但是我们两个第一次装这个动作,花了整整12个小时才装好,就连到现在的气动造型也是我和我车友(来自佛山的大佬下来)一起完成的,自己动手还是比较乐趣的!
车趴下来后,也慢慢认识了一些车友。其中非常感谢一位朋友广东阿袁,是在他的指导下,他让我懂得如何调教倾角,如何选择轮毂,遗憾的是一直没有见过面。
我这边的路况不是很好,每次手动调节高度很麻烦,他给我介绍了气动是有带记忆功能的,于是我再次入坑 —— 入手了套Magic Air气动系统。换系统也是他远程开视频指导,也纠正了我对车的审美,非常感谢他!
转眼间,车子跟了我差不多2年,我也打算换一辆车了,目标是马自达6瓦罐,所以在WB汽车文化平台发表留念!是他陪伴了一段时间,教会了很多知识,直到现在最开始的卖车,改车,玩车,到现在会改车(开了改装店)。
如果你有一辆车,也喜欢改装,那么作为年轻人的你,喜欢就去做!至少在社会,家庭没有阻止你去做喜欢的事情之前,能留一些回忆,下一辆车我会继续玩下去。
改装清单:
Mgaic Air气动系统
台湾博德绞牙避震
BFT气囊
全身水泥灰改色贴膜
work17寸国产抛边轮毂
快拆方向盘
碳纤维前铲
大灯改透镜
移植后视镜总成
后视镜流水转向灯
后轮倾角垫片
可调平衡杆一对
定制阀门中尾段排气
大灯熏黑处理
内饰顶蓬包
座椅包皮
AP5200四活塞刹车
魔术师仪表
定制压尾尾翼
车主:广西南宁 阿玉
WB汽车文化
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
现代瑞纳原车音响效果一般主要是原车喇叭的素质比较一般,其次体现在门板比较空,这样造成了没办法形成一个很好的箱体空间,直接升级一套意大利ATI精巧系列FT6.1两分频套装喇叭做前面声场是完全可以的,喇叭灵敏度高,原车音源主机(导航主机)也能推动,发挥出好效果,当然升级喇叭的时候做好门板的双层隔音是形成一个箱体就更好了。
稍后我会传几张图片是瑞纳音响升级,楼主您可以参考一下。
瑞纳原车喇叭(图右)
给你图片参考,这个车加了小包围,还有车主自己贴的黑色膜!
品牌:北京现代
车型:瑞纳
年份:2010-2013
近光:H4
远光:H4
雾灯:881
解码:不需要解码
备注:刹车灯:P21/5W,倒车灯:W16W,阅读灯:31mm双尖
品牌:北京现代
车型:瑞纳(高配)
年份:2014
近光:9005(HB3)
远光:远近一体
雾灯:H8
解码:不需要解码
备注:倒车灯:T15,刹车灯:LED
品牌:北京现代
车型:瑞纳
年份:2014
近光:H4
远光:H4
雾灯:881
解码:不需要解码
备注:低配
车灯有挺多能改的,灯泡 透镜 总成 日行灯 还有些装饰的灯,你看着改吧
HID就选海利高亮HID,查车灯型号管柱
如果要装包围的话建议小包围 大包围太低 上台阶肯定会蹭到 小包围的话350~400左右 尾翼的改装可以提亮整车效果 淘宝网上的价格是130~145左右 其他的改装还有:前脸隔气删镀银;全车拉花;贴膜;轮懿16寸改装(原车除了1.6和BLUE版其余都是R14寸的);后脸标志发光30元左右;鲨鱼天线30元左右;尾喉45~60元左右;平衡杆120~240左右 这些是通常的改装 还有很多就不一一列举了!希望能帮到你 我的1.4GT AT娜娜花了5K改装
现代瑞纳的保值率是相对较低的,15年的现代瑞纳落户价可能在5万至6万左右,现在已过了五年,基本上如果是只开了8000公里,没有大的事故,看车况可以卖两万元左右。
采用钢琴烤漆喷涂的中控面板在质感上有了不小提升。上部音响面板的按钮布局比较合理,操作很顺手,而且多功能方向盘也集成了音响控制功能,在行驶中操作更加方便。
音响带有AUX和USB外接音频接口,能满足当前年轻人的喜好,音响效果对于大多数不太苛求的驾乘者来说都可以接受,没有明显的瑕疵。
车身设计:
瑞纳的车身设计采用了现代汽车最新车型普遍采用的“流体雕塑”设计,车身线条动感流畅,突显出年轻与富有激情的形象,这一点与其定位在30岁左右的年轻消费群体十分吻合。
瑞纳在设计上很有特点,前倾的车身,辅以前后贯通并大幅上挑的腰线点缀,创造了一个近乎夸张的俯冲姿态,颇有些轿跑的感觉。
除了夸张的车身线条之外,瑞纳的车身元素也同样有着吸引眼球,甚至令人过目不忘的效果。例如细长而尖锐的头灯、尾灯,除了功能性之外,它们对车身的装饰作用也同样不可小觑,而类似的设计风格似乎只有在跑车上才能见到,最接近的便是自家跑车车型——现代的劳恩斯酷派了。
以上内容参考:百度百科-现代瑞纳
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