「mg6怎么样」2011年MG6怎么样

今天我们来聊聊mg6怎么样,以下6个关于mg6怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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上汽名爵6质量怎么样?

上汽名爵6质量有保障很不错，它的性能：1、名爵6的外观应该说是无可挑剔的。红色的名爵6就如优雅的女士一般，黑色的名爵6却像个绅士，灰色低调而不张扬，白色干净靓丽。整体线条流畅，有特色的溜背设计，行云流水，动感十足。前脸还是很英式的设计，骑盾格栅、伦敦眼大灯造型，日间行车灯、转向灯和尾灯均采用LED灯，看起来大气有挡次；2、内饰简洁却不简单，线条坚硬，10.1寸高清互联网大屏，360°全景影像系统，在同级车中很出彩，多功能的真皮方向盘，手感非常好，经典小巧的涡轮出风口，空调系统为自动双区恒温空调系统，支持一键启动和无钥匙进入。17寸轮胎搭配德国ESC电子稳定控制系统，稳定性与安全性能非常好。169Ps顶尖马力与250Nm最大扭矩使得名爵6的动力十足，但是平均油耗仅为5.9，这也为此款车加分不少；3、车身长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距为2715mm，这使得名爵6的空间非常够用，坐满5人，舒适感也不会减少。后备箱为大开口设计，方便储物，而后排座椅能放倒，提供了更大的储物空间；4、名爵6除了这些优点，也是有缺点的，其中它的隔音不好就是一大缺点，在高速上行驶的时候噪音很大，这好像是名爵车的普遍缺点，如果能改进就更好了。而它的另一个缺点就是底盘偏硬，减震效果差，走在颠簸的路面，稳定性有些差。百万购车补贴

名爵mg6新款怎么样?

名爵mg6新款：1、从外观来看，MG6的造型同荣威550还是有很大差异的，MG6的设计风格更趋于运动化，因此前脸设计更加锐利动感一些；独特的类似宝马的那种双肾式进气格栅是名爵车型的传统，而熏黑的大灯同荣威550一样的犀利，同之前的W2概念车有很多相似之处；2、车尾的造型上MG6同荣威550也有很大的不同，更多的是借鉴于名爵的老款车型，因此可以说MG6是一款现代同复古结合在一起的车型，但是感觉又不是那么的传统和落后，因此显得还是非常独特的；3、在配置方面，MG6同荣威550就比较雷同了，无论是内饰设计还是配置设计都是如此。在动力方面，MG6将同样搭载荣威550上的1.8自然进气和1.8T涡轮增压发动机，对应5速手动或者5速自动变速箱，在动力表现方面还是值得期待的；加上2705mm的超长轴距，MG6同样拥有较好的驾乘空间；4、前悬挂系统采用麦弗逊前独立悬挂（液压前副车架+前防倾杆）；后悬挂系统采用Z型多连杆后独立悬挂（后副车架+后防倾杆）。百万购车补贴

名爵mg6汽车质量怎么样？

不值得买，一个是这款车的新车价格也不高，一个是这款车的保值率也很低，因此不推荐购买二手车。

名爵追溯历史确实是当年英国的MG，但由于经营不善，被南汽集团收购。南汽集团不仅没有救活名爵，就连自己都保不住，最终南汽集团又被上汽集团全资收购，名爵自然也就归属于上汽集团，并且在国内重新命名为名爵。想想也挺悲催的，两次易主也没有得到明显改善，依然萎靡不振，几乎成为灭绝的一个品牌。

不少消费者之所以购买名爵，是因为在销售的宣传话术下，把名爵当做一款英国车来买，可是事实上，南汽当时只购买了MG的品牌使用权，并没有买到MG的核心技术和生产线，所以目前国内的名爵汽车无论是技术还是品牌都已经是一款彻彻底底的国产车。因此，名爵总拿英伦血统来说事儿，还说自己是混血儿，显然没新意继续在忽悠消费者，这种做法之前也在宝沃身上出现过，不过昙花一现后宝沃销量暴跌。

从如今名爵推出的名爵6、名爵锐腾、名爵HS、名爵6新能源、全新名爵3以及名爵ZS等车型来看，如果单就产品来说，名爵无论是轿车还是SUV，都有一套自己的设计语言，而且往往都比较漂亮，并且还很个性。但对于消费者而言，颜值固然重要，但是产品品质才是更不能忽略的地方。而和同级别、同价位的国产车相比，名爵无论是变速箱还是发动机都有着较为明显的短板。

名爵mg6这个车怎么样

全新升级名爵6自打发布后就引发较大的关心，认知度高非常大是由于它的外观设计和老款对比拥有洗心革面的转变，这么大修改的车到底如何，全新升级名爵6三大件如何，性能是否有升级，这种情况全是顾客急缺了解的，下面使我们一一解释。

最先，外观设计的改变是名爵6的较大转变。全新升级的大家族脸孔，大规模的“星辰骑盾”格珊和“伦敦之眼”的车灯具备很高的辨识度，舒张压的车前让其健身运动韵味十足。

车体采用溜背设计方案，速度感十足，汽车后备箱采用掀背设计方案，不但扩大了后排座顶部室内空间，还增强了名爵6的运载工作能力。

车内饰层面，鲜红色和灰黑色的组合促使名爵6更为性感迷人，除非是您不太喜欢那么高姿态，那_名爵6也是有其余的组合让您挑选，软塑原材料的运用让视觉效果和触感都非常好。出自于运动风格，坐椅的填充料偏硬，也有新汽车有非常大的臭味。

下面是名爵6的三大件，汽车发动机、变速器和汽车底盘。名爵6配用了1.5T汽车发动机，其至大功率为169大马力，最高值扭距250牛·米，驱动力性能不用提出质疑。汽车发动机搭配的是7速双离合器变速器，有时候的低速档抖动危害了名爵6基本上完美无缺的驱动力性能。

名爵6采用前麦弗逊独立悬架和后连杆式独立悬架，悬挂系统校准上略微偏粗犷，转弯中的支柱性更足，日常行车的舒适性也非常好，但是碰到大的坑坑洼洼和橡胶减速带跳跃就较显著了些。

舒适性层面，悬架的校准虽略微粗犷，可是日常行车的舒适性也非常好。但是唯一的缺陷便是风噪较为大。

到这儿，坚信您对名爵6这一车如何拥有一定的认识吧，总体来说，名爵6是一款特别有人性化的小汽车，它的外观和性能是打动顾客的最大的优点。

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mg6汽车怎么样

当我还是MG的一个品牌的时候，还是源于我青年时代的一部电视剧。一些车主在分享他们的汽车生活时，觉得开着这辆车很开心。那时，我逐渐意识到MG已经属于SAIC，我由衷地羡慕它，并创造了汽车文化。4月初开始MG这个品牌。当时，我和家人去了MG的4S店。结合我自己的购车预算，很多人选择了MG6，可能是因为我以前开的是家里的五菱之光，所以第一眼看到MG6，无论是外观还是内饰都充满了精致。在家人的建议下，当天也看了大家都在说的思域和朋友建议的现代菲斯塔。当时环顾四周，思域和菲斯塔给我最多的感觉就是合资车和满大街的感觉。即使那两款车的销售人员一遍又一遍的跟我说他们的车，他们的性价比，性价比，还是没能征服我。最后，他们决定试驾MG6，确认这台没有任何问题。经过一家4S店，试驾后，满意度不断提高，最后提到了这款车。以上是我的一点分享，下面是一些照片，请欣赏。现在我已经用了27000多公里的车，所以对用车有很深的体会。现在给我最多三种感觉:该车外观为镀铬装饰件。首先是运动气场。虽然现在用车也有一段时间了，但是MG6给我最深的感受还是外观带来的气场。提到MG 6(参数|询价|图片)后，我几乎每周都要洗车，甚至在车脏的时候。每次清洗后看到进气格栅处有很多镀铬蜂窝，看起来很有时尚感和尊贵感，还挺喜欢的。车身尾部，尾灯尾门上的镀铬条融合在一起，配合双排气管，我觉得看起来既大方又简洁，运动感十足。带字母的车，MG6车身奖杯专属logo！柳叶尾灯，微微上翘的后备箱！二是精致。最细腻的感觉在内饰。内饰的做工和用料让我感触颇深。门板和中控台上，无论是按键的设计，还是一些部件的组装，我觉得对得起MG这个主打运动车型的品牌，多功能方向盘的做工，真的很棒。车内设计也很运动。半液晶半机械的组合，目前已经跑了差不多3000公里了。第三个感受是人性化。多功能方向盘，语音识别按键，设计精良。自从提车后，我就相当频繁地操作这个按钮。用起来很方便。我觉得座椅的设计也很人性化，座椅对身体的支撑很大，尤其是我的主驾驶座，对大腿、后背、肩膀和支撑都很好，乘坐起来很舒服。非常好用的车机系统。给我点个赞。副驾驶位置，车内也是碳纤维材质的装扮。虽然是紧凑型车，但是车内的通透感做的很好。一个小天窗，要是大一点照顾后排乘客就好了。对于MG 6来说，充满了惊喜。即使现在车在近3万公里之外，还是充满了一些新鲜感。当然，有些设计让我觉得不舒服，也是经过一段时间的磨合才完全掌握的。首先是齿轮的设计。变速箱，使用手动模式时，必须先切换到运动模式，才能使用换挡拨片。还有一个设计就是方向盘的转向力，也让我不舒服。MG 6的转向力，无论车速如何，都给我一种轻盈的感觉，所以一开始不太习惯开车。带化妆镜的前遮阳板。轻轻推开盖板，顶灯缓缓亮起，很有仪式感。小收纳盒，可以放一些眼镜大小的物品。后排空，有点尴尬。最终我觉得这车性价比更高。非常适合家用，而有些车适合一个人开。这车保养的很好，舒适空的空间也够大。通常情况下，一家三口开这种车很容易。不要盲目跟别人比，适合自己的就是好的。百万购车补贴

全新名爵6三大件怎么样

名爵6三大件指的是汽车发动机、汽车底盘及其变速箱。汽车三大件好坏立即事关此车的级别及其驾驶员的人身安全。下面，大家会给你详解名爵6的三大件。

汽车发动机：名爵6搭载了“蓝芯”SGE20T汽车发动机，这个1.5升涡轮汽车发动机能够给予169大马力的输出功率与250Nm的顶值扭距，而Trophy版本号仍在一般版1.5T基本上开展了再次校准，使至大功率升高至了190大马力，最大扭矩转速也做到了震惊的300Nm。

在人们具体安全驾驶体会中，名爵6的能源主要表现是足够极致的，不论是城区的行走或是快速上的狂奔都足够轻轻松松。而在日常行车的绝大多数实时路况下，名爵6的能源_出平稳性都没有过多缺陷，主要表现足够比较满意。

汽车底盘：在悬架上，全新升级名爵6选用航天级铝质前麦弗逊式独立悬挂，后利刃式连杆式独立悬架，那样的组合在平级车中也有领跑优点。

变速箱：名爵6搭载了TST7速双离合器全自动变速箱，一部分车系还搭载了6挡手动式变速箱。TST双离合器变速箱是归属于DCT种类的干式双离合变速箱，由上汽汽车和通用汽车公司一同产品研发，上汽汽车集团旗下的上汽荣威及其上汽汽车通用五菱的一部分车系都是在运用着这款变速箱。

干式双离合变速箱与湿式双离合器拥有非常大的差别，湿式双离合器是在离合器片中间充满了液态，协助离合制冷，但液态的存有终归促使驱动力传送有损害，而干式双离合器则不一样，节约了有关液力传动系统软件，总体要比湿式双离合变速箱要轻，而且干试离合自身有着传送力矩的精确性，非常大程度上地增强了汽柴油合理性，依据大家官方网材料称，干式双离合器比湿式双离合器大概能节约10%耗油量。

但是干式双离合变速箱并并不是完美无缺的，由于其可靠性和抖动感一直备受异议。期待此次名爵6能真正的激发出双离合器变速箱具备的换档速度更快、回应灵巧、传动系统高效率、省油效果非常的好的特有优点。

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