「nissanmaxima」尼桑MAXIMA是什么车?

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尼桑MAXIMA是什么车？

尼桑MAXIMA是日产西玛的英文名。

在2016北京车展上，东风日产宣布旗下全新中型车西玛正式上市，西玛此次共推出三款车型。

西玛与天籁同属一个平台，均定位中型车。不同的是，天籁的设计风格偏向沉稳商务，而西玛则是前卫运动，满足追求时尚个性的年轻人。在造型上，它融入了日产最新的设计理念，采用了V-MOTION中央格栅、扁平的座舱、悬浮式车顶等设计元素。

扩展资料：

日产Maxima历史：

谈到日产Maxima就是美版的日产风度（Cefiro），定位更偏向于运动。

在日产风度（2000年款）停产后，除了香港等几个较大的市场依然将后来生产的Maxima命名为风度外，其余地区都一律采用Maxima命名。在2003年日产天籁推出后，Maxima直接与其共享了日产的中型车D平台，而为了让它们之间的定位更加明确，日产进一步强化了Maxima的运动属性。

参考资料来源：百度百科-西玛

参考资料来源：百度百科-maxima（日产车名）

日产Maxima是什么车？尼桑Maxima中文名叫什么

; 日产“Maxima”的中文名为日产“西玛”，曾经也被称为“千里马”，是日产旗下的一款中型轿车。值得注意的是，这款“西玛”指的并不是日产当年的那款旗舰“Cima”，而“Maxima”的正确翻译应该是“马克西玛”，但日产给这款车取了相同的名字，或许是想借助原来西玛的名声来给这款车宣传，亦或是两个字比较简洁容易让消费者记住。

在上世纪六七十年代，随着日本的汽车工业发展越加迅猛，汽车厂逐渐把车辆往大排量高性能的方向转变，日产在“蓝鸟”的基础上进行了大幅修改和升级，于是推出了推出了达桑特-810这款车，这款车也被认为是西玛的鼻祖，第二代西玛在北美市场正式使用“Maxima”这个名字。在2015年，日产为了占领中国B级车市场上的一席之地，东风日产将在北美市场获得赞誉无数的西玛车系的第八代车型引入了国内。

日产西玛的定位是中型豪华轿车，在国内细分市场上定位要高于天籁，2016款指导价为23-26万元，但目前已经停售。于天籁不同的是，当时的西玛更偏向于运动属性，而天籁则更加舒适和商务，两款车的定位非常明确。西玛的外观线条设计显得动感十足，整体造型像是把蓝鸟拉长压扁后的形状，更加协调好看，可以满足追求时尚个性的年轻人。目前市场上的主要竞争对手为别克君越、丰田亚洲龙、福特金牛座等。

西玛搭载了一台2.5L L4自然吸气发动机，再配合CVT变速箱来作为动力总成。这些数据看起来并没有美版车型的动力强劲，但更符合中国消费者的需求和使用习惯，这款车驾驶操控性或是乘坐舒适性都配得上其豪华车型的定位。

但是在中国的销量却极其低迷，在2018年西玛便悄然停产了。在这里认为这款车得不到消费者认可的原因主要就是外观设计用力过猛了，让很多消费者一时间无法适应，对于一款B+级的豪华车，该车的车身尺寸也不算大，并且在中保研的碰撞测试中这款车的安全性能均不及格。

日产MAXIMA是什么车

日产MAXIMA的中文名是“司马”。日产西玛定位为中型轿车(b级车)。它和日产天籁都是双子座车型。Sima是日产新设计风格在中国市场的一次尝试，为中国消费者提供了更多的车型选择。但遗憾的是，司马的名气在中国市场无法与天籁相比。你可能听说过日产天籁，但你可能根本没听说过日产西玛。

司马现金(2016款)于2016年在中国上市。上市之初，共推出三款车型，官方指导价分别为23.48元、24.98元和26.78万元。日产原本打算让Sima与本田铂金Core竞争，但上市后市场表现着实尴尬，销量惨淡的车型普遍无人问津，日产官方也从未推出下一代Sima车型。

司马和天籁属于同一个平台，都是中型车。不同的是天籁的设计风格偏向于沉稳商务，而西玛则是前卫运动，满足追求时尚个性的年轻人。造型方面，融入了日产最新的设计理念，采用了V-MOTION中央格栅、平座舱、浮顶等设计元素。

动力方面，日产西玛搭载2.5L自然吸气发动机，最大输出功率186马力，峰值扭矩为234牛·米，匹配可模拟7速的CVT无级变速箱。悬架方面，它采用前麦弗逊独立悬架以及后梯形控制臂独立悬架的组合。百万购车补贴

2023款日产西玛海外发售 起售价约26.6万元

易车讯 日前，2023款日产Maxima（对应国内车型西玛）在海外发售。三款车型起售价38140美元，约合人民币26.6万元。

 此前，日产西玛曾在东风日产进行本土生产，目前处于停产状态。

海外新车提供三款车型，顶配售价44250美元，约合人民币30.9万元。全部车型标配3.5升V6发动机，最大功率300马力，Xtronic变速箱负责动力传递。

据悉，2023款西玛采用了日产全新的品牌标识，顶配版本还新增了半苯胺真皮座椅以及迎宾灯等配置。此外，车辆还标配日产Safety Shield 360安全配置。

根据易车App“热度榜”数据，日产（进口）在同级别竞品中排名第81，日均关注度4.37万。如需更多数据，请到易车App查看。

哪款东风日产内座椅带皇冠的

日产Maxima。根据查询东风日产汽车公司官网得知，maxima为日产在北美地区生产的大型运动豪华房车，北美底特律获奖车型之一，日产Maxima内座椅带皇冠的。东风日产乘用车公司由花都工厂、襄樊工厂、发动机分公司以及研发中心组成，有员工7000余人。

日产“大号天籁”实车现身，3.5L自吸+CVT，年底开售

日产“大号天籁”实车现身，3.5L自吸+CVT变速箱，年底开售！ 近日，从海外媒体获得一组日产推出的Maxima 40周年版车型，同时在国内的中文名字为日产西玛，相信很多人对它不是很了解，这也是在日产天籁之上的一款车型，看起来像“大号天籁”，从目前海外实车现身的图中可以看出，40周年纪念版西玛在外观方面增加了运动套件，运动感十足，同时也了解到在海外售价为45000美元，约合人民币为31万元左右，同时很有可能会在年底开售，我们一起来看下这台“大号天籁”怎么样！ 从外观来看，前脸进气格栅采用了蜂窝式设计，同时还有日产家族U型镀点缀，进气格栅全部采用了黑色，配上斜体大灯组，非常凶悍，大灯组中的LED灯像似刀刃形状，配上引擎盖上的两边隆起的设计，很有力量感，同样雾灯装饰也采用了黑色元素格栅设计，车头看起来十分饱满，相比目前在售的天籁更有运动感。 车身侧面可以看出，全黑色的车顶采用了悬浮式车顶设计，外倒车镜采用了黑色元素打造，腰线采用了S形勾勒，车身整体离地分析并不是很高，同时轮毂采用了全黑设计，足以让车身侧面增加运动感。尾部层次感明显，在尾门上带有40th标识，代表了该车是40周年版车型，LED尾灯采用了红白分明设计，尾门上带有小尾翼造型，同时在底部排气口采用了双边双出设计，显示出它那十足的力量感。 在内饰部分，采用老款日产风格设计，中控采用了嵌入式大屏，上方为空调出风口，下方为空调悬空控制按钮，双色拼接内饰，黑色的中控台配上红色的座椅，座椅在靠背的位置上带有40周年英文标识，同时座椅还带有腿托设计，三幅式运动多功能方向盘，车内一键启动采用了红色按钮设计，车内中控采用了红线勾勒，配上车顶分段式天窗设计，让整车驾驶欲望很强烈。 该车不仅是外观和内饰运动，同时在动力部分也能对得起它的运动设计，3.5L自然吸气V6发动机，匹配CVT无级变速箱，最大输出224千瓦，最大扭矩为354牛米，这样的动力数据还是非常不错的。

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