今天我们来聊聊轮胎知识,以下6个关于轮胎知识的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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今天就为大家分享一些关于汽车的轮胎安全知识,汽车的轮胎也就相当于我们人的手与足。所以无论轮胎发生了什么问题都会对我们的车造成直接的影响,所以今天就为大家普及一些有关于轿车轮胎中一些被大家忽略的小问题。
轮胎保质期
汽车轮胎大家都众所周知是由橡胶制成。而橡胶的使用寿命约为3 - 5年。即使在未使用的轮胎之后,3 - 5年后,橡胶和绳索也会老化,这不仅会影响轮胎的正常使用,还会遇到高速行驶中的硬物,这会导致轮胎损坏甚至爆胎。
在选择轮胎时,我们更注重这个轮胎是否和我们自己的车合适,牌子是不是一个好牌子,但我们从不关注轮胎的生产日期,但其实这是一个非常重要的问题,往往都被我们忽略掉了。
如何检查制造日期
查看轮胎侧面以找到点符号,然后是一组四位数字。
例如,0515表示2015年的第五周,大致计算2015年2月。根据每周计算,轮胎的制造日期不会特定于某一天。
在购买轮胎时我们应该如何选择?当然是选择最近生产或者近期生产的轮胎最好不过,因为橡胶的放置时间越长,弹性和其他性能方面就越差。因此,在选择轮胎时,应特别注意。如果生产周期超过3年,千万不要为了哪一点点的小便宜就购买了。因为这类轮胎的安全性能差,使用寿命低。
除了四个数字外,“外部”是轮胎的外部。安装时,必须注意的是,如果安装了倒档,轮胎的使用寿命将受到严重影响。
你什么时候换轮胎?
我们什么时候应该更换轮胎?一般来说,长跑的朋友应该注意以下四点。
1.轮胎推广服务(5年以上)
轮胎也会老化,因此有保质期。通常,轮胎橡胶通常具有4-5年的保质期。您也可以自己查看轮胎的生产日期。例如,轮胎上的制造日期是“9MCR0911”,后四位数字“0911”表示轮胎是在11年的第9周期间生产的。轮胎老化的主要表现是表面硬化,然后是开裂。老化轮胎失去适当的弹性,如果继续使用,它们会导致胎面变形并有穿刺的危险。
2.轮胎严重磨损
轮胎的使用寿命可以通过图案的深度来测量。这不能用来在一定程度上测量轮胎的磨损,但如何判断呢?您可以看到轮胎磨损的迹象,轮胎通常位于轮胎的主排水管中。当轮胎胎面磨损痕迹时,需要更换轮胎。汽车了解这两组数据,安全驾驶增加了90%,穿刺的风险再见!
3.轮胎连续行驶6-8公里。
如果收到了比较严重的压力,那么轮胎的耗损会比较严重。
轮胎中的一些异常非常明显,例如从鼓中出来的鼓和小袋。如果发生这种情况,如果继续驾驶,很容易发生危险的轮胎爆裂,因此必须更换它。其他需要看看是否有划痕、胎面橡胶缺少、异物穿孔。这应该修理和更换。
如何识别翻新轮胎?
1.观察纹理:大多数条纹都是浅色,明亮和有光泽的。
2.标记是否完整:图案代码和轮胎图案是否一致,轮胎肩部的胎面是否与胎体平滑地结合在一起?如果不顺畅,将进行翻新。
3.增强橡胶钉:用手将橡胶钉拉到轮胎表面,连续快速拉动轮胎,并翻新轮胎。
关于汽车轮胎 必须要知道这些知识点!
轮胎
说起汽车轮胎的知识,恐怕随便大家都能说上两句~今天我就把大家平时需要知道的常识性的知识总结一下~
轮胎历史上经历了几个阶段?从1888年世界上第一件橡胶充气轮胎诞生至今,汽车轮胎诞生了131年!共经历了四个阶段:①橡胶充气轮胎②钢线子午线轮胎③子午化、扁平化、无内胎化④安全、智能、绿色
轮胎发展的四个阶段
225/65/17 R轮胎上这样的标志是什么意思?生产日期吗?这并不是轮胎的生产日期,而是轮胎的规格,轮胎的所有信息都在这一串数字和子母中体现,我给大家整理了一张图和一个表格,以后大家就对应着去辨别轮胎信息就可以了
轮胎标识对照识别表
轮胎速度等级对照表
轮胎是纯橡胶做成的吗?
轮胎当然不是纯橡胶做成的,轮胎的结构远比我么想象的复杂,我先给大家一张解剖图,然后慢慢的说每一部分的作用:
子午线轮带剖面图
下面我们说说每一部分的作用:
胎面
胎面:接触地面,驱动、制动、防滑、减震、保护胎体
胎侧
胎侧:保护胎体,耐屈挠
冠带层
冠带层:束缚和保护带束层,提高高速性和抗刺穿
带束层
带束层:固定胎体及增高胎面的刚性
胎体
胎体:像人的骨架对身体一样,承受轮胎部分应力,缓冲和稳定尺寸
内衬层
内衬层:代替内胎
钢丝圈
钢丝圈:使轮胎牢固地固定在轮辋上
轮胎都影响汽车的哪些性能?
轮胎的好坏影响到汽车的制动性、经济性、操控性、舒适性、静音性等等
例如制动性,在一辆汽车所有的性能都不变化的请款下,轮胎对制动距离的影响大致在1~3米左右
而经济性的影响恐怕更出乎大家意料,低滚阻轮胎对油耗的贡献,大约要在1%~2%左右
赛车运动的激烈驾驶对轮胎损耗很高
轮胎看似是我们最了解的零部件,但是我们对它的了解还远远不够
所以说,多花点钱,更换两条更好的轮胎,完全值得大家考虑
轮胎都是黑色的吗?其实,世界上第一条橡胶轮胎,是乳白色的
白色轮胎老爷车
但是橡胶天生柔软,所以磨损的非常厉害,直到汽车工程师发现,在轮胎的橡胶炼化配方内加入了一种叫做炭黑的物质,让轮胎的耐磨程度得到了很大的提升!
轮胎是关乎行车安全的重要车辆部件之一,但却最易被车主忽视。当各种主动与被动安全配置成为汽车厂商宣传的重点时,却鲜有车主关心如何正确养护轮胎。实际上,轮胎对于车辆的操控性、舒适性和安全性都有着很大影响。没有安全可靠的轮胎,千里之行也就无从谈起。“
一览无遗:轮胎简单认识
轮胎是装配在各种车辆或机械上的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品,通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲路面冲击,降低振动噪声,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷及高低温作用,因此具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,轮胎还具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。
轮胎按照结构划分可分为斜交线轮胎和子午线轮胎,二者的根本区别在于胎体。斜交线轮胎的胎体是斜线交叉的帘布层,而子午线轮胎的胎体是聚合物多层交叉材质,其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布,可减少轮胎被异物刺破的概率。随着技术的成熟,子午线轮胎的综合性能逐渐凸显,目前乘用车型都使用无内胎的子午线轮胎。“
咬文嚼字:轮胎侧标含义
① 胎压说明:标注轮胎在最大载重及冷却情况下的最大充气压力。
② 磨损指示:该标识指明胎面的磨损标志位置。胎面花纹沟槽所剩深度约1.6 mm处设有这个磨损指示标志。
③ 轮胎品牌: 常见的著名轮胎品牌有米其林(Michelin)、普利斯通(Bridgestone)、固特
异(Goodyear)、大陆(Continental)、倍耐力(Pirelli)等。
④ 产品系列名称:轮胎制造商对其不同种类的轮胎产品进行命名。
⑤ 轮胎规格标识:由胎面宽度、扁平比百分数、轮胎类型代号、轮辋直径组成。例如“225/45 R17”中的225代表轮胎胎面宽度是225 mm,45表示轮胎横截面的扁平比是45%,即横截面高度是宽度的45%,R表示子午线轮胎,轮辋直径是17英寸。
⑥ 载重指数:每条轮胎的载重指数和最大载重能力标注在胎侧上。例如:图中轮胎的载重指数是91,其所对应的轮胎最大载重能力是615 kg。超载的轮胎将积聚过多的热量并导致突然毁坏。请按照车辆制造商的载重要求确保轮胎不会超载。
⑦ 速度等级:每条轮胎胎侧都标有此轮胎的速度等级符号。例如:图中轮胎的速度等级符号是W,查找速度等级符号表就知道此轮胎的可允许最高速度是270 km/h。
“
庖丁解“胎”:轮胎结构解析
① 胎面:在多种情况下提供牵引力,而且耐磨损、耐摩擦和耐热。
② 胎侧:保护轮胎免受路肩撞击等影响。在胎壁上还可以找到各种标记,说明了有关轮胎的重要信息。
③ 钢丝带束层:为胎面提供了刚性基础,实现良好的燃油经济性。这一层还为轮胎提供了抵消离心力和侧向力的强度,并足够柔软,以确保驾乘舒适度。
④ 胎体帘子布层:由细小的织物纤维粘合在橡胶上制成。这种帘子布在很大程度上决定了轮胎的强度。
⑤ 气密层:由几乎无法渗透的丁基合成橡胶制成。在现代无内胎轮胎中,这种材料替代了原来的内胎。但由于随着时间推移,胎压并不能绝*不变,将逐渐降低。
⑥ 胎圈:胎圈是轮胎安装在轮辋上的部分,由胎圈芯和胎圈包布组成,起固定轮胎的作用。
轮胎是车辆唯一和地面接触的部件,影响着车辆的安全、操控、舒适、噪音等方面。买新车的朋友也许只会关注一下轮圈的尺寸,往往会忽视轮胎,但是在日常用车或者是购买二手车的时候,了解轮胎的相关信息就非常重要了。关于轮胎的日常养护和更换方法,我们之前已经作过介绍,这一期主要向大家分享一下轮胎的基础知识,教您看懂轮胎的基本信息。
一、轮胎的使用寿命:建议不要超过3-4年或6-8万公里。
大部分车主朋友相当节约,不到胎面磨损极限一般不会更换轮胎。但是轮胎是橡胶产品,有使用期限,它会随着时间的推移而老化开裂。由于长时间支撑车辆、为汽车运动提供行驶和制动的摩擦力,所以会产生磨损。如果行驶里程较少,而且路况较好,只从时间上考虑,那么使用寿命是3-4年;如果行驶里程较多,只从里程方面衡量,那么使用距离是6-8万公里。但是现实生活中我们大部分人的爱车在车速较低的状态下运行,在户外马路边停车,常年风吹日晒雨淋,再加上车辆品质和驾驶习惯也不尽相同,所以3-4年或6-8万公里只是理想状态下的标准。随着轮胎的磨损老化,车辆的操控性能也会下降,由此会带来很多安全隐患。当日常行驶中遇到扎胎、鼓包、轮胎开裂等状况,一定要及时检查更换。
二、看懂轮胎的基本信息
购买轮胎时,新轮胎的胎面标贴上显示着轮胎的型号、产品名称以及使用提示等信息。
如果没有标贴,我们就从轮胎侧面找找这些数字和字母符号吧。
1、最显眼的数字:规格。
195:胎面接触地面部分的宽度(单位mm);
60:高宽比(胎侧高度÷胎面宽度×100%);
R:(Radial)子午线轮胎,通过在轮胎内嵌入钢丝帘,使轮胎的使用寿命更长、操控性更好、驾乘更舒适。还有一些车型标注的不是“R”,比如“D”斜交轮胎、“X”高压轮胎、“B”带束轮胎、“C”加强型轮胎;
TREAD PLIES(胎面):2 polyester+ 2 steel + 1 polyamide (2层涤纶胎体层+2层钢丝层?+1层聚酰胺保护层)
SIDEWALL?(胎壁)PLIES: 2 polyester(2层涤纶胎体层)
15:轮毂内径尺寸(单位英寸);
数字88:载重指数,下图为载重指数与单只轮胎可承受最大重量对照表;
V:速度级别,下图是速度级别与轮胎可承受最高车速对照表,车速超过轮胎可承受的范围是非常危险的;
2、最大可承受的载重和充气气压值
和载重指数“88”相对应,这条轮胎的最大负荷是560KG,最大充气气压是350kPa,厂家建议的充气值为250kPa。
3、下图中箭头所指的四位数表示生产日期。
上图中的Y5是工厂代码,表示产地为上海。
DA和02NX是厂家自己的编码。
最后四位数字中,前两位01表示第1周,后两位16是生产年份为2016年。橡胶产品会随着时间而老化,所以生产日期越近越好。
4、3T指数:
TREADWEAR:耐磨指数,也就是轮胎寿命,用数字表示,同一品牌数值越大表示橡胶越硬越耐磨。比如这条轮胎的指数420,表示这条轮胎为全天候轮胎,理论使用里程为201600公里。
需要注意的是,只有同品牌的耐磨指数有参考性,不同品牌的标准不同,也就没有可比性。上图为理想状态下的耐磨指数对照表,大家可以根据这个表计算轮胎的耐磨指数。
TRACTIONA:抓地力指数,尤其反映着在湿滑路面情况下的排水性能,从高到低依次是AA、A、B、C四个级别,其中AA最强,C级最弱。
TEMPERATURE:温度指数,表示轮胎的抗高温能力,从高到低依次为A、B、C,其中A最强,C最弱。车辆行驶速度越快,轮胎的温度越高,尤其是在夏季,车辆高速行驶的时候轮胎温度非常高,建议选择温度指数为A的轮胎。
5、DOT:US Department of Transportation(美国交通部),在美国销售的车辆配件都必须有DOT认证。
6、OUTSIDE/INSIDE:外/内侧安装标识,INSIDE表示安装时此面向内。
7、商标和厂家型号
8、还有一些轮胎上有字母“M+S”,这是两个英文单词的首字母,M是Mud-Terrain泥地,S是Snow雪地。这类轮胎就是一般的四季通用型轮胎。还有一些轮胎的M+S符号后边有个雪花的标志,就是冬季雪地轮胎的意思。还有一些品牌的轮胎会用图形表示,比如下面这条就表示全路况四季轮胎。
轮胎上印有字母“P”或者无字母,都表示乘用车轮胎。此外,有些轮胎标注着“HT、AT、MT”,表示轮胎的不同种类,突出日常乘用车轮胎的功能性。
HT:HIGHWAY TERRAIN(公路全地形轮胎),就是我们平常使用的轮胎,这种轮胎比较软,花纹细密,适合城市道路和轻度非铺装道路。
AT:ALL TERRIAIN T/A(全路况轮胎),兼顾舒适性和轻度越野,适合中度非铺装道路。
MT:MUD TERRAIN T/A(越野轮胎),轮胎坚硬、花纹很深、能够提供强大的抓地力,适合重度非铺装道路,有极强的越野性能。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
1:换胎就换原配轮胎 大部分中低端车型为节省成本,原车轮胎都是选择低端品牌的低端型号,综合性能相对较差。(部分中低端车型的顶配型号采用的轮胎倒是不错的) 2:看品牌买轮胎 例如:米其林舒适,马牌抓地好,固特异耐用,但不看具体的款式型号 只看品牌买胎是不科学的,事实上几乎每个轮胎品牌都有各种不同性能的舒适胎、性能胎、耐用胎。 3:轮胎就是4个橡胶圈,随便换换就好,不值得多花钱 车辆的安全、舒适、操控都离不开轮胎,无论加速、过弯、刹车、减震、噪音甚至车身电子稳定系统的性能,都受轮胎性能影响和制约。 另外,关于轮胎知识这些大家是必须要知道的: 1、胎压 每一个月和跑高速/长途前检查胎压,可以降低油耗,保持性能,并避免高速爆胎事故,合适的胎压应按照汽车的胎压要求,而不是按照轮胎上标识的最高胎压。 (轮胎气压超出或低于标准10%,轮胎寿命减少4%左右;但气压超出20%轮胎寿命减少25%,低于标准20%轮胎寿命减少20%!) 车身胎压要求一般写在:车辆使用说明书,车门侧面或车门立柱侧面,油箱盖内侧,储物抽屉门内侧,手抓脚踢不靠谱,检查胎压一定要用胎压表,几十元一个保你平安!重要的事情我不说三遍。 2、胎纹磨损 轮胎沟槽深度少于1.6毫米或轮胎表面与磨损指示块持平,必须更换。胎纹磨损导致的性能下降远比你想象的厉害。 3、以下情况必须换胎 轮胎沟槽深度少于1.6毫米或轮胎表面与磨损指示块持平,必须更换;侧壁破损,胎面、侧壁鼓包或变形;胎面有直径大于6毫米的穿透性刺扎,轮胎使用5年以上要定期检查轮胎状态(已经不太靠谱了),哪怕是未使用的备胎或者库存胎,到10年也必须报废 4、轮胎换位4种方法 定期换位(5000-10000公里1次),让轮胎均匀磨损,延长寿命。 5、轮胎冷知识(知不知道其实无所谓的小知识): 轮胎上的实心红点是震动最大点(和普通用户无关)。轮胎上的空心黄点是最轻点,黄点对准气门嘴位置安装可达到重量平衡。轮胎上光剂除了好看以外对轮胎并无益处。充氮气不能提升轮胎性能,也不会延缓轮胎老化,但可以减少轮胎气压下降速度。
你真的了解吗?最全的汽车轮胎知识 自人类从原始社会进入文明社会之后,衣着就变得越来越重要,鞋更是如此。古时候称之为履,屐或靴,现在统称为鞋。那么随着时代的发展,鞋的种类也越来越多,皮鞋,运动鞋,女士的高跟鞋都有着不同的作用。今天我们就重点聊一下每一款鞋的特点,不过不是人们穿的鞋,而是汽车的鞋--轮胎。 众所周知,轮胎在汽车的所有零配件中担负着重要的角色,市场上的轮胎品牌也是五花八门,今天我们就重点介绍以下几款极具代表性的轮胎品牌。以下顺序与排名无关。 NO.1:米其林 米其林公司是由爱德华-米其林和其兄弟安德鲁-米其林(简称米其林兄弟)在1889年创立,公司地址位于法国的克莱蒙弗朗。在创立100多年的时间里,米其林轮胎在全球170多个国家里建立销售网络,旗下的轮胎产品以静音舒适而知名另外米其林轮胎的胎面相比于其他轮胎是比较软的,这就使车辆在行驶在颠簸路面时不会有强烈的震动,正是因为这样也使得米其林的耐磨性较差,寿命短目前市场上主销的轮胎型号有:韧悦,博悦和皓悦。而轮胎也只是米其林公司业务的一部分,旗下的米其林指南和米其林餐厅也是声名显赫。 NO.2:固特异 固特异全称美国固特异轮胎橡胶公司,创建于1898年,至今也有100多年历史,总部设立于美国俄亥俄州的阿克隆市,创始人弗兰克希柏林兄弟为纪念1839年发明“硫化”的查尔斯-固特异先生而取名固特异,作为世界最大的轮胎制造商之一,固特异轮胎最大优点就是耐磨,使用寿命长,而噪音大的缺点也十分显著,与米其林正好呈现两极化的特性,正所谓“鱼和熊掌不可兼得”。 NO.3:马牌轮胎 马牌轮胎隶属于德国汉诺威市的德国大陆集团,公司始建于1871年,是欧洲最大的汽车配件供应商,旗下有轮胎,制动系统以及车身稳定系统等业务,而马牌也是因大陆集团的骏马标志而得名。作为全球第四大轮胎制造商,马牌轮胎以超强的可靠性和低噪音(噪音甚至低于米其林)而得到了众多高端汽车品牌的青睐,奥迪A8,宝马750,保时捷卡宴基本上采用的都是马牌,另外马牌优秀的排水性能使车辆在湿滑路面依旧能保持很高的制动性能和稳定性。其主要缺陷和米其林一样耐磨性较差,抓地力也很一般,不过这也是主打舒适性轮胎的共同问题。 NO.4:邓禄普 隶属于日本住友财团的邓禄普轮胎原为英国邓禄普公司创立于日本,在1985年被日本住友收购。目前由75%的股权掌握在美国固特异轮胎,另外25%则属于日本住友。其品牌是邓禄普-约翰-博伊德在1888年创立。邓禄普轮胎普遍偏运动操控性好且使用寿命长,但也有一个主要缺点那就是胎噪偏大。 NO.5:倍耐力 创立于1872年的意大利倍耐力公司在全世界轮胎行业中一直享有盛名,同时也是全球第五大轮胎制造商,在过去的100多年里,倍耐力在全球160多个国家中建立10000多家销售网点。目前倍耐力轮胎是全球公认的抓地力最强的,兰博基尼,玛莎拉蒂,法拉利等高性能跑车全部采用倍耐力轮胎,这也是倍耐力成了高性能的代名词,但是胎噪一直是倍耐力的致命缺陷,甚至已经超出了人们所能接受的范围,所以一般的家用车很少使用倍耐力。 NO.6:普利司通 与邓禄普一样,普利司通也是来自于日本的轮胎品牌,隶属于日本普利司通株式会社,是以上所有品牌中诞生最晚的,是石桥正二郎于1931年3月创立于日本福冈县久留米市,虽然起步较晚,但是发展迅速,从击败法拉利称为F1赛车的独家供应商到与邓禄普和横滨轮胎的挑战中取得日本赛车比赛的头名,普利司通时刻都在展示着自己领先的技术和进取精神,目前普利司通已在全球24个国家建立生产基地,销量更是占据着世界总销量的1/4。 NO.7:固铂轮胎 有着近百年历史的固铂轮胎隶属于美国固铂轮胎橡胶公司,是北美第二大轮胎制造企业。由约翰-舍费尔和克劳德-哈特兄弟在1920年创立,公司总部位于美国的俄亥俄州阿克隆市,目前已在全球13个国家建立60个生产基地,旗下主要以生产越野胎为主,正所谓“无固铂,不越野”。另外固铂轮胎在耐磨和静音方面做到了很好的均衡,性价比很高,所以大多使用在一些主打经济型的车上 NO.8:韩泰轮胎 成立于1941年的韩泰轮胎是韩国第一家轮胎制造企业,虽然相比与以上品牌很年轻,但是韩泰轮胎正如韩系车一样发展迅速,目前产品遍及全球180个国家。从1996年进入中国市场以来,先后与大众,北京现代等车企进行配套。旗下的缺气保用轮胎已广泛用于宝马1系.3系.5系和奔驰C级.E级.S级等车型上。环保舒适,耐磨一直是韩泰轮胎的一大特点,定价方面也是偏经济型,所以整体性价比很高,但是由于胎面较硬,韧性不足,所以行驶里程过长的话容易出现鼓包甚至爆胎,不过一条新的韩泰轮胎是绝对不会出现这种情况的。
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