转子会重返江湖吗？经过多年的等待，这个谣言终于实现了。近日，马自达宣布搭载转子发动机的马自达MX-30(参数|询价)R-EV将于2023年1月在布鲁塞尔车展首次亮相。需要注意的是，转子发动机的“角色”发生了变化，它只是作为增程器出现。
从外观上看，马自达MX-30 R-EV基本保持了燃油版的设计风格。作为一款小型SUV，看起来非常动感，流线型的车身设计是新车的主要特点。有趣的是，它还采用了对开门，这在同级别车型中并不多见。
新车内饰采用了目前流行的简约设计风格，视觉效果比较舒展。最主要的亮点是悬浮排挡座椅和空调控制区采用了触控方式，大大提升了时尚感。此外，驾驶舱内的储物设计也体现出了极大的用心。
回到大家最关心的动力部分，其实马自达的工程师从来没有放弃过转子发动机。我们看到了各种各样的专利，但转子发动机作为增程器重生，是意料之外，也是情理之中。
目前，马自达MX-30有两种动力系统：纯电动版和燃油版。燃油版匹配24V微混系统，纯电动版续航里程256km。所以，增程版的到来将是对车系的一个很好的补充。(文/汽车之家陈海女仆)
转子会重返江湖吗？经过多年的等待，这个谣言终于实现了。近日，马自达宣布搭载转子发动机的马自达MX-30(参数|询价)R-EV将于2023年1月在布鲁塞尔车展首次亮相。需要注意的是，转子发动机的“角色”发生了变化，它只是作为增程器出现。从
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