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郑州有6个火车站。
郑州市目前有6个火车站,这6个火车站分别为郑州站、郑州东站、郑州南站、郑州西站、郑州北站和圃田西站。郑州站位于中国最繁忙的两大铁路干线京广铁路与陇海铁路(欧亚大陆桥)的交汇处。郑州东站位于河南省郑州市郑东新区境内。
郑州南站位于郑州航空经济综合实验区郑州新郑国际机场以东6公里。郑州西站位于河南省郑州市荥阳市中原西路与荥泽大道西南角。郑州北站位于金水区沙口路41号,该站为货运火车站。圃田西站位于郑州市管城回族区二里岗地区。
郑州站简介。
郑州站位于中国河南省郑州市境内,是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的铁路车站,是郑州铁路枢纽的重要组成部分,也是集高速、城际铁路动车组列车、普速列车等客运业务于一体的综合交通枢纽。
1953年,郑州站改扩建工程动工;1956年,改扩建后的车站投入使用;1988年,郑州站再次进行改扩建工程;1999年12月,郑州站主站楼投入使用。截至2018年8月,郑州站占地面积40万平方米,总建筑面积21.2万平方米。
截至2018年8月,郑州站站场规模为7台13线,途经郑州站的线路有陇海铁路、京广铁路、郑太高速铁路、郑荥联络线。
郑州有5个火车站,分别是郑州站、郑州东站、郑州航空港站、郑州西站、郑州北站。
其中,郑州火车站始建于1904年,是京汉铁路中段的业务站。1914年,陇海铁路开封—洛阳段的开业奠定了郑州火车站为全国交通枢纽的基础。1953年,郑州站进行了为期3年的改暨扩建工程,分离出货运站及编组站,使得现时的郑州站成为了一座以运输旅客为主要的客运站。
1988年至1999年,郑州站经历了历史上最大的一次改暨扩建工程。1999年12月28日,具有标志性的郑州站新主站楼正式投入使用,标志着历时12年的改暨扩建工程的结束。2010年1月,西站房和无柱风雨棚建成,并且投入使用至今。
其他车站
郑州东站是亚洲最大的火车站国家铁路交通网中的一体化综合交通枢纽,是铁道部、河南省和郑州铁路局极为关注的国家特大型重点工程。该工程包括站房和站场两部分,总建筑面积411841平方米。
这座亚洲最大的火车站之一,世界首座、规模最大的国家高速铁路枢纽站郑州东站位于京港高铁(京广深港高铁)客运专线,新欧亚大陆桥陇海线徐兰高铁客运专线,京昆高铁的十字交汇处,总工期30个月。2009年6月29日开始施工,2012年9月28日正式通车投入运营。
郑州市目前有5个火车站,分别为郑州站、郑州东站、郑州南站、郑州西站、郑州北站。
郑州铁路枢纽1994年末由14个车站组成。3个特等站是:编组站一郑州北站,客运站一郑州站,货运站一郑州东站。3个三等站是郑州南、郑州西、海棠寺站。6个四等站是铁炉、广武、小李庄、南阳寨、圃田、马寨车站。2个五等站是东双桥、欢河车站。
枢纽内还有与运营配套的两个机务段,即以客运为主的郑州南机务段和以货运为主的郑州北机务段;3个车辆段,即郑州车辆段、郑州北车辆段、郑州机械保温段;2个电务段,即郑州电务段和郑州北电务段;以及郑州车务段,郑州工务段,郑州列车段,郑州客运段等。
郑州米字形高铁网
“米”字形快速铁路网,是国务院批复《中原经济区规划》和《郑州航空港经济综合实验区发展规划》明确的重大工程,具体就是在京广和徐兰“十”字形快速客运通道基础上,建设郑州至万州、郑州至济南、郑州至合肥、郑州至太原快速铁路。
郑州至万州铁路是西南地区与中部地区联系的便捷通道,往南可以向西南边陲乃至东南亚地区延伸。郑州经濮阳至济南铁路,可将郑州与济南间的运输距离缩短为190千米,形成中原经济区连通山东半岛的便捷运输通道。
郑州经周口至合肥铁路,是密切中原经济区与长三角经济联系的便捷通道,往南可以延伸至东南沿海地区。郑州经焦作至太原铁路,可实现太原至焦作铁路的客货分运,大大缩短郑州至太原之间的客车运行时间。
以上内容参考:百度百科-郑州市
郑州有四个火车站,郑州东站、郑州南站、郑州站、郑州西站。郑州站既是中国铁路客运特等站,也是中国铁路最大的旅客中转站和行包中转站之一,素有中国铁路客运的“心脏”之称,是陇海铁路、京广铁路干线交汇处。
郑州站位于中国河南省郑州市,是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站,是原中华人民共和国铁道部确定的中国八大综合交通枢纽之一,是郑州铁路枢纽的重要组成部分,也是集高速铁路、城际铁路、动车组列车、普速列车等客运业务于一体的综合交通枢纽。
郑州是河南省的省会城市,市区面积广大,总面积为7446平方千米。郑州气候温和、景点众多,交通也比较便利,是旅游的热门城市。郑州地理位置良好,市区内有郑州站、郑州东站、郑州南站、郑州西站等火车站。游玩郑州,推荐游玩时长为2天,建议自驾车游玩。
郑州站
郑州站,位于中国河南省郑州市二七区二马路82号,是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站,是原中华人民共和国铁道部确定的中国八大综合交通枢纽之一。郑州站是郑州铁路枢纽的重要组成部分,也是集高速铁路、城际铁路、动车组列车、普速列车等客运业务于一体的综合交通枢纽。,郑州站占地面积40万平方米,总建筑面积21.2万平方米;分东西方向两个进出站点;站场规模7台13线;最高峰可容纳2.5万人,主要线路为陇海铁路、京广铁路、徐兰高速铁路、郑开城际铁路、郑太客运专线等。
郑州东站
郑州东站位于中国河南省郑州市金水区心怡路199号,是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站,郑州东站是中国大陆特大型铁路枢纽站之一,是郑州铁路枢纽的重要组成部分。郑州东站是京广高速铁路和徐兰高速铁路的中间站,同时也是郑开城际铁路、郑机城际铁路的始发枢纽站。截至2019年12月,郑州东站总建筑面积41.2万平方米,站房总建筑面积约15万平方米,总投资94.7亿元人民币,车场规模16台32线,设计高峰每小时旅客发送量为7400人,最高聚集人数为5000人。主要线路为京广高速铁路、徐兰高速铁路、郑开城际铁路、郑机城际铁路。
郑州南站
郑州南站位于中国河南省郑州市郑州新郑国际机场东6公里处三官庙乡,是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的铁路车站,是郑渝高速铁路、郑阜高速铁路、郑登洛城际铁路、机南城际铁路的交汇车站。郑州南站设计规模为16台32线,其中郑渝场10条到发线、郑合场9条到发线、城际场13条到发线。郑州南站站房采用高架形式,站房建筑面积约15万平方米
。主要线路为郑渝高铁、郑阜高铁、郑登洛城际铁路、机南城际铁路。
郑州西站
郑州西站位于中国河南省荥阳市中原西路与荥泽大道交叉口,是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的铁路车站,是徐兰高速铁路的中间站之一
。2011年5月24日,荥阳南站开始建设。2014年7月10日,荥阳南站正式更名为郑州西站。2015年12月18日,郑州西站正式开通运营
。截至2015年5月13日,郑州西站建筑总面积约4000平方米,站场规模为2台4线,主要线路为徐兰高速铁路。
郑州共有三个火车站,分别是郑州站、 郑州西站、郑州东站。
郑州站在地铁1号线上:
郑州西站在荥阳市豫龙镇:
郑州东站在金水区东风东路上,也在地铁一号线上:
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