长期以来,全球海上风电的开发大部分都集中在近海海域,但随着近海风电资源开发利用趋近饱和,深远海正在成为全球海上风电布局的新方向。
△央视财经《经济信息联播》栏目视频
业内人士告诉记者,近几年,我国近海风电资源开发利用已趋近饱和,而目前全球70%的潜在海风资源位于水深大于60米的深水海域,由浅海迈向深远海,正在成为全球海上风电布局的方向。
某智慧能源集团股份公司漂浮式产品设计平台总工程师 王超:因为台风是从海上来,如果要走向深远海,面临的最大挑战就是台风的风速更大,遇到了极端海况的浪高更恶劣,这都是我们要在做深远海漂浮式风机中必须解决的技术难点。
由于浮式风电平台可以通过在浮体内部注水压载,实现在水中漂浮并保持平衡状态,从而克服海水对风机基础的晃动,因此,漂浮式海上风电技术也被业内视为未来深远海海上风电开发的主要技术。近日,我国第一座水深超百米、离岸距离超百公里的深远海浮式风电平台——“海油观澜号”从珠海出发,经过180海里的行程,于4月3日抵达文昌海域油气群的作业区。目前正在进行安装和调试,标志着我国深远海风电迈出关键一步。
出海去!我国风电开发企业加快布局海外市场
△央视财经《经济信息联播》栏目视频
除了探索更深更远的海域,我国的海上风电产业也在向更加广阔的海外市场迈进。截至2022年年底,我国风电累计出口容量1193万千瓦,覆盖49个国家和地区。强劲的出口势头,也让国内的风电开发企业加快布局海外市场。
某重工股份有限公司海外事业部销售总监 苏振华:目前,我们公司的产品已出口至30多个国家和地区。今年出口订单明显增多,目前2024年订单已满,并且全部都是海外订单。
近年来,我国风电设备出口快速增长,目前全球市场上,约六成风电设备产自中国。业内人士表示,与家电等产品的出口不同,风电整机商“出海”并非止于“卖风机”,更关键的是完成风电项目建设,需要政策、融资、运输、安装等一系列完善的配套体系作为支撑。随着全球能源转型的步伐不断加速,我国风电出口也将迎来更大的机遇和挑战。
新能源行业网最新资讯|贾跃亭于5月31日召开FF91发布会5月31日,法拉第未来召开FF 91&Faraday Future2.0发布会,法拉第未来创始人贾跃亭在会上宣布,法拉第未来的首辆量产车FF 91将进入交付阶段。贾跃亭作为创始人,用了9年时间也终于圆了他的“造车梦”。
新能源汽车乡村振兴——市场规模将高达5000亿元新能源汽车产业的快速发展,以及市场渗透率的不断提升,正在为我国国民经济发展持续带来新的创新元素。尤其是近年来,随着“新能源汽车下乡”政策向纵深推进,相关配套基建项目开始大批量提速发力。在5月初举办的国务院常务会议上,我国明确提出要适度超前建设充电基础设施,并将这项工作与“新能源汽车下乡”及“乡村振兴”两大国策相结合。