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今天我们来聊聊特斯拉汽车2022款最新款价格,以下6个关于特斯拉汽车2022款最新款价格的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

本文目录

特斯拉汽车价格表2023

特斯拉的汽车一直都在降价，因此大多数想要买车的用户都在考虑这系列的车型，但是很多人不了解汽车因此不清楚最新的款式，因此下面的价格表可以给你们详细的科普，让大家提前了解新车型。

特斯拉汽车价格表2023：

车型展示图价格ModelY后轮驱动版25.99万ModelY长续航版

30.99万ModelY高性能版

35.99万Cybertruck

25万

特斯拉购买指南：

1、首先如果你要买特斯拉是不需要担心有人赚差价的，因为特斯拉是全国同一价，不需要货比三家，能买直接买就完事了。

2、虽然特斯拉是销量最好的新能源汽车，但是它并不会很保值，还一直在掉价，因此想要靠他转手出售赚钱的话就洗洗睡吧。

3、小区家用充电桩的申请有些麻烦，根据政策，小区物业必须积极的支持业主安装充电桩，但是现实总是很残酷，基本上很多的物业都会拒绝你安装，因此你买了车也没地方充电，所以买的时候要先和物业沟通好，确定可以安装再考虑入手。

4、特斯拉的充电很快，拥有超充，基本上充电30分钟可以跑300公里，也就是说差不多1分钟可以跑10公里。

特斯拉汽车价格表2022：

车型

展示图

价格

Model322.99万ModelS

78.99万ModelX

87.99万Roadster133万

特斯拉电动汽车2022款最新款价格

特斯拉2022款什么时候上市？

会在2022年的时候进行上市，具体时间尚未知。

新功能就是在车尾灯上加入了LED灯，更改了车内中控屏，还增加了娱乐信息系统，还采用了数字仪表盘，而且还增加了座椅加热和座椅通风的设计。特斯拉2022款预计售价16万元起。很多人也都关注了特斯拉202款，据有关消息透露，这款汽车将于2022年在上海的超级工厂进行生产投放。

介绍

特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

总部位于帕洛阿托，2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

2022款modely标续能卖多少

特斯拉modely是一款出色的新能源汽车,该车型最新在售款式为2022款,其指导价格为31.69-37.59万元。这款车型的价格是比较高的，其中特斯拉modely后驱驱动版关注度高，该车型的裸车价格为31.69万元。以裸车价格为31.69万元计算，花费上牌费用500元，交强险950元，以及商业保险费用9594元，最终得出特斯拉modely的落地价格为32.79万元。

2021年定的特斯拉2022年提车,售价影响?

不会涨价。

你之前已经订的特斯拉，如果遇到特斯拉零售价格的上涨或者下跌，都不会影响你的价格，一切按照订车时候的价格进行支付和提车。由于特斯拉是成本价格来确定零售价格的，只要成本价格上涨，零售价格也会上涨，成本下跌零售价格也会下跌。但是不会影响订车的价格的。

特斯拉modely2022款价格那,哪款卖的比较好

2022最新款特斯拉modely共有两款在售车型，其指导价格为31.69-37.59万元，其中特斯拉modely后驱驱动版关注度高，该车型的裸车价格为31.69万元。

购买汽车的时候有一些细节需要我们注意，看中一辆车型一定要先知道该车型的裸车价格，再才能去谈该车型相应的优惠活动。切勿贪图小便宜，购买一些零首付的车型，这种车型的后期贷款利息是非常高的。贷款手续费并不包含首付费用。

特斯拉汽车2022款最新款价格

特斯拉官网2022年是涨还是降

降。

2022年补贴退坡30%，特斯拉明涨暗降，大部分车企观望。

众所周知，在今年的上海国际车展当中，吉利旗下发布了首款电动车型——极氪01，并接受预定。在发布会上，极氪官方明确表示，汽车在下单之后，用户可享受5000抵20000的优惠，而补贴之后的价格分别为26.5万和34.5万。

极氪01在汽车上市之后，市场响应十分热烈，在短短两个多月的时间，极氪01在2021年的产能，就已经被预定完成，这也导致在7月31之后，虽说还可以使用5000抵20000的优惠，但是价格却变为了28.4万元。

特斯拉modely2022款价格那,哪款卖的比较好

2022最新款特斯拉modely共有两款在售车型，其指导价格为31.69-37.59万元，其中特斯拉modely后驱驱动版关注度高，该车型的裸车价格为31.69万元。

购买汽车的时候有一些细节需要我们注意，看中一辆车型一定要先知道该车型的裸车价格，再才能去谈该车型相应的优惠活动。切勿贪图小便宜，购买一些零首付的车型，这种车型的后期贷款利息是非常高的。贷款手续费并不包含首付费用。

2022款modely标续能卖多少

特斯拉modely是一款出色的新能源汽车,该车型最新在售款式为2022款,其指导价格为31.69-37.59万元。这款车型的价格是比较高的，其中特斯拉modely后驱驱动版关注度高，该车型的裸车价格为31.69万元。以裸车价格为31.69万元计算，花费上牌费用500元，交强险950元，以及商业保险费用9594元，最终得出特斯拉modely的落地价格为32.79万元。

2022特斯拉首付多少钱可以提车

首付3.8万

特斯拉Model3经过多轮降价之后，目前两款在售车型补贴后24.99-33.99万元。那么今天咱以2021款标准续航后驱升级版为例，也就是特斯拉现售车型当中最便宜的一款，补贴后售价25.57万元，

看看这款特斯拉首付多少钱可以提车。

我们以最低的首付比例以及最长的期数为例，这款车型的首付是3.8万，将近4万；60期每期月供4400元，做不到首付3万月供3000的程度。不过这里的计算仅供参考，具体以实际情况为准。

特斯拉汽车价格表

特斯拉汽车价格表

2022最新款特斯拉modely共有两款在售车型，其指导价格为31.69-37.59万元，其中特斯拉modely后驱驱动版关注度高，该车型的裸车价格为31.69万元。购买汽车的时候有一些细节需要我们注意，看中一辆车型一定要先知道该车型的...

特斯拉算豪车吗

算是。

虽然特斯拉的价格不算是豪车里最贵的，但也是中等偏上的水平，而且根据最新数据显示，特斯拉已经超过奥迪，成为了美国第四大豪华车品牌，特斯拉已经成为了全球新能源汽车的先驱。

特斯拉的优势

在电动车领域，特斯拉很多设计和技术都是开创性的，在引导着这个行业进步发展的方向，一个作为行业标杆的品牌，一个能引领行业发展方向的品牌，当然可以算是豪华品牌。此前特斯拉还没有国产时，其销量确实没有那么优秀，但国产后的特斯拉无疑大大提升了在国内的保有量。

特斯拉给人留下豪华品牌印象，靠的是ModelS和ModelX这两款车，这两款车不但售价高达上百万，而且在刚推出时，极富科技感和未来感的设计，也给人们留下了深刻印象，豪华品牌之所以豪华，除了车本身之外，更重要的是品牌的历史和传承给这个品牌注入的精神内核，给这个品牌附以的灵魂。

modelY买了后悔死了

特斯拉的成功说明在绝对实力面前，所有的负面信息都不值得一提，无论是否曾经讨厌过、抵制过、谩骂过，当它出现在你面前，眼角的余光总是忍不住多看一眼。

特斯拉不断地颠覆传统、打破常规，带来全新的认知体验，用销量证明了自己在纯电领域的绝对统治地位。

2021年，特斯拉ModelY累计卖了198533辆，同级别的蔚来ES6累计销量仅45094辆，压根就不是一个量级，蔚来与其要对标BBA，还不如先定一个小目标——超越特斯拉

只有宋PLUSDM-i和理想ONE销量突破了10万大关，但是差距依然很大。

作为一款空间表现一般、装配工艺粗糙、内饰如同毛坯房的ModelY，取得了如此可怕的销售成绩，在大多数消费者眼中，这是不可想象的，不禁感慨，到底有何魅力？

埃隆·马斯克是一位成功的工程师，也是一位成功的商人，他成功地把电动车包装成了未来汽车，成功地让电动车重新出现在大众的视线中。

他也是一位营销天才，确定了从高端电动车入局，让硅谷的工程师成为第一批车主，塑造了特斯拉高端电动车品牌形象。

特斯拉Model3很好超越，ModelY很好模仿，但是马斯克的个人魅力和特斯拉汽车营造出的科技感是难以复制的，恰恰也是消费者最想要的。

小鹏P7、蔚来ES6、理想ONE都拥有智能辅助驾驶能力，都是主打科技感，但是少了品牌创始人的个人魅力，再好的酒，没有故事，也难以喝下去。

埃隆·马斯克曾表示：特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆。

从特斯拉Model3不断降价来看，普通消费者越来越容易接触特斯拉了，买电动车第一时间就想到了特斯拉，而造车新势力的车型越来越贵，塑造了高端的品牌形象，注定难有观众缘。

据说ModelQ的价格将更加平民，起步价在16万左右，要成为对标卡罗拉的电动车。

特斯拉不断降价，给了消费者一种占了便宜的感觉，即使涨价了，大家不但没有抱怨，反而还后悔自己买迟了。

各位观众老爷，这是什么心理啊？这就是粉丝心态，就好像iphone手机的果粉，小米手机的米粉一样，有了固有的粉丝群体，即使外人说不好，也不会影响最终销量。

粉丝会自愿宣传，自发推荐，这种细微到个体的营销是传统品牌所不具备的，而这种营销却是最有效的，比铺天盖地的广告有信服力多了。

你的朋友说特斯拉好，你的同事说特斯拉好，甚至你的老板都是特斯拉好，你为了融入群体，还好说特斯拉不好吗？

特斯拉广告费几乎为0，我们却无时无刻都能看见特斯拉的消息，当产品本身就具备传播力时，它自己就是流量。

说了这么多，是不是觉得马斯克很有魅力，特斯拉很值得购买，既然大家都开始心动了，那我就开始说缺点了。

Model3刚上市时让很多人眼前一亮，但是三年后把它等比例放大，似乎就没有那么惊艳了。在大多数人眼中，ModelY就是把Model3拉高了，两者的辨识度不高。

相同的外观设计，相同的内饰风格，感觉特斯拉很激进，ModelY却很保守，好在被归为SUV类别，空间表现要好一些，比较符合国人的审美。

有喜欢的，就有不喜欢的，很多人因为3大缺点而后悔买了ModelY。

ModelY一共有4种配色，分别是深海蓝、中国红、珍珠白、冷光银、纯黑色，前面四种颜色都挺好听的，唯独黑色就叫纯黑，毫无名词修饰，感觉像是抱来的孩子一样，爹不疼，妈不爱。

不过，对于喜欢黑色车漆的读者们，恭喜你，黑色车漆不加价，其它四种配色都价值8000元，只有黑色不要钱，有没有买到就是赚到的感觉？

有一句话怎么说的？买的不如卖的精，黑色车漆便宜，别真的以为自己捡到便宜了，这款车漆最大的缺点就是又薄又软。

一位特斯拉ModelY说：“车漆软、不抗造是真的，我以前都发誓买车不会贴车衣，结果还是去贴了。普通洗车、擦车都会留细小的“太阳纹”，老婆开车门，副驾驶门把手都被指甲划出了印子，吓得我当天送去贴车衣，建议车子提回来先去贴车衣。”

不仅是一位车主反映车漆薄，我们在网上随便一搜“特斯拉ModelY黑色车漆薄”，就会出现很多车主在吐槽，说明黑色车漆薄是通病。

车漆薄就格外容易划伤，下雨天被泥水冲击到车身、马路上被细小的石子打到车身都会在车漆上留下痕迹。

车漆出现划痕了，补漆还是贴车衣成为了众多车主纠结的问题。

特斯拉官方售后喷漆是600-800元/面，如果车身多处出现划痕，全车重新喷漆是1万元，在外面汽车美容店喷漆要便宜一些。

补漆或重新喷漆只能解决旧的划痕，依然难以避免新的划痕出现，很多车主选择了贴车衣，根据材料和品牌收费，ModelY全车贴膜价格在1-2万元左右。

如果你选择了黑色车漆，或者就是喜欢黑色，虽然前期优惠了8000元，但是后期将要付出更大的成本养护车漆，大家在买ModelY之前就应该做好心理准备。

ModelY的空间表现是优于同级别的燃油车的，采用了长轴短悬的底盘结构，前排乘坐空间很宽敞，横向空间和纵向空间表现良好，储物空间也比较丰富。

前排座椅没有腿托，大长腿会比较难受；采用一体式的头枕，脖子长时间悬空会变得僵硬，乘坐空间没有问题，问题是座椅设计得不合理。

后排头部空间还好，配备了全景天幕，视野很开阔，没有空间压抑感，早晚阳光比较柔和的情况下，坐在后排看风景是非常美妙的，容易让人心情愉悦。

但是座椅靠背的角度让人难受，并且又短又硬，适合腿短腰长的人乘坐，如果你“腿长股小”，长时间乘坐就感到非常疲惫。

最离谱的是，ModelY和Model3的座椅是通用的，把ModelY的地台升高放上Model3的座椅就完事了，ModelY座椅下方隆起的地台是空心的。

如果是三口之家，夫妻坐前排，小孩坐后排，倒是也没有问题，如果你对后排空间比较在意，最好是自己亲自乘坐体验一下。

前排采用了双层夹胶隔音玻璃，后排是单层玻璃，由于电车没有发动机的噪音，车内相对比较安静，在后排能够感受到比较明显的电流声、胎噪声和风噪声。

当然了，也不用过多在意，这应该算是电动车的通病了，在小鹏P7和极氪001上也有同样的感受。

ModelY的悬架调校是优点也是缺点，悬架很有韧性，路感清晰，快速过弯时支撑性很好，没有明显的侧倾。

在遇到颠簸路段和过减速带时就比较一般了，会有明显的颠簸感；为了增加续航，胎压很高，能够感受到轮胎压在细小砂石上的沙沙声。

特斯拉最大的魅力，最迷人的地方就是智能化的用车体验，自动辅助驾驶是特斯拉一直引人津津乐道的地方，可是自动辅助驾驶功能不是全部免费的，需要单独购买。

增强版自动辅助驾驶功能需要3.2万元，具备自动辅助驾驶导航、自动辅助变道、自动泊车、智能招唤。

完全自动驾驶能力需要6.4万元，多了识别交通信号灯和停车标志并做出反应，还有在城市街道中自动辅助驾驶。

这些辅助驾驶功能才是特斯拉的核心竞争力，也是特斯拉拥有超高估值的原因，外观、内饰、电机、电池都可以外包，这些没有什么技术含量。

任何一家企业都能够造电动车，但不是任何一家企业能够研发自动辅助驾驶，可是话说回来，特斯拉一直引以为傲的自动辅助驾驶功能不是标配的，智能化的体验需要额外花钱，是不是瞬间有些小失望呢？

这点就不如理想ONE性价比高了，一款车型，一个配置，没有加价，同样拥有智能辅助驾驶功能和完整AEB功能。

不过，两辆车定位完全不同，没什么可比性，我想了又想，好像真的找不到对标ModelY的车型，或许这样也是销量高的原因之一。

特斯拉ModelY销量如此之高，一定是有自身独特的优势，有人感到后悔也很正常，没有完美的车，只有最适合自己的车。

Model3适合代步潮玩，但要是多口之家，想要家用，注重实用性，后排的乘坐空间和舒适性是一大硬伤。

希望想要买车的读者，在看清缺点以后是基于喜欢购买，而不是冲动消费，我的梦想就是让大家理性选车不跟风，仅此而已。

特斯拉三大缺点

1、做工粗糙

虽然特斯拉奉行极简主义，取消物理按键等配置，以此扩大用户的使用空间。但很多消费者对此并不买单，整体内饰方面整体给人的感觉就是很简陋，很粗糙。

2、悬挂系统差强人意

根据不少车主的的回应，在不是那么平坦的道路上行驶，那么车内是比较颠簸的。有车友就调侃，如果有肾结石的话，那么在破路上行驶，特斯拉能给你把肾结石抖出来。

3、安全性能低

这主要是物理按键的取消，虽然所有功能集成到中控屏幕，通过虚拟按键去操控会很有科技感。但在驾驶的时候，如果想要调整某样东西，驾驶员就得在屏幕上戳来戳去，注意力也会分散在屏幕上，从而降低了安全驾驶性能。

新能源车价格一览表，新能源汽车价格表

伴随着国家对新能源汽车的政策支持和倾斜，还因为新能源汽车技术的进步，越来越多的人在购车的时候开始考虑新能源汽车。而新能源汽车当中，纯电动汽车占据了较大的比例。因此很多人是考虑选择纯电动汽车的，但是对于很多人对于纯电动汽车的价格还不太清楚。这里为大家列举了目前常见的纯电动汽车型号的价格，希望能够给大家提供参考。

1、比亚迪秦Pro EV，官方指导价￥14.99万起

2、广汽埃安 Aion S Plus，厂商指导价16.38-19.16万元

3、比亚迪秦Plus EV，官方指导价￥￥13.88万起

4、小鹏P5 2022款460E，官方指导价￥19.59万

5、吉利几何A Pro，厂商指导价12.68-20.78万元

6、特斯拉Model 3 2022款，官方指导价￥29.10万起

7、小鹏P72022款，售价区间为23.72-36.98万

8、蔚来ET5 2022款 75kWh，官方指导价￥32.80万

9、特斯拉Model Y 2022款，官方指导价￥31.69万起

10、零跑C11，厂商指导价17.98-22.98万元

11、比亚迪唐EV，2022款 EV 600KM 尊享型￥27.98万起

12、哪吒V 2022款 潮 300 Lite 三元锂，￥7.49万

13、蔚来ES8 2022款 75kWh 七座版￥49.60万

14、集度ROBO-01概念车，预计20万元以上

集度ROBO-01：

根据集度官方透露出的信息可知，集度ROBO-01续航应在700公里以上，根据其驾驶室当中的屏幕显示判断，因此为推测值。而在自动驾驶方面，目前已经融合了高速域、城市域和停车域，可以说覆盖了多数场景。还有其他诸如激光雷达和纯视觉双方案，互为冗余，独立工作等创新。集度ROBO-01还有很多的优势，这里就不再一一介绍了。

特斯拉全新Model 3上市 售25.99-29.59万

9月1日，特斯拉官网更新了全新Model 3的信息，共有后轮驱动焕新版和双电机全轮驱动焕新版，售价分别为25.99万元和29.59万元。其中后驱版比2022款贵了2.8万元，取消了Performance高性能版，不过双电机全轮驱动版性能也不错，百公里加速仅4.4秒，比之前的Performance高性能版3.3秒慢了1.1秒，但价格也低了3.6万元，性价比还不错。

外观变化

特斯拉Model 3 从2017年推出至今，外观基本没有变过，新款肯定要在外观上有一定的进化才行。尺寸上，新款长宽高分别为4720*2089*1442mm，旧款则是4694*1850*1443mm，除了高度基本一致之外，它的长度和宽度都有明显的增加。

设计上，新车的变化也很明显，由于车身变宽，所以它的车头看起来更扁平，全新设计的车灯也更细长，整个前脸也改成了“笑脸”状，给人更低趴更运动的感觉。

尾灯的造型也发生了变化，鱼钩一样的形状更细长，由于车身变得更扁平低矮，其风阻系数也从原来的0.23Cd下降到0.22Cd。

新车还新增了烈焰红和星空灰两款全新配色，随光线和视角变换而呈现出不同的光影效果。轮毂也进行了更新，19英寸的轮毂还挺好看。

内饰变化

新车采用了环抱式座舱的设计，依旧不提供液晶仪表，整个中控台只有15.4英寸触控大屏。说到屏幕，后排新增 8 英寸控制屏，可控制座椅加热、调节空调风量、播放音乐和视频。

因为取消了怀挡和灯光拨杆，所以它的方向盘也有所变化，增加了转向灯和远光灯按键。换挡机构则与Model S一样集成到大屏幕里去。

新车还新增了车内氛围灯、隔音玻璃、前排座椅通风，在舒适性上应该会有一定的提升。

音响系统也有很大的升级，长续航全轮驱动版车型共配有17个扬声器，比旧款多了3个，新的音响系统包括 2 个低音炮以及 2 个功放；后轮驱动版车型共配有 9 个扬声器，以及 1 个功放。

新车提供两个售价无线充电板以及3 个 USB-C 充电接口，充电接口的功率最高可达65W，所以能快速为手机以及笔记本电脑等电子设备进行充电。

续航变化

全新Model 3两款车型的续航都挺长的，后轮驱动焕新版选装18英寸轮毂，CLTC续航里程为606公里，选装19英寸轮胎续航则为567公里，作为对比，2022款是556公里。长续航全轮驱动焕新版选装18英寸轮毂，CLTC续航里程为713公里，选装19英寸轮胎续航则为682公里。

性能方面，后驱版搭载单电机，最大功率194kW，峰值扭矩340N·m，百公里加速6.1秒；四驱版搭载前后双电机，最大功率331kW，峰值扭矩559N·m，百公里加速为4.4秒，作为对比，2022款Performance高性能版百公里加速仅为3.3秒。

安全变化

新车悬架系统经过重新调校，配备全新一代车身稳定系统，在保留良好操控的同时，舒适性也有明显的提升。

为了打造符合更高标准的坚固侧面结构，新车配备全新车门铰链、门锁与锁扣，可以大幅提升侧面碰撞安全。

新增了远端安全气囊以及盲区提醒灯。

智能变化

全新Model 3的智能化变化非常大，首先是大家热议最多的全车取消了超声波雷达、毫米波雷达，依靠纯视觉进行辅助驾驶和自动泊车。

新增的前排座椅通风功能可通过手机应用程序提前开启或设置为根据温度控制系统，自动调整风量，当然座椅加热功能也可远程开启。

写在最后：

特斯拉全新Model 3已经正式上市，新车很快就会抵达各地展厅，新车将会在第四季度开启交付。之前大家预测特斯拉会大幅度降低售价现实中并没有出现，后驱版售价25.99万元比旧款的售价还要贵了2.8万元，对于自主品牌新能源汽车来说，可以稍微松了一口气。从配置来看，全新Model 3全轮驱动版本性价比不错，将售价控制在30万元以内。

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