今天我们来聊聊新凯越2013,以下6个关于新凯越2013的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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6at。
2013款凯越使用的6at变速箱是gf的第二代产品。
凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车,13款凯越车型均采用1.5升自然吸气发动机。2013款凯越的轴距为2600mm,长宽高分别为4515mm、1725mm和1445mm。
2013款凯越1.5升自然吸气发动机最大功率83kw,最大扭矩141Nm。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分,最大功率转速为6000转/分。该发动机搭载dvvt技术和多点喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
2013款别克新凯越重量是1210kg,2013款别克凯越是一款紧凑型车,其车身尺寸是:长4515mm、宽1725mm、高1445mm,轴距为2600mm,最小离地间隙为125mm,车身重量为1210kg。
1、优点:外观造型大气,尤其是进汽格珊,操控指向性很好,手动模式超车很随意。地盘重,高速120迈很稳缺点:中控台开胶是通病,车内噪音较大,起步肉,夏天开空调尤其明显;2、动力上新凯越也只能说是能用,都不一定够用,1.3L的自然吸气发动机,配的是5MT或者CVT变速箱。最大马力只有107匹,另外还有一款1.0T的车型,动力更差,虽然车也不大,但这个数据放在现在看还是太弱了
13款别克凯越的尾气排放是国四排放标准。15年后,凯越逐渐成为国五排放标准。
新凯越延续了别克品牌的内涵和设计精髓,在优雅的家族设计中注入了更多的青春活力。时尚美观的外观受到很多消费者的喜欢,尤其是一批年轻车主。内饰设计偏家用,布局合理,用料改良,桃木和镀铬装饰提升了它的高档,但低配车型做工有些粗糙;空间足够舒适,后排座椅空间略显紧凑;老款车型的动力和操控性能尚可。新凯越将搭载1.5LDVVT直列四缸发动机,搭配新一代6速手自一体变速箱和5速手自一体变速箱。动力操控性能非常好。
百公里油耗:4.6 L。
别克凯越搭载了自然吸气双喷射发动机,匹配了5速手动变速箱和CVT智能无级变速箱,最大功率(kW/rpm)79/6200,最大扭矩(Nm/rpm)133/4000,百公里油耗4.6 L。
由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速,因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。(排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断)。
扩展资料
冬天出门前先热车一到三分钟,让水温达到 40℃以后才起步。并且让车子稳定行驶 1至2 公里后再加速。这样可以减少燃油的消耗,也对车子的引擎和汽车部件都有好处。
当汽车运行在经济时速时是最省油的,无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时,活塞的运动速度低,燃烧不完全。车速高时,进气的速度增加导致进气阻力增加,这些都使耗油增加。
车速对汽车油耗的影响是非常大的,汽车以不同车速等速行驶时,百千米油耗的变化随着车速的增加,等速百千米油耗明显增加。
汽车在等速行驶时,遇到的阻力主要是车轮的滚动阻力、车内运动件的摩擦阻力和车身的空气阻力,其中车轮的滚动阻力和车内运动件的摩擦阻力在不同车速下的差别很小,而车身的空气阻力却会随车速的增加迅速增大,使油耗迅速上升。
参考资料来源:百度百科——凯越
2013款别克凯越值得拥有,因为市场保有量很大
外观方面,新凯越的外观出自世界级大师皮尼法利纳之手,加之与国内知名的泛亚汽车技术中心合作,外形强化了家族特征,在继承老凯越外形轮廓的基础上,引入“Buick Riviera别克未来”概念车的品牌未来设计理念,承袭别克品牌既有豪华风格和特有的DNA,并且新凯越外形看起来多少有些LaCrosse的元素。
内饰方面,新车的内部设计比旧款更为精致,并且做工的提升也非常明显。新车沿袭了新一代别克轿车的设计概念,在内装配色部分,和谐内饰色彩与材 质搭配赏心悦目,镀铬金属镶嵌饰条与木纹饰板交相辉映,凸现细腻与豪华的质感。除此之外,新凯越的仪表板也经过重新设计,动感活力的炮筒式仪表立体层次感 强,散发动感活力,与圆盘造型的空调以及音响旋钮也很匹配。
动力方面,全新凯越率先搭载上海通用旗下最新1.5L小排量高效发动机,兼顾高性能、低油耗、低排放与低噪音,可输出83kW最大功率和141Nm最大扭矩,并达到欧五排放标准。该款发动机配合领先同级的别克新一代6速手自一体变速箱和5速手动变速箱,综合油耗分别低至7.6升/百公里和6.6升/百公里,成为主流中级车新的黄金动力组合。
凯越车型外观大气、内部空间宽敞,尤为适合家用。现在在原有车型上新增多项配置,进一步提高了性价比。前后轮眉外凸并与大包围相连接,更有视觉震撼力,丝毫没有突兀的感觉;下透气格栅加以左右上翘的前雾灯也迎合了整体运动气息。
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