「长城汽车最新款suv」长城汽车suv车型图片及价格

今天我们来聊聊长城汽车最新款suv,以下6个关于长城汽车最新款suv的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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全面混动四驱化，长城汽车旗下三款全新SUV即将上市

虽然哈弗翔龙采用了复古风格的硬派SUV设计，但这款车型却采用的是承载式车身。

随着长城汽车全面开启混动化战略，其旗下产品矩阵也迎来产品更新的爆发期。在今年下半年，长城汽车旗下多个子品牌的全新车型将迎来集中上市。以下，我们将对魏牌、坦克以及哈弗三大品牌即将推出的三款SUV进行前瞻解读。

哈弗翔龙

面对紧凑型SUV市场，哈弗又将推出一款全新车型——翔龙。

外形方面，哈弗翔龙很容易让人想到上一代的路虎卫士，新车采用了硬派SUV经典的“方盒子”车身设计，大量笔直的线条不仅凸显了力量感，也营造了很强的复古越野气质。整体来看，哈弗翔龙的外观设计还是非常成功的。

细节部分，哈弗翔龙还将采用硬派SUV经典的侧开门设计，并在车尾背有备胎。这些都透露着浓浓的复古味。

尺寸方面，哈弗翔龙的车身三围分别为：4800/1916/1822mm，轴距2738mm，定位紧凑型SUV。

动力部分，哈弗翔龙将搭载长城汽车最新的Hi4智能电混四驱系统和1.5T DHT-PHEV插电混动系统。其中，1.5T发动机最大功率输出123kW。

虽然哈弗翔龙采用了复古风格的硬派SUV设计，但这款车型却采用的是承载式车身。从产品定位来看，这款车型应该会和哈弗大狗、二代大狗这些“狗”品类车型处于同一细分市场。

改款魏牌拿铁DHT-PHEV

在今年接连推出蓝山DHT-PHEV和新款摩卡DHT-PHEV之后，长城汽车旗下的高端品牌魏牌将继续优化旗下产品矩阵，改款拿铁DHT-PHEV将在今年下半年上市。

外形方面，早在今年一月，魏牌其实就已经对改款拿铁进行过申报，但相比最新一版改款拿铁DHT-PHEV，魏牌对之前一版的设计进行全面否定。最终定型的改款拿铁DHT-PHEV采用了和魏牌蓝山DHT-PHEV相同的设计语言打造，梯形网状格栅搭配贯穿式头灯和尾灯的设计让新版改款拿铁DHT-PHEV显得非常的大气且前卫，更符合当下市场的主流审美。

尺寸方面，改款拿铁DHT-PHEV的车身三围分别为：4685/1890/1730mm，轴距2745mm，定位紧凑型SUV。相比现款拿铁，新款车型只是因为外观的变化导致车长有所增加，与老款车型保持一致的轴距表明了其中期改款车型的身份。

动力部分，改款拿铁DHT-PHEV将搭载一套1.5T DHT-PHEV插电混动系统和长城汽车最新的Hi4智能电混四驱系统。整套系统由一具1.5T发动机+2挡DHT变速器+双电机+磷酸铁锂电池组构成。其中，1.5T发动机最大功率输出为125kW。

价格方面，如果以刚上市的新款摩卡DHT-PHEV（指导价23.18万元）的价格作为参考，改款拿铁DHT-PHEV的起售价格有望低至19万元左右起。另外，新车预计将同时提供前驱和四驱版车型。

坦克400 Hi4-T

在今年四月举办的2023上海车展上，坦克400 Hi4-T完全成全球首秀。这款新车在近期已完成上市前的申报，有望在今年三季度上市。

外形方面，采用了“机甲”元素设计，整车外观显得粗犷且充满肌肉感，让人一眼就能辨识出这是一辆硬派SUV。

细节部分，坦克400 Hi4-T将有：全景天窗、尾翼、电动侧踏板以及多种样式的轮圈及前格栅，这可以更好的满足用户个性化的需求。

内饰部分，坦克400 Hi4-T的座舱设计则非常简洁、硬朗。新车将采用12.3寸全液晶仪表盘+16.2寸悬浮式中控屏的双大屏配置，并同时保留有实体按键以方便用户在越野时操作车辆。

尺寸方面，坦克400 Hi4-T的车身三围分别为：4985/1960/1900mm，轴距2850mm，定位中型硬派SUV。

动力部分，坦克400 Hi4-T将搭载一套由2.0T发动机+9HAT+电机+三元锂电池组构成的插混系统。其中，2.0T发动机最大功率输出185kW，系统综合最大功率输出300kW，峰值扭矩750牛米，并匹配Hi4-T智能四驱电混技术（Hi4技术的越野版）。除此之外，坦克400 Hi4-T还采用非承载式车身打造，并可选配三把锁，这使得其拥有强大的越野性能。

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在轻越野SUV市场大有作为，2024款哈弗大狗一定能做到

内蒙古辉腾锡勒草原，是世界上保持最完好的典型的高山草甸草原之一，这里有星罗棋布的天然湖泊，有如茵的绿草，有似锦的鲜花，更有遍布方圆几十里群山的那日斯太林场……除此之外，这里还有来此探幽寻胜的2024款哈弗大狗。

说到命名独特的哈弗大狗，开启了轻越野SUV的新时代，一经推出就凭借独特的市场定位和强势的产品力，取得了消费市场的认可与肯定。在此基础上，2024款哈弗大狗又在设计、动力以及智能化层面全面进阶，其产品表现也引发了人们的关注。前不久，我们在辉腾锡勒草原试驾了2024款哈弗大狗，也对其有了比较全面的了解和体验。

2024款哈弗大狗硬派的外观设计，仍然相当吸睛。心潮力量美学3.0设计很有独特之处，“磐石之盾”贯通式进气格栅，将中网和大灯贯通一体，搭配带有HAVAL字母标识的装饰横条，很好地拉伸了视觉宽度，辨识度也有了增强。

车身尾部相比前款看似没有太大的变化，但改用了全新的 “天际之光”贯穿式后尾灯后，多出了辽阔、高远的感觉，特别是夜晚点亮后，更有很强的辨识度。另外，车尾底部加入了三孔式银色护板，其越野属性得以加强。

不只是硬派的外观造型让人过目难忘，车内设计也是硬气十足。矩阵式的出风口，粗壮的把手，粗犷的铆钉元素，便捷实用的物理按键，都传递着浓浓的越野风。不过，硬风格的2024款哈弗大狗也有“软”的一面，由于很多细节处用料的升级，软质材料的加入提升了触感和质感。

值得一提的是，大尺寸液晶屏的装备，为2024款哈弗大狗营造出很强的科技感。当然，在科技感、智能化层面，2024款哈弗大狗也有着很好的表现。比如可选装的HWA高速驾驶辅助能，带有智能巡航、拨杆变道、超车（压速变道）、智能辅助包等功能，大大减少了驾驶员工作量，有效避免疲劳驾驶，辅助驾驶员判断行车安全性。紧急情况下，系统可以将车辆安全刹停。另外，2024款哈弗大狗的L2智能驾驶辅助系统，大幅提升了驾驶舒适度和安全性，这对驾驶者来说是非常友好的。

作为一款主打轻越野SUV车型，2024款哈弗大狗的通过性和动力表现，当然是人们最为关注的。新车搭载了长城汽车最新一代高功率2.0T发动机，最大功率175kw，最大扭矩提升到385Nm。匹配长城自研的全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，动力输出强劲的同时，燃油经济性与可靠性也有了提升。这套动力系统在有了哈弗大狗久经考验的智能电控四驱系统的加持后，无论是城市通勤还是户外越野等场景，都有着很好的表现。

在这次的试驾过程中，途经高速、国道、乡村路、山路以及非铺装路段，在各种路况条件下，全新的高功率2.0T发动机都发挥出了很好的动力性能。起步或者中高速超车时，强劲的动力给人带来很强的信心。与此同时，2024款哈弗大狗得益于9DCT绵密的速比以及两套离合器无间隙换挡，车辆行驶过程中几乎察觉不到换挡顿挫，平顺性令人满意。

而在非铺装路面上，2024款哈弗大狗与一般城市SUV的区别，就表现得更加明显了。2024款哈弗大狗新增了草地/碎石以及凹凸路行驶模式，其全地形控制系统扩容至8种模式，覆盖多场景出行环境。再加上24°的接近角和30°的离去角，以及22°的纵向通过角、200mm的最小离地间隙，通过性大大提高。与此同时，由于2024款哈弗大狗自带“两把锁”，搭载的智能电控四驱系统使其即使面对恶劣路况， 也能顺利轻松地通过，而这显然是一般城市SUV不能做到的。

通过试驾，我们认为基于2020款哈弗大狗不错的产品表现，是一款非常值得推荐的新车。我们也同时相信，见证了轻越野SUV市场从无到有的的哈弗大狗，前期已经确立了细分市场的领先地位，取得了市场表现和用户口碑的双赢。而今2024款哈弗的到来，也将赢得消费市场的肯定与认可，未来表现非常值得期待。

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长城魏建军的反击大戏，从哈弗枭龙系列开启

燃油车时代，哈弗不仅是长城汽车的定海神针，更是中国SUV最亮眼的名片。累计用户超800万的哈弗，在新能源汽车时代，如何成为新的弄潮儿，这是无数双眼睛关注度的焦点。

汽车强人魏建军给出了答案，长城使出杀手锏，全力打造了全新产品序列——哈弗枭龙系列。

枭龙系列目前已经上市两款车，哈弗枭龙为两驱紧凑型SUV，哈弗枭龙MAX为四驱中型SUV，全系标配全新智能四驱电混技术Hi4。

对于枭龙，长城寄予厚望，总裁穆峰高调宣布：“哈弗枭龙系列将开启哈弗新能源真正意义上的反攻元年，成为科技平权和技术普惠的典型代表。”

首席增长官李瑞峰也表示：“两款车型承载着哈弗品牌向新能源转型的重要使命，而哈弗新能源转型能否成功直接关系着长城汽车的新能源转型战略能否顺利推进。”

显而易见，枭龙产品就是长城在新能源汽车时代的哈弗H6，具有非常重要的战略意义。

能否成为现象级的重磅车型，首先必须要有超强产品力的支撑。燃油车时代的哈弗H6几无短板，产品力在行业中遥遥领先，所以才能连续十多年成为SUV销冠。

彼时，SUV细分领域的同类竞品中，空间大的SUV没有哈弗H6便宜，比哈弗便宜的又没有哈弗空间大。

相较于哈弗H6，合资SUV普遍价格高、配置少、空间小。而更便宜空间更大的其他自主SUV，产品整体质量稳定性不如哈弗H6。

我们在试驾过程中发现，枭龙系列产品，尤其是枭龙MAX的产品力，确实像哈弗H6一样，具备碾压其他同类竞品的综合产品力。

首先，枭龙MAX的长宽高分别为4758*1895*1725毫米，轴距2800毫米。作为一款中级SUV，这样的数据在同类产品中处于领先水平。

与竞品相比，枭龙MAX轴距明显更大，呈现出更加优秀的空间优势。试驾中，一个十多岁的小孩子说，自己坐在后排中间，双臂张开，两边都碰不到车门，而其他很多车，都会碰到。

其次，家用属性拉到最满。三联屏一体化设计，采用了“3×12.3英寸”贯穿式超感大屏。

其中副驾享有一块12.3英寸专属娱乐屏，支持蓝牙耳机单独连接，副驾女主人完全可以拥有自己的“个人世界”，带来随心所欲的畅享旅途。

全车拥有多达32处储物空间，足够一家人使用。而且后排座椅放倒，就可以秒变大床房，拥有1377L大空间，足够两个孩子享受自己的娱乐时间。

再次，任何超强而长远的产品力，都需要硬核实力作为支撑和背书。

全新一代Coffee OS智能座舱系统，全球首创全新智能四驱电混技术Hi4，黑科技满满的枭龙MAX，是长城新能源技术的集大成者，刷新了中国新能源SUV价值天花板。

“四驱的性能、两驱的能耗”，是枭龙MAX最佳的诠释。

在我们2小时20分钟的能耗测试中，途经城市道路、高速公路、乡镇道路等多种复杂路况，枭龙MAX行驶约82公里，馈电油耗仅5.6L百公里。

最后，消费者最关心的价格，这方面长城诚意满满，枭龙MAX是“四驱的体验、两驱的价格”，堪称长城汽车为用户解锁科技平权、驾控自由的最佳名片。

枭龙MAX的售价区间15.98-17.98万元，其售价比某些竞品便宜约四万元。显而易见，枭龙MAX在定价上实在太卷了，具备巨大的优势。

可以说，放眼主流插混SUV市场，没有任何一款四驱车能够比枭龙MAX更便宜了。

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长城坦途克300是什么牌子

坦途坦克300属于坦克品牌，坦克品牌是长城汽车的整车品牌。坦克300，车辆定位为紧凑型SUV，2.0升涡轮增压发动机，8速手自一体变速箱。长城坦图克是长城汽车推出的一款全新的高越野性能SUV车型。这款SUV定位高端市场，外观霸气硬朗。虽然价格比较贵，但是整体性能非常出色，深受车主喜爱。

尺寸：

长城坦克300在市场上定位为紧凑型SUV，5门5座车身结构。官方尺寸为4760/1930/1903mm，轴距长度2750mm，离地最小间隙224mm，油箱容积80L，乘坐空间宽敞，通过性极佳，续航能力保障高。

功率：

长城坦克300在售车型搭载2.0T涡轮增压发动机，采用直列四缸结构。官方最大输出功率167kw(227马力)，峰值扭矩387nm，百公里加速时间9.5秒。这款发动机的动力性能更适合山野凹凸不平的路段。百万购车补贴

4款全新SUV申报图曝光！ 长城汽车占2款，你看好哪台？

对于想买新车的消费者来说，近期工信部官网又发布了一批全新SUV的申报图，其中更是不乏许多我们所从来都没有见到过的车型，相信这会让不少朋友感到心动。

而作为中国五大车企之一的长城汽车，在这一批新车申报图里也是独占两款，可谓是动作频频+诚意满满，那究竟此次工信部所公布的重磅新车型都有哪些呢？下面就让我们一起来看看。

第一款，雪佛兰全新探界者

图为现款雪佛兰探界者的

探界者作为一款中型SUV，在美国市场一直都很是受欢迎。而来到咱们国内市场，或许是因为市场竞争太过于激烈，也或许是因为被自家兄弟品牌别克旗下的昂科威车型给抢占了“风头”，探险者目前的销量表现并不好。不过，在最新一期的工信部申报信息中，我们看到了雪佛兰全新探界者的详细信息，新车最快便将会在年内和我们正式见面。

具体来看，全新探险者的造型看起来依旧肌肉感十足。前脸采用了大面积的前进气格栅，并且内部配有横向分布的镀铬装饰条。中网周围的健硕轮廓线条将进气格栅进行分割，头灯组采用分体式布局。发动机盖上隆起的两条肌肉线条将前脸的肌肉感延续。

车身侧面采用平直的轮廓线条，硬朗的腰线搭配方正的轮眉增添整车的越野属性。尺寸方面，全新探险者的长宽高分别为4653/1902/1710、1712、1714mm，轴距为2730mm，相比老款车型整体尺寸都有所增加。

车尾部分，延续车头部分的硬朗肌肉造型，锐利转角的尾灯进一步提升视觉宽度。同时C柱部分也进一步调整，整体车尾更加方正，预计后备厢空间将有所加大。至于动力，新车将搭载型号为LAX的1.5T涡轮增加发动机，最大输出功率127千瓦，传动则会匹配9挡手自一体变速箱。那看完全新探界者的基本信息，你们觉得新车能否大卖呢？

第二款，智己LS6

图为智己LS7

上汽集体旗下高端新能源汽车品牌智己，目前也已经分别推出了智己L7和LS7这两款车型。作为中国为数不多且具备核心技术优秀的高端新能源汽车品牌，智己汽车致力于为用户打造越级先享的驾乘体验。而随着新能源车市场竞争变得愈发白热化，近期，智己汽车的第三款SUV——LS6，也已经是正式曝光了工信部申报图。

具体来看，智己LS6的设计与LS7相似，不同之处则在于前包围两侧的装饰让它看上去比LS7更凶一点。同时，前包围处的开口也更大。同时，新车可以选装激光雷达，位置则在车顶上。

来到侧面，新车提供了多款轮圈和卡钳颜色可选，花瓣状的低风阻轮圈很有科技感。而尾部则拥有一个上翘的小鸭尾，灯组和整体造型也与LS7很相似，看起来比较复杂。尺寸方面，新车长/宽/高分别为4904/1988/1669mm，轴距则为2950mm，只比LS7略小一些。

内饰暂未公布，动力会采用四驱系统，目前已知的新车综合功率为200kW，峰值扭矩为379kW，而电池则是来自宁德时代的三元锂电池。对了，新车还将配备800V快充系统，以此来和小鹏G6等车型展开竞争。那看完智己LS6的基本信息，你们觉得将来它能大卖吗?

第三款，哈弗翔龙

长城汽车在今年的动作会很多，而究其原因，除了他们的新车销量有所下滑之外，也还跟长城汽车目前布局了很多的子品牌有关。这不，作为长城汽车旗下最走量的品牌，哈弗便又将推出一款全新的SUV——翔龙，而该新车的内部代号正是此前在网上传了很久的B26，所以对于它的即将到来，你期待吗？

命名上，哈弗翔龙与枭龙同属于龙系列SUV，不过，翔龙的外观采用了方正硬派的造型，家族式前脸也进行了个性化的细节设计，复古圆形大灯更具有辨识度，双三幅的格栅样式则透露着粗犷的工业风。此外，新车在前包围、车门下部均设置了防擦护板，车顶还加入了行李架，整体符合其硬派的风格。

车尾同样采用方正的造型，分体式方形尾灯同样复古，一眼看过去有路虎卫士的既视感。尾部下方配有可支持选装的拖车钩，准拖挂车总质量不带制动为750kg，带制动则为1500kg。尺寸上，新车的长宽高分别为4800/1916/1822mm，轴距则为2738mm，整体也是接近一款中型SUV的身材。

至于动力，新车将搭载插电式混合动力系统，其中代号为GW4B15E的1.5T发动机最大功率为167马力（123kW）。对了，长城Hi4技术包括两套动力总成，分别为1.5升混动专用发动机+DHT 70（70千瓦前桥电机）+P4（150千瓦后桥电机），以及1.5T混动专用发动机+DHT 80（80千瓦前桥电机）+P4（150千瓦后桥电机）。总体来看，哈弗翔龙更是像哈弗大狗的插电式混动版本，假如价格合理，你会为了它而去买单吗？

第四款，魏牌拿铁Hi4

魏牌自从停产了VV5VV6VV7系列车型之后，在汽车市场里的关注度和消费者心目中的口碑便直线下滑。虽然之后他们推出了主打城市智能化定位的“咖啡系列”，但由于相较VV系列车型外观造型变化不大，命名又带着一股“洋不洋、土不土”的味道，所以销量表现并不乐观。好在，魏牌最近推出的蓝山取得了还不错的销量“开门红”，而这也更加坚定了魏牌的发展信心，这不，近期新款拿铁Hi4又被正式曝光了。

新款拿铁Hi4

具体来看，魏牌拿铁Hi4的前脸应用了贯穿式灯带以及分体式大灯的设计，而同样的设计风格在此前推出的新款摩卡上也已经有所应用。不过，新款拿铁的格栅设计更简洁，这也使其与一些新势力品牌的设计风格更加相似。

尺寸上，新车长宽高分别为4685/1890/1730mm，轴距则为2745mm，提供19英寸、20英寸两种轮圈规格可选。车尾依旧采用与新款拿铁相同的分体式尾灯，预计这也将会成为魏牌全新的家族式设计风格。对了，新车还采用了隐藏式排气，这使得尾部看上去更简洁，也更符合其新能源SUV的定位。

图为新款拿铁DHT-PHEV版本

动力方面，魏牌拿铁Hi4将搭载长城最新的Hi4插电式混动系统，其由1.5T发动机与双电机组成，其中发动机最大功率为125kW，而储能装置则将搭载蜂巢能源自研的磷酸铁锂蓄电池，并支持外放电功能。总的来说，魏牌拿铁Hi4更像是一台豪华版本的哈弗H6插混，而鉴于魏牌新推出的蓝山车型凭借高性价比打动了不少消费者，我们也相信新款拿铁Hi4能取得不错的销量成绩，一起拭目以待。

好了，以上就是近期所曝光的4款新车申报图，对于全新雪佛兰探界者、智己LS6和哈弗翔龙、魏牌拿铁Hi4车型的即将到来，你们有什么意见和看法呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

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空间宽敞且价格不贵 两款下半年上市的长城重磅新车前瞻

长城汽车是自主车企中的主力军，年产销量超过100万辆，它旗下的哈弗H6更是自主SUV市场的明星车型，曾经连续数十个月坐稳SUV市场销量冠军宝座，但在最近两年，油价处于高位和新能源车型日渐受宠，让长城汽车出现了一些困难。

长城汽车公布的产销数据显示，2023年上半年，长城汽车总销量519226辆，同比增长0.14%；具体品牌方面，哈弗品牌半年销量292644辆，同比增长1.29%，WEY为18150辆 ，同比下跌17.44%；长城皮卡102596辆，同比增长8.72%，欧拉品牌47298辆，同比下跌20%；虽然目前国内新能源市场销量稳步提升，但长城在纯电市场却出现了销量下滑。坦克品牌半年销量58327辆，同比增长7.83%。

单纯的从数据上看，长城汽车在2023年没有出现销量下滑，甚至还微增0.14%，但若考虑到2022年整体基数较低，它依然面临不小压力，哈弗品牌已经在新能源市场全面提速，推出了多款插电混动车型，但这并未带动品牌整体销量的提升，欧拉和WEY则出现了同比下滑。面对销量压力，推出新车型是最好的解决办法，在今年下半年，长城汽车有两款新车非常值得期待，一款是重生的全新哈弗H5，另一款是魏牌的新能源MPV高山。今天这期节目，就来聊聊这两款全新车型。

全新哈弗H5

在哈弗品牌的发展过程中，哈弗H5的贡献程度丝毫不亚于哈弗H6，10多万元的价格就能拥有一辆采用非承载车身设计，配备分时四驱系统并带后桥差速锁的硬派越野车，这对于那些预算有限但对通过性要求较高的车主，具有很大的诱惑力；同时，因为它价格较低，部分越野爱好者将它当成一个大玩具买回家。

虽然之前的表现不错，但长城汽车随后的调整让哈弗H5暂时退出市场，在今年下半年，它将重新回归，相比老款车型，全新哈弗H5尺寸更大，性能也有明显提升。

曾经的哈弗H5是硬派紧凑SUV，但如今的全新哈弗H5已经成为一款尺寸达到大型SUV水平的大块头，对于它的尺寸增加，其实也不让人感到意外，因为国内消费者喜欢大车。

外观设计方面，哈弗H5带有很浓的皮卡味道，粗狂、硬朗，这其实也在情理之中，因为它的兄弟车型是长城金刚炮。仔细对比会发现，两款车在车头上的差别主要就体现在进气格栅装饰条，大灯造型基本相同。虽然全新哈弗H5是一款由皮卡衍生的SUV，但它依然配备了全LED大灯，让车辆拥有更好的照明效果。车身侧面设计很修长，车顶线条平直，前后翼子板上还有隆起的线条。车尾设计非常方正，两侧尾灯采用竖行排列，通过装饰条进行连接，装饰条中部是“HAVAL”标识。

车身尺寸方面，全新哈弗H5长宽高分别为5190mm、1905mm、1835mm，轴距3140mm；除了车身宽度略窄之外，它的其他方面已经达到大型SUV水准，轴距与金刚炮皮卡完全相同，车身宽度还略宽，后者为1880mm。座椅布局方面，目前发布的全新哈弗H5仅提供五座版车型。因为是一款基于皮卡打造的硬派SUV，全新哈弗H5在通过数据方面表现不错，最小离地间隙200mm，涉水深度达到600mm。

内饰设计方面，全新哈弗H5与金刚炮基本相同，采用对称式设计，三幅式多功能方向盘、悬浮式仪表盘和液晶显示屏都在它身上出现，档把造型要比金刚炮精致。中控台区域保留了实体按键。受制于产品定位和成本控制的影响，全新哈弗H5内饰用料以硬塑料为主，液晶仪表盘的显示质感也有待提升，但如果考虑到它的定价，这些不足是可以接受的。

动力系统方面，全新哈弗H5将提供2.0T汽油和2.0T柴油两种动力组合，汽油发动机最大功率160千瓦，柴油发动机最大功率122千瓦；传动系统方面，它除了提供8速自动变速箱之外，还会有手动挡车型推出，以进一步降低价格门槛。底盘结构方面，全新哈弗H5与金刚炮有所不同，没有采用钢板弹簧后悬架，它配备电控分时四驱系统，还会提供后驱差速锁以进一步提升通过性。

因为是一款基于皮卡基础打造的车型，全新哈弗H5价格不会很高，金刚炮起步价格为8.88万元，乘用炮汽油版8AT车型为12.68万元，全新H5的起步价格在13万元以内应该是可以期待的。

从产品特点来看，全新哈弗H5是一款以大为核心卖点的车型；作为一款基于皮卡打造的SUV，它在通过性方面也有不错表现，能够满足日常自驾出游需求；同时，因为它空间较大，也可以在一些时候充当皮卡的角色，还有最重要的一点事，这款车的价格会很有优势，仅仅是与自主紧凑城市SUV相当。对于那些喜欢大车、需要一定越野性但预算有限的消费者，全新哈弗H5是值得考虑的车型。相比长城乘用炮，其核心优势在于限制较少。

魏牌高山

魏牌曾经拥有过不错的开局，VV7、VV5有过月销量破万辆的高光时刻，但在最近两年，魏牌的发展势头并不好，销量在持续下滑，为了扭转颓势，它在推新步伐加快的同时，还选择降低价格门槛提升竞争力，摩卡插电混动车型的起步价格降至23.18万元，采用六座设计的蓝山插电混动车型起步价格也仅有27.38万元；从收效来看，蓝山在市场上获得了部分消费者认可，其今年6月的月交强险数已经达到4774辆。

为了覆盖到更多细分市场、提升整体销量，魏牌也在不断扩充产品线，定位于中高端MPV市场的高山是一款被寄予厚望的车型。从MPV市场近期销量走势来看，新能源车型正在逐渐受宠，腾势D9已经超越别克GL8成为中高端MPV市场的月度销量冠军。

魏牌高山基于MPV专属平台打造，搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统。高山采用全新设计风格，前脸采用直瀑式镀铬进气格栅，内部镶嵌着魏牌LOGO，并与两侧大灯采用一体化设计，拥有较强的厚重感。下包围处通过镀铬饰条将前脸包裹起来，降低视觉重心。车身侧面是标准的MPV样式，车顶线条平直，腰线采用前高后低设计，提升了稳重感。车尾整体造型方正，采用贯穿式尾灯组，两侧尾灯采用竖状排列，排气口为双边两出造型。

车身尺寸方面，魏牌高山长宽高分别为5045mm、1960mm、1900mm，轴距3085mm，相比腾势D9的5250mm、1960mm、1920mm和3110mm，高山在车身尺寸方面稍处于下风。座椅布局方面，它采用2+2+3式七座设计，这也是商务MPV的常见设置。

魏牌高山内饰非常简洁，采用对称式设计，仪表盘和中控台组成双联屏，进一步提升科技感。三幅式方向盘造型中规中矩，多功能按键采用实体式设计，中控台区域保留了实体按键，便于驾车过程中盲操作。它采用怀挡设计，有利于优化车内储物空间。

座椅方面，魏牌高山搭载双悬浮式零重力按摩座椅，具备一键零重力/复位功能，标配10点式按摩/通风/加热功能。后排采用二三排共轨设计，拥有1845mm的超长滑轨，第二排腿部最大空间最大可达1166mm，第三排坐垫高度350mm，腿部空间962mm，头部空间887mm，肘部空间1593mm。第三排采用分体蝶式座椅设计，能够实现4/6分割式折叠，行李箱最大容积1725L。

魏牌高山车内配备12.5L车载独立压缩机冰箱，可以实现0-50度的温度调节，采用双层、前后双开口设计，能一次性放置14瓶标准尺寸易拉罐饮品，可以在车辆熄火后实现最长24小时延时保温。

动力方面，高山搭载1.5T发动机+电动机组成的插电混动系统，系统最大功率358千瓦、最大扭矩762牛米，百公里加速时间5.7秒，底盘结构方面，它采用五连杆独立后悬架。

从产品定位来看，高山是魏牌的高端车型，与蓝山属于同一级别产品，关系有点像丰田汉兰达和赛那。按照惯例，同级别的MPV价格会低于SUV，但因为国内市场MPV车型的整体价格偏高，高山的价格或高于蓝山，但起步价会低于30万元，有望下探至29万元，相比腾势D9 DM-i车型的33.58万元有一定价格优势。作为一个后来者、挑战者，高山靠性价比从腾势D9、传祺M8等车型手中抢份额也是比较合理的选择。

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