「讴歌tl」讴歌停产了吗

今天我们来聊聊讴歌tl,以下6个关于讴歌tl的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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讴歌TL是什么变速箱

讴歌TL搭载了两款变速箱，一款是6速手自一体变速箱，一款是5速手自一体变速箱。这款中型车搭载了两款发动机，一款是3.2升自然吸气发动机，一款是3.5升自然吸气发动机，代号分别为j32a3和j35z6。3.5升自然吸气发动机最大功率209kw，最大扭矩344Nm，最大功率转速6,200rpm，最大扭矩转速5,000rpm。这款发动机采用了vtec可变气门正时技术，铝合金气缸盖和缸体。3.2升自然吸气发动机最大功率199kw，最大扭矩323Nm，最大功率转速6,200rpm，最大扭矩转速5,000rpm。这款发动机也配备了vtec可变气门正时技术，铝合金气缸盖和缸体。讴歌TL的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这款车是前置发动机的前轮驱动车。作为本田旗下的豪华品牌，讴歌的车辆驾驶质感和舒适性表现非常出色。讴歌TL已经停产，如果您对讴歌的车型感兴趣，可以到当地的讴歌4S店咨询了解。二手车也是不错的选择。

讴歌tlxl是不是自然吸气的

讴歌tlxl是一款自然吸气车型，它采用了2.4升自然吸气发动机。该车是讴歌品牌旗下的中型车，与雅阁等同级别。讴歌tlxl的轴距为2900毫米，长宽高分别为4981毫米、1854毫米和1447毫米。该车型所搭载的2.4升自然吸气发动机最大功率为153千瓦，最大功率转速为6800转/分，最大扭矩为247牛·米，最大扭矩转速为4500转/分。此发动机采用了i-vtec技术和缸内直喷技术，并且采用了铝合金缸盖和缸体。铝合金的使用减轻了发动机的重量，提高了汽车的操控性和燃油经济性。8速动力换挡与该发动机匹配，换挡速度更快，变速比更好。Powershift是在手动变速器的基础上发展起来的自动变速器。讴歌tlxl的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。使用多连杆式悬挂可以提高车轮的抓地力，从而提高汽车的操控性，但使用此悬挂的成本较高。

讴歌tl3.5通病

前驱车。讴歌TL3.5L排量，大排量自吸控，唯一的通病就是这辆车是个前驱车，讴歌是日本本田汽车的高端品牌，它等同于丰田的雷克萨斯，或是日产的英菲尼迪，1986年Acura（讴歌）在美国诞生，它主要是针对美国市场的汽车品牌。

讴歌tlxl与雅阁是不是同级别车

讴歌tlxl和本田雅阁都是中型车，同级别的车型。讴歌tlxl的长宽高分别为4,981mm（毫米）、1,854mm（毫米）和1,447mm（毫米），轴距为2,900mm（毫米）。讴歌tlxl采用的基本发动机是2.4升自然吸气四缸发动机，具有208马力和247牛·米的最大扭矩。这款发动机采用了i-vtec技术和缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，提高汽车的操控性和燃油经济性。与发动机匹配的是8速动力换挡，可提高换挡速度和变速比。讴歌tlxl的前悬架采用麦弗逊式独立悬挂，后悬架采用多连杆式独立悬挂。多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力，从而提高汽车的操控性。

讴歌tl隔音差

是。讴歌本田的豪华品牌，虽然它搭载了主动降噪系统，但还是继承了本田隔音性差的这个缺点，胎噪声音特别明显，特别下雨的时候开车，轮胎从水面上压过的声音很明显的就能够传到车内，而且发动机噪音也比较大。

讴歌tl3.2油耗怎么样

慢。讴歌tl3.2省油，耗油慢。讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。

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