「长城站」长城站是我国第一个南极考察站吗

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我国南极考察站有哪些

中国南极科考站包括中国南极长城站、中国南极中山站、中国南极昆仑站和中国南极泰山站，以及在恩克斯堡岛在建的第五个科考站中国南极罗斯海新站。

1、中国南极长城站

长城站建成于1985年2月20日，坐落在南设得兰群岛乔治王岛；地理位置为：南纬62度12分59秒，西经58度57分52秒。长城站所在的乔治王岛，是南设得兰群岛中最大的一个岛屿。

北面邻，与南美洲的合恩角相距960公里；南面隔着布兰斯菲尔德海峡与南极半岛相望，距离约130公里。在该岛上，除长城站外，还有其他国家设立的7个考察站。与中国站相邻的有：智利的费雷站，俄罗斯的，乌拉圭的阿蒂加斯站和韩国的世宗王站。

2、中国南极中山站

中山站位于在南极大陆的拉斯曼谷陵上。站址距北京12553.160千米。中山站位于东南极大陆伊丽莎白公主地拉斯曼丘陵的维斯托登半岛上，其地理坐标为南纬69度22分24秒、东经76度22分40秒，与北京的方位角为32度30分50秒。

中山站所在的拉斯曼丘陵，地处南极圈之内，位于普里兹湾东南沿岸，西南距艾默里冰架和查尔斯王子山脉几百千米，是进行南极海洋和大陆科学考察的理想区域。离中山站不远处有澳大利亚的劳基地和俄罗斯的进步站。

3、中国南极昆仑站

昆仑站位于南纬80度25分01秒，东经77度06分58秒，高程4087米，位于南极内陆冰盖最高点冰穹A西南方向约7.3公里。这也是中国继在南极建立长城站、中山站以来，建立的第三个南极考察站。由于选址在冰天雪地中，雪层会不断积累，因此该考察站考虑了年积雪速度，设计寿命为10年。

4、中国南极泰山站

泰山站于2014年2月8日正式建成开站。这是中国在南极建设的第四个科学考察站，距离中山站约520公里，海拔约2621米，年平均温度零下36.6度，可满足20人度夏考察生活，总建筑面积1000㎡，使用寿命15年，配有固定翼飞机冰雪跑道，是一座南极内陆考察的度夏站。

5、中国南极罗斯海新站

建设罗斯海新站是“雪龙探极”重大工程的重要任务之一，要贯彻科学规划使之具备“一站多能”的综合性监测能力。罗斯海区域既是南极考察与研究历史最长又是南极国际治理的热点区域。中国在此区域建设新站，是积极参与极地全球治理、构建人类命运共同体的务实举措，开启了新时代南极工作的新征程。

中山站的科考设施：

中山站建站以来，经过多次扩建，现已初具规模，有各种建筑15座，建筑面积2700平方米，其中包括办公栋、宿舍栋、气象栋、科研栋和文体娱乐栋，以及发电栋、车库等。中山站设有实验室，配备有相应的分析仪器设备，可供科学考察人员对现场资料和样品进行初步分析研究。

站上的气象观测场、固体潮观测室、地震地磁绝对值观测室、高空大气物理观测室等均配备有相应的科学观测设备和仪器。中国南极考察队员在中山站全年进行的常规观测项目有气象、电离层、高层大气物理、地磁和地震等。

以上内容参考：百度百科-中国南极长城站

以上内容参考：百度百科-中国南极中山站

八达岭长城站和八达岭站是一个站吗

不是。

八达岭长城站位于北京市延庆县滚天沟隧道，是京张高速铁路的车站之一，也是中国铁路北京局集团有限公司管辖的车站，主要负责高铁、动车的运输任务。

八达岭站位于北京市延庆区八达岭镇216省道与G6国道交叉口，是京张高铁的一个车站，不办理客运业务，因此八达岭长城站和八达岭站不是一个站。

中国南极长城站占地面积是多少

中国南极长城站占地面积是2.52平方公里。

中国南极长城站是中国在南极建立的第一个科学考察站。长城站站区南北长2公里，东西宽1.26公里，占地面积2.52平方公里。该站自建站以来经过四次扩建，有各种建筑25座，其中包括主体建筑7座以及其他一些若干科学用房和后勤用房。夏季可容纳60人，冬季可供20人左右越冬考察。

长城站所在的乔治王岛，是南设得兰群岛中最大的一个岛屿。北面邻德雷克海峡，与南美洲的合恩角相距960公里；南面隔着布兰斯菲尔德海峡与南极半岛相望，距离约130公里。

在该岛上，除长城站外，还有其他国家设立的7个考察站。与长城站相邻的有：智利的费雷站，俄罗斯的别林斯高晋站，乌拉圭的阿蒂加斯站和韩国的世宗王站。

站区系火山岩组成的丘陵地形，呈台阶型，西高东低，我国南极考察站位置示意图平均海拔高度10米.地表由卵砾石和砂石组成，平均1.2米以下为永久冻土层。

长城站的气温据1985年以来观测资料表明：夏季代表月一月平均气温南极科考站图为1.3℃，最高为11.7℃，最低为-2.7℃；冬季代表月七月份平均气温-8℃，最高为2.6℃，最低为-26.6℃。

长城站什么时候落成(中国南极科考站建设历程与科研成果回顾)

南极是地球上最为恶劣的环境之一，但它也是人类探索未知的重要领域。为了深入研究南极的自然环境和生态系统，中国自1984年起开始了南极科学考察工作。

长城站的建设

长城站是中国在南极建立的第一座科考站，它位于南极大陆东部的玛丽女王地区，距离南极点约1200公里。长城站的建设始于1984年，历时多年，最终于1989年1月12日正式落成。

建设过程

建设长城站的过程充满了艰辛和挑战。由于南极地区的环境极其恶劣，建设过程中必须克服极低温、强风、冰雪等多种极端天气条件的影响。此外，建设队伍还要面对物资运输、设备维护等多种困难。

为了保证长城站的建设质量和安全，建设队伍采取了一系列措施。他们先在北极地区进行了一系列试验和模拟，以熟悉南极地区的环境和应对措施。然后，他们在南极地区进行了多次考察和勘探，以确定最佳建设位置和建设方案。最终，长城站在1989年1月12日正式落成，成为中国在南极的第一座科考站。

科研成果

长城站的建设不仅是中国南极科考的里程碑，也为中国南极科学研究奠定了坚实的基础。自建成以来，长城站先后开展了多项科学研究，包括地球物理、气象、生态环境、天文等多个领域。这些研究成果不仅为南极科学研究做出了重要贡献，也为全球气候变化和环境保护等问题提供了重要的科学依据。

中国在南极洲建成的第一个科考站叫什么

中国在南极洲建成的第一个科考站叫长城站。

中国南极长城站是中国在南极建立的第一个科学考察站，中国为对南极地区进行科学考察而在南极洲设立的常年性科学考察站，位于南极洲南设得兰群岛的乔治王岛西部的菲尔德斯半岛上，东临麦克斯维尔湾中的小海湾——长城湾，湾阔水深，进出方便，背依终年积雪的山坡，水源充足。

南极长城站以世界著名的中国长城命名，国家主席江泽民于1997年12月30日题写了站名，长城站站区南北长2公里，东西宽1.26公里，占地面积2.52平方公里，该站自建站以来经过四次扩建，有各种建筑25座，其中包括主体建筑7座以及其他一些若干科学用房和后勤用房，夏季可容纳60人，冬季可供20人左右越冬考察。

长城站的选址原因

南极洲是不毛之地，要进行科学考察，必须首先建立考察站，为考察人员提供包括衣食住行在内的各种后勤保障。因此，南极考察的一切需要，在国内都要精心准备，稍有忽视，就会带来极大的困难。

在进行准备中，对中国南极站的站址的初选，是当时的南极考察委员会首先考虑的问题，因为它涉及到尔后工作的进行，在对南极自然地理有了较全面了解的基础上，南极委认为，东南极洲尽管离中国较近(相对于西南极洲而言)，但在当时没有破冰船或抗冰船的情况下，要登上东南极大陆显然要冒极大的风险，因此，暂把视线转向了西南极洲的南极半岛和南设得兰群岛。

我国第一个南极考察基地长城站何时落成

1985年2月15日，中国第一个南极考察站—长城站在南极洲乔治岛建成。

中国南极长城站是中国为对南极地区进行科学考察而在南极洲设立的常年性科学考察站。位于南极洲南设得兰群岛的乔治王岛西部的菲尔德斯半岛上，东临麦克斯维尔湾中的小海湾——长城湾，湾阔水深，进出方便，背依终年积雪的山坡，水源充足。

该站自建站以来经过四次扩建，有各种建筑25座，其中包括主体建筑7座（办公栋、宿舍栋、医务文体栋、气象栋、通讯栋、科研栋）以及其他一些若干科学用房和后勤用房。夏季可容纳60人，冬季可供20人左右越冬考察。

选址原因

在对南极自然地理有了较全面了解的基础上，南极委认为，东南极洲尽管离中国较近（相对于西南极洲而言），但在当时没有破冰船或抗冰船的情况下，要登上东南极大陆显然要冒极大的风险，因此，暂把视线转向了西南极洲的南极半岛和南设得兰群岛。

于是，南极委选定南设得兰群岛作为中国第一个南极站的站址。站址的具体位置还要通过实地勘察，看是否具备较大的露岩地域、船只易接近、卸货方便、有充足的淡水资源和站区可开展综合科学考察等条件再定，之后，预选出11个站址。

其中以菲尔德斯半岛南部地区最为理想，这是一块台阶式鹅卵石地带，地域开阔，有3个宜饮用的淡水湖；海岸线长、滩涂平坦，便于小艇抢滩登陆；距智利马尔什基地机场仅2.3公里，交通方便；夏季露岩多，地衣、苔药等植物发育也比其他地点好，企鹅和其他鸟类在此栖息繁殖，适宜开展多学科考察。最后，中国南极长城站就座落在这里。

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