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夏利n7能跑1000千米长途:1、夏利设计上是城市代步用的,比较适合城市一般用途。各种车设计侧重点有所不同,为跑长途设计的车应该是考虑车子能适应各种的路面、气候、负荷、速度、乘员的休息以及各种情况;2、夏利是从城市代步考虑的,当然不能适应较复杂的长途车程会遇到的各种情况,但是现在的公路较以前有比较大的变化,路况好了,遇到极端情况的机会少了,所以可以长途;3、跑长途从车辆上来说作以下准备:全面检修或者检查一下车辆,轮胎一定要好,尤其是前轮,夏利前轮是驱动轮,长途行驶轮胎容易发热,要防止爆胎,带好随车工具,和必要的备品备件,比如风扇皮带、冷却液、机油、备用胎地图等,形式是一定坚持匀速驾驶,不宜太快,在有休憩场所时不妨让车子休息一下,并且乘机可检查一下车况,防止机油短缺、水温过高,(长途车机油最容易消耗)选择整个路途的公路沿线路况,有计划的行车,尽量避免夜间驾驶,总之以安全为第一位。百万购车补贴
天津一汽称李霞为迷你SUV,但我们仍将其归类为小型车。从设计上看,李霞N7明显是在玩一种跨界风。作为一款小型车,李霞N7的底盘系统来自李霞N5,2410mm的轴距比李霞N5(2405mm)略长。与李霞其他车型相比,李霞N7的前脸设计更具突破性,但这种设计是否能被大多数人接受则见仁见智。李霞N7的最小离地间隙为137mm,比李霞N5高出约10mm。这个离地间隙也符合整体设计,通过性并不比普通车优越。配置方面:高配车型还配备了ISS智能节油系统,其实就是我们常说的自动启停系统。当车速低于3公里/小时时,发动机将自动关闭。当驾驶员再次踩下离合器时,发动机会快速启动,这样在等红灯时就可以节省不必要的油耗。当然,这个系统也可以手动关闭。李霞N7搭载与李霞N5相同的1.3L自然吸气发动机,最大功率91马力,最大扭矩120n·m,与之匹配的只有5速手动变速箱。这样的动力系统,加上李霞n7 945kg的整备质量,应该有不错的动力表现。内饰设计是李霞N7的亮点。整个中控台的造型,方向盘的造型,仪表显示屏,黑白配色,不仅时尚,还带点运动气息。相信这样的设计能俘获很多年轻人。百万购车补贴
夏利N7只有1.3L一种排量的发动机,售价为4.59万元-5.39万元。夏利N7可以说是属于跨界车型,但底盘系统来自夏利N5。夏利N7搭载了1.3L自然吸气式发动机,与之匹配的只有5速手动变速器,夏利N7的整备质量只有945kg,动力表现应该还是不错的。建议选择高配车型,配备了单气囊和ABS。
优点:小巧玲珑,好停,外观也时尚,配置很实在,油耗很小,由于我没开过其他车所以不知道省不省,相当于我以前的两个摩托车的油耗吧。 缺点:有些肉,尤其上坡,加速慢,外观缝隙较大,车底盘比较低,通过性不理想。 外观:很漂亮 内饰:时尚,没有多余的,简洁明快尤其中控面板很漂亮 平安好车
现在的夏利早已经不用丰田的那个8A发动机了,排放不达标,现在用的是代号CA4GA1的发动机,是一汽在8A的基础上改进而来的的,加入了VCT-i、正时链条等新装备。你可以理解比8A更先进了,但是它是国产发动机不是丰田的而且这个发动机的噪音的确不小,但是数据还是不错的,带动个这样的小车绰绰有余了,底盘其实还是从最原始的夏利改进而来的没变化,没啥看点,悬架式独立悬架不假,但是是最原始的那种,舒适性只能说一般般吧,毕竟价格放着呢,4W多差不多了,这车还算不错,前提是不在乎外形的话,性价比可以
以售价来看,这款车还是很厚道的。微型SUV还是个小市场,夏利N7的出现也让人眼前一亮。夏利N7是在夏利N5的基础上开发而来,从外观到内饰都很独特,已经逃离了国产车“山寨“的魔咒。而且动力也不俗,发动机是在夏利经典的”8A“发动机上重新开发而来,除了继承8A发动机运转平顺等优点之外,还加入了VCT-i技术。
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