今天我们来聊聊日产gtr跑车,以下6个关于日产gtr跑车的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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gtr是日产品牌的车。
日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系,在经过多年的演化改进之后,出现了GT-R车型,也成为系列的最高版本,被无数FANS追捧。
20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作,机械可靠程度很低,由此,出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车,被称为GT。2015年米其林助力日产GT-R赛车夺得SuperGT/GT500组别桂冠。
人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型,必不是流俗之辈。1957年,SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂,由于车厂经营不善,在1969年的时候被日产汽车收购。
收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争,急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是,重组后一直被搁置的Skyline(天际线)和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。
gtr叫尼桑的原因:
之所以叫尼桑是因为它的英文名字叫NISSAN。日产是日本的汽车品牌,是日本非常有名的汽车制造商,日产汽车制造公司于1933年成立,目前日产汽车在二十个国家和地区(包括日本)设有汽车制造基地,为全球160多个国家和地区提供产品和服务。
日产除生产汽车,公司的经营范围还包括船舶设备的制造和销售,日产汽车的名称使用的是罗马音形式,其中的含义是以人和汽车的明天为目标,将汽车与人和生活结合在一起。
日产汽车旗下的品牌还包括东风日产、郑州日产和英菲尼迪,东风日产的主要车型有蓝鸟、劲客、骊威、楼兰、奇骏、骐达、天籁、逍客、西玛、轩逸、阳光等。
郑州日产的车型包括纳瓦拉、D22、NV200、途达等,英菲尼迪是日产的高端品牌,和丰田旗下的雷克萨斯是同一级别的车型。英菲尼迪凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务,迅速占领豪华汽车市场的地位。
日产“GTR”指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车,尼桑nissan也叫日产。
gtr车现在一般是指日产汽车生产的高性能高可靠的大马力跑车,它的前身原来是日产公司旗下的Skyline房产系列,不过在经过了多年的演变改进后,才成为了现在的gtr车型。
gtr指的是日产汽车公司生产的高性能、高可靠性的大马力跑车,这款跑车最早可追溯到20世纪60年代,当时的汽车普遍都不能完成长途履行的工作,其机械可靠程度也较低。随后便出现了一些具有高性能、高可靠性的大马力跑车。
gtr是跑车gtr指的是日产汽车公司生产的高性能、高可靠性的大马力跑车,是在日产公司旗下的Skyline房车系基础上经过多年的演化改进而来的车型,同时GT-R也称为了该系列的最高版本,被无数车迷追捧。
gtr跑车最早可追溯到20世纪60年代,当时的汽车普遍都不能完成长途履行的工作,其机械可靠程度也较低。随后便出现了一些具有高性能、高可靠性的大马力跑车,并且这些跑车非常适合进行赛车运动,也就是RacingSport,才有了GT-R这个称呼。
日产“GTR”品牌历史:
在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作,机械可靠程度很低,由此,出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车,被称为GT。
人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型,必不是流俗之辈。1957年,SKYLINE车系诞生於一个名为“王子”的车厂,由於车厂经营不善,在1969年的时候被日产汽车收购。
日产GTR如何“封神”
GTR在各大国际赛车比赛中征战3年连胜50场,由于战绩惊人(连常胜将军宝马 M3都对GTR束手无策),赛委会在当时还给GTR强行增重。虽说增重减速,但即使如此,最后GTR还是获得第四名的好成绩。也正因如此,GTR才有了战神称号。
第一辆GTR
“战神”GTR诞生时不姓“日产”而是属于日本王子汽车公司旗下skyline车系(是主打运动化的车型,而且早期的GTR车头都会有skyline标识)。后来王子汽车公司在日本政府的“相亲活动”中,认识了“日产”,并撮合了两家。
最后王子汽车才并入日产旗下,并保留了skylline,继续生产运动车型。1969年,日产就推出代号为PGC10的skyline 2000 GT-R车型(也就是最初的GT-R版本)。不过后来,不凑巧地碰上了石油危机影响全球,开车都变为了一件奢侈的事情,谁还会买GTR这种跑车来玩?所以GTR在那段时间停产了。
GTR复活
到了80年代,日本泡沫经济到达巅峰状态,但日产却认为把民众呼声高而且停产已久的GTR复活会是一次商机,于是日产液毅然现在GTR把“复活”了。(顺带一提,日产在当时也是巅峰状态,上世纪八十年代的日本是没有一家车企能研发出V6发动机。
直到日产推出VG系列发动机才成功打破“日本不能研发V6的封锁”)1989年,R32正式亮相(也就是头文字D里中里毅的座驾)。对标当时保时捷959的,搭载RB26的直列6缸发动机,能爆发280匹马力(对于现在的汽车工业而言虽然不高,但改装潜力非常大经过专业调校轻松上千匹)
R32表现惊人
作为赛车,下赛道是必然的。89年,R32被运往德国的纽博格林刷圈数(纽博格林赛道包含了全长20.8公里的北赛道{Nordschleife}和全长5.148公里的南赛道{Sudschleife},人们常说的纽北正是北赛道。)。圈数成绩超过当时宝马M3和保时捷911。
GTR甚至是英菲尼迪的“祖先”
在刷圈速后不久的日子,日产就开始密谋一件大事。日产先是把skyline车系独立出来,再给GTR进行改装,用上了日产豪华车型的同款底盘,而且在改造时用了很多日产的零部件。后来也就变成我们口中的“奇瑞王”,英菲尼迪了。
最后说一句
GTR这车不仅是战绩“封神”,它的保值率也能“封神”!都说霸道、雷克萨斯的保值率高,开个十几二十年肯定是要掉价的,不可能原价卖出,但GTR可以。96年的GTR R32车主开口就报价168万!当然,这台车全国只有一辆,车主爱叫啥价就啥价。
日产gtr多大排量日产gtr发动机型号日产gtr的排量3.8升,使用了3.8升双涡轮增压发动机。日产gtr是日产旗下的一款跑车,这款车的性能是非常强大的,这款车的操控也是非常好的,车身长宽高为4650mm、1895mm、1370mm,轴距为2780mm,邮箱容积74升,每百公里油耗12.10升,是前置四驱四座跑车。gtr车型有:kpgc10、kpgc110、bnr32、bcnr33、bnr34、r35、nismo。百万购车补贴
是。gtr属于日产尼桑,日产尼桑是日本的汽车制造商。以2017款gtr为例,其属于跑车,车身尺寸是:长4715mm、宽1895mm、高1371mm,轴距为2780mm,油箱容积为74l,整备质量为1785kg。2017款gtr前悬架是双横臂式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,其搭载了3.8l双涡轮增压发动机,最大马力是555ps,最大功率是408kw,最大扭矩是632nm,与其匹配的是6挡双离合变速箱。
gtr是跑车,gtr国内的售价在150-200万之间。下面分别介绍一下该车的其他方面。 1、外观方面 GT-R采用了家族V字型格栅,中网尺寸相比老款有所增大,不仅在 造型上更具有视觉冲击力,也更利于进气冷却发动机。 头灯造型变化不大,只是内部结构稍有不同,带闪电状的LED光带得以保留,远光均为LED光源,并带 有大灯清洗功能。雾灯则比之前更加精致,两侧新增的通风口,也能减/小车身底部的乱流,增大下压力。 2、内饰方面 三幅式方向盘采用全新样式的设计,相比老款时尚了不少,大小和粗细适中,握起来手感舒适,丰富的多功能按键可分别控制行车电脑,与定速巡航等信息。 换挡拨片设计在方向盘上,可随其转动更利于操作,比之前固定在转向柱的设计好太多。仪表盘基本维持了老款的样式,读数简单清晰,信息也比较全面,中置转速表与碳纤维面板的点缀,更是增添了其运动气息,340kmh的刻度让人为之胆寒。 3、动力方面 动力方面,搭载的依然是熟悉的3.8L V6双涡轮增压发动机,工程师们通过调整涡轮增压值,以及各气缸分别控制的点火正时系统,使得动力的输出得到了小幅提升,最大功率从原来的 397kW(540PS)提升至408kW(555PS),峰值扭矩达到632N·m。 扩展资料: 黑金刚版GTR 在2014年4月20日北京车展上,日产正式推出了GT-R黑金刚版车型,相比普通版而言,这款黑金刚版车型在外观细节做了改进,同时采用红黑相间的内饰配色。此次上市的GT-R黑金刚版售168万元。 黑金刚版GT-R是在现有豪华版Premium edition版本基础上,新增动感炫酷内饰而来的新款车型。相比Premium edition版车型,黑金刚版采用了RAYS锻造的超轻量化6轮辐黑色铝合金轮毂、独特的红黑配色内饰、RECARO皮革赛车座椅以及碳纤维尾翼,整车设计更显时尚动感。 参考资料来源:百度百科—日产GTR
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