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沪宁高速公路起点位于上海的真北路立交桥,与上海中环线公路相交,终点位于南京的马群立交桥,与南京绕城公路相交,接入城连接线,可直达南京中山门外。沪宁高速公路是连接中国上海市与江苏省省会南京市之间的一条重要高速公路干线。 沪宁高速公路起点位于上海的真北路立交桥,与上海中环线公路相交,终点位于南京的马群立交桥,与南京绕城公路相交,接入城连接线,可直达南京中山门外。沪宁高速公路是连接中国上海市与江苏省省会南京市之间的一条重要高速公路干线。
沪(上海)宁(南京)高速公路,上海高速公路网编号为A11公路,属沪蓉高速(G42),起自上海真如,途经沪苏交界的安亭、江苏的昆山、苏州、硕放、无锡、横山、常州、丹阳、镇江、句容,终于南京东郊的马群,全长274公里。沪宁高速公路1996年被列为国家重点建设工程,为中国最繁忙的高速公路。以下是建筑网对沪宁高速公路基本信息的介绍。
基本介绍
沪宁高速公路为全封闭、全立交、高等级、多功能的现代化高速公路,全线采用交通部部颁标准建设,主线高速公路路基26米,双向4车道,每车道宽3.75m,中央设3米宽分隔带,外侧设2.5m宽的紧急停车带,设计车速为每小时120公里,设计车辆荷载为汽车—超20、挂—120,通过能力每天达6万辆次。全路共建有大小桥梁431座,通道294道,互通立 交20座。
沪宁高速公路于1992年6月14日正式开工,1993年1月18日,该高速公路开始进行主体工程建设。1996年2月全线贯通,9月15日建成营运,11月28日正式通车。
其中,上海段长25.87公里,江苏段全长248.21公里,另有镇江支线(苏高速S86)10.25公里。1997年11月28日,沪宁高速公路 江苏段通过国家竣工验收。镇江支线按一级汽车专用公路标准建设,设计行车速度100km/h,路基宽度23m,中央分隔带1.5m。全封闭控制出入,有较为完善的收费、监控、通信、照明、安全等交通工程和服务设施,初步设计概算为47.0亿元,调整概算为70.4亿元,工程决算为62.098亿元。
沪宁高速途经省市
途经省份 途经城市 途经该省的高速公路 江苏 常州 长深高速 南京 扬溧高速 苏州 沪蓉高速 无锡 泰镇高速 镇江 常合高速 江宜高速 宁杭高速 镇溧高速 公路效益
沪宁高速公路于一九九六年建成通车,是江苏省第一条高速公路,江苏段主线全长两百四十八点二一公里, 行车速度每小时一百二十公里。该公路的建成有效地改善了江苏省 苏南和上海地区的交通运输条件,促进了沿线经济发展。但随着长三角 经济的快速发展和城市群的加速形成,交通量迅猛增长,沪宁高速公路拥堵日益严重,已不能满足经济社会发展的需要。为解决这一状况,从二00三年五月江苏省政府决定对沪宁路进行扩建,于2006年1月通车,沪宁高速扩建工程自开工以来,在没有中断交通的情况下,仅用了两年左右的时间,就实现了全线贯通,这在中国 高速公路建设史上尚属首次。
沪宁高速公路 上海段的扩建工程在进行中。
扩建后的沪宁高速公路双向八车道,道路宽阔,同时采取了分车道行驶的通行规则,因此车流更加顺畅、快捷,从南京到上海只需二个多小时。扩建后的沪宁高速公路还采取了一系列新的交通管理措施,大大提高了车辆行驶的安全性和舒适性。
沪宁高速公路建成通车后成为了长江三角洲 经济腾飞的黄金通道。
其他信息
2009年9月30日,江苏省交通运输厅副厅长钱国超介绍,这次更名是根据《国家高速公路网命名和编号规则》以及经省政府批准发布的《江苏省高速公路网命名和编号规则》的规定,高速公路由“起点”和“终点”地名组成,路线简称由起终点地名的首位汉字组合或起终点城市所在省份的简称表示,例如南京-洛阳高速公路简称“宁洛高速”,上海-西安高速公路简称“沪陕高速”,这个命名原则将全国统一。
交通事故
1.2007年11月5日凌晨2点40分左右,沪宁高速往上海方向汤山出口附近,一辆豫S45317运载皮棉的拖挂车与一辆牌号为沪B16248金龙卧铺大客车发生追尾。
2. 2010.3.31沪宁高速发生一起交通事故,3人死亡3人受伤
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宁沪高速公路是连接中国上海市与江苏省省会南京市之间的一条重要高速公路干线。其全线均为中国国家高速公路网G42国道的组成部分,无锡枢纽以东亦为中国国家高速公路网G2国道的组成部分。建筑网对宁沪高速公路的介绍如下:
简介
沪宁高速公路起点位于上海的真北路立交桥,与 上海中环线公路相交,终点位于南京的马群立交桥,与南京 绕城公路相交,接入城连接线,可直达南京 中山门外。主线全长274.5公里,以 昆山花桥为界,分为上海段26.28公里,江苏段248.21公里。
地理环境
沪宁高速公路沿线所经过的上海、 苏州、 无锡、 常州、 镇江、南京等城市都处于中国经济最发达的苏南地区,地势平坦、人烟稠密,区域内交通往来频繁。
建设过程
首次建设
沪宁高速公路于1991年1月开工,1996年9月15日实现全线通车,设计行车时速120公里/小时。
主干道均按中国政府制定的高速公路标准建造,全封闭、全立交,双向四车道(后拓宽为全线八车道)。
另有连接镇江市区的镇江支线长10.25公里,按 一级公路标准建造,全封闭、全立交,双向四车道设计。
工程总投资额为,上海段21.6亿元,江苏段62.1亿元。
扩建改造
为缓解日益严重的拥塞情况,2003年5月开始,江苏段投入了105亿元,启动双向八车道的扩建改造,于2006年1月全线竣工通车。
2008年上海段也开始实施扩建改造,并于2009年完工,至此沪宁全线均为双向八车道公路。
收费情况
2003年开始宁沪高速公路开始采取联合收费的方式,与车辆在省界处需停车两次(一次交钱、一次领卡)所不同的是,在省界所属最后一个收费站交款的同时即可领取邻省的收费卡,也就是两个收费站均为单向通行。
沪苏除了彼此代发通行卡,还同时为对方记录起始站、起始时间、车型、车况等信息。但据了解,由于两地高速公路的管理系统不一,导致对各类车辆“判别”偶有出入,收费标准亦有区别,还有待协调、统一。
相关事件
2007年5月18日20时许,一头肥猪出现在宁沪高速公路152.4Km处西行路段。一辆疾驶而来的 桑塔纳牌轿车因比让不及,撞到路中第二车道内的猪后方向失控,车的左前部撞到路左护栏,车头向南横停在行车道上,致使驾驶员左腿受伤,高速公路 护栏损坏;紧接着,同向后方行驶的苏E01295号 佳美牌轿车在撞到路中的猪后,又撞到苏E86221车的右后部,以及撤离至行车道上的苏E86221车乘车人潘惠清身上,造成潘惠清受伤死亡。
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沪宁高速和沈大高速对比:
1、沪宁高速是上海到南京高速公路,又称沪宁高速公路,简称沪宁高速,是国家高速G42沪蓉高速公路的一部分,沪宁高速是中国最繁忙的高速公路。沪宁高速为全封闭、全立交、高等级、多功能的现代化高速公路,其中上海-无锡段与国家高速G2京沪高速并线,全线采用交通部部颁标准建设,主线高速公路路基42.5米,双向8车道,每车道宽3.75m,中央设3米宽分隔带,外侧设2.5m宽的紧急停车带,设计车速为每小时120公里,设计车辆荷载为汽车-超20、挂-120,通过能力每天达6万辆次。
2、沈大高速公路,即沈阳-大连高速公路,为中国辽宁省境内的地方高速公路线路,曾为"五纵七横"国家主干道同江-三亚线(G010)组成段,现为沈阳-海口高速公路(国家高速G15)沈阳至大连段,全长375公里,亦是中国大陆兴建最早的一条高速公路,被誉为"神州第一路"。沈大高速的开通标志着我国高速公路的建设拉开了序幕。沈大高速公路于1984年6月27日开工建设,沈阳至鞍山段和大连至三十里堡段于1988年10月25日开始收费运营,1990年全线通车,2002年开始拓宽改造,于2004年8月29日改造完毕重新通车。
路过。根据查询百度地图得知,沪宁高速在镇江一共有5个高速出口,其中就包括泰镇高速出口,因此沪宁高速肯定路过泰镇高速口。沪宁高速公路是上海到南京高速公路的一部分,也是国家高速G42沪蓉高速公路的一部分,它是中国最繁忙的高速公路之一,全长约1200公里。
1. 安全与便捷的溧宁高速 溧宁高速公路,全称为沪宁高速公路溧阳段,是中国交通建设的重点项目之一。起点位于上海市浦东新区,终点位于江苏省溧阳市。 作为连接上海和南京的重点高速公路,溧宁高速建成通车以来,大大缩短了上海和南京之间的行车时间,同时也为周边地区的发展带来了经济效益。 2. 设计与建造 溧宁高速的设计和建造采用了现代化的技术和设备。路面采用柔性基层、水泥混凝土面层的结构方式,大幅降低了路面的噪音和行车震动,并提高了行车的平稳程度。 此外,溧宁高速还采用了多项独创技术,如光纤模拟试验技术、原位中子密度测测技术等,极大地提高了工程质量和安全性。 3. 服务设施完备 为提高行车安全和便利性,溧宁高速设置了一系列完善的服务设施,如收费站、加油站、休息区、服务区等。 此外,溧宁高速还引进智能化设备,如智能收费系统、智能交通指示系统等,进一步提高了高速公路的管理水平和服务质量。 4. 路段风景优美 溧宁高速沿路景色优美,历史文化底蕴深厚。在高速公路旁边,可以看到一座古老的水镇——周庄,还有一座举世闻名的文化名城——苏州。 在行驶过程中,可以欣赏到两岸繁花似锦的景象,还可以感受到高速穿行云霄的刺激感。 5. 安全行车提示 在行车过程中,我们需要注意以下几点: 1.保持安全车速,不要超速行驶。 2.遵守交通规则,特别是不要闯红灯,不要违法变道。 3.注意安全距离,保持与前车的距离,遇到突发状况及时制动。 4.注意行车安全,不要疲劳驾驶,避免使用手机等影响驾驶安全的电子设备。 6. 总结 溧宁高速是一条服务完备、安全便捷的高速公路,经过多年的建设和发展,已成为连接上海和南京的重要交通枢纽。希望大家在行车过程中保持安全,同时也欣赏美丽的风景。
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