「顶级改装车」顶级改装车公司

今天我们来聊聊顶级改装车,以下6个关于顶级改装车的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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奥迪a8顶级改装叫什么

奥迪a8顶级改装叫奥迪AS8，ABT作为大众集团的御用改装商，最近为新款奥迪A8推出了一款改装车命名为AS8，ABT为我们带来了一辆运动版的顶级新A8。

A8作为奥迪旗下的旗舰版豪华轿车，车身采用全铝设计，坚固耐用，外观低调不张扬，是众多喜欢低调的老板的首选用车，外观的低调掩盖不内在的奢华，奥迪A8的内饰给人一种豪华大气感觉，但原车音响的效果却成为了A8唯一的致命伤，车主决定到改装店为爱车升级整套交叉火力音响，提升音场效果。

什么车最适合改装

1、高尔夫：毫无疑问，高尔夫绝对是钢炮改装首选，经典的车身外观和充满肌肉感的车身线条，备受年轻人追捧，很多选择高尔夫的车迷都是冲着其性能去的，当然高尔夫R才是顶级车型，但是价格太高，相比之下GTI才是最佳改装之选！

2、福克斯：此款车欧洲福特的看家车型之一，也是福特历史上最生动最成功的作品之一。福克斯底盘深具潜力，来自同一平台的马自达3、沃尔沃S40在操控中都有着相似的感受，换个大包围，加个铰牙避震，换个低增压，换上红色的赛车坐椅，估计能让你血脉贲张。

3、思域：本田的第十代思域上市时间也不短了，但是在国内完整的改装案例却不多，小打小闹倒是常有，主要是没有很多大厂的改装套件可以选择，但是在日本思域却是玩家们疯狂改装的车型之一，甚至一度被推到了改装极致。

4、本田飞度：现役的飞度梭型外观比老款要更有冲击力，侵略感十足，如果在外观上再加上一套运动包围，换上一套大轮毂，绝对会给那些追求视觉感受的年轻人眼前一亮！内饰方面也可以按照自己喜欢的方式打造，其引擎绝对有充足的潜力可挖，换上轻量化的飞轮和皮带盘，体验效果更加震撼！

5、昂克赛拉：马自达是比较早对改装持正面态度的厂商，悠久的改装历史，让其拥有很多改装的蓝本和丰富的零部件产品，相比于拥有最多改装套件的马自达6来说，我更倾向于昂克赛拉，其改装空间还是很大的，不管三厢还是两厢，随便你怎么折腾！

著名的汽车改装品牌有哪些

大家好，小编给大家讲解一下哪些是著名的汽车改装品牌，哪些是很多人还不知道的国内著名汽车改装品牌。现在让我们一起来看看吧！汽车改装是指汽车制造商根据车主的需求，对原型车的外形、内饰造型和机械性能进行的修改，主要包括车身改装和动力改装。国内知名蚂蚁：曼迪卡、奥地利、中国、卡尔马尔克斯、艾伦等。车蚁成立于2013年，其改装俱乐部专注于宝马的改装。经过近两年的发展，车蚂蚁的服务范围还包括汽车保养、汽车美容、汽车维修等。曼蒂卡隶属于广州曼蒂卡汽车零部件有限公司，拥有顶级汽车改装工程师和顶级汽车设计师。其主要项目包括驱动动力性能的提升和升级、操控性能的提升和升级等。合作伙伴包括德国的NovitecRosso、日本的WALD和日本的TOM。奥辉是江苏一家专门从事奥迪改装升级的公司。提供奥迪所有车型的外观、内饰、功能配置等改装升级项目，秉承原有设计风格，满足奥迪车主的个性化需求。Carl Mayquez是一个以改装越野车为主的品牌。隶属于北京卡尔马尔克斯汽车技术发展有限公司，简称卡迈勒4X4。Kamai音译自英文“Car Max”，代表了他们在改装和改进方面的专业性。陆酷车于2008年5月正式成立。该公司位于天津。是汽车后市场高端制造商，汽车内饰改装方案综合服务商。百万购车补贴

苏州GTshow爆火，改装车的未来，来了吗？

上个月的苏州GT Show改装展，保时捷闯卡、捷豹炸街、奥迪打转，参加改装车展的展车出门就被查，让“改装”这一话题再次成为风口浪尖。

GT Show场外发生事故的改装车

场馆内宣传推广改装文化，场馆外各种乱象层出不穷。很容易让人产生疑惑：改装究竟是什么？合法吗？

厂商制造的车辆，受限于成本、法规等原因，往往无法发挥出全部的性能，也不能做到外观内饰的个性化定制。而改装，就是通过后期对车辆进行升级，以满足车主对爱车的更高要求。

RWB改装的经典911

严格意义上来讲，只要对车辆后期进行升级，就算是改装——在马车时代，就会有车主在车厢内外进行装饰，算是最早的改装。

伴随着汽车逐渐取代马车，这种模式也演变成了“Coachbuild”定制模式，车主可以定制自己爱车的外观和内饰。

在汽车产业发展初期，汽车产量较低，用户较少，大部分豪华品牌都能提供这样的个性化定制服务，后市场的改装并没有发展的空间。

Coachbuild定制车

上世纪70年代，伴随着汽车工业的发展，汽车产量大规模上升，无论是平民品牌还是顶级豪华品牌，都有成熟的流水线生产模式，批量生产相同规格的汽车，原厂的个性化定制业务几乎销声匿迹。

与此同时，赛车运动开始蓬勃发展，一些公司或赛车队，基于普通的市售车款打造出性能更强速度更快的赛车，用于参加比赛，严格意义上讲，这些赛车也是改装车。

经过改装的漂移赛车

有的车主不满足于原厂车的性能，有的车主想让自己的爱车变得与众不同，汽车改装行业就这样开始发展。

改装产业的发展情况，一般和当地汽车工业的发达程度成正比。德国，美国，日本这些汽车工业高度发达的国家，也就慢慢诞生出自己的改装文化。

美国最流行的改装文化诞生于街头，有以直线加速为主要目的的“Drag Car”直线加速车，有以姿态为主的“Low Rider”低底盘车，有基于古董车打造的性能怪兽“Hot Rod”，还有疯狂的大脚兽越野车...每种改装都有着强烈的美式风格，外观一定要张扬。

美国流行的“Hot Rod”改装车

而在大洋彼岸的德国，改装就显得尊贵很多。上世纪80年代，一批专门改装豪华轿车或超级跑车的改装品牌在德国诞生。

基于奔驰、宝马，甚至是法拉利、兰博基尼打造的顶级豪车，升级动力，还能定制外观内饰，四门可以改双门，硬顶可以改敞篷，只要客户提要求，都能尽力满足。这些车的改装费用，往往会高于原本已经非常昂贵的车价。

德国Koenig出品的奔驰S级敞篷跑车

日本的改装文化聚焦于动力性能。1990年，出于安全等方面的考虑，日本几家汽车品牌限制了出厂车辆的功率，不能超过280马力，俗称“君子协定”。

当年正值日本性能车的高速发展期，一众JDM性能车的实力远不止于280马力，就有很多改装厂乃至车主对自己的汽车进行性能改装，马力提升一倍都是基础操作，1JZ、2JZ、RB26等一众神机也正是诞生于那个年代。

经过强化的丰田2JZ发动机

伴随着汽车文化发展，现在最流行的汽车改装形式是“Restomod”，将经典车翻新和汽车改装相结合。

将一些上年纪的经典车彻底翻新，换上新时代的技术，经典的外形和最新的技术相结合，再加上外观内饰的全面个性化定制，是很多车迷心中的梦想。

伴随着改装产业的发展，行业逐渐正规化，零部件公司一步步体系化。在大部分国家，改装车并不会受到太多管控，无论是改装了动力还是外观，只要用的是正品合规的改装件，且能通过基础的车检，就能够合法上路。

经Singer升级的经典保时捷

那么国内的改装车，究竟合法吗？

现阶段，中国对车辆改装的限制还比较多，只能在外观内饰等方面进行小幅度升级，在动力方面的升级并不被允许。这也是为什么，在GT Show撤展时，如果展车不是被拖车运走的，就会被查处。

“改装的尽头是还原”，并不是一句玩笑话。

今年GT Show的展车托运

国内的改装文化、改装行业，现阶段并没有很好的模式，这和中国汽车行业的发展也有着密切的关系。

凭借电动汽车“弯道超车”，中国已经成为世界主流的汽车工业大国。但中国汽车产业的发展周期还不够长，环节也不够完善。

上世纪80年代，合资车企的诞生，中国汽车工业才开始稳步发展。而在那时，国外的汽车工业已经相当成熟，市场也已相当繁荣，衍生出的改装产业能够蓬勃发展。

1983年第一台在国内组装出的桑塔纳

中国的汽车工业体系已经完善，但在文化、后市场等方面，还需要时间的积淀。不仅仅是产业方面，车主层面的积累也还不够，飙车、炸街事件层出不穷，对改装文化、改装产业的发展起到了负面的作用。

改装，确实能进一步满足车主对爱车的想法，但也应该以合法合规为前提，不会对他人造成干扰，不会对行车安全造成影响，才是正确的改装。

借用爱车人--溜溜哥的一段话：任何爱好都要建立在不影响别人的前提下。这是两年以来最棒的一个周末，主办方展方承受着压力，精心准备的车迷盛宴更应该被关注。在此，恳请各位保持理性，不要被周遭的氛围所影响。给梦想尊严，也要给自己尊严。

热闹的GT Show会场

现阶段在国内，整个改装行业都需要时间发展——法规应该更加清晰，改装品牌和改装厂的产品体系应该更加成熟，而车主也应该合法改装、驾驶自己的爱车。正向循环，才能引导改装文化乃至汽车文化一步步发展。

在电车时代一步步到来之际，动力的获得不再困难，改装行业会不会发生转型，中国的汽车改装文化究竟能发展到哪一步，或许只有时间能证明了。

好消息是，明年在苏州，我们依然能够看到GT Show。

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BUJTITR是什么车

BUJTITR是巴博斯车。巴博斯也是世界上最专业的汽车生产商之一，成立于1977年，是德国汽车局认可的汽车生产制造商。Brabus汽车是Brabus公司基于奔驰所打造出来的高性能改装车。巴博斯是全球最大、最著名的独立型个性化汽车生产商，巴博斯是以奔驰汽车为基础车型进行改装升级，成为了全球顶级的改装制造商。

BUJTITR是巴博斯车外观

车头保留了奔驰M级的经典元素，中网格栅上的镀铬装饰以及前包围的设计渲染出强烈的豪华感与运动感。与奔驰ML350相比，它们的区别主要集中在标志和前包围上。前包围的样式更加动感，减少了镀铬装饰件，并且加入了扰流套件，能有效提高车辆高速行驶时的稳定性，中网的车标以及发动机舱盖上的奔驰标识被巴博斯标识所取代。

前轮的翼子板也加装了扰流部件，对于车身侧面的气流可以起到一定的引导作用，在视觉效果上更强。

将顶级V12旗舰M760Li再次升级改装，这台车气场炸裂

宝马顶级旗舰M760Li即将停产了，原因想必大家都清楚，正是由于日益严苛的排放法规、欧洲对新车二氧化碳排放标准的提高，还有就是因为其受众注定偏小，再将资金投入到V12引擎的开发上，得不偿失。 ​ 来看这台改装的M760Li，只看外观就感受到了强烈的攻击力，还换装了前后包围以及金色轮毂，如果你还能第一时间想到发动机舱内是6.6T V12发动机（代号N74B66），这台车气场够不够强？你说了算！ 更多图片欣赏： M760Li最吸引你的是什么？ 欢迎到评论区聊聊！ ​

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