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西安北站在中国陕西省西安市未央区。西安北站位于西安市城区北部中轴线上,是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽,是西安铁路枢纽的主要客运站之一。西安北站的设计立意为“唐风汉韵、盛世华章”,整体朴素庄重、雄奇壮美,气势恢宏、彰显浓郁的汉唐雄风。
西安北站占地面积53.3万平方米,总建筑面积33.66万平方米,其中主站房面积17.1万平方米、候车面积11.63万平方米,主体建筑总高度43.6米,无站台柱雨棚9.4万平方米。
西安北站站房采用高架候车、线下出站的布局,旅客流线采用“上进下出”的集散方式,保证了旅客集散方便快捷。社会车辆、出租车及公交车的进出站流线清晰,进站客流和出站客流互不干扰、立体分离,具有现代化车站公交化、机场化的特点。
西安北站主要办理郑西、西宝、大西、西成、包西、银西高铁中长途动车始发终到作业,以及西成、银西高铁至郑西、大西、包西高铁动车通过作业,银西高铁至西武、西渝高铁部分动车通过。
西安动车站就是西安北站,位于中国陕西省西安市未央区。
西安北站由站房、站场、无站台柱雨棚和西安北动车运用所组成,主体建筑为南北双向客运站房、双向站前广场,形成南主北辅的规模格局。总建筑面积33.66万平方米,主体建筑总高度43.6米,其中主站房面积17.1万平方米、站房面积为9万平方米,最大容纳8万名旅客同时候车。
车站全长8.4km,其中车场部分3.4km,动车所及走行线部分5km,其中站房东西方向宽434.5米、南北方向长550.4米。西安北站是徐兰客运专线、大西客运专线、西成高速铁路、西银高铁、包西高铁、关中城际铁路网的枢纽车站,由3个站场组成,设18站台、34股道、34站台面,是亚洲站台股道数最多、站场规模最大的高铁站。
西安北站站房结构
西安北站站房采用高架候车、线下出站的布局,旅客流线采用“上进下出”的集散方式,保证了旅客集散方便快捷。社会车辆、出租车及公交车的进出站流线清晰,进站客流和出站客流互不干扰、立体分离,具有现代化车站公交化、机场化的特点。
站房周边设有一圈环绕车站的高架匝道,进站旅客下车后可直接进站、安检到达高架候车厅候车;站房下方设有联系南北广场的自由通道,出站旅客下车后可换乘其他交通工具离站。
西安北站的站房构造采用柱顶水平滑动支座分缝方式,以减小温室效应和土地浪费;站房建设采用智能消防、照明以及环保吸音、吸光、自动售票等高科技项目,使站房富于科技含量,使古朴之风与现代科技、生态情调相统一;高架层铺设采用钢化LOW-E玻璃幕墙和热压通风技术,自然采光,体现了绿色、环保的宗旨。
该地区有3个高铁站,位置分别如下:
1、西安北站:位于位于西安市未央区,是西安市最主要的高铁站之一,也是陕西省的交通枢纽之一。
2、西安站:位于西安市莲湖区,是西安市的主要高铁站之一。
3、西安南站:位于西安市长安区,是西安市的一个重要的高铁站。
西安安北站隶属于西安市未央区,属于高铁站,隶属于中国铁路西安安局集团有限公司西安安北站于2008年9月19日正式建成,至2011年1月1日投入运营。为了修建西安安北站,总造价达到60亿元。 截至2019年12月,西安安北站占地面积已达53.3万平方米,总建筑面积33.66万平方米。其中候车室面积11.63万平方米,主楼面积17.1万平方米,主楼高度达到43.6米,无平台柱雨棚面积9.4万平方米。
西安北站有大西客运专线、尹喜高铁、西成高铁等多条线路。由三个站场组成,共18个站,其中2个侧站,16个岛站,也有34个站,34条轨道。目前,在亚洲这么多的车站和轨道中,西安安北站是数量最多的,也是最大的火车站。 目前,西安安北站主要办理包西、大西、郑西等高速列车长途列车的始发和终到业务,以及包西、大西等高速列车的运行业务。截至2017年7月,西安安北站每天动车组到发数量可达100对左右,年客运量约5400万人次。
西安站和西安北站并不是一个站,其中西安北站是属于一座高铁站,在西安市北边的位置。
西安北站位于中国陕西省西安市未央区,为特等站,隶属于中国铁路西安局集团有限公司,于2008年9月19日开工建设、2011年1月11日投入使用。西安北站分别距西安市中心钟楼12公里、西安市行政中心3公里、西安咸阳国际机场20公里,是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽,是西安铁路枢纽的主要客运站之一。
西安北站占地面积53.3万平方米,总建筑面积33.66万平方米,主体建筑总高度43.6米,无站台柱雨棚9.4万平方米。西安北站主站房面积17.1万平方米,候车面积11.63万平方米,最多可容纳8万名旅客同时候车。
西安北站的整体布局
西安北站由3个站场(郑西、西宝场,大西、西成场,西银、关中城际场)组成,设18站台(2个侧式站台+16个岛式站台)、34股道、34站台面(2个侧式站台+16个岛式站台)。
西安北站站房采用高架候车、线下出站的布局,旅客流线采用“上进下出”的集散方式,保证了旅客集散方便快捷。社会车辆、出租车及公交车的进出站流线清晰,进站客流和出站客流互不干扰、立体分离,具有现代化车站公交化、机场化的特点。
站房周边设有一圈环绕车站的高架匝道,进站旅客下车后可直接进站、安检到达高架候车厅候车;站房下方设有联系南北广场的自由通道,出站旅客下车后可换乘其他交通工具离站。
三个,根据查询西安市交通局官网显示。
1、西安北站:位于西安市北部,是西安市区最大的高铁站。该站为中国铁路总公司规划建设的国家铁路枢纽站之一,是西安市通往中国北方和西北地区的重要交通枢纽。
2、西安站:位于西安市中心,是西安市区最古老的火车站之一。该站始建于20世纪初,是西安市通往中国东南部和南部地区的重要交通枢纽。
3、西安南站:位于西安市南部,是西安市区唯一的高铁南站。该站主要服务于西安市通往中国南方和东南部地区的高速铁路交通。
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