很久以前,当纯电动汽车的电池寿命刚刚开始改善的时候,电动汽车公司都喜欢标榜自己的汽车可以与燃油汽车竞争。说实话,越缺人越爱显摆.电池寿命等。目前纯电动汽车想长途出行还很幼稚,但是有轨电车在城市有很多优势,两种交通工具的优势是不一样的。
有轨电车一定要做些什么来证明自己“坚韧不拔”吗?她们一定要证明自己不是一个脆弱的小女孩吗?其实没必要。好货自然有买家。有轨电车显然有许多优点,例如.
疫情反复无常,出省结局难料。郊区户外露营逐渐成为最适合的休闲方式之一。如果开支持V2L放电的电车去露营,体验简直好不到哪里去。随身带个电磁炉,烤箱,咖啡机,家里不香的东西,到了户外吃会特别香。
现在市面上支持V2L的机型太多了,无法统计。今天的聊一聊除了V2L还有其他武功的一些车怎么样?
蔚来ES7
蔚来ES7定位为中大型SUV,长宽高分别为4912/1987/1720mm,轴距为2960mm。这款车还有四驱系统,最大功率480kW,最大扭矩850Nm,破百只需3.8s。
这些性能参数和露营有什么关系?不.对了,蔚来ES7还支持3kW V2L外放。如果你还觉得不够,看看这个
从产品定义开始,蔚来ES7就已经和户外露营等东西扯上了关系。另外,你可能知道,蔚来官方App的商城里有大量的户外用品可供购买。对于ES7用户来说,露营只是想不想去的问题,不存在是否适合开车去露营的问题。
蔚来ES7的主要亮点包括大功率、拖车等。其隐藏式电动拖车所支撑的最大总拖车重量可达2吨。不过,你可能要说SUV拖房车是很常见的事,但事情是这样的:谁能做到就喊出来,你不会叫你是谁。
蔚来ES7还配备了PanoCinema,这是一个采用AR/VR技术的全景数字驾驶舱。蔚来与创新型AR设备企业NREAL联合开发了独家AR眼镜,可投射6米的可视距离,相当于201英寸的大屏幕。
如果是跟团旅游,恐怕每个人都想玩这个奇妙的东西,所有不想在家看的电影都会很好看。
买蔚来可以拿很多积分。这些积分可以用来买零食或者衣服,还有户外野餐垫,收纳盒,小圆桌,小木椅。在社区里,蔚来用户扎营并不困难。不得不说,蔚来为用户营造的场景和氛围真的是丰富多彩。
小鹏P5
小鹏P5定位为紧凑型车,长宽高分别为4808/1840/1520mm,轴距为2768mm。这款车并不注重性能,但它在智能水平上充当了家族领导者的角色,并支持城市NGP和跨层记忆停车等高级功能。
室外能力方面,小鹏P5支持2.2kW功率的V2L放电,还可以支持电磁炉咖啡机等一系列电器配合使用。
小鹏在同级别中有较好的空间。
表现,另外其采用的屏幕的分辨率以及系统的反应速度都很不错,并且首次采用Xmart OS 3.0系统,搭载高通骁龙SA8155P芯片,让整体的人机交互感更加流畅,其中更有百余款车载应用可以使用。如果你还是觉得开P5去露营,还是没有开一台大SUV那么畅快,那可不一定哦。
如果你去过摆着P5的小鹏汽车展厅,你大概率会见到P5的座椅被调整成了上面这个样子。
小鹏P5的座椅非常宽大,内部填充物很足,很适合长途乘坐。其头枕也采用了特殊处理,造型很宽大并且可以进行翻折。不过更重要的是,小鹏P5的前排座椅可以用语音控制进行放倒,只需要喊出「开启睡眠模式」即可,放倒之后即可形成一车大床。
此外,如果安装上投影仪及幕布,小鹏P5就如同一个可移动的电影院。如果你在户外过夜,万一下雨了,你还有车做个保底。如果你去近郊看景,小影院也可躲过下午的暴晒。
如果你是被媳妇赶出门的,可以在车里看看球,等媳妇消消气。
■ 比亚迪宋MAX DM-i
比亚迪宋MAX DM-i的长宽高分别为4710/1810/1690mm,轴距为2785mm。宋MAX DM-i通过“小溜背”营造跃动感,车辆虽然使用了很多笔直的线条,比如贯穿头尾灯的腰线以及车窗下沿镀铬饰条的处理,但整体来看却并不死板。
从车顶的“顶包”来看,这款MPV可谓户外感十足。不过呢,这个顶包可不是用来装行李的,而是用来扩充内部空间的。不过不管怎么说,这款车还是户外感十足。
内饰部分,宋MAX DM-i最显眼的设计是几乎全品牌标配的可选装悬浮式显示屏。为了打破沉闷并增加设计感,这款车还采用了带有波纹纹理的软质装饰板,这套内饰设计可以说是居家感十足了。
宋MAX DM-i具有6/7座两种座椅布局,前两排座椅周围均有厚厚的包裹,略微向前延伸的座垫具备很好的支撑性和舒适性。另外座椅采用了渐变配色,由上至下逐渐变深,增加了一定的高级感。
第二排座椅
第三排座椅
宋MAX DM-i的第三排座椅的坐垫看起来比较薄,不过其实际承托性尚可,第三排综合乘坐体验也对得起紧凑型MPV的定位。
开上这款车,你不必担心它的续航,1090km的满油满电综合续航+4.4L/100km的亏电油耗都是有力保障,踏踏实实带全家老小去郊游或露营吧!
■ 雷达RD6
近期,RADAR(雷达汽车)正式发布了首款纯电动皮卡——雷达RD6。在当下推出纯电动皮卡并聚焦户外用车体验,足够证明这个新品牌有魄力和眼光,雷达汽车也将作为皮卡的革新者而存在。
雷达RD6的长宽高分别为5260/1900/1830mm,轴距为3120mm。
它的尺寸小于福特F-150 Lightning、RIVIAN R1T或者长城炮EV等车型,更容易上手。刚才我们已经提到,雷达汽车将在后续推出全尺寸纯电皮卡,而作为首款产品,更小巧的RD6或许更容易被广泛接受。
对于户外伙伴车的装载来说,任何SUV也没有皮卡来得痛快。放下尾门,你可以轻松的将冰箱、烤箱、储物箱等物品搬运上去。
针对户外用车需求,雷达RD6还在供电功能方面做了特别设计。
雷达RD6在后斗右侧配备了双排充电插座,接口有10/16A两种不同规格,能够为大功率电器供电。要知道,我们家里的柜式空调也仅需16A插座即可。
除了插座之外,雷达RD6也具备常规的V2L、V2V放电功能,这台车的放电功率可达6kW以上。供电能力上,这台壮硕的纯电皮卡能够提供充足保障。更重要的是,这台车可以在行驶过程中放电,如果你带了冰鲜食材,完全不必担心变质。
要说在露营中最具畅快感的车,还得是更加狂野奔放的电动皮卡。除了上述优势,雷达RD6具备超过600km的纯电续航,0-100km/h加速时间在6s级别,它还将搭载超快充技术以实现超高效补能。
今天介绍的4款车型中,电动皮卡雷达RD6是唯一还没有上市的车型。新车将于年内正式上市,感兴趣的话可以等等看我们的后续报道哦。
邦点评
如今,V2L外放电已几乎成为主流新能源汽车的标配,但为什么我们推荐了这几款车型呢?一句话总结,蔚来车型有App商城与社群作为Buff加成,小鹏P5的“一车大床”有更便捷的语音操作方式,宋MAX DM-i是更为续航无忧的MPV车型,雷达RD6装载能力更霸道、外放电更强更便捷。
纯电动汽车已经进入到德智体美劳全面发展的时代,唯续航论已经越来越不好使啦!新电动车型的诸多产品亮点中,户外露营能力也是其中一个不容忽视的方面,相信早晚有一天你也可能是露营大军中的一员,而去往户外的你一定会需要一台合适的车,上面几款都可以考虑考虑!
很早以前啊,纯电动汽车的续航刚见起色时候,电动车企都爱标榜自己的车能比肩燃油车了。说实话,越缺什么人就越爱炫耀什么...续航什么的,目前纯电动汽车想在远途出行场景PK燃油车仍然很天真,但在城市里电车又是具有诸多
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