「GTR多少钱一辆」gtr多少钱一辆跑车

今天我们来聊聊GTR多少钱一辆,以下6个关于GTR多少钱一辆的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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gtr和大g哪个贵

gtr和大g相比大g贵，因为gtr的官方售价是人民币64万-105万元，而大g官方售价是人民币142万-232万，所以相比之下还是大g贵。gtr出自品牌日产，自1969年发布第一代SkylineGTR，到现在已经有将近50年的历史，是一辆跑车。大g是奔驰G级系列车型,是世界上性能最强的全地形越野车之一。

GTR多少钱一辆（战神gtr多少钱一辆）

GTR多少钱一辆

一辆GTR最便宜也要在150W以上。GTR是日产公司的一款跑车，gtr也被人们称为性价比最高的跑车，可以这样说.GTR是一台改装车发烧者梦寐以求的一款跑车，目前也有很多GTR的专用改装配件，一款真正是为飙车和改装而生的跑车。

GTR车发展

在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。

1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。

于是，重组后一直被搁置的Skyline和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。

战神gtr多少钱一辆

零五年的东瀛战神gtr现在能卖43万。日本王子汽车公司在1957年时推出1.5升天际线系列，到1964年时推出了2.0升直列六缸机器发动机，搭配该发动机的车型代号分别为S54A，106匹以及S54B，125匹。此款车型便是之后一代战神GTR的鼻祖车型。GTR即便是基础款也有565匹，633牛米的输出功率，NISMO版本则能达到600匹652牛米，被称为东瀛战神，根据查询相关公开信息显示，05年东瀛战神性能退步，速度小，会贬值，可以卖到43万。

战神GTR

1962～1972年初代GTR在勒芒GT1赛事组创下连战50场不败的记录因此成为众多性能车迷心目中的战神。以下是关于战神的战绩介绍：1、1969到1972年：GTR所向披靡创造了50场不败纪录成为车迷心中不败的战神。1970年追加的双门版GT-RC10是当时日本马力最大的车辆而与此同时的240Z却只有区区120马力。KPGC10在日本国内的各种比赛中拔得头筹名声大震成为经典。2、1988年：重新改良的GTR经过多长尖端比赛的检验不仅囊括了全日本A组及N组房车赛冠军更在JTCC上取得了29次出场29次夺冠的惊人表现。3、1989年：8月推出继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统配合最新技术夺得"无敌战神""及""公路之王""的美誉因此R32是GT-R系列车中性能取向最纯粹的版本。"

最贵的gtr多少钱一辆？

根据2021年的价格，最贵的Nissan GTR的价格为176,595美元，即约合1,231,760元人民币（包括相关费用）。Nissan GTR是日产公司推出的一款高性能跑车，具有强大的动力带来极低的动力重量比和出色的操控性能，是当前最受欢迎的超级跑车之一。GTR的车身设计出色，使用了先进的技术，如多点式燃油喷射系统、废气再循环和三叉戟式转向系统等，使它的性能更加出色。

尼桑gtr价格多少钱一辆

1.日产gtr，又称日产gtr，作为日系超跑的代表，自诞生以来就广受关注。很多朋友把拥有一辆日产gtr当做自己的梦想。那么日产gtr的价格是多少呢？今天就来看看吧。2.一辆日产gtr多少钱？3.目前日产gtr最新车型为2017款，其厂商指导价在162.8-172.8万之间。考虑到这款车型已经停产销售，目前日产GTR车型以二手车为主，价格相应会低很多。4.日产gtr参数配置5.以最近的日产GT-R(|)2017款3.8T至尊版为例。搭载3.8TV6双涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱，最大马力555PS，最大扭矩632nm，最高时速315km/h，官方百公里加速仅2.7S，工信部百公里油耗11.8L。车身长宽高分别为471518951371mm，车身轴距为2780mm。采用前四驱，底盘前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为铝合金多连杆式悬架。6.日产和日产的关系7.有些朋友看了之前的文章可能会很困惑。为什么是日产和尼桑？其实日产和尼桑是一个意思。日产之所以叫日产，是因为它的正式名称是日产，日产之所以叫日产，是因为它的标志是日产，这是音译的结果。8.以上是关于日产gtr的价格，日产gtr的参数配置以及日产和日产的关系的回答。希望对你有帮助。百万购车补贴

日产gtr跑车

日产gtr跑车

GTR是日产系列出的超级跑车的名字。中国基本很难见到，其价格贵、油耗高、不经济适用。除此之外，GTR的车对驾驶者的驾驶技术要求比较高，不好驾驶，保养也非常的贵，所以很少见到。

1、日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。

2、日产GT-R已经成为日系超级跑车的标志性车型，如今其还在规划更高性能的版本—GT-RNismo。网通社对日产GT-RNismo相关报道进行了整理并发现，日产GT-RNismo车重将较标准版减轻65公斤。

3、动力方面，GT-RNismo会继续搭载3.8LV6双涡轮增压发动机，不同的是新车的发动机进行了强化，配备了更大的涡轮增压器并优化了进排气系统。该车的最大功率达到了437kW，扭矩为650N·m，较标准版分别提升了40kW和36N·m。

日产跑车gtr图片报价

日本gtr跑车参考价格是150.5万-168万：1、GT-R搭载著名的VR38DETT3.8LV6发动机，最大马力为480hp，输出最大扭矩为588N·m。装备名为GR6的双离合变速箱，可切换为手动模式。更令人惊讶的是其加速到百公里时间仅为4.05秒；2、GT-R拥有流线型线条和充满未来感的车身比例，车尾是经典风格的两组圆形尾灯。四出排气管和张扬的车身包围体现着其动力性能的特殊；3、车身大量采用碳纤维材料制造，包括车头保险杠和车底下护板等部位。另外悬挂部件多采用轻量化铝合金材质，也是为了减轻运动惯性。

比亚迪纯电售价10万左右

比亚迪电车10万左右的车有以下几款：

1、比亚迪秦PLUS。比亚迪秦PLUS系列，有EV纯电和DM-i插混两个分支。定位紧凑型家用轿车，轴距达到2718毫米。作为比亚迪“王朝”系列的主销车型，秦PLUS同样采用了比亚迪DragonFace的设计语言，无论是内饰还是外观整体来说能够符合大部分人的审美，在舒适性和实用性上也能很好的满足家庭用户。

2、广汽埃安Y。从外观上来看埃安Y整体设计非常科幻大胆，虽然定位于紧凑型SUV，但实际造型更像是SUV和MPV的结合体，看起来有点像一台未来的交通工具。充满棱角和直线的车身线条凸显个性，再加上在前唇、行李架、轮眉等处均提供个性化选装饰件，隐藏式门把手和车尾扰流板也为0.278的低风阻提供了可能，青春洋溢的气息呼之欲出。空间是埃安Y最大的亮点，其2750毫米轴距绝对超越了同级平均水平，在内部空间上也超过多数竞品车型，尤其是凸显奢侈的后排空间秒杀一众对手，再加上后排全平的地板和可90度打开的车门都为乘坐者提供了从容进出的自在和惬意。埃安Y共有60、70、80三种系列车型，分别提供410、500、600公里三个版本的续航里程。其中60系列车型搭载一台前置电机提供最大功率100千瓦，最大扭矩225牛米，并使用磷酸铁锂电池。而70和80系列车型分别搭载61.3kWh和76.8kWh三元锂电池，前置电机提供最大功率135千瓦，最大扭矩225牛米。

3、哪吒UPro。哪吒UPro采用了比较典型的纯电动车外观设计，贯穿式大灯，中间装有连通左右的LED灯带，整个日行灯亮起来以后还是比较有科技感的，在下方的熏黑硬质饰板上装有圆形的大灯组，不亮的时候几乎注意不到这里也有一个灯组。哪吒UPro作为一款紧凑型SUV，空间还算比较宽敞，其长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm，在保证前排乘客有较为舒适的乘坐空间的同时，后排乘客也能拥有比较宽松的腿部空间，头部空间也还算充足。智能驾驶是哪吒UPro的一大亮点，像APA全自动泊车、一键式遥控泊车、ACC全速段自适应巡航、ICA高速巡航中央行驶辅助、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助、TSR交通标志识别、BSD盲区监测、疲劳驾驶监测、HBA智能远光灯辅助等多种辅助驾驶功能都有所配备。

4、比亚迪海豚。作为比亚迪最新的e平台3.0下首款车型，海豚身上有着不少的技术亮点，比如业内领先的8合1电动总成、充电5分钟续航150公里的升压快充系统、能让冬季续航提高20%的宽温域高效热泵系统等等。同时在设计上它也是比亚迪首款采用“海洋美学”设计理念的车型，而之前的比亚迪车型基本都是所谓的“DragonFace”，即龙脸设计。当然，“海洋美学”设计理念依然是比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格的作品。在配置上海豚也是相当丰富的：12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，DiLink3.0智能网联系统，DiPilot智能驾驶辅助系统，博世IPB智能集成制动系统，VTOL放电功能，手机NFC车钥匙与蓝牙钥匙等等。总的来说从家庭的第二台车和日常通勤精品车型的角色来看，海豚真的能做到超越飞度等传统A0级燃油车，胜任高品质出行的任务。

5、比亚迪元Pro。作为比亚迪新能源阵营的最新车型，同时也是元EV序列的升级产品，元Pro在今年三月已完成了上市，补贴后售价区间在8.68万-10.68万元。对于这款车型，比亚迪官方给出了"十万级纯电元气座驾"的定位，这也意在说明其主攻的是女性消费群体。其不贵的价格加上磷酸铁锂刀片电池的配置，让比亚迪元Pro保持了一定的热度。动力上该车搭配一台永磁同步电机，电动机总功率在100kW，电动机从扭矩在210N·m，电池容量在50.1kWh，工信部纯电续航里程在401km，首任车主拥有电池不限年限不限里程保修服务。如果不以高速行驶为主，平时候买买菜接送孩子，能够保持一周一充的频率，并且搭配了快充系统，0.5个小时可以充满80%电量。跑高速也不需要担心，动力上不算弱，即便在经济模式之下，以时速80公里前行，也能够做到轻松超车。

gtrr35多少钱

美国当地买80000-90000美金

中国内地135万-152万人民币不等

尼桑gtr跑车多少钱一辆

GT-RNismo在德国和法国的售价为184,950欧元，在英国为149,995英镑，该车型是欧洲的三个主要市场。其他国家的价格可能略有不同。

日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。

20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。2015年米其林助力日产GT-R赛车夺得SuperGT/GT500组别桂冠。

人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。

收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的Skyline和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。

与标准车一样，GT-RNismo的前端具有清新的外观和引人注目的新保险杠。但是，此模型完全由碳纤维制成，以减轻重量。为了帮助冷却汽车的高输出引擎，黑色镀铬V型运动格栅已经扩大，可以收集更多空气。

重新设计的形状经过精心设计，以改善车辆周围的气流并产生高水平的下压力，同时将空气引导至车轮周围，以改善空气动力学性能。迄今为止，GT-RNismo产生的下压力比任何其他Nissan量产车都要大，因此具有出色的高速稳定性。

全轮驱动GT-RNismo的性能也得到了提升，部分原因是标准车型的车身结构得到了显着增强。这使工程团队得以进一步完善GT-RNismo的减震器，弹簧和稳定器。当与汽车增加的下压力结合使用时，其结果就是有史以来最具动力的GT-RNismo。

月薪多少才可以养得起一台GTR？GTR的售价有多贵？

月薪3万左右才可以养起一台GTR，众所周知，GTR是一个落地接近200万的豪车，因此普通人如果想要养起一台GTR，必须保障手中有足够的闲钱才行。

时代不断发展，人们的生活质量越来越高，人们在追求生活品质的同时，也会格外注重车子，房子等物质条件。每台GTR的变速箱都是配合每一台GTR的引擎打造的，因此GTR都是独一无二的存在，普通人如果想要购买GTR，也要摸摸自己的钱包，确认自己是否存在还款的能力。汽车在驾驶的过程中会产生不同程度的磨损，因此日常保养也需要付出较多的费用，GTR作为一款200万左右的豪车，日常保养费用也是非常昂贵。

GTR是一款怎样的车？

GTR指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车，不仅能够满足人们的日常所需而且安全性不低。新一代的GTR已经脱离了以前的车系成为了日产的一个独立车，国内喜欢GTR车系的朋友不在少数，不过能够养得起GTR车系的朋友却是凤毛麟角，普通人终其一生通过打工也难以企及。

GTR的日常保养花费如何？

根据相关科学研究表明，GTR日常保养费用大概在7000元左右，如果进行大保养可能需要花费2万元左右，对于普通家庭来说，购置一辆GTR需要付出巨大的时间成本以及经济成本。但是GTR的保养上也要选择4S店进行日常保养，因此花费金额也会更多一些。

我的个人看法是什么？

每个人都希望通过自己的努力能够拥有更好的生活，但是对于这一家这类豪车来说并非普通人，能够通过打工购买而得到，因此在生活中我们也应该学会努力提升自己的竞争力，让自己拥有更多的财富，才能养得起GTR。

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