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「欧拉闪电猫2021款报价及图片」欧拉闪电猫大概多少钱

 2023-11-22 17:08:05  来源:互联网 

今天我们来聊聊欧拉闪电猫2021款报价及图片,以下6个关于欧拉闪电猫2021款报价及图片的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

本文目录

  • 售价18.98-26.98万元,欧拉闪电猫正式上市
  • 售价18.98-26.98万,欧拉闪电猫正式上市
  • 12.98万起,配置全方位升级!新款欧拉好猫正式上市
  • 试驾欧拉闪电猫,既有性能车的野性,也有家用车的居家
  • 欧拉第40万台整车下线 2023款好猫/GT尊荣型上市
  • 试驾欧拉闪电猫 它不仅有高颜值的复古造型,而且还有实力
  • 售价18.98-26.98万元,欧拉闪电猫正式上市

    [新车上市]10月31日,长城欧拉闪电猫正式上市,新车推出单电机和双电机两种动力,全系有4款车型可选,官方指导价为18.98-26.98万元。​

    闪电猫是一台主打时尚复古主题的纯电B级车,个性化的设计和多元化的配色让人印象深刻,高配强悍的动力性能也高度契合其“闪电猫”的定位,对于有多重用车需求的都市青年很有吸引力。

    现在订车的用户,官方还将提供多重购车礼遇,包含2000元订金抵6000元购车款,至高8000元置换补贴,至高10000元金融贴息等等。

    ●新车介绍:

    外观方面,欧拉闪电猫延续了品牌家族式的复古风格设计理念,溜背式车身、下压式前盖,以及全车镀铬元素的应用,都让人有种“梦回上世纪”的感觉。

    当然,作为一台21世纪的新潮座驾,闪电猫并不会照搬复古车的设计语言,封闭式的前脸、AGS可变进气格栅、隐藏式门把手、穹顶式全景天幕等元素,还是让人能一眼认出这是一台面向年轻人的新能源汽车。

    而为了进一步凸显其运动主题,新车还采用时下流行的大溜背车身设计,搭配前后LED圆灯,有那么点保时捷的既视感;在此基础上,新车还配备了无框车门、自适应电动尾翼、全覆盖式底盘等硬核装备,看起来有浓郁的四门轿跑味道。

    尺寸方面,新车长宽高分别为4871/1862/1500(mm),轴距为2870mm,其中,“三围”达到B级车的标准,并且超长的轴距也充分佐证其正宗的纯电血统,搭配花瓣形半封闭轮圈和全车空气动力学优化,整车风阻系数也降低至0.22Cd。

    和外观一样,闪电猫的内饰也以时尚复古为设计主题,整个中控台为经典的T形布局方式,三炮筒仪表盘、三幅式方向盘、竖排按键旋钮、HUD抬头显示共同组成超跑环抱式驾驶舱,丰富的金属质感面板、大面积皮质包覆,以及桶装运动座椅,让内饰呈现出更运动、更高级的环境氛围。

    数字化交互方面,该车应用的是基于高通8155芯片构建的ORA-SPACE智慧空间,支持无感进入+无感快捷启动,以及全场景语音交互系统,可实现连续对话。

    智能驾驶辅助方面,新车以28个车身传感器为基础实现PILOT 3.0智能驾驶辅助,可实现包含HWA+NOH高速领航辅助驾驶、全场景主动安全、全场景自动泊车在内的29项L2+级智能驾驶辅助功能。

    动力方面,闪电猫推出单电机、双电机两种动力形式,前者最大功率150kW,后者最大功率300kW,峰值扭矩680N·m。按照官方公布的数据,搭载前/后双电机的四驱版,0-100km/h加速时间仅4.3s。

    电池部分,新车提供两种电池容量可选,并支持交流慢充和直流快充(充电口分别位于左/右前翼子板);其中,单电机长续航版CLTC测试工况续航里程705km;而双电机四驱CLTC续航里程为600km。

    车身和底盘部分,笼式高强度车身也是闪电猫的重要卖点,高强钢&超高强钢及热成型钢材应用比例达到77.6%,其中A/B柱采用了2000MPa热成型钢,这是整车被动安全的重要保障。底盘部分,新车采用前麦弗逊后多连杆悬架布局,这在同类型中也是基本操作。

    ●编辑点评:

    闪电猫是一台面向都市青年的个性化纯电轿车,复古主题的内外设计、智能化座舱空间、强大的驾驶辅助、硬核的动力操控都是其重要卖点,这种多重元素有机融合的车型,对于看重多元化生活方式的80/90后无疑很有吸引力,而这也是这台车面对同级别比亚迪海豹、长安深蓝SL03、特斯拉Model 3等竞品的重要底气。

    【本文来自易车号作者中国汽车消费网,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

    售价18.98-26.98万,欧拉闪电猫正式上市

    10月31日,长城欧拉闪电猫正式上市,新车共计推出四款车型,售价18.98-26.98万元。

    外观方面,整车尺寸4871x1862x1500mm,轴距2870mm,定位中型车;新车复古的造型似曾相识,车头采用封闭式造型设计,车头两侧微微隆起,两个圆圆的大灯镶嵌其中,造型可爱;底部下包围采用内凹式设计,并使用了三段式下格栅。车身侧面线条流畅,采用溜背式设计,并配备了隐藏式门把手。车身尾部简洁流畅,后尾灯采用椭圆形设计,并镶嵌了一圈镀铬饰条;下包围采用了多层设计,非常有特色。

    内饰方面设计简洁,方向盘采用三辐式 多功能圆形方向盘,后方为炮筒式设计仪表盘,中控台采用对称式设计,上方为一块大尺寸悬浮式屏幕,空调出风口采用了左右贯穿式设计;中央扶手处空调控制按钮设计极具特色。内饰整体采用软性材质包裹,并使用了大量镀铬装饰,整体质感不错。

    动力方面,四驱性能版采用前后双电机布局,最大功率300KW,最大扭矩680N·m,续航里程600km;其余几款车型采用单电机布局,最大功率150KW,最大扭矩340N·m,续航分为555km及705km两种。

    编辑点评:

    如果说之前的欧拉芭蕾猫等车型是专门为女性设计的话,那么此次上市的闪电猫在吸引女性客户的同时,凭借其复古的外观、出色的性能,又同时可以吸引一大批男性客户的选择,可以说是男女通吃的角色。不过在此价位中,又有着一大批出色的竞争对手,比亚迪海豹、长安深蓝SL3、小鹏P5等车型实力都不容小觑,至于闪电猫今后的市场反应如何,能否凭借独特的复古外观取胜,就让我们持续关注吧。

    【本文来自易车号作者皮卡说车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

    12.98万起,配置全方位升级!新款欧拉好猫正式上市

    ​2月28日,2023款欧拉好猫正式上市,其中401km续航版细分为舒享版、豪华版以及尊贵版,售价分别为:12.98万、13.98万以及14.98万;501km续航版细分豪华版以及尊贵版,售价分别为15.58万以及16.58万。

    新车为年度改款车型,整个外观改动不大,主要针对内饰以及配置进行了调整。目前购车还享如下权益:

    2023款好猫升级项目不完全汇总

    1. 全新仪表台设计,而且使用了电子怀挡,原来中控台上的旋钮式换挡机构被取消。

    2. 方向盘新增4向调节,空调系统升级CN95滤芯,中央扶手箱新增50w手机无线快充模块,新增Type-C充电口。

    3. 车机采用全新UI界面(6月OTA升级)。

    4. 新增V2L对外放电功能。

    5. 米其林轮胎

    其他升级细节请看车型配置表。

    静态回顾

    2023款欧拉好猫在外观部分依旧延续现款车型的造型风格,两厢式设计配合圆润的车身线条,看上去十分可爱,前脸两侧隆起的线条加上“蛙眼大灯”,十分复古。而车身侧面无论是腰线,还是车顶线条都和现款一样,四轮四角的设计让整台车的操控能更加灵活,还记得之前开过一次好猫GT,那个底盘真是有点意思。

    新款增加了18英寸轮毂,所以整个侧脸看起来更加饱满,而车尾依旧是“非常规”造型的尾灯,熄灭状态下看起来就像没有尾灯,整体性相当高。尺寸方面,新车长宽高分别为4235/1825/1596毫米,轴距达2650毫米。此外,还可以选装2000元的“奶油绿”外观配色,以及2000元的棕灰、绿米、蓝灰三种全新定制化内饰配色。

    圆形头灯、双色车身、圆润的线条,欧拉好猫身上拥有着诸多复古元素。而且2022年全年销量达到了68317辆,可见在A0级BEV市场消费者确实认可这样的设计,因此欧拉也将复古进行到底,推出闪电猫、芭蕾猫等车型。

    动力方面,新车搭载105kW/210Nm永磁同步电机。续航分401km/501km两个版本,这两个版本均可以选择三元锂/磷酸铁锂电池。悬架结构依旧为前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架。

    有意思的是,作为一款纯电小型车,好猫还具备L2级辅助驾驶功能,它搭载了Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片,感知系统配备1个ADAS摄像头、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达,可以实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、HMA智能远光灯辅助等功能。

    “无忧电池”+球笼式车架

    欧拉好猫搭载“短刀无忧电池”,系统设计中采用了包含结构安全、导压安全、隔热安全、绝缘安全,以及智能安全在内的五重安全防护。

    “短刀无忧电池”来自蜂巢能源。与此同时欧拉还与华为、清华大学、中汽研战略合作,建立了电池智能化监控分析平台——“蜂云平台”。通过“车+云”的大数据协同,能对电池包进行全天候管理,在电池异常发生前,系统会至少提前一天发出预警,提醒用户及时检测。

    而在车身被动安全性能上,好猫采用超高强度钢车身骨架设计,在A柱、B柱、门槛等要害部位采用热成型钢加强板,连成球笼式焊接结构,以提高整车抗碰撞能力与车身的扭转弯曲刚度。

    同级少有的个性小车

    中汽协一份数据,2022年我国新能源车销量持续增长,其中乘用车端的A级、A0级、A00级车型涨幅尤其明显,A级车累计销量238.6万台,同比增长143.7%;A0级累计销量59.3万辆,同比增长125.8%,A00级也达到了131.3万辆,同比增长41.6%。

    而在电动小车这一细分市场当中,欧拉好猫又是一辆辨识度相当高的车型,这里的辨识度不只是说它外观造型特别,而是因为它有着同级别车型少见的辅助驾驶系统,还有很不错的底盘、合理的空间布局等等。在2021、2022年,好猫月均销量都维持在5000辆左右,此次2023款配置更丰富,不知道能不能带来更好的销量呢?

    【本文来自易车号作者皆电,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

    试驾欧拉闪电猫,既有性能车的野性,也有家用车的居家

    猫,是令人着迷的动物。 安静时美得不可方物,活泼时又让人欲罢不能。一只可爱的小猫就能让人心生愉悦,那如果换成一个大猫又会如何呢? 如今,大猫来了。 于是,也有了这次对欧拉闪电猫的深度体验。作为欧拉“猫”系列又一款重磅车型,欧拉闪电猫生而不凡。上市仅一天,大订订单便达到15035辆。 闪电猫补贴后售价18.98万起,这个价格可是细分市场竞争最为激烈的区间。 虽然这个市场各类车型很多,但是轿跑车型很少,因此我们对闪电猫的好奇又多了几分。 一只漂亮的猫尽管已经看了很多遍欧拉闪电猫的图片,但在进入4S店的第一时间,还是被它的轿跑造型吸引了。 饱满的溜背造型加上烟紫晶的车身颜色,这台闪电猫让我感受到机械与设计交融的轿跑美感。 当我满怀欣喜地想要去上手体验的时候,销售却告诉我要试驾的车辆是店外的一辆。 等待我们的是一辆碧玺灰的、长续航版闪电猫。碧玺灰,同样让我着迷。虽然没有烟紫晶的妖娆,也没有冰粉钻的少女气,但它也是大气的、青春的。 侧面往往是设计师意图的体现,闪电猫的侧面尤其具有美感。 侧面的线条优美且具有动感,令我想到了猫走在墙头时舒展而矫健的身姿。跃动的腰线沿着前翼子板弯曲,结合高曲率的车窗,营造出了“超流线”姿态。 同事小志对19英寸猫爪仿生轮毂赞不绝口。 多幅式轮毂造型虽然经典,但有些千篇一律,只有这种猫爪仿生轮毂,才能更好地彰显闪电猫的“猫性”。 当然,我个人最喜欢的是欧拉闪电猫圆润的车灯设计,炯炯有神的同时还不失可爱。 随着隐藏式门把手地弹出,车门开启的那一刻,棕黑配色让豪华感扑面而来。毕竟,这种棕色的内饰常常出现在劳斯莱斯等超豪华品牌上。 与外观设计相呼应,内饰同样使用了大量的圆形设计元素。 圆,对中国人来说是一个文化符号,天圆地方,圆润圆和等等,给人文化上、心理上的如沐春风。 简洁的T型中控上,三圆形“炮筒式仪表盘”,在车子启动之后,带给我的豪华与简洁观感,瞬间变成了对我驾驶欲望的一种撩拨。 需要多一嘴的是,闪电猫是一台不俗气的车。 在很多车都取消物理按键,强调大屏的当下,它保留了我们会高频使用的一些物理按键和旋钮。 这样的好处是,你驾驶它的时候,不会觉得它是一台冷冰冰的电脑,而是一个有情绪有性格的公路野兽。 打孔真皮座椅触感温润,不会束缚你的驾驶欲望,反而给到更多的支撑与包裹。 当我全身心在驾驶闪电猫的时候,一股淡淡的香气传来。此时,闪电猫的香氛系统开启。 可惜,身边同坐的是同事小志,而不是温暖可人的女友。如果她在,一定会爱上闪电猫的香氛系统。 单从内饰来看,欧拉闪电猫绝对是20万级别车型中最具豪华感的纯电动车之一。 外观活力动人、内饰精致豪华,闪电猫已经深深打动了我。 一只野性的猫闪电猫,安静时它是明艳的,运动起来后又是野性的。 上车,起步,然后就被“闪”了一下腰,习惯了传统档杆的我,一时间还不适应怀挡。不过这丝毫不能阻挡我那颗澎湃的心,只是稍微熟悉一下,我们就在路上飞驰了。 我们测试的是204匹马力的单电机版本,动力绝对是够用的,如果是对性能有特别要求的话,那我建议选择顶配的双电机版车型。 起步时,电车的零体感延迟,再加上傲人的性能参数,闪电猫超车之类的在轻描淡写间就能完成。 运动模式下,闪电猫仿佛撕开了所有的伪装,将最野性的一面展现了出来。 伴随着运动模式特有的模拟音效,一脚地板电下去,强烈的推背感霎时间涌来,方向盘也相应地变重。 迅猛的前冲感,给到我的是酣畅淋漓的驾驶乐趣。 整个底盘的大体取向让我感觉出闪电猫是一个偏舒适的取向,当然,它也不是那种软趴趴的感觉,而是带有一定的韧性。 同时,滤震做得还不错,完全可以隔绝大部分细碎地振动,并且能让必要的路感传到我的脚下。 女神模式对女生肯定是更加友好的,这个模式下的方向盘手感会非常的轻盈,加速踏板的感觉是平顺丝滑的,转向虚位有一点点,但能最大限度地给人轻松驾驭的感觉。 闪电猫的驾驶辅助功能也很任性,我们日常能用到的功能它也基本涵盖了,比如我前方的W-HUD的抬头显示,非常清楚,同时还有多少米转弯也标注得清清楚楚。 另外,这款车的全场景交互能力也比较出色。 通过“小欧,小欧”即可唤醒语音助手,它可以实现播放音乐、导航甚至是操控智能家居的功能,对语音的反应和理解是迅速且精准的。 经常开油车的人突然换到电车可能会不适应,很大程度上是动能回收的原因。 值得注意的是,闪电猫的动能回收是可以进行调节的。 当我们把动能回收调节到最小之后,车子和油车的体验感几乎就完全一样了,“油”门也非常的线性,松油之后没有任何闯动感。 闪电猫给我最大的印象就是它的动静皆宜。它既有性能车野性的一面,也有家用车居家的一面,我们能感受到的是它的舒适,以及智能驾驶所带来的温顺。 写在最后由于时间限制,欧拉闪电猫的很多功能我们都还没来得及去感受。在纯电动车最关键的续航方面,试驾车辆CLTC续航里程达705km,让我们可以放心地去撒野。 快乐的时光是非常短暂的,闪电猫所带来的运动豪华感令人印象深刻。如果你现在准备换车,那么闪电猫可以去试驾一下,没准它就是你的梦寐以求的Dream Car。 【本文来自易车号作者myautotime,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

    欧拉第40万台整车下线 2023款好猫/GT尊荣型上市

    2023年8月20日,长城汽车在泰州智慧工厂举办仪式,庆祝欧拉第40万台整车下线,同时宣布2023款好猫、好猫GT尊荣型双车上市。两款新车均为欧拉品牌与消费者的共创之作,在性能、舒适等方面,有所提升。2023款好猫指导价14.98-16.58万元,2023款好猫GT尊荣型指导价15.38万元。

    欧拉始于2018年,是长城汽车旗下的电动车品牌,目前已有微型车白猫和黑猫、小型车好猫和好猫GT、紧凑型车芭蕾猫、中型车闪电猫。在激烈的竞争环境中,5年时间完成第40万辆整车下线,主要原因是欧拉目标明确、定位清晰、设计新颖。据厂数据,欧拉女性车主占比75%,复购率超过26%,转介绍率超过31%。

    伴随第40万辆整车下线,2023款欧拉好猫与欧拉好猫GT,同步上市。好猫是一款电动小型车,此前在售车型是2023款舒享型、豪华型、尊贵型,续航长分为标准续航和长续航两种,分别是401公里与501公里,指导价12.98-16.58万元。

    此次上市的尊荣型,续航里程与上述相同,0-50公里的加速能力提升至3.5秒,最大爬坡能力升至38%,静谧性也进行了一定程度的提升。价格方面,好猫标准续航版14.98万元,长续航版16.58万元,好猫GT15.38万元。

    2023款欧拉好猫与欧拉好猫GT尊荣型车名车型续航指导价欧拉好猫标准续航 尊荣型401公里14.98万元长续航 尊荣型501公里16.58万元欧拉好猫GT木兰版 尊荣型401公里15.38万元制表: 车讯网

    长城欧拉同时宣布,厂家将为消费者提供限时现金优惠2万元,购买好猫尊荣型可免费享有价值2999元的对外放电功能,购买好猫GT木兰版尊荣型可享智能辅助驾驶选装包5折优惠。

    除此之外,欧拉全系车型在2023年8月1-31日,都有不同程度的现金优惠及礼包。其中,2023款好猫和好猫GT现金优惠22000元,闪电猫最高优惠42700元,2023款欧拉芭蕾猫提供基础流量终身免费、娱乐流量2年免费、三电终身质保(首任个人非运营车主)、整车4年或15万公里质保,等等。

    欧拉好猫的外观,采用复古未来设计理念,怀旧风格的线条,与圆润型面相结合,别具一格,颇为新颖。尺寸方面,长宽高分别为4235×1825×1596毫米,轴距2650毫米,整备质量1885/1984千克(标准续航/长续航),配备18英寸车轮,轮胎规格215/50R18,无备胎。

    欧拉好猫的内饰,显得非常洁净与温馨,配置方面的内容如下:

    主动安全——车身稳定控制、胎压监测、后视镜加热+位置记忆+锁车自动折叠+倒车自动下翻、车道居中保持、车道偏离预警、开门预警、前方碰撞预警、疲劳提示、交通标识识别、自动驻车、上坡辅助、倒车雷达、LED自动车灯、自适应远近光、LED日行灯、车窗防夹手、自动雨刮。

    被动安全——正面双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、救援呼叫。

    便利配置——全景天窗、全车车窗一键升降、驾驶席无钥匙进入、遥控钥匙、蓝牙钥匙、电动尾门+自动感应+位置记忆、一键启动、远程启动、皮质多功能方向盘、方向盘加热、驾驶模式(标准、经济、运动)、单踏板模式、全速自适应巡航、7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、导航、路况显示、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点、USB/Type-C接口(前2后1)、6喇叭音响、手机无线充电、蓝牙电话、手机映射(支持苹果、华为)、语音识别(导航、电话、空调、车窗、天窗、多媒体)、面部识别、仿皮座椅、正驾6向+副驾4向电动可调、前排座椅加热+通风+按摩、正驾位置记忆、前排中央扶手、后排分段折叠、前排双化妆镜+照明、自动空调、PM2.5过滤、手机远程控制(车门、车窗、充电、空调、车况、定位)。

    动力方面,单电机前置前驱,标准续航版电机最大功率135千瓦,最大扭矩232牛·米;长续航版电机最大功率105千瓦,最大扭矩210牛·米。匹配单速变速器,最高时速150公里。

    动力电池采用磷酸铁锂电池,标准续航版电池容量47.8千瓦时,长续航版电池容量57.7千瓦时,综合工况续航里程分为401公里和501公里(CLTC标准)。

    欧拉好猫GT木兰版是2021年首次上市的,它的外观与内饰具备较强的运动风格。此前在售车型是豪华型与尊贵型,这回新增的尊荣型,指导价与尊贵型相同,都是15.38万元,但电机功率提升至135千瓦(豪华型与尊贵型都是126千瓦)。从此,好猫GT木兰版总共有3款车型销售,续航里程均为401公里。

    配置方面,好猫GT主要增加了运动外观套件、运动座椅、混搭面料,减少了驾驶辅助、方向盘加热、座椅按摩。

    今后,欧拉将继续深耕女性汽车市场,给予女性“真实的爱”,包括从中国欧拉到世界欧拉的“品牌升级”、从性价比到暖科技的“技术升级”、从平台制到专属制的“服务升级”、从小女生到大女主的“用户升级”,围绕女性需求,打造1080度的女性安全架构——360度基础安全+360度 智能安全+360度健康安全。

    【本文来自易车号作者拆车坊,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

    试驾欧拉闪电猫 它不仅有高颜值的复古造型,而且还有实力

    俗话说:时尚就是个轮回,且这个轮回适用于所有与时尚相关的领域。在汽车产品这个非常注重设计的领域自然缺少不了时尚元素,随着时代的推进,汽车造型设计也随之有着极具时代感的变化,这其中就包括复古元素流行后的影响,许多汽车在设计时都会融入复古元素,而我们今天要试驾的欧拉闪电猫就是一款复古元素浓厚的车型。

    当第一次见到闪电猫的时候,任谁都能有一种看到经典老爷车的感觉,仿佛很熟悉的样子,但又显得与众不同。的确,闪电猫的造型很有上世纪三、四十年代汽车的样子,而这也是欧拉旗下几款车型主打的设计风格,不得不说这个路数不仅个性、有特点,而且很能赢得人们的喜好,可以说是男女通吃的那种设计。

    闪电猫在设计上不仅运用了复古元素,同时车辆也融入了较多运动元素,车身颇有GT车型的感觉,尽管闪电猫的定位不是很大,但是视觉效果还是非常到位的。同时这款车还应用了无边框的车门设计,以及增加了可收缩尾翼和隐藏式门把手,将时尚现代元素与复古元素很好地结合在了一起。

    其实欧拉闪电猫的车身上没有运用太多的线条,大多都是孤独较大的曲线,车头车尾都显得很圆润,前大灯和尾灯都是椭圆形的设计,在如今的汽车设计上算得是很有特点了,反而具有了相当高的辨识度。

    进入欧拉闪电猫的车内,不得不说复古元素同样影响到了内饰的设计,尽管在中控台上仍能看到最具时代感的大尺寸中控触摸屏,12.3英寸的悬浮式大屏幕可以简明直接地告诉车内乘客这是一款功能现代化的轿车。当然,这也说明车内的许多细节设计都能展现出复古的味道,比如筒式设计的多功能仪表屏幕,就很有复古的感觉,虽然依旧是通过屏幕显示用车信息,但至少造型上很有那个味道。还有就是方向盘的设计,尽管不是很old school的那种样式,但与内饰主打颜色同步的颜色运用,以及中央圆形造型设计,妥妥的复古感觉就带出来了。

    中控台下部的控制区域设计也很有老爷车的感觉,当然只是显露出一些感觉而已,终究不能再将老式的机器控制方式用在车内,不过几个很有时代感、金属按键和旋钮的设计,还是可以起到点睛的效果。

    在注重造型设计感的同时,车内的人性化服务功能设计还是丝毫不马虎的。比如在中控台下部的镂空设计,就提供了很大的储物空间,中央扶手箱的前部还设计了手机无线充电槽,将手机放入带角度的充电槽内,手机既可以安全的放入其中,还能随时进行充电,很是贴心。

    欧拉汽车为这款造型运动闪电猫提供的是两种动力系统,一种是单电机动力系统,最大功率150千瓦、最大扭矩340牛米,另一种是双电机动力系统,综合功率300千瓦、综合扭矩680牛米。续航里程方面分成三种,单电机标准车型的续航里程为555公里,单电机长续航车型的续航里程为705公里,双电机车型的续航里程为600公里。

    我们这次试驾的欧拉闪电猫是单电机长续航里程车型,动力表现上其实150kW的电动机已经足够动力充沛,车辆的加速表现是非常强劲的,加速踏板踩下的时候电动机就会予以快速地响应,车辆的速度会立刻有所变化,让闪电猫这款车绝对不是徒有其名,而是确有真是实力的。

    车辆的底盘调教还是很不错的,对于路面颠簸的处理很舒适,不会让车内乘客感受到过多的颠簸,并没有一味地追求运动感而忽视一款民用轿车应有的舒适性。较合理的悬挂支撑性也保证车身形式中的稳定性,这也让车辆在驾驶时的操控感得到加分,至少在这个级别的小车中,欧拉闪电猫的驾驶感还是能为驾驶者带来一定乐趣的。

    欧拉闪电猫在车辆智能辅助科技方面的配置很出色,车辆搭载了ORA-PILOT 3.0(咖啡智能辅助驾驶系统)系统,这套系统拥有28个智慧传感器,其中包括1个ADAS摄像头,1个3D面部识别摄像头、5个毫米波雷达,12个超声波雷达等等。

    更为贴心的是欧拉闪电猫的车辆驾驶模式选项中还提供了“女神模式”,该功能开启后车辆的动力输出会变得更温柔一些,车辆方向的转动也会轻盈一些,动能回收也变得温柔,还可以一键联动自动雨刷、大灯、空调除雾等功能,一系列贴心操作即能让女性驾驶更加轻松,舒适,又能保证驾驶的便利与安全。

    这次在与欧拉闪电猫的接触中,虽然时间并不是很长,但这款小车的设计和实力都给我留下了很好地印象。对于一款官方指导价在20万元左右的纯电动车型来讲,车辆的整体综合实力还是非常出色的,同时结合这款车瞄准的细分市场,以及销售终端的积极态度,相信欧拉闪电猫在未来有望取得不错的市场成绩。

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