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2023款星越L,两驱就配2.0T+8AT，值得买吗？

 星越L自从2021年推出市场，销量一直很不错，称得上是主流紧凑型合资SUV的劲敌。为强化星越L在紧凑型SUV市场的势力，吉利针对旗下星越L进行了强化，新增了23款星越L自动两驱旗舰型。据说是根据用户的需求和反馈专门推出的新车，一起来看看这款车型具有怎样的产品表现吧！

先来看看外观，整体沿用前款车型的外观语言，全车采用CMA架构，前脸是直瀑式进气格栅和矩阵式LED大灯组构成，并且LED灯组贯穿整个车尾，使整车具备非常高的辨识度。整体来说，星越L的外观设计走的是现代简约路线，沉稳大气，符合目前国内SUV市场潮流。

它的车身尺寸长宽高为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，这个尺寸的合资车基本定位都是中型SUV，吉利给它的定位却是紧凑型SUV，多少有点降维打击的意思。

来到车内，2023款吉利星越L中控台继续采用三块12.3英寸联动屏，除了全液晶仪表，还有一块副驾驶屏幕与车机屏幕相连，清晰度和流畅度都不错。同时在车内运用了翻毛皮质材料包裹，营造出浓烈的科技感与豪华感。座椅的舒适性很不错，有加热、通风、记忆的功能。

空间上，根据乘坐感受来说，正常坐姿乘坐在后排，不管是腿部空间还是头部空间都很充足，尤其是座椅包裹性很好，地台也接近于纯平，满足日常家用，整体给人较为宽敞且舒适的乘坐体验。

再看看它的配置方面，主动安全配置具有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持以及道路交通标识识别等功能，辅助操控配置具有前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、记忆泊车、自动驻车以及上坡辅助等功能。总体来说配置还是比较全面，做到了同级别中上游水准。

最后我们来看看它的动力表现怎么样？23款星越L动力上依旧采用2.0T的发动机，最大功率为175千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配的是爱信8AT变速箱，动力表现强劲，在加速时动力输出线性，平顺性很好，几乎感受不到顿挫感。它的WLTC综合油耗为7.4L/100KM，相对于同级别的竞争对手，这个油耗还算不错。

总体来说23款星越L是一款性价比不错的国产SUV,具有大气的外观、豪华的内饰、强劲的动力表现和全面的驾驶辅助系统。对于追求时尚而不张扬的消费者，23款吉利星越L值得一试。

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选对的,不选贵的,15万左右的星越L真的值得吗?

吉利汽车不仅在国内收获了一大批消费者的关注,同时在国际市场中亦有不错的销量,而星越L作为吉利汽车旗下的一款重磅车型,其自上市以来,就保持着不错的销量。 而就在今年的1月份,2023款的吉利星越L正式上市,该车售价为16.82万元,一经上市便取得了诸多用户的关注。 车内主副驾驶位,3块12.3英寸三联屏非常抢眼,对比本田CRV只有一块仪表盘和一块10.1英寸的中控屏,星越L的大屏布局更为合理且科技感十足。信息与操控以及影音娱乐体验,在这里完美融合,使得驾驶的过程更便捷,同时也能收获除驾驶快感之外的影音娱乐体验。 除了画质清晰的影音娱乐大屏,星越L还配备了燕飞利仕高端定制专业音响,音质清澈而出色,驾乘过程中的音乐、广播清晰入耳。而AR-HUD增强现实抬头显示系统,则将驾驶信息投影在挡风玻璃上,让驾驶者的目光始终集中在前方,确保驾驶安全。 在动力方面,星越L同样有着不输本田CRV的表现。搭载的2.0T发动机,为这款SUV注入了强大的动力。峰值扭矩350牛·米的表现,让用户在加速时随时随地感受推背感。 更值得一提的是,星越L还配备了ACC全速自适应巡航系统,使得长途驾驶更加轻松。而AEB城市预碰撞系统和LKA车道保持辅助系统等安全配置,则成为了用户在驾驶过程中又一安全防护。 作为一款燃油SUV,不得不提的就是油耗表现。星越L百公里WLTC综合油耗7.5L,对比竞品车途观百公里油耗7.75升,红旗HS5百公里油耗7.92升,所占优势显著。 在强劲的动力下,它依然能够保持低油耗的特性,避免了频繁加油以及节约了用车成本。这种鱼和熊掌兼得的平衡性表现,让星越L在国产SUV市场中迅速占有一席之地。 总的来说,星越L燃油款以其豪华的配置、强劲的动力和出色的油耗表现,成为了一款在国产SUV中不容忽视的存在。 无论是驾驶体验还是性能表现,它都展现出了一种卓越的品质。如果你正在寻找一款能够为你带来尊贵驾驶体验的SUV,星越L燃油款无疑是一个值得考虑的选择。 【本文来自易车号作者侃谈车事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

自主旗舰硬实力比拼 哈弗神兽和吉利星越L谁能笑到最后？

汽车圈以前有句老话，叫“得中级车得天下”，这句话放到现在来说，应该是“得年轻人得天下”了。随着年轻消费者逐渐成为汽车消费的主力军，如何洞悉他们的喜好，推出更加符合他们需求的产品，是所有车企需要思考的问题。

比如，年轻人在选择座驾时更加注重产品本身，对车辆的外观内饰、动力配置、智能化等都会仔细斟酌。而目前的15万级SUV市场中，哈弗神兽和吉利星越L作为自主旗舰级别产品，热度很高且实力相近，很多年轻消费者在反复做功课之后，却还是在这两款车型中纠结起来。

那么，哈弗神兽与吉利星越L谁是更优的选择？接下来让我们来对比见真章。需要注意的是，参与此次对比的车型分别为2023款哈弗神兽2.0T智尊版（以下简称哈弗神兽）和2021款吉利星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型（以下简称吉利星越L）。

个性化设计 哈弗神兽引领潮流方向

选车时第一印象非常重要，而对于颜值更为挑剔的年轻人来说，显然只有足够潮流个性的设计，才能够打动他们的心。

哈弗神兽采用造型科幻的“超时空锋锐美学”设计语言，星轨式进气格栅设计搭配破晓之光贯穿式LED大灯组，大气且科幻，让前脸极具视觉辨识度；以“时空曲率”为灵感的侧身线条、溜背式的设计、再加上橙色饰条的细节点缀，赋予整车动感姿态；而“γ射线”尾灯点亮之后，具有很强的视觉冲击，成就360度无死角的美丽。

吉利星越L采用最新4.0设计语言，直瀑式进气格栅被粗壮的镀铬饰条包围，再加上引擎盖上硬朗的线条，前脸更加凸显力量感，上下分段式日行灯点亮之后，增加了视觉的辨识度；侧身硬朗腰线贯穿首尾，而尾部使用当前流行的贯穿式尾灯设计。

对比来看，吉利星越L的整体设计大气、厚重感强，更加偏向商务范或家庭用户消费者的审美，而对于追求标新立异的新生代用户而言，哈弗神兽更加大胆、个性化的设计，显然会更对胃口一些。

强劲动力储备 哈弗神兽做到先人一步

除了“颜值党”的身份之外，年轻消费者还是人均“性能控”，强劲的动力、激情的驾控体验，也是他们十分关注的一点。

哈弗神兽搭载2.0T+7DCT的动力总成，其中2.0T发动机的最大功率165kW，峰值扭矩达到345N·m，动力调校更为灵敏激进，发动机涡轮会在1000转时便会介入，搭配综合传动效率高达96%的7DCT变速箱，可在1500转即可迸发峰值扭矩的强大输出，提速表现更为出色，且7秒即可完成零百加速，让你永远可以先人一步。

吉利星越L同样采用2.0T+7DCT的动力总成。数据方面，2.0T发动机的最大输出功率为160kW，峰值扭矩325N·m，数据表现也十分优秀，提速表现可圈可点，零百加速成绩为7.7秒。

对比来看，哈弗神兽动力数据全面领先吉利星越L。值得一提的是，在动力性能更优异的同时，哈弗神兽的WLTC百公里油耗为7.2L，吉利星越L则是7.5L；并且哈弗神兽只需加注92号汽油，而吉利星越L需要加注95号汽油，哈弗神兽的日常用车成本显然更低，很好照顾到年轻人的钱包。

智能科技加持 哈弗神兽守护行车更安全

对于受互联网时代熏陶的年轻人来说，他们更容易接受智能科技，也对自己的座驾配置有着更高的要求。

哈弗神兽不仅拥有全速域ACC自适应巡航、自动泊车、主动刹车、车道保持辅助、倒车车侧预警等智能化配置，还进一步搭载了循迹倒车及HWA高速公路智能驾驶辅助等多种高阶智能驾驶辅助功能。

其中HWA高速公路智能驾驶辅助功能，可以实现高速状态下的智能跟随、智能变道，还扩展了人机交互和智能换道辅助功能，大大减轻驾驶员的行车压力，同时更提升了整个旅程的行车安全系数。

哈弗神兽的座舱还支持人脸识别、手势识别等创新功能，人脸识别功能包含了身份 ID 认证、疲劳驾驶、电话提醒等功能，而手势识别功能可支持点赞、OK、剪刀手、握拳、比嘘等5种手势，实现空调、氛围灯、自拍、仪表盘显示模式切换、静音等功能的开启。

吉利星越L同样搭载了全速域ACC自适应巡航、前方碰撞预警，车道保持辅助、自动泊车入位等功能，其中ACC自适应巡航功能能够在高速行驶时自主控制车速车距，从而缓解驾驶者的长途行车疲劳感；前方碰撞预警+主动刹车，可以在前方发生突发情况时，及时提醒驾驶员，并可紧急自动刹停，保证行车的安全性。

对比来看，哈弗神兽的智能配置显然更为丰富，吉利星越L缺失了如车道居中保持、疲劳驾驶提示、遥控泊车、循迹倒车等实用度很高的配置，而且面部识别、手势控制等炫酷的配置，吉利星越L也遗憾没有搭载。

总结来说，哈弗神兽在设计上更加符合年轻人的审美，并且在动力和配置方面，都实现了对吉利星越L的对位优势。与此同时，此时选购哈弗神兽，还可以享受哈弗官方额外提供的至低0首付、至高7万24期0息、首任车主发动机、变速箱核心零部件终身质保、整车终身免费FOTA升级等权益在内的尊享神宠六重礼遇。那么关于这道“二选一”的题目，相信你此刻已经可以做出最佳选择。

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拉低2.0TD高功版门槛，吉利星越L新车型性价比如何？

国产品牌近几年来的进步大家有目共睹，一些颇具实力的产品争相涌入市场，而在佼佼者中必然会有吉利星越L的席位。该车作为CMA架构下的旗舰SUV车型，在豪华体验方面有着十分独到的见解，同时该车也在不断完善产品矩阵，希望带给大家更为优异的体验。

近期，吉利星越L新增车型正式上市，新车仅推出一款配置，名为2.0TD 高功自动两驱旗舰型，指导价格16.82万元。作为新增车型，新车主要针对配置和动力方面进行调整，整车没有明显变化，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

外观设计

吉利星越L新增车型在外观的设计方面并未进行调整，该车采用吉利全新一代的家族化设计，给人的感觉比较大气时尚。其中新车扁平化的中网内弱化了原先的涟漪状造型，转而采用更加具有力量感的竖条式设计，同时加入镀铬材料装饰。前包围的厚重感比较到位，让车头的视觉感受变得更加低矮，同时两侧棱角分明的前大灯组与中网衔接，上下部位均匹配长条状灯带，点亮后的视觉效果不错。

车身尺寸方面，该车的具体长宽高分别为4770×1895×1689 mm，轴距为2845mm，车身数据在紧凑型SUV中能够达到上游水准。该车车身侧面设计十分规整，整体依旧是传统SUV的造型，平直的腰线搭配底部银黑双色多辐式轮圈，展现出了非常和谐的车身姿态。

相比前脸而言，星越L的尾部设计略显平淡，其中该车配备扁平化的贯穿式尾灯组，内部同样配备LED光源，品牌英文标识出现于灯带的下半部分，风格稳重大气。后包围处具备类似于导流风道的装饰，细节处加入横贯式镀铬饰条，不过排气为隐藏式设计，看起来运动感不强。

内饰设计

星越L的内饰设计也有着诸多看点，进入车内，我们可以瞬间被中控台上的三块大尺寸液晶显示屏所吸引，其中双12.3英寸触控显示屏幕可以满足大家对大屏幕的渴望，车机系统也采用了新潮的UI设计，设计简洁明了，操作起来十分流畅，仪表盘的界面具备更强的科技感，显示效果细腻，功能显示丰富。同时设计师通过配色以及用料来烘托整车氛围，饱和度较低的色彩搭配以及装饰面板让该车体现出浓郁的东方韵味。

新增车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。前排座椅内部填充物柔软，靠背和座垫两侧护翼有着一定的突出，具有不错的舒适性和包裹性。

新车后排座椅柔软程度不逊色于前排，座垫宽大，靠背角度可单独调节，无论是什么体型都能找到自己舒适的坐姿。同时地台中央位置凸起幅度不大，日常短途乘坐不会感觉不适。

动力系统

新增车型动力方面配备了2.0T高功率版本发动机，其最大输出功率为238马力，峰值扭矩为350牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。

车型配置及购买建议

作为新增车型，吉利星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型整车依旧保持现款车型的内外设计，同车基本保留旗舰型该有的配置，主要针对部分功能进行调整。新增车型的指导价格为16.82万元，接下来车叔将选取2021款 2.0TD 高功自动四驱尊贵型与之进行对比，看看哪一款性价比更高一些。

2023款2.0TD高功自动两驱旗舰型

推荐指数：★★★★

配置点评：功能全面，性价比较高‍

指导价格16.89万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，功能方面提供驾驶模式切换，可开启全景天窗，方向盘四向调节，12.3英寸全液晶仪表盘，电动后尾门，前排无钥匙进入，远程启动，抬头数字显示内置，行车记录仪，手机无线充电，行李厢12V电源接口，驾驶位电动座椅记忆，前排座椅通风，后排杯架，后排座椅比例放倒，12.3英寸中控显示屏，蓝牙车载电话，车联网，4G网络，OTA升级，语音识别控制，WiFi热点，自适应远近光，自动头灯，大灯高度可调，车内环境氛围灯，全车车窗一键升降，化妆镜照明灯，后排侧隐私玻璃，前排多层隔音玻璃，自动空调，后排独立空调，车内PM2.5过滤装置等，功能配置表现极为完善，性价比较高。

2021款2.0TD高功自动四驱尊贵型

推荐指数：★★★

配置点评：增加四驱系统，功能略有减少

指导价格17.52万元，该配置搭载四驱系统，功能方面增加前后驻车雷达，驾驶模式切换，主动降噪等，不过缺失记忆泊车，手机蓝牙钥匙，抬头数字显示，手机无线充电，副驾驶座椅通风，内后视镜自动防眩目，后排侧隐私玻璃，后排独立空调，手机APP远程控制等，性价比相对较低。

车叔总结

总的来看，吉利星越L本次新增的2.0TD 高功自动两驱旗舰型重点针对功能方面进行调整，新车属于全系唯一匹配8AT变速箱的两驱车型，它的到来也进一步拉低了2.0TD高功版本的售价。通过以上具体配置的对比分析可以看出，2.0TD 高功自动两驱旗舰型相比2.0TD 高功自动四驱尊贵型在功能方面有所提升，虽说缺失四驱系统，但是整体的实用性要稍高一些。

从市场表现来看，该车在2022年1~11月份中累计销量数据为117,106台，月均销量成绩在万台以上，表现不俗，相信随着新款车型的到来，该车的销量数据会再上一个台阶。

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吉利星越L深度对比本田CR-V和大众探岳，到底怎么选

随着越来越多的消费者开始有了购车需求，他们对于选车也开始有了更多要求，既要求空间大颜值高，还要这款车动力够强，并且如果视野开阔，能够兼顾更多地形就更好了。那么基于这些条件，SUV车型似乎就是个十分不错的打算。我们先将目光放到合资品牌这边，本田CR-V和大众探岳这两款车型便是这一细分领域最具代表性的车型，它们不但有着良好的口碑，更拥有着十分稳定的机械素质，是你选车过程中必看的选项。

但是随着自主品牌的不断发展，我们也有了很多十分优质的产品，吉利星越L就是其中最具说服力的代表，它不但在外观、空间和配置等方面有着更加强大的优势，也拥有着更高的性价比。但是来到购买层面，很多消费者对于自主与合资间如果选择这件事犯了愁，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更适合你吧。

外观对比

本田CR-V整体的风格偏向于硬派，和传统的圆润感形成了鲜明的对比。中网内部采用了多层重叠的结构布局，下方进气口延黑色饰板在两侧做倒钩设计，看起来更犀利张扬。周围看起来更接近六边形布局，超大的LOGO也算是表面了自己的立场。再加上引擎盖上凸起的线条，增加了整车的力量感。

本田CR-V的车身侧面显得修长，采用一根凸起的腰线从车头贯穿至车尾，采用凌厉凸起的腰线进行勾勒，从车头延伸至车尾力量感不错，A、B、C柱、外后视镜、轮毂均采用熏黑式处理，显得精致。本田CR-V的车身长宽高为4703x1866x1680 mm，轴距2701mm。

本田CR-V的尾部造型饱满，多处使用线条进行点缀，棱角分明，尾灯设计非常个性，点亮之后会带来预想不到的视觉效果，并且在内部加入了黑色元素进行点缀，夜间点亮视觉感明显，下部采用黑色包围进行包裹，还有两边共双出的排气布局。

大众探岳的前脸使用了很多的横向镀铬装饰条，探岳采用了多边形的进气格栅，并且进气格栅与两边的大灯组完美融合，因此车头的整体感是呈现得比较足的，而且内部远近光灯都采用了LED光源，加上大灯下方贯穿式日间行车灯，都有很高的辨识度，并且，车头看起来还拥有着不错的精致感和科技感。

大众探岳的腰线采用一体式设计，前后区域有一些拱形隆起，中间区域保持平直，这个设计让车侧看起来显得比较修长，并且该车较高的腰线和窗线配合大尺寸的轮辋也给车侧营造出来了不错的运动感。并且大众探岳在同级别车型中算是一个短板，长宽高在4593×1860×1665毫米，车身轴距在2731毫米。

从大众探岳的车尾去看，厚实饱满，看上去挺稳重，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并且尾灯还用到了熏黑的工艺处理，左右两侧加入X元素，中间是家族logo，同样提供发光功能，看上去挺炫酷。往底部去看，大众探岳还采用了双边双出的排气，这个设计则给进一步增强了外观的运动感。

吉利星越L的前脸部分中网格栅，延续了吉利家族式的盾形设计，同时与前包围下方的外八组件轮廓共同形成“X”型元素，盾型的直瀑中网与沃尔沃车型的设计略有相似，内部采用了竖状镂空镀铬直条设计，十分经典辨识度也较高，配合较高的车身设计，看上去略显高大魁梧。上面的横向凸起条纹正好与格栅竖条形成垂直效果，使得前脸更方正有力。

侧面来看，吉利星越L整体给人厚实沉稳的感觉，车身侧面上腰线贯穿前后车身，同时车门下方还点缀有一条凸起的折线。看起来更精致。车身尺寸4770x1895x1689mm，轴距2845mm，相比同级别的合资车型确实要更加宽敞。

车尾部分，吉利星越L略带倾斜角度的尾窗上沿带有一块扰流板设计，贯穿式的尾灯组带有层叠状的立体轮廓，此外，吉利星越L还在后包围底部加入了贯穿式熏黑装饰件，整体设计布局与前脸造型相呼应，上边缘两侧为平直灯条修饰，运动感显现较佳。

内饰对比

在内饰方面，本田CR-V采用简约设计风格，双色搭配的内饰显得清新干练，并且在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，还有单色车内氛围灯，方向盘采用真皮材质支持上下+前后调节功能，同时配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，内置导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、车联网等功能。

另外本田CR-V车外配置6个摄像头、4个超声波雷达、3个毫米波雷达，实现L2级的驾驶辅助级别、车侧盲区影像、360°全景影像、全速自适应巡航等功能。

大众探岳的内饰设计以黑色为主调，并融入了大量金属和镀铬装饰，使整体内饰更加高级。探岳的中控台整体是偏向于驾驶席一侧的设计，这样的设计一来让内饰更具活力，二来也让驾驶者在行车中操控车辆各项功能时会更加便利。中控屏幕统一标准，尺寸在12英寸，采用悬浮式设计，手机互联和车联网哪个顺手用哪个，就是没有提供OTA升级，但好在操作简便且界面美观。此外，三辐式方向盘采用皮质包裹，握上去挺舒服，标配方向盘加热功能，高配车型增加换挡拨片。

进入车内，吉利星越L的黑白色搭配内饰彰显出高级感，屏幕采用了三屏水平布局，三块屏幕尺寸都为12.3英寸，科技氛围也比较明显，整体偏向年轻化。顶部与前侧采用了不同配色的面料覆盖，并在边角处配有镀铬饰条和规整的缝线处理，提升了车内的精致度表现，挡把采用了类似飞机推杆的设计，前侧区域保留了一排实体按键。搭载吉利银河OS车载系统，内置高通骁龙8155，配有多种影音娱乐软件，车内还分布有10个Infinity品牌扬声器，可带来视觉听觉双盛宴。

动力对比

本田CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机，驱动方式为前置前驱。发动机最大马力193Ps，最大扭矩243N.m，匹配CVT变速箱。而混动版车型由2.0L发动机+电动机组成，发动机最大功率为110千瓦（150马力），最大扭矩为183牛米，电动机总功率为135千瓦，传动系统为E-CVT无级变速。

动力方面，大众探岳的1.4T涡轮增压引擎，最大功率在110kW（150匹），最大扭矩在250N·m，而2.0T低功率引擎，最大功率在137kW（186匹），最大扭矩在320N·m，2.0T高功率引擎，最大功率在162kW（220匹），最大扭矩在350N·m，并且大众探岳还有着1.5T发动机，其最大功率118kW（160匹），最大扭矩250N·m。在动力方面，大众探岳确实有着更多选择，并且如果你更加在意动力，那么这款2.0T的高功率发动机确实动力不错。

动力方面，吉利星越L提供2.0T高低功率发动机和1.5T油电混动可选， 其中2.0T低功率发动机，最大功率218马力，最大扭矩325牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，2.0T高功率发动机，最大马力238Ps，最大扭矩350N.m，匹配8AT变速箱。而1.5T油电混动版则搭载的是3挡DHT变速箱，系统综合功率245马力，综合扭矩545N·m。

综合来看，这三款车型都有着各自的优势，作为家用紧凑型SUV，本田CR-V的综合表现力不错，外观设计饱满厚实，符合大众审美，内饰主要以双色为主显得简约大方，并且如果你更加在意油耗，那么本田CR-V的混动版车型会更加适合你。大众探岳除了车身尺寸以外，在外观内饰设计、配置方面的表现都很不错，如果你更加想要德系车型的驾驶质感那么大众探岳显然更加适合你。而吉利星越L不论在空间、动力或是配置等方方面均展现出强大的优势，不仅空间近乎越级，更在动力方面提供多种选择，并且还有混动车型，如果你信任自主品牌，并且对配置等方面有着更高需求，那么吉利星越L显然更加适合你。

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2023款吉利星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型点评

星越L是一款在2021年首次上市的吉利新锐车型，具备越级尺寸/轴距，它的外观相当有运动感，即使低配车型，它的基础配置规格不算低；大五座SUV车型具备2845mm的轴距，后排空间媲美中型SUV，乘坐舒适性中等偏上；搭载高功率2.0T发动机，启动速度、初段提速较快，动力储备足。而今天洋葱点评的“2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型”，它是星越L车系的高配车型，这台车在终端可优惠0.8万元，裸车价格为16.02万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：

车型：2023款吉利星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型。

指导价：16.82元；裸车价：16.02万元。

长4770mm/轴距2845mm/20英寸轮圈/2.0T高功率发动机(238马力）。

【满意】

1、座椅很舒服，护翼为皮革材质，中间部位为打孔皮革，坐垫里填充的海绵很柔软，坐上去非常的软乎，跑长途的时候，能够充分缓解长途带来的疲劳感。车内采用黑白混搭的配色，铺设大面积的皮革，点缀不少镀铬饰条，在一定程度上提升档次氛围。

2、动力强劲，2.0T高功率发动机有238马力的动力输出，国内消费者对于爱信变速箱认可度很高，星越L还给到了高规格的8AT变速箱，确实很吸引人。这套组合的动力和平顺性的表现很好，起步轻快，后劲儿也足。

3、外观霸气，星越L的外观很好看，是吉利的设计巅峰，整车的设计很饱满，视觉冲击力很强。而这台车的后排座椅的设计、头部空间的表现基本都是看齐中型SUV，它的后备箱空间更是大得夸张，整体十分平整，尤其是纵深表现很强，不放倒座椅的情况下，已经能装的进去一些大件物品了。

4、配置丰富，中控台的三联屏相当吸睛，出现了主动刹车、自适应巡航、座椅加热+通风以及多层隔音玻璃等关键配置。尤其是智能化配置，基本上已经是满配的状态，L2级辅助驾驶非常方便，跑高速的时候几乎实现了自动驾驶，有效缓解驾驶员的疲劳。

【不满意】

1、油耗偏高一些，如果经常城市驾驶，综合油耗基本在10升以上。

2、悬架不是很舒服，悬架的标定达不到欧洲车那种厚重感，总有一种松散且不扎实的感觉。刹车异响，尤其是低速的时候，异响尤为明显，影响品质。

3、车机不好用，长时间使用之后，屏幕会有严重发热的问题，会偶尔出现卡顿、死机。

4、皮革不够高档，摸起来质感很一般，只能说比织物材质好，这台车有皮革+翻毛皮可选。

【驾驶体验】

星越L的操控特性明显更注重家用舒适，对路面颠簸和震动的过滤比较出色，但是车子开起来不够紧致，能明显感受到较大的尺寸对动态表现的影响，车子是一个大车，开起来也是一个大车的感受。至于动力表现，星越L的绝对提速能力确实像参数一样强劲，开起来平顺性都很好，只是相对来说，它不如7DCT变速箱的响应那么敏捷（7DCT变速箱换挡十分积极），或许是为了平顺性而做出的妥协。整体而言，星越L的整体动力性能和操控表现，和同级别的合资、自主竞品面前都堪称优秀。

【油耗】WLTC综合油耗百公里7.7升，日常实际驾驶综合油耗百公里11升。【优惠】目前在北京本地终端可现金优惠0.8万元。 【本文来自易车号作者汽车洋葱圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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