「文安路虎车祸」文安史各庄车祸

今天我们来聊聊文安路虎车祸,以下6个关于文安路虎车祸的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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常德一路虎车逆行冲撞顶行宝马车，责任该如何划分？

在这种情况下，路虎车辆的车主应该承担主要责任。因为路虎汽车的车主在进行逆行的过程中发生了车祸。

任何车主来说在驾驶汽车的过程中，都希望自己能够拥有一种安全的驾驶状态。但是在这种情况下，仍然有很多人在驾驶汽车的过程中都会由于一些意外情况发生一些让人难以接受的事故。

路虎逆行冲撞宝马车。

9月5日湖南常德发生了一起比较严重的交通事故。在这些交通事故中，有一辆路虎车主在驾驶路虎汽车的过程中边开车边玩手机，从而导致车辆撞向对面正常行驶的宝马车和另一辆小车。并且直接造成三辆汽车都出现损伤的情况。而且在发生车祸之后路虎车主选择逃逸。但是最值得庆幸的是，在这起事故中并没有造成人员伤亡的现象。

路虎车主应该承担主要责任。

其次就是在这起交通事故中，路虎车主在进行逃逸之后被警方进行逮捕。而且对路虎车辆车主进行酒精和毒品检测，根据检测的结果显示路虎司机并没有出现违规的现象。但是路虎车主在发生交通事故之后不仅属于无证驾驶，而且也在第一时间进行肇事逃逸。所以在这种情况下已经违反了相关的交通规定。因此就应该承担这起事故的主要责任。

谨慎驾驶。

最后我个人觉得我们根据这件事情中可以感受到健身驾驶汽车的重要性。所以我们每一个人在日常生活中都要保持比较谨慎的驾驶状态，毕竟任何一起交通事故都会给双方带来比较严重的伤害和损失。所以我们每一个人在驾驶汽车的时候，不不仅需要遵守相关的交通规定。而且也需要根据实际情况进行应变各种不同的意外情况。

“173公里/小时”飙车凯迪拉克撞上掉头路虎致2死，为何超速车不用赔？

一辆超速行驶（170-173公里/小时）的凯迪拉克车辆，在国道行驶过程中，撞上一辆正在路口调头的路虎车。事故造成路虎车上2人死亡。

这起两车相撞的交通事故，其中最大的争议点，在于两次不同的事故责任认定结果。

第一次认定结果：超速的凯迪拉克车主负事故主要责任，路虎车负次要责任。

凯迪拉克车主不服结果，申请复核后。

第二次认定结果：两车同责。

谈两点：

1、第二次事故认定中，对于“两车同责”结果的认定，适用的法律条例不准确。

2、事故责任的两次不同认定结果，直接关系到凯迪拉克车主王某的刑事责任认定结果。

1、第二次事故认定中，对于“两车同责”结果的认定，适用的法律条例不准确

第一次认定结果：凯迪拉克车辆承担事故主要责任，路虎车主承担事故次要责任。

桂林市公安局交通警察支队机场路大队，出具的《道路交通事故认定书》显示，经鉴定，凯迪拉克车发生碰撞前5秒至0.5秒的行驶速度为170-173公里/小时。王某某不按规定车道行驶且严重超速，负主要责任，汤某某未在确保安全的情况下行驶，负次要责任。

而第二次认定结果：两车同责。

王某某行为违反《中华人民共和国道路交通安全法》有关“第四十二条第一款：机动车上道路行驶，不得超过限定标志标明的最高时速……”

汤某某行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》有关“第四十九条第二款：机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转标志，标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。”

显然，第二次事故认定书中，对于路虎车主的责任认定上，适用的法律条例是不准确的：

——没有禁止掉头的地点可以掉头，但必须不妨碍其他车辆的正常行驶。

超速一倍之多的凯迪拉克车主，自身就违反了上述交通安全法有关不得超速驾驶的规定，又何来“正常行驶”一说？

且此路段，显然根据事故认定书中所陈述的，并不是禁止掉头路段。

那么，路虎车辆在正常掉头过程中：“没有注意避让正常行驶的直行车辆”和“没有注意避让不正常行驶的车辆”，此二者又怎可等同而论？

2、事故责任的两次不同认定结果，直接关系到凯迪拉克车主王某的刑事责任认定结果

根据刑法中交通肇事罪的构成要件：

（1）如果按照第一次事故认定结果，那么凯迪拉克车主是须承担相应刑事责任的。

违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处3年以下有期徒刑或者拘役。

此处所谓“发生重大事故”，是指具有以下情形之一的：

死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；……

（2）如果按照第二次事故认定结果，那么凯迪拉克车主无须承担刑事责任。

违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处3年以下有期徒刑或者拘役。

此处所谓“发生重大事故”，是指具有以下情形之一的：

……死亡三人以上，负事故同等责任的；……

也就是恰好此事件中，事故的责任认定结果，恰在交通肇事罪刑事责任构成要件的：

承担刑责和不承担刑责，之间。

而第一点中，我也提到第二次事故的责任认定结果，根据交警大队出具的责任认定书，就很明显看出是存在问题的。

（3）此外，还有网友提到了刑法中的“危险驾驶罪”。

构成危险驾驶罪的情形，比如说醉驾、违规运载危险化学品。

其中对于车辆超速的情节，有两种情况：

一个是追逐竞驶的；一个是从事校车、或旅客运输车辆，严重超度行驶的。

而普通轿车的超速行驶，并不在其列。

于月仙肇事车辆是什么车?

于月仙肇事车辆是路虎车。

导致于月仙发生车祸意外的因素，分别有车速较快以及夜晚视野能见度较低等原因，大家喜欢的演员于月仙因拍戏突遭不幸，最终医治无效死亡，该消息被媒体曝光之后，无数网友都感到十分的伤心。

路虎

2003年，路虎品牌在中国设立办事处。

2008年，印度塔塔汽车从福特公司收购路虎业务，同年正式成立捷豹路虎汽车公司。

2009年，路虎已先后将旗下2010年款路虎揽胜、路虎揽胜运动版、路虎第四代发现和路虎神行者2代带入中国。

2010年3月，路虎卫士在中国上市。2017年，路虎全新揽胜星脉上市。

谢大脚开的什么车

谢大脚车祸现场开的是路虎车。 谢大脚 内蒙古赤峰市人，知名演员，小品王赵本山的小姨子，出演过多部影视剧，尤其以乡村爱情最为出名，在剧中饰演泼辣大方的谢大脚，已成为经典，前不久在内蒙古阿拉善盟拍摄时，坐车与骆驼相撞，医治无效去世。

大连发生重大车祸是怎么回事？

2017年5月10日下午，大连市15中发生重大车祸。一辆路虎撞到车站，学生在等车被撞。据闻有7名学生被撞飞。 辽宁省大连市第十五中学附近10日下午发生一起交通事故，一男子驾驶一辆越野车连续撞倒多名学生。据大连警方官方微博10日晚间对外通报称，截至当晚21时，撞伤学生中留院救治共为9人，其中2人重伤，其余人员为轻伤或轻微伤。 通报称，5月10日17时51分许，崔某(男，67岁，辽宁抚顺人)驾驶越野车，驶上大连市中山区秀月街南侧12路公交车站点人行步道，将多名放学学生及路人撞伤。 不少学生家长、老师已在急诊大厅焦急等待。一名在急诊室外等候的学生告诉记者，自己就是现场目击者。“刚刚把我同学送上校车，紧接着就看到那辆车撞了过来，再晚五秒就撞到我了，真的不敢想象。”一学生家长告诉记者，当时接到孩子老师打来电话，便立即赶来了医院，孩子现在已无大碍，正等待留院观察。“听到电话都吓懵了，好在孩子只是受了些轻伤，希望这些孩子都能平安。” 当晚10时整，在急诊大厅急救仍在继续。 据大连警方通报，事故发生后，大连交警及大连中山区委区政府等相关部门赶赴现场，联动120急救中心开展施救。目前，伤者已全部送往医院进行救治。初步判明，驾驶员崔某承担全部事故责任。 目前，警方已立案侦查，该男子已被警方采取强制措施。与此同时，驾驶员血样已采集，酒驾、毒驾及其他检验鉴定正在同步进行。 发生交通事故应该如何处理：车祸导致人伤，车主应将救人放在第一位，事故处理第二位：首先要及时拨打以下三个电话：120、110和保险公司报案电话，不懂急救知识切勿妄动伤者；其次，是保护好现场，做好证据留存工作。在交警到来之前，拍照取证，收集好现场证据和证人联系方式等。如伤者受伤较轻，可通过交警或保险公司在事发现场进行快速处理。

黑龙江大庆一客车坠桥致2人死亡，谁来为死者负责？

俗话说：“小心驶得万年船”对于每天奔忙于公路上的司机朋友们来说尤其如此。疲劳驾驶、变速超车、驾驶技术不熟练，可以说稍有不慎就会引发严重的交通事故。可即便如此，总有一些人把交通法规视若儿戏，给自己和他人带来财产损失甚至生命威胁。黑龙江大庆就发生了这样一起交通肇事。

据现场发回的图片可知，事发地点位于黑龙江大庆市龙凤区和安达地区的交界处。肇事车辆为一辆路虎和一辆大客车。其中大客车翻倒在公路桥下，车头严重损毁，路虎车车体一侧有大面积剐蹭凹痕，事故共造成大客车司机和一名客车乘客死亡，另有7名乘客不同程度受伤。

事后据有关部门调查，车祸是因为路虎车车技不熟，超车回位过早撞上了大客车左前，然后客车司机为了躲避左前方的路虎车，向右急转弯时失控掉下了大桥。根据最新消息可知，路虎车司机已被有关部门控制，事故的进一步责任认定和善后工作正在紧张进行中，相信很快就会有一个明确的答案。

道路千万条，安全第一条。

近年来，随着人民收入水平提高和汽车工业蓬勃发展，汽车这种曾经的奢侈品正越来越变成大众出行必不可少的交通工具，可伴随汽车数量一同水涨船高的，还有大大小小的车祸。据统计，仅去年我国就发生了数十起伤亡重大的车祸，这些车祸的原因五花八门，有因为变道的、又因为急停追尾的、有因为超车的、有因为因为右转变的。但归根到底，将近70%的车祸都和车主驾驶技术不熟练有莫大的关系。

例如去年4月，苍南地区就发生了一起因为驾驶技术不熟练，错把油门当刹车撞伤4人的惨剧。事后据有关方面调查，肇事者刚拿到驾驶证不足3个月就急于上路，结果在躲避小客车时出现失误才引发了这起意外。

第一，建立更严格的驾考准入制度，通过学员身份证照片和学员档案进行网络自动比对确认参加考试的是否是其本人，同时增加实际考核科目，保证紧急状况下开车人不至于出错。

第二，加大交通违规惩罚力度，建立终身信用档案，对曾引起严重车祸的车主做到终身不许上路。

第三，配备了汽车刹车优先系统，很多司机双脚同时用反而会容易造成混乱。因为有些新手在紧急情况下是会下意识的同踩油门和刹车的。

我相信，只要我们做到以上这几点，就一定能逐渐减少车祸数量。

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