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和谐号速度为200KM/H,最高运行300KM/H。
和谐号CRH1型为青岛四方庞巴迪生产的,设计时速为200KM/H,最高运行250KM/H,和谐号动车组CRH2A型为青岛四方股份生产的,设计时速为200KM/H,最高运行250KM/H,动车组CRH2C型为青岛四方股份生产的,设计时速为300KM/H,最高营运时速为350KM/H。
和谐号电力动车组列车均为CRH系列,是铁道部向庞巴迪、川崎重工业、阿尔斯通和西门子公司购买动车组技术,并透过技术转移方式,在中国生产的高速铁路车辆。
和谐号英文代号CRH是ChinaRailwaysHigh-speed,意为中国高速铁路,型号为CRH1A、CRH2A和CRH5A,发展出CRH1、CRH2、CRH5、CRH3、CRH380和CRH6等多个系列,每个系列又有若干个细分车型。
和谐号发展历程
1、2004年,中国引进德国、日本、法国等国的高速动车组技术,在消化吸收再创新的基础上,生产出了和谐号系列高速动车组,在较短的时间里满足了百姓出行的需要。
2、2007年4月18日零时,中国铁路第六次铁路大提速正式开始,除原有的列车大部分提高速度外,将新增D字头的动车组。2007年4月18日,第六次大面积提速调图中像风一样快的和谐号动车组列车与和谐型大功率机车的上线。
3、2007年12月22日,中国首列国产时速300公里和谐号动车组列车(CRH2-300)在南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线。2008年4月11日,中国首列国产时速350公里CRH3和谐号动车组在中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司下线。
4、2014年1月17日,南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内,一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁轨上,这列台架试验速度每小时达到605公里的列车,被命名为更高速度的试验列车(CRH380AM)。
以上内容参考百度百科-和谐号
和谐号最高时速每小时达到605公里,2014年1月17日,南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内,一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁轨上,这列台架试验速度每小时达到605公里的列车,被命名为更高速度的试验列车(CRH380AM)。
和谐号电力动车组标志着中国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平,中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速380公里动车组的国家。
价值意义
“和谐号”不仅意味着速度,更意味着和谐,它标志着中国铁路对和谐理念的躬身践行。
无论是“和谐号”动车组列车、和谐型大功率机车的命名,还是“中国铁路第六次大提速———和谐的追求”这一宣言,都彰显和寄托了铁路人对打造和谐之旅、建设和谐铁路、构建社会主义和谐社会的美好愿望和不懈努力。在新线能力形成尚待时日的情况下,实施既有线提速是缓解铁路“瓶颈”制约最现实最有效的途径。
1、和谐号动车组CRH1型为青岛四方-庞巴迪生产的,设计时速为200KM/H,最高运行250KM/H。
2、和谐号动车组CRH2A型为青岛四方股份生产的,设计时速为200KM/H,最高运行250KM/H,动车组CRH2C型为青岛四方股份生产的,设计时速为300KM/H,最高营运时速为350KM/H。
3、和谐号动车组CRH3型为唐山轨道客车生产的,设计时速为330KM/H,最高运行380KM/H。
4、和谐号动车组CRH5型为长春轨道客车生产的,设计时速为200KM/H,最高速度250KM/H。
和谐号最高时速是400km/h及其以上。 和谐号动车系列最初是引进国外技术,以“吸收,消化,再生产”的理念。通过国外技术支持,进行学习再创造。是在消化吸收再创新的基础上生产的高速动车组系列,其中以中车自主研发的CRH380系列动车为代表的17种型号动车组,涉及了4个技术平台。 和谐号是中国标准动车组问世以前世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组,持续时速380km/h。是中国标准动车组(复兴号CR400系列)的研制基础。但是基于不同平台研发出的“和谐号”车型,由于标准不统一,不能互联互通,难以互为备用,提高了运营和维修成本。 “和谐号”的价值意义: “和谐号”不仅意味着速度,更意味着和谐,“和谐号”标志着铁路对和谐理念的躬身践行。无论是“和谐号”动车组列车、和谐型大功率机车的命名,还是“中国铁路第六次大提速,和谐的追求”这一宣言,都彰显和寄托了铁路人对打造和谐之旅、建设和谐铁路、构的美好愿望和不懈努力。实施既有线提速是缓解铁路“瓶颈”制约最现实最有效的途径。 “和谐号”电力动车组是中国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果,标志着中国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平,中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速380公里动车组的国家。
“和谐号”车头为可降低空气阻力的流线形。运行时速达200公里以上,最高可达300公里。2007年12月22日,首列国产时速300公里“和谐号”动车组列车(CRH2-300)在南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线。
时速300公里“和谐号”动车组是在引进消化吸收国外时速200公里动车组技术平台的基础上,由中国自主研制的,是目前世界上运营速度最高的动车组列车之一。
“和谐号”动车组普遍采用交流传动及动力分散式。“和谐号”车头为可降低空气阻力的流线形。运行时速达200公里以上,最高可达350公里。“和谐号”列车通过电脑控制行车,电子显示驾驶数据。“和谐号”列车的座位划分为一等座及二等座。一等座为2+2排列方式,二等座为3+2排列方式。座椅可调节,座向可以转180度,附有可折叠的茶几。车内部设计注重人性化。自动调节温度的空调。所有车门都是电动塞拉门。还有使用卧铺的型号用于较长途的线路。200公里级别车主要在既有线路上运行,300公里级别的车主要在高速专用线路上运行。
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