「豪华车销量」豪华车销量2023

今天我们来聊聊豪华车销量,以下6个关于豪华车销量的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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中大型SUV销量排行榜：实力派豪华座驾大比拼P

在当下的社会中，随着生活节奏的加快，越来越多的人需要一个高品质、高性能、高颜值的车辆，带着自己的家人和爱车，奔向远方。而当下的车市中，中大型SUV一直是备受追捧的车型之一。特别是在豪华车领域，各大品牌的SUV车型更是竞争激烈，争夺市场份额，日益激烈。那么，究竟哪些车型能够称霸中大型SUV市场呢？下面就为大家带来一份中大型SUV销量排行榜，看看哪些车型最受欢迎吧！

1、宝马X7

作为宝马的全新拳头产品，X7一推出就成为消费者追捧的对象之一。这辆中大型豪华SUV轴距长达3.1米之多，堪比宝马的7系轿车。内饰方面，宝马X7采用了全新的设计理念，实现了前所未有的豪华和舒适性。据统计，宝马X7从2019年12月上市至今，已累计销售43267辆。作为相对较高档次的豪华中大型SUV市场，这个成绩真的不错。

2、奥迪Q7

奥迪Q7是奥迪 SUV 系列中的旗舰车型，也是奥迪在豪华中大型 SUV 领域的代表车型之一。全新奥迪Q7于2019年上市，其搭载的全新2.0TFSI/3.0TFSI柴油机或3.0TSFI发动机更是为这辆车注入了无限的动力。据统计，奥迪Q7今年上半年销量为17853辆，相比去年同期，实现了%15的增长。

3、奔驰GLS

作为奔驰家族的旗舰中大型SUV，GLS系列一直都是消费者喜爱的车型之一。其几乎拥有奔驰全部的科技和配置，包括E-ABC电子悬挂和PIN安全调节等等。同时，作为一辆真正的七座豪华 SUV 来说，奔驰 GLS 还拥有更宽敞的空间和更多舒适的座椅调节方式。在今年上半年，奔驰GLS的销售达到10723辆，市场占有率也有所上升。

4、路虎揽胜

作为路虎的高端SUV，揽胜在市场中一直拥有极高的声誉和口碑。其凭借着独特的越野性能，拥有了无数忠实粉丝。而在豪华中大型SUV市场中，揽胜系列所占比例也逐渐上升。据了解，路虎揽胜今年上半年的销售量达到6931辆，相比去年同期增长了1.5%。

5、林肯领航员

领航员是林肯旗下的豪华中大型 SUV，拥有多达七座的座椅配置以及漂亮的内饰设计。同时，其搭载的3.5升EcoBoost V6发动机，能够为驾驶的用户带来充沛的动力与性能表现。据悉，林肯领航员今年上半年的销售量达到4917辆，相比去年同期增长了4.5%。

6、保时捷卡宴

卡宴系列一直是保时捷的代表车型之一，作为一辆豪华的中大型SUV，卡宴系列的销售一直保持着强劲的势头。在保时捷的卡宴系列中，包括了卡宴、卡宴Coupe、卡宴Turbo、卡宴GTS等多种车型。据了解，今年上半年，保时捷卡宴的销量达到4326辆，同比增长了5.5%。

7、丰田普拉多

丰田普拉多可以说是豪华中大型SUV市场中的潜力股，其拥有超强的越野性能和出众的配置，得到了不少消费者的青睐。同时，丰田普拉多还拥有20年历史的品牌积淀，也为其在消费者心中赢得了信任和口碑。据悉，今年上半年，丰田普拉多的销售在国内达到3298辆。

8、大众途锐

大众途锐是一辆劲旅SUV，在豪华中大型SUV市场中同样有着不错的表现。其拥有时尚、豪华的内外颜值，并且还拥有很不错的越野性能。据了解，大众途锐今年上半年的销售量达到了1833辆，相比去年同期有所上升。

9、沃尔沃XC90

沃尔沃XC90是沃尔沃的旗舰中大型SUV，在市场上一直有着不错的表现。其采用了当下最先进的智能科技和高端配置，满足了消费者对于驾驶体验的追求。同时，作为一辆七座SUV，它拥有着业内无人能及的豪华内饰。在今年上半年，沃尔沃XC90的销售量达到了1465辆。

10、日产途乐

日产途乐也是豪华中大型SUV市场中的一员，其拥有着强劲的越野性能和物超所值的价格优势。其历史悠久、品牌信誉良好，在大众消费者中拥有着不少忠实粉丝。据了解，今年上半年，日产途乐在国内市场的销售量达到了1289辆，相比去年同期有所上升。

结语：

以上就是本次中大型SUV销量排行榜的相关内容，我们从中可以看出，豪华中大型SUV市场竞争激烈，许多品牌都拼尽全力，试图在市场上立足。而消费者在面对如此众多的选择时，一定要根据自己的需求和实际情况做出合理的决策。有了一台高品质、高性能、高颜值的中大型SUV座驾，我们就能够畅享高品质的生活，尽情翱翔于大地之上。

豪华SUV的销量担当，一口气降12万，月销1.25万辆

在豪华中型SUV市场，销量好的只有三款，分别是宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L，像凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60之类的二线豪华品牌推出的中型SUV，受众群体相对较少，体量根本无法同一线豪华品牌推出的车型相媲美。关于一线豪华品牌的三款SUV，它们各有千秋，宝马X3运动，奔驰GLC豪华，奥迪Q5L均衡，至于如何选择，还得根据自己的用车需求酌情考虑，如果既想要一辆品牌属性强大，又想要产品力突出的车型，同时还要兼顾不错的价格优势，我觉得奥迪Q5L就不错，它可谓豪华SUV中的“销量担当”。接下来，我们就一起解读一下这款车型。 奥迪Q5L提供两种外观设计，一种是动感型，它采用了蜂窝状前格栅，显得更加运动一些；一种是致雅型，它采用了直瀑式镀铬饰条前格栅，显得更加时尚一些，配图中的车型就是致雅型，外观还是很耐看的。

作为一辆中型SUV，奥迪Q5L的尺寸并不小，它的长度为4770毫米，宽度为1893毫米，高度为1667毫米，轴距为2907毫米，虽然外观显得不大，但是实际尺寸在中型SUV中还是很有优势的，从视觉感受上来说，好像奥迪Q5L没有途观L大，可是途观L的长度仅为4733毫米，轴距仅为2791毫米，尽管它们都是中型SUV，可是奥迪Q5L明显要比途观L更大一些。 致雅型的车尾采用了双边共两出排气装饰，动感型则是双边共四出排气装饰，运动效果更强一些，而致雅型呢？显得更加优雅。销量方面，动感型和致雅型都是合在一起公布的，很难查到哪个版本的销量更好一些，但是动感型的车型更多一些，我个人估计，动感型的销量要更好一些，平时在路上看到的，也是动感型居多。

动力上，奥迪Q5L的2.0T发动机区分高低功，标准功率是190匹马力/320牛·米的账面数据，高功率是245匹马力/370牛·米的账面数据，传动系统都是7挡湿式双离合变速箱，并全系标配quattro智能四驱系统。底盘方面，前五连杆+后五连杆。

奥迪Q5L的发动机和变速箱都是纵置结构，配重方面更加均衡，也提升了操控性能。 内饰方面，动感型和致雅型也不一样，上图中的致雅型采用了圆形方向盘，座椅也比较普通，没有腿托，而动感型采用了D型运动方向盘，座椅带腿托和护翼，对身体的包裹感更强一些。此外，在内饰用料方面，这两个版本也存在差异。

设计上，12.3英寸液晶仪表盘和10.1英寸悬浮式中控屏幕是奥迪Q5L的全系标配，车机内置MIB 3系统，支持卫星导航、车联网、语音识别控制、无线CarPlay和手机APP远程功能等，其中车联网的流量免费一年，你可以在内置的商城中下载唱吧、墨迹天气、百度地图、高德地图等，用起来还是很便捷的。

配置上，像倒车影像、定速巡航、全景天窗、真皮方向盘、一键启动、皮质座椅、电动记忆尾门、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠/倒车自动下翻、LED大灯组、自动头灯、自动空调、10喇叭等都是全系标配，高配车型还配有360度全景影像、19喇叭的B&O 3D音响系统、L2级辅助驾驶系统等。 该车的后排空间十分宽敞，腿部空间和头部空间都很有优势，只不过后排地台隆起较高，这也是很多四驱车型的“通病”，像奔驰GLC和宝马X3也存在类似的问题，四驱车型在地台底部有一根传动轴，要么地台高，要么底盘有“鼓包”，为了不影响车辆的通过能力，就只能选择地台高了。此外，该车的全景天窗的面积很大，是一线豪华品牌的三款中型SUV中面积最大的，它的天窗直接覆盖到整个后排，车内十分敞亮，你也可以开启前半段天窗来通风。

后备厢方面，容积很大，两侧造型规整，可以容纳很多物品，放倒后排座椅后的拓展效果也很出色，运载大件物品没有问题。

价格方面，我们从上海经销商处了解到，奥迪Q5L最高可享12.22万元的价格优惠，它的入门价格已经不到30万元了，45T车型的入门价格是33.89万元，是很大的优惠力度了。当然，上海地区的优惠力度一直很大，可能你的所在地拿不到这个优惠，还要以当地市场价格为主。我个人觉得，相比宝马X3和奔驰GLC，奥迪Q5L还是很值得推荐的，以更低的价格就能买到实力同样不错的产品，何乐而不为呢？

销量方面，我们看一下奥迪Q5L近半年的销量数据，你会发现，它每个月的销量都在1.1万台以上，高的时候能到1.49万台，在8月份卖出了1.25万台，销量一直十分火爆，这就说明，消费者对这款车型十分认可。最后，对于奥迪Q5L，您有什么看法？

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豪华品牌2022年销量TOP10：宝马第一，红旗进前五！

2022年对于汽车企业来说是不平凡的一年，根据乘联会数据来看，2022年中国市场全年销量为2054.2万辆，同比下滑1.9%。其中自主品牌销量971.3万辆，同比增长16.9%，主流合资销量812.7万辆，同比下滑11.6%，那么作为行业明珠的豪华品牌在华销量如何呢？一起来看看吧！

第一名：宝马集团

2022年中国销量：79.2万辆

BBA中宝马一直是最稳的，2022年拿下了豪华品牌销量的第一名。虽然拿到头名可喜可贺，但是相比2021年846237辆的销量，下滑还是非常明显的。值得一提的是宝马也是全球豪华车细分市场的第一名，虽然旗下燃油车销量下滑严重，但电车的销量增长十分迅猛，BMW和MINI品牌纯电动车型销量同比增长91.6%，2022年拿下了21.5万辆的耀眼成绩。

第二名：梅赛德斯-奔驰

2022年中国销量：75.39万辆

作为豪华品牌的扛把子，奔驰在中国赚钱赚到手软，它2022年全球总营收为1500亿欧元（约合人民币1.1万亿元），同比增长12%。其中，中国市场营收为273.24亿欧元，同比增长9%。销量方面我们贡献了大头，占比达到37%，2022年梅赛德斯-奔驰在中国的销量为75.39万辆，同比增长2.61%，北美地区销量为34.42万辆，同比增幅达20%。

第三名：奥迪

2022年中国销量：63.6万辆

BBA把持豪华品牌销量前三的格局依旧没有变，虽然没有“官车”光环加持后奥迪的销量常年屈居第三，但和后面的追赶者相比，依旧是断层式领先。值得一提的式，现在奥迪旗下共有四个知名品牌，即奥迪、宾利、兰博基尼和杜卡迪。这四大品牌2022年的总销量为163.86万辆，同比下降2.98%。

第四名：红旗

2022年中国销量：31万辆

2022年一汽总销量为320万辆，营业收入6300亿元，利润超过490亿元。有如此实力自然也能更好的反哺旗下品牌，其中，红旗2022年销量超过31万辆，同比增长3%，一口气冲上豪华品牌销量的第四名。而且一汽这些年对红旗的支持也卓有成效，目前红旗品牌价值为1036.08亿元，豪华品牌地位实至名归。

第五名：凯迪拉克

2022年中国销量：21.5万辆

2022年凯迪拉克的销量为21.5万辆，稳稳的进入前五。其中表现最为出色的是CT5，全年销量为67017辆，同比增长10%，对于一台豪华品牌的中型轿车来说，有这样的销量真的不错了。其次则是XT5，得益于大幅度的优惠和不错的产品力，一年也卖出了46196辆。

第六名：雷克萨斯

2022年中国销量：18.39万辆

某新势力2022年放话2023年要超越雷克萨斯，是他们突然被打通任督二脉实力大增吗？不是的，而是雷车自己已经不行了，雷克萨斯在中国连续17年的销量增长2022年宣告终结。虽然去年雷克萨斯拿下了18.39万辆的销量，但同比18.9%下滑幅度，着实让人唏嘘，这也导致很多人都敢上来踩它一脚。至于原因嘛，我想大家都知道。

第七名：沃尔沃

2022年中国销量：16.2万辆

先不说新势力们能否超越雷克萨斯，但2023年沃尔沃达成这个目标，基本上是没有问题的。首先是旗下燃油车的份额在不断增长，而新能源板块得益于背靠吉利，销量增长更是达到了201%的惊人幅度。考虑到雷车接近20%的下滑幅度，两车销量差距只有2万台出头，情况其实很乐观。

第八名：捷豹路虎

2022年中国销量：13.4万辆

2022年捷豹路虎在中国的销量为134494辆，同比下跌17.4%，命运和雷克萨斯何其的相似。其中进口车型的销量销量为85266辆，同比下降17.9%，和奇瑞合作的国产车型销量为49228辆，同比降幅16.5%。而且不止中国市场跌跌不休，2022年捷豹路虎全球总销量为330781辆，同比下跌21.4%，其中北美市场跌幅最大，达到了夸张的27%。本来口碑已经慢慢逆转的捷豹路虎这是怎么了？

第九名：保时捷

2022年中国销量：9.32万辆

其实保时捷是可以归入到超豪华品牌中的，但是这些年它的身段越来越低，销量也越来越高。所以不太好将它进行归类了，因为论品牌逼格明显比BBA等豪华品牌高，论销量和营收又可以把所有超豪华品牌一起吊着打。2022年在中国的销量为93286台，依旧是保时捷第一大市场，旗下的Cayenne和Macan最为畅销。

第十名：林肯

2022年中国销量：7.93万辆

2022年，林肯汽车在中国的销量为7.93万辆，同比下跌13.4%。本来借着国产化的春风，林肯应该拿下一个非常亮眼的成绩，但是现实却非常残酷。旗下的冒险家、航海家、飞行家、林肯Z四款主力车型，只有冒险家和全新上市的林肯Z表现还算可以，不过随着新势力们持续乏力，2023年林肯想必会更加难过。

写在最后

豪华品牌中还有两个品牌值得一提，那就是讴歌和英菲尼迪，网传他们一直要退出中国市场。传言是不是真的不知道，我们来看看它们2022年的销量，首先是讴歌，去年在中国仅仅卖出了2088台，数字是很吉利的，也不知道讴歌的领导喜不喜欢。

而英菲尼迪稍好一点，卖出了5687台，同比下滑57.81%。且不说跟BBA比，就是跟自己人雷克萨斯比都差的太远了，毕竟人家销量还是以万计的嘛。自己不争气那也怪不得别人了，大家觉得它们会退出中国市场吗？欢迎留言讨论一下！

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降价排行榜-5月豪华轿车：奔驰E级夺冠，市场总体保持增长

从乘联会发布的最新数据来看，5月份国内乘用车市场零售销量达到了174.2万辆，同比增长28.6%，呈现出企稳回暖的态势，此前消费者的观望情绪也得到进一步缓解，市场整体表现可圈可点。

在5月整体市场向上的大背景下，各细分市场也表现不错。其中，5月豪华车零售25万辆，同比增长39%，环比增长8%，继续保持走强的态势。

在豪华轿车销量排名中，BBA再次霸榜，奔驰E级、宝马3系和奥迪A6L包揽前三，奔驰C级、奥迪A4L和宝马5系也都是销量过万。其中，奔驰E级 以14600辆的销量拿下销冠，环比增长31.53%，Model 3则排名第5位。

随着二季度车市持续回暖，豪华车市场的表现也逐渐回归正常。不过，由于淡季来袭，从6月前两周的市场表现来看，市场终端销售乏力，表现不尽如人意，但在半年季收官冲量的带动下，近期市场价格波动较为明显。

本期，车邦德以5月豪华轿车市场前十车型的国内零售销量为参考，结合近期车市现状，通过价格曲线来反映这十款车型的销量走势以及6月预期。

北京奔驰E级

指导价：44.01万-56.95万元

5月销量：14600台

由于奔驰E级临近换代，所以现款车型很快进入了降价模式，在性价比大幅提升的状态下，奔驰E级在5月实现了14600辆的销售成绩，销量上升明显。目前全新一代车型已曝光，无论是颜值，还是内饰科技感都有较大幅度的提升，相信新车上市后有着更强大的竞争力。目前三地降幅在7-9万元之间，大幅降价还会持续一段时间。

华晨宝马3系

指导价：29.99万-39.99万元

5月销量：14009台

作为经典畅销车型，宝马3系一直有着不错的销量和稳定的口碑和市场，5月销量超过1.4万台，表现还是相当不错的。近期的价格也算稳定，终端降幅一直在5万元上下，相比此前有一定下调，预计随着半年考核冲量的到来，价格还会有一定下探的空间。

一汽-大众奥迪A6L

指导价：42.79万-65.68万元

5月销量：13154台

同样采用大幅降价方式的还有奥迪A6L，一些地区最高优惠幅度甚至近12万，虽然这并不是普遍现象，但奥迪A6L在价格上的让步的确很大，这也让其在5月取得了13154辆的销售成绩，以价换量在豪华车市场已成为常态。这一代A6L拥有更加年轻的外观造型和科技化的内饰设计，但面对即将换代的宝马5系和奔驰E级，其始终会面临错位竞争的情况。

北京奔驰C级

指导价：32.52万-37.81万元

5月销量：11929台

这一代的奔驰C级相比同门E级率先完成了换代，不仅换脸，内部整体的科技感也是提升明显，甚至超越了宝马3系和奥迪A4L，成为了当前最为热门的豪华中型轿车之一，同时在价格上，吸引力也不小，这也提升了整体的性价比。目前终端最大降幅近9万元，最低也有7.6万，竞争力明显。

特斯拉Model 3

指导价：23.19万-33.19万元

5月销量：11454台

5月份特斯拉整体表现非常不错，不仅实现了同比141%的大幅增长，同时也稳坐国内新能源车车企销量第二名，其中，凭借智能化的配置表现和前卫科幻的外观设计吸引了许多消费者的Model 3车型5月贡献了11454辆，排在了高端轿车销量榜第五位。终端目前暂无促销活动。

一汽-大众奥迪A4L

指导价：32.18万-39.98万元

5月销量：11246台

奥迪A4L在5月的销量有所回暖。作为家用豪华轿车的首选之一，其在设计上更加偏重于年轻群体，加上宽敞的车内空间和充沛的动力表现，都让它有了不错的市场表现。价格方面，目前三地让利幅度较为明显，最高达到7.56万元，随着半年冲量的到来，让利或将进一步扩大。

华晨宝马5系

指导价：43.65万-56.25万元

5月销量：10153台

除了今年1月销量达到1.4万台以上之后，5系销量一直没有破万，5月终于迎来回归，市场回暖比较明显。作为热销车型，5系的市场口碑一直不错，后期新能源车型也带来的一定的销量，但近期有一定下滑。目前终端让利在6-8万元之间，性价比表现不错。

凯迪拉克CT5

指导价：27.97万-36.17万元

5月销量：9112台

虽然当前新能源车对同价位水平的合资车企形成了较大的压力，但品牌价值优势也让这部分车企在性价比激增时依然能成为消费者的首选，凯迪拉克CT5便凭借着更大的优惠力度以及出色的产品性价比，创下了近半年的销量新高，表现可圈可点。价格上比较稳定，三地均在5万元上下。

极氪 001

指导价：30万-40.3万元

5月销量：6223台

作为家族首款豪华猎装轿跑车型，极氪 001凭借6223辆的成绩位列第八，并且成功超越了宝马iX3、奥迪Q5 e-tron、奔驰EQB等车型，直接杀入BBA腹地，可以说提升潜力相当大，后市表现值得期待。

北京奔驰A级

指导价：21.48万-27.22万元

5月销量：5423台

5月奔驰A级销量表现与4月基本持平，近几个月以来的表现也比较稳定，这与其终端让利有直接关系，近8万的最高优惠使其整体的性价比非常不错，以价换量的策略效果明显。

写在最后：从5月豪华轿车的销量表现来看，基本都呈现出修复的特征，同时部分车型由于临近换代，采用了降价促销的方式带来了销量的持续增长，期待6月的车市表现。

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传统豪华车还得是奔驰？GLC销量下滑，但仍力压宝马、奥迪

谈到豪华品牌车型，相信大家最先想到的还是BBA，而奔驰、宝马、奥迪虽然都被大家称为是一线豪华品牌，但实际上彼此之间还是有相当的差距的，无论是在品牌力还是在用户认可度上，奔驰都要比宝马、奥迪强不少，虽然各家的粉丝都互相不服，但从市场表现和单车利润来看，奔驰依然是老大哥的地位。

奔驰GLC作为奔驰旗下的一款中型SUV，其在2月份的销量虽然只排在了中型SUV榜单里的第四名，但在豪华品牌中还是当之无愧的第一，销量8808辆车，比宝马X3和奥迪Q5都要多一些，而且这还是奔驰GLC的销量大幅度下滑后的结果，因为1月份奔驰GLC的销量超过了1.4万辆车，在这一点上宝马和奥迪就更是比不上了。

其实要说奔驰GLC真的要比宝马、奥迪或者其他豪华品牌车强这么多吗？其实也不至于，或者说大家都各有长处，但奔驰无疑是在豪华车领域中占据了商务豪华这个重要位置的，排在后面的宝马则以操控打响了自己的名头，而奥迪则走了科技路线，不过在竞品通化严重的今天，其实大家都没有差很多，但奔驰更早入场，先入为主也成就了今天的奔驰。

奔驰GLC的产品力：

从产品力的角度去看，奔驰GLC无论是多么强的产品但说到底也不过就是一款中型SUV，想要匹配40.63万到47.39万的定价还是有些困难的， 即便是有五六万的终端优惠，奔驰GLC的性价比依然谈不到多好，但产品不够品牌来凑，尤其是这种豪华品牌，都说奔驰一个车标就值十万，虽然感觉有点夸张，但事实确实如此，大家买奔驰GLC或者其他豪华车要说一点不在乎面子，那是不可能的，而奔驰这个品牌就可以满足用户这一方面的需求。

在动力方面，奔驰GLC的表现其实很一般，其2.0T的发动机分为了高低功率两种，低功率版本最大马力197匹，最大功率145KW，最大扭矩320N·m，变速箱使用9AT，零百加速成绩为8.4秒，完全没有体现出三四十万元这个级别豪华车该有的动力优势，高功率版本发动机最大马力258匹，最大功率190KW，最大扭矩370N·m，零百加速成绩为6.9秒，也谈不到顶尖，只能说还不错，但已考虑到其价格，也就没什么优势了。

在配置方面，奔驰GLC只能说够用确实也没有太强的豪华感，以奔驰GLC的最低配版本为例40.63万的定价，只是给到了基础的主被动安全配置另外多了主动刹车，其他配置上表现也比较一般，值得一提的就是可变转向比和悬挂软硬调节了，像无匙进入、座椅通风+记忆功能、磁吸门等等这些都是没有的，虽然配置是够丰富也够用了， 但真正体现豪华的配置奔驰GLC还是没有标配，要知道奔驰GLC的价格摆在这里，以当前时代来说，这样的产品力确实无法支撑起这个价格。

奔驰GLC的外观、内饰：

奔驰GLC是一款豪华中型SUV，外观简洁大气，线条流畅。前脸沿用了奔驰家族鲨鱼嘴前脸设计，与弧线形状的头灯组、大面积的进气格栅、镀铬等元素相呼应，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面轮廓流畅自然，车尾部分层次分明，并且有较强的立体感，再加上其上窄下宽的设计和双出排气、小尾翼这些元素也让奔驰GLC多了一些运动感。

在内饰部分，奔驰GLC的表现也相当有特点，其内饰大面积的钢琴面板覆盖而且还有条纹点缀，整个车内沉稳、内敛了不少，两块大屏幕也很吸睛，再加上车内的氛围灯以及镀铬空调出风口等细节，确实让奔驰GLC的内饰在沉稳大气的基础上多了豪华的气质，同时还有不错的科技感，颜值这一块奔驰确实一直都走在前面，也是值得很多车企学习的。

总结：

总的来说奔驰GLC这种四十万元级别的豪华中型SUV，用户入手除了买其产品之外，其实更看重的还是奔驰GLC的品牌，再加上大家都是视觉感觉动物，奔驰GLC在外观、内饰的设计上又有较强的实力，所以销量高也并不稀奇，而且从这一点也能看出奔驰这些年在对豪华品牌的理解上确实很到位。

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销量好的豪华车有哪些

销量好的豪华车有哪些？

销量好的豪华车有哪些？销量好的豪华车介绍

奔驰GLC无论是外观还是内饰都很时尚，内饰做工用料也相当高档。与GLK相比，它已经进化了很多。配置也很到位，品牌影响力就不用说了。欠缺的可能是越野性能，后排座椅的舒适性和空座之间的表现并不突出。

价格方面，高于同级别其他车型。销量不错的豪华车介绍：奥迪Q5虽然奥迪Q5在品牌上略弱于奔驰和宝马，但Q5一直以较高的性价比压制着两大对手。在GLC和X3中，Q5的价格最低。另外，新一代Q5已经在海外发布，现金Q5的优惠幅度比较大。

而且奥迪一直以科技配置为卖点，中庸大方的外观深得国人喜爱。如上所述，奔驰和奥迪都是知名品牌，在中国汽车市场的销量都比较好。它们凭借自身优势深受国人喜爱。

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