「本田艾力绅」本田艾力绅7座汽车多少钱

今天我们来聊聊本田艾力绅,以下6个关于本田艾力绅的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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艾力绅新款2023款参数配置

动力性能是豪华车吸引消费者的重要因素之一，而2023款本田艾力绅在动力性能方面表现非常出色。

2023款本田艾力绅将搭载2.0T发动机和CVT变速器，最大输出功率为272马力，峰值扭矩为370Nm。采用全轮驱动系统的车型最高时速可达300km/h左右，1-100km/h加速只需5秒，超好的动力性能令精英消费者留下深刻印象。

汽车已经成为了现代社会中不可或缺的交通工具，而本田艾力绅是一款备受消费者欢迎的豪华车型。2023款本田艾力绅在原有基础上进行了优化和改进，为消费者呈现了一款更加完美的高性能精品车。颜值即正义，在购车时，大多数消费者的选择都离不开外观设计。

设计元素

2023款本田艾力绅在外观方面，作出了许多之前未有的改进。首先是换装了全新的LED大灯组，造型更加激进，运动。其次是格栅采用比例更大的六边形设计，并加入了银色条纹点缀，视觉效果更加突出。车体线条则进行了简化和优化，整车尺寸也略有变化且更加紧凑，给予人以运动和动感的感觉。

身材匀称的外观设计，融合了诸多的设计元素，使得2023款本田艾力绅更加舒适和时尚。豪华车的内饰设计一直是消费者非常看重的点，因为这代表着车型所带来的使用感受。2023款本田艾力绅的内饰设计同样也有所改进，达到了更高的质量标准。宽大的中控屏幕更加大气，配合中控台弧度，符合人体工程学设计。

30万级家用MPV一定绕不开东本艾力绅

30万级家用MPV一定绕不开东本艾力绅

近年来，我们可以看到越来越多的厂家推出了MPV车型。自主品牌中如腾势D9、岚图梦想家、极氪009等等.....而合资品牌中丰田赛那、格瑞维亚等选手也在推陈出新。随着这些车型的加入，整个MPV市场无论是自主品牌还是合资品牌，无论是纯燃油还是混动还是纯电，竞争都无比的激烈。

然而，虽然这些MPV产品在设计、空间、动力等方面都有不错的实力，但大多数更偏向高端商务细分市场。价格不亲民不说，同时缺少了对家用出行的考虑。比如在乘坐空间方面，由于过度注重二排空间，而忽视了第三排的乘坐体验；再比如为了迎合纯电市场，却给用带来了续航焦虑、补能焦虑等烦恼.....

那么，如何真正为家庭用户解决多人的出行难题呢？主打家庭MPV细分领域的东风本田艾力绅显然有自己的“最优解”。

很多车主说，在认识艾力绅之前，感觉MPV就是一辆商务工具；但是拥有艾力绅才发现它不只是一款功能单一的车，而是一种与自己生活相契合的生活态度，一位能照顾到全家出行的贴心“绅士”，能兼顾商用，又适宜家用的MPV。

最懂家庭的“绅士”，让全家出行更加舒适温馨

如果您是多胎家庭，并且家里只有一辆5座车，再加上双方父母，那么日常出行就非常尴尬。可能就会出现老妈和丈母娘究竟带谁的“世纪难题”！面对这样的出行痛点，艾力绅的解决方法是：不仅要有足够的座椅，还要有宽敞舒适的大空间。

首先，在车身尺寸方面，艾力绅的长宽高分别为4951mm/1842mm/1711mm，轴距2900mm，基于本田MM设计理念，内部空间也为用户带来了更加宽敞的舒适感受。大尺寸车身带来的另一个好处，则是拥有更优秀的空间灵活性。艾力绅采用的是2+2+3的座椅结构，可以灵活组合，适应不同的乘员需求。

比如当需要接待贵宾时，采用四座“商务”模式，该模式下可将椅背、推托调整放平，带来极佳的第二排乘坐体验，舒适性媲美百万级行政轿车；而当一家老小周末踏青时，七座大家庭模式也能够让每一位乘客坐的舒适。

更重要的是，艾力绅的第三排空间非常给力。在二排座椅放置于正常位置的情况下，第三排依然有10厘米以上的腿部空间，而且坐垫的长度也几乎能把大腿完全承托住，座椅靠背的角度也可以进行大范围调节。所以，坐在艾力绅的第三排感觉很自然，完全不会有“委屈、凑合”的感觉。

当然，艾力绅的大空间不仅仅满足于乘坐体验，同时也能分分钟化身露营神器。放倒第三排座椅、二排前移、放入舒适软垫，车内就变成了纯平的私人舒享空间，通过两段式全景天窗看着头顶的星空，在这里度过露营的夜晚、聊聊天、看电影，尽情享受专属于你和家人的美妙时光。

面对全家出行携带的诸多行李，艾力绅的装载空间也十分充裕，低开口的设计和平整的布局，可以轻松放下全部物品。不论是放置家庭野炊的工具，还是孩子的小推车、玩具，或者是孩子爸的钓鱼竿，都统统不在话下，赋予灵活多变的空间组合，大大提升了车辆实用性。

可以看到，作为一款MPV，艾力绅不仅满足了商务接待，同时全家人舒适乘坐、灵活装载行李的出行需求也是完全能够胜任。

动力要澎湃，还要安全、经济！

对于一款MPV而言，大家对其动力还是有着比较高的追求。毕竟MPV需要装载更多的乘客以及更多的行李，因此动力方面自然不能太差。

艾力绅搭载i-MMD双电机混动系统，由2.0升自然吸气发动机和电动机组成，前者热效率高达40.6%，最大功率107kW，最大扭矩175N·m；驱动电机的峰值扭矩为315N·m，拥有堪比同级对手2.0T的动力表现。

同时，得益于EV模式、混合动力模式、发动机直连模式三种智能行驶模式，也为艾力绅带来了高能低耗的混动体验。据悉，艾力绅WLTC综合油耗仅为6.17L，基本与正常A级家轿油耗无异，是家庭生活精打细算的“一把好手”；除此之外，在本田强大的混动技术加持下，艾力绅的续航更是达到了900km，即便是全家长途旅行，也无需为了寻找加油站而焦虑。

除了强劲且省油的动力表现之外，艾力绅最小5.4m的转弯半径，更是带来了更加轻松的操控体验。用许多艾力绅用户的话来说就是：“开艾力绅没有让我感觉是开MPV，因为它让我充分感受到人车合一驾驶的乐趣。”与此同时，加上Honda SENSING安全超感系统的辅助，不仅进一步提升了出行的安全性，也让驾驶更加便捷，轻松。

写在最后

相较于其他“新势力”MPV，艾力绅在中国市场已经深耕十年，不仅在技术积累方面拥有强大的优势，同时还以领先市场的保值率，为用户提供了高价值的用车体验，在《2022中国汽车保值率研究报告》中，艾力绅以67.55%的三年保值率成绩排名榜首。

艾力绅正是通过多维度的优势，诸如舒适实用的车内空间、先进的混动系统、以及丰富的智能和舒适性配置，完美的满足了多口之家的出行需求，可以预见艾力绅在家庭MPV方向上，未来将会有强力的表现，更多消费者会选择这款“在乎消费者需求”的家用MPV。

艾力绅尺寸长宽高多少

本田mpv艾力绅长宽高分别为4935/1845/1805mm。

根据太平洋汽车网显示，艾力绅车长是5米。艾力绅车长为4935毫米、宽为1845毫米、高为1805毫米，轴距达到2900毫米。本田艾力绅是东风本田汽车发布的一款中高档mpv车型，外型时尚，线条顺畅，内部设计合理，中控台大方，总体造型稳重雅致，空间宽阔充足，操控舒适，油耗经济。

艾利森汽车介绍：艾力申汽车空有着绝对的优势，是客户购买这款车最重要的因素；中控屏分辨率太低，可播放视频的分辨率也很小。

本田艾力绅混动和别克GL8该选谁

我们选取了售价为32.88万元的艾力绅锐·混动2.0l e-cvt至尊版和售价32.99万的别克gl8 es 28t尊享版进行对比。此处有人要问，为什么不选29.48万元的艾力绅和28.99万元的gl8 es来对比呢？主要原因是低配的gl8 es配置实在太低，拿全系标配很多配置的艾力绅来比，有些“欺负”gl8的感觉。

我们咨询了在成都地区和深圳地区的部分经销商，了解到两款车型的优惠情况和现车情况。艾力绅锐·混动由于是新车上市，没有任何优惠很正常，现车也比较少。让人吃惊的是gl8，上市很久了居然还没有优惠，能按指导价购买已经很不错了，同时现车也很少，这从侧面看出，gl8的受欢迎程度有多高了。

艾力绅锐·混动(简称艾力绅)的外形走的是商务范儿，虽说和奥德赛是“兄弟”车型但相比之下要显得更稳重一些。

别克 GL8 ES (简称 GL8) 采用了别克新的设计语言，比老款车型年轻不少，尺寸更大的直瀑式进气格栅非常霸气。

在尺寸上，艾力绅和GL8无法相提并论，各方面数据都没有优势。但实际上在乘坐空间利用率方面，艾力绅并不会差太多。

在灯光配置上，两款车型处于差不多的水平都配备了LED远近光灯LED日间行车灯和自动开闭功能。艾力绅还多了转向辅助灯和LED雾灯。

其他外部配置上艾力绅比GL8多了不少内容，包括360全景影像、车侧盲区影像、前部驻车雷达、无钥匙进入系统和分段式全景天窗。

相比之下，艾力绅的尾部设计更为复杂两侧的大灯非常醒目，比较动感;而 GL8四四方方的设计更简洁。

艾力绅的轮胎采用优科豪马AdvandB系列，主打静音和耐磨，18英寸铝合金轮圈样式比较精致。GL8则选用了马牌CC6系列，主打经济型和静音。

艾力绅锐·混动的内饰设计与老款车型基本一致，只是在仪表盘的细节上有区别，整体布局和质感都属于同级别的中上水平。

GL8 的内饰设计与艾力绅是相似的风格，也采用了木纹饰板。在布局方面两款车型很接近，空调面板和储物格的位置都相同。

两车均有真皮多功能方向盘，并且不约而同地选择了四辐造型，难道这是汽车设计师们表达“稳重大气”的一种方式?

两款车型都采用了8英寸彩色中控大屏，从显示效果来看，艾力绅的屏幕要精细一些，采用了按键+触摸的操作方式。GL8屏幕的界面看起来给人年代久远的感觉。

艾力绅全系配备了HondaSENSING 安全超感系统，集合了自适应巡航、主动刹车、车道偏离提示和并线辅助等系统。而GL8只提供了普通的定速巡航，被动安全比较欠缺。

就我们对比的两个车型来看，艾力绅是全系配备了双侧电动门，而且还具备非常炫酷的“魔术感应”车门。同价位的GL8两侧车门都是手动开启的。

艾力绅锐·混动搭载由 2.0L 发动机和电动机组成的混动系统。发动机最大功率107kW，峰值扭矩175Nm; 电动机最大功率135kW，峰值扭矩315Nm，系统综合功率158kW。传动系统则匹配的是E-CVT 变速箱。新车的油耗非常可观，每百公里综合油耗仅为 5.9L。

别克 GL8 ES 搭载一台 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率191kW，峰值扭矩350Nm。传动系统匹配的是 6AT 变速箱这台发动机动力不俗，将 GL8 百公里加速时间提高到 9.3 秒。油耗相比混动的艾力绅更高一些，综合油耗为每百公里 8.6L。

全文总结

别克 GL8 已经成了 MPV 的标杆，一直遭到来自各方的挑战，但鲜有成功的。GL8 大气的外形设计与充裕的空间，是公商务用途的首选。艾力绅则是凭借非常丰富的舒适、安全性配置和先进高效的油电混动系统，成为了家庭用户的最佳选择。当然，我们对比的艾力绅是全系顶配车型，GL8 不算是高配车型，配置上有些欠缺也可以接受。

日系大空间MPV，省油耐用，适合3胎家庭，本解读田艾力绅

众所周知，现如今的MPV市场火热程度绝对是空前绝后的，原因是社会发展到如今阶段，80后和90后家庭都纷纷成家立业，进入了上有老下有小的生活阶段。当然作为MPV市场的老牌选手也抓住了机会升级，对整体的舒适性和科技性进行提高，所以今天我们就来聊聊这款本田旗下的艾力绅。 目前，2022款本田艾力绅一共有五款在售车型，售价区间为27.98-33.18万。本田艾力绅作为本田的家用车和商务车主打车型，宽敞的空间得到了许多消费者的青睐，下面我们就来详细聊聊它的表现。 外观方面，艾力绅采用了当下MPV比较流行的设计风格，看起来比较大气动感。前脸为上下贯穿式大尺寸进气格栅，内部搭配了横向饰条，并加以了点阵式镀铬装饰。两侧大灯组造型比较饱满，搭配了一根镀铬饰条连接，富有很强的整体感，大灯内部配备了LED灯源，点亮后照明效果很出色。 从侧面来看，锐利的车身腰线从A柱延伸至车尾，勾勒得十分清晰，搭配与之平行的车身底部镀铬饰条，看起来流畅且动感。侧面配备了滑动门，乘客上下车更加方便。下面则搭配了18英寸多幅式铝合金轮毂，轮圈细长的辐条十分闪亮。 车尾设计方正饱满，顶部配有大尺寸扰流板，中间设有高位刹车灯，两侧尾灯组进行了熏黑处理，中间镶嵌了一根镀铬饰条进行连接，形成一体式效果，尾灯内部采用LED灯带布局，点亮后有着较高的辨识度。下包围采用了与中间同样风格的镀铬饰条，看起来层次感比较清晰。 艾力绅的车身尺寸为4951/1842/1711mm，轴距为2900mm，定位于中型MPV。车内空间表现不错，七座布局满足了大家庭出行需求，第二排的航空座椅柔软度很高，乘坐起来比较舒适，并且还支持座椅调节功能。 来到车内，内饰布局为本田最新家族式设计风格，车内采用了黑红双拼配色，中控台处搭配了皮质材料包裹，摸起来手感比较细腻，空调出风口处加入了镀铬饰条进行点缀。中间搭配了一块10.1英寸的悬浮式触控液晶屏显示的内容很清晰，功能也很齐全，三幅式方向盘功能按键填充很饱满，操作起来比较方便。 配置方面，配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、全车无钥匙进入功能等。 动力方面，艾力绅全系搭载了2.0L发动机，最大马力为146匹，最大功率为175kW，最大扭矩为315Nm，匹配E-CVT无级变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，前置前驱布局。 不足的是，车内隔音效果不好，高速行驶时的风噪和胎噪比较明显。深油门急加速时发动机发出的噪音也比较明显。 总的来说，艾力绅作为一款中型MPV，功能易用性、座舱空间性以及舒适性方面都做到了比较高的水准，而且油电混合也保证了油耗经济性。对于这款车你还有哪些看法呢，下面评论区说说看吧。 【本文来自易车号作者缸砸说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

本田艾力绅能驾驶库木塔格沙漠吗

本田艾力绅不能驾驶库木塔格沙漠。本田艾力绅是一款中型轿车，设计主要针对城市道路和一般的公路使用。虽然本田艾力绅在一些越野性能方面有所优化，但并不是一款专为极端越野条件设计的车型。库木塔格沙漠是中国新疆地区的一个沙漠，具有极端的沙漠环境和复杂的地形。在这样的地形和环境下，普通的轿车往往无法应对，因为缺乏足够的离地间隙、四驱系统和越野悬挂等专业的越野性能。

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