今日,梅赛德斯-奔驰CLA级概念车在2023德国车展全球首发。以接近量产姿态示人的CLA级概念车,诠释了全新梅赛德斯-奔驰新生代电动家族的崭新面貌。
MMA平台电驱系统——自主研发、天生高效
MMA平台是梅赛德斯-奔驰以“电动为先”理念研发的全新模块化架构。CLA级概念车作为MMA平台的首款车型,展现出梅赛德斯-奔驰下一代新生代电动家族的卓越性能。其纯电续航里程超过750公里(WLTP工况),拥有约12千瓦时/百公里的卓越能耗表现,在同级树立全新标杆。
源自VISION EQXX概念车的电驱系统由梅赛德斯-奔驰自主研发,其800伏电气架构融合了卓越的高能量密度电池和高效的电驱单元。CLA级概念车采用偏向运动的后轮驱动,得益于模块化架构的可扩展性,MMA平台同样支持四轮驱动。MMA平台量产车型将会率先在拉施塔特(德国)、凯奇凯梅特(匈牙利)和北京奔驰工厂投产。
创新高压电池系统:基于MMA平台灵活的模块化架构,电池系统提供了2种选择。高端车型采用的氧化硅阳极电池,拥有卓越的能量密度。入门车型率先在同级中使用非常小巧的磷酸铁锂电池,并首次以粘合剂取代螺栓来固定电芯模组,不仅使电池更轻,而且更坚固、更安全。800伏高压电池结构紧凑、电力持久且对冷却的需求更低,同时更实现250千瓦的高功率直流快充,充电15分钟即可增加400公里续航,大幅缓解电动车补能慢的痛点。
轻巧、紧凑、强大、全自研的梅赛德斯-奔驰电驱单元(MB.EDU):完全由梅赛德斯-奔驰自主研发的全新高效电驱单元MB.EDU,将电机、变速箱和功率电子模块高度集成。CLA级概念车搭载的MB.EDU电驱单元可满足各种车型对性能的不同需求。其中,175千瓦的永磁同步电机与2速变速箱由单一处理器中的高性能功率电子模块统一调控,搭配碳化硅逆变器实现超高功效。功能高度整合的MB.EDU电驱单元重量不到110千克,得益于系统内部细致入微的能耗控制,其从电池到车轮的能量转化效率高达93%,走在了行业的最前沿。
智能与感性未来设计——以数字化点亮经典美学
CLA级概念车是梅赛德斯-奔驰“感性·纯粹”设计语言的再次进化,标志着一个新时代的开始。梅赛德斯-奔驰诸多经典元素,以面向电动和数字时代的设计焕新重塑:
经典的鲨鱼鼻前脸中央,A形格栅化身数字画布,以电动时代特有的方式呈现出发光三叉星徽以及动态星徽图案。前后灯带在增添立体光效的同时,更勾勒出了引人入胜的星形大灯。星形尾灯同样被灯带环绕,配合发光星徽尾标,令人过目难忘。新型镀铬镜面材料使灯带在熄灭时,也可光彩夺目。
强健的肩线从车头贯穿至车尾,配合长轴距、短前悬、长车头的设计,凸显出CLA级概念车动感的车身比例。延伸至轮拱上方的前后灯带,在车窗镀铬饰条的点缀下,为动感身姿更添永恒优雅。轿跑设计搭配21英寸星徽轮毂,拉低了视觉重心,搭配突出的轮拱与宽轮距设计,令车身姿态自信且坚定。
GT线条的车尾拉长了车身轮廓,并为后排提供了更加宽敞的头部空间。宽大的玻璃车顶点缀动态发光星徽图案,无论身处车辆内外,均能感受到难以阻挡的优雅浪漫。
CLA级概念车将雕塑般的汽车设计带进激动人心的数字未来,于简洁优雅中散发出浓郁的科技气息。其用户界面的设计灵感源自消费电子设备,为细分市场树立新标杆。贯穿座舱的悬浮式MBUX超级屏,沿用了VISION EQXX概念车的MINI-LED技术和沉浸式3D图形显示,搭配锐利的高清图形和领先的数字功能,成为最具个性化的内饰设计。
涡轮出风口的经典设计,以数字化图形的方式呈现在MBUX超级屏左右两端,从传统的空调出风口转变为温度控制界面。位于显示屏的虚拟内环可显示温度,精密加工的实体外环悬浮于屏幕之上,用于调整设置。真正的空调出风口位于屏幕后方,与环境氛围灯融为一体。这种在数字和模拟之间无缝过渡的用户体验,代表了豪华座舱在数字时代的进化方向。
悬浮式中控台凸显内饰简约动感的优雅气质。梅赛德斯-奔驰首次引入极具视觉冲击感的饰件,在悬浮式中央扶手中集成了发光透明设计的无线充电板、带立体薄片饰条的发光杯架,以高品质美学设计免去了盖板存在的必要。内饰的一大亮点位于中控台下方透明展示区域,形似神经的铝制光带通向水冷处理器,象征了CLA级概念车定义时代风潮的智能“大脑”——全新梅赛德斯-奔驰操作系统MB.OS。
前排桶形座椅以雕塑感的外壳呈现经典设计,带来全面的安全保护。高度可调的头枕仿佛悬浮在空中,极具反差效果。这种开放性设计,同时也保持了座椅的整体感。座椅采用可持续生产和加工的Nappa皮饰,水晶白浮雕图案是对梅赛德斯-奔驰经典月桂花环图案的全新演绎。车门中央饰板同样采用月桂花环图案,彰显梅赛德斯-奔驰精湛的手工工艺。悬浮式车门控制面板与门把手融为一体,自然形成一个扶手,如同船帆一般优雅。
梅赛德斯-奔驰操作系统MB.OS——数字化未来的广阔前景
梅赛德斯-奔驰致力于为汽车赋予全新意义,使其超越交通工具本身,成为生活中不可或缺的重要角色。在这一理念的指引下,梅赛德斯-奔驰自主研发的操作系统MB.OS实现软硬件解耦,使软件的研发更迅速、适应性更强,进而提升客户体验。
CLA级概念车让客户得以提前领略MB.OS操作系统的卓越体验,其采用英伟达高性能水冷芯片,使车机化身超级计算机。借助SoC芯片、AI人工智能、先进的传感器系统和梅赛德斯-奔驰智能云,MB.OS将在个性化、无缝交互和信息娱乐等方面,创造前所未有的体验,并以此助力梅赛德斯-奔驰更加聚焦客户,提升数字化体验。
作为基于MMA平台打造的首款电动车,梅赛德斯-奔驰CLA级概念车传承VISION EQXX概念车的诸多创新科技,为电动未来开启崭新时代,再一次“定义时代风潮”,立志不断“打造最令人向往的电动汽车”。
今日,梅赛德斯-奔驰CLA级概念车在2023德国车展全球首发。以接近量产姿态示人的CLA级概念车,诠释了全新梅赛德斯-奔驰新生代电动家族的崭新面貌。MMA平台电驱系统——自主研发、天生高效MMA平台是梅赛德斯-奔驰以“电动为先”理念
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