「ford野马」ford野马战斗机

今天我们来聊聊ford野马,以下6个关于ford野马的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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肌肉车也开始电动化 福特Mustang Mach-E解析

在11月18日，福特正式发布了旗下的首款纯电动SUV---Mustang Mach-E，这标志着福特Mustang家族将扩展成为包含硬顶跑车、敞篷跑车、高性能特别版跑车和纯电动SUV的产品谱系。据悉，新车将会在2021年进入中国市场，根据外媒报道，Mustang Mach-E的首发限量版在美国已经被预定完，而目前就剩下欧洲的消费者还有机会购买。 ● 命名源自传奇车型 Mustang Mach-E中的E自然是代表电动的意思，但为什么叫 Mach-E呢？这个可能只有Mustang的车迷才知道，Mach-E这个名字源自于Mustang的经典车型——Mach 1。 Ford Mustang Mach 1 (1969) Mach 1对于福特Mustang来说实际上是一个搭载性能选装包而衍生出的新车型，比如奔驰的AMG、宝马M以及奥迪RS。但与其他选装包不同的是，Mach 1在福特野马所有车型中的销量占比非常高，并成为了福特野马的符号之一。 Mach 1作为当时世界上最快的汽车之一，也是有史以来最快的Mustang，用极致性能为Mustang之后发展成美式肌肉车传奇代表奠定了坚实基础。69款野马Mach 1的意义不光是福特野马的一款新产品，或者说是Mach 1系列的开山之作，同时更是20世纪六七十年代的划时代的作品。而福特的首款SUV命名为相近的Mach-E，或许也是希望它能再现当年Mustang的荣光。 ● 外部没有门把手？ 既然名字里有Mustang，新车自然继承了原本属于Mustang的多种元素。其最据代表性的就是能够被点亮的奔跑野马车标了。在外观方面，Mach-E虽然采用了电动车常见的封闭式格栅，但在前脸处还是设计了六边形的鲨鱼嘴，以避免整体造型过于突兀。 狭长的大灯均采用了LED光源，三条竖状的LED日间行车灯带带有浓郁的Mustang家族化设计风格，这一点在车尾灯也有体现。 经典的柱状尾灯得以传承，但造型更加立体，中部还延伸出了一条细长的灯带，打转向灯时，三条柱状尾灯由内至外依次点亮，效果让人过目不忘。 Mustang Mach-E的车身尺寸为4724/1880/1600mm（长/宽/高），看起来感觉就是一辆中型轿跑SUV的水平，但由于新车采用最新的纯电动平台打造，车轮的布置无需考虑发动机，因此其轴距达到了中大型SUV级别的2972mm。 细心的朋友可能已经注意到了，Mustang Mach-E的四扇车门都没有门把手，也看不到隐藏式的设计，其实前车门的按钮隐藏在B柱，后车门则是隐藏在接近C柱的位置。而B柱底部有个突出的倒勾，是专门给你开门用的。 除了正常用钥匙解锁外，还有两种方法能够解锁： 1.手机蓝牙连接，当配对成功后，只要感应到驾驶者的电话靠近，车门会自动打开。 2.B柱的按钮上方有个轻触感应区域，轻触后会出现一个数字键盘，输入四个数字密码后即可开门。不过在上车后，还需要在中控屏输入另外一组四字密码才能启动车辆，有点麻烦。 根据配置的不同，Mustang Mach-E提供有18、19、20英寸三种大小的轮毂选择。 ● 配备15.5英寸超级大屏 进入数字智能化时代，汽车自然也要与时俱进，Mustang Mach-E内饰最亮眼的当属10.2英寸的横向全液晶仪表盘和15.5英寸的超大中控触摸屏了，但说实话效果有点突兀，总不免让人想起一些自主品牌车型。 悬浮式大屏底部为独立的触控式空调面板，中央还设计有一个机械式的旋钮。 Mustang Mach-E还首次搭载了具备学习能力的最新一代SYNC系统，支持OTA升级，可通过驾驶员日常的使用习惯快速了解驾驶员喜好，提供更符合使用习惯的访问和操作界面，并提供个性化建议。 USB接口和无线充电面板自然不会缺席。 中控台底部仍掏空设计了储物空间，此外纯平的后排中央地台与全景天幕给车内乘客提供了良好的乘坐空间与开扬感。 规整平坦的后备厢内部容积达到821L，若放倒后排座椅，容易可以拓展至1677L。 除此之外Mustang Mach-E还设计有前备厢，容积136L，这也是基于纯电动平台所打造车型的特点之一。 ● Mustang Mach-E多种动力配置 福特Mustang Mach-E标准续航的电池容量是75.5kWh，最大功率是190kW，后驱车扭矩415N·m，四驱车扭矩为565 N·m，续航分别是370km和337km，续航里程均基于美国EPA标准。拥有主流配置的标准续航版将会在今年年底开始交付，而长续航后驱版和GT版则是会在2021年进行交付。 Mustang Mach-E提供三种驾驶模式，分为Whisper(静音)、Engage(均衡)、Unbridled(奔放)，虽然它是一辆电动车，但选择运动模式后，在加速时会从扬声器播放出V8发动机的声音，也算勉强和我们印象中的美式肌肉车沾上边。 Mustang Mach-E最高支持150W的快充，官方宣称充电10分钟即可增加76km续航。在快充模式下，电量从30%充至80%仅需要38分钟。 ● 总结 Mustang Mach-E是福特新能源计划的第一步，而Mustang将首款纯电动车型命名为与Mach 1相似的Mach-E，也能看出福特在它身上寄予的厚望。虽然在它身上再也没有了让人热血沸腾的大排量V8发动机的轰鸣，但这就是未来的趋势。 文章来源：电车资源网www.evpartner.com 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有一个马的车标是什么

野马(Ford Mustang)：美国福特汽车旗下的一款2门4座跑车，其车标是一匹正在奔跑的野马。

保时捷(Porsche)：德国保时捷汽车公司旗下的豪华汽车品牌，其车标为盾形飞驰马标志。

法拉利(Ferrari)：意大利法拉利汽车公司旗下的超跑品牌，其车标为盾形跃马标志。

汉腾汽车(HANTENG)：中国自主汽车品牌之一，其车标为一匹飞跃中的野马。

奔驰卡尔森(Mercedes Benz Carlsson)：奔驰汽车旗下的改装合作品牌，其车标为一个独立的跳跃马。

经典硬汉复活，全新福特Bronco发布，牧马人的老对手回来了

提起硬派越野车，大家第一时间想起的肯定是奔驰G，对汽车了解一些的朋友应该还能想起路虎卫士。但其实很多人都不知道其实福特也有一款十分经典的硬派SUV，它就是Bronco。 单看中文翻译的话，Bronco这个词也会被翻译成“野马”的意思，这不禁让我们想起福特旗下另一台我们更加熟悉的“野马”Mustang。不过这里，Bronco所指的野马我认为比Mustang那个更烈、更狂野一些，泛指那些更加野性且难以驯服的马匹，从两车的LOGO看来，Bronco明显有个后踢动作，很像西部牛仔比赛中那种马。 自从第一代福特Bronco于1966年问世之后，就迅速成为了当时汽车市场里的新宠。虽然同时期的Jeep CJ-5早已经在不少人心中成为了越野车的标杆，但由于福特Bronco拥有更加精致的外观设计与极具硬汉风格的三门短轴造型，硬是在Jeep的口中撬走了不少忠实用户。 只可惜后来消费者需求发生了改变，像福特Bronco这种三门半软顶的硬派越野车销量大不如前。于是在1996年，末代福特Bronco正式停产，至此Jeep牧马人也就失去了唯一的对手。 三款车型，两个分支 全新一代Bronco家族共包含三款车型，可划分为两个分支，其中Bronco Sport是采用承载式车身的紧凑型SUV，而双门版和四门版的Bronco才是上一代车型的真正继承者，它拥有正经的大梁和硬派的分时四驱系统。 外观部分，两门版和四门版车型仅是车身长度方面的区别，其他部分都采用了相同的设计。前脸处沿用了初代车型的经典方形造型和复古圆形大灯，辅以LED灯带修饰。与头灯相连的贯穿式格栅以及“BRONCO”车标极大的提升了整体的辨识度。 至于入门版的Bronco Sport车型，其实仅仅是名字和Bronco有关系而已。这台车实际上是和福特锐际同平台生产的一款城市SUV。它的尺寸更加小巧，整体采用四门版的设计，沿用了 Bronco系列的硬派造型和贯穿式的前脸，前格栅中间也放置了一个“BRONCO”的英文标志，搭配两侧圆形的大灯，同样非常讨喜。 从用户角度出发，新增多种实用配置 全新Bronco的外观内饰在设计上也都十分注重户外使用时的实用性。新车原厂采用金属保险杠，并且四周均有凸起的护板，车头前端带有装配雨林钢丝的锚点。得益于独特的车身结构设计，Bronco的全套车顶与车门均可拆卸。值得一提的是后视镜被放在A柱下方的专用支架上，并不会因为拆卸车门而无处安放。 作为未来与牧马人对撞厮杀的竞争对手，Bronco的个性化定制空间很大，福特提供了不少官方选配部件，其中，两门及四门版Bronco有超过200件原厂定制部件可选，Bronco Sport有超过100件定制部件选项。两门和四门版Bronco基于高强度钢框架硬派非承载底盘打造，离地间隙最大可达294毫米。该车具有最大29度的纵向通过角和37.2度离去角，涉水深度850毫米。两门版原厂标配LED灯带，带来更强劲的辅助照明效果，外观设计最大的亮点就是车门进行了“镂空”设计。 即便是入门版的Bronco Sport车型，实力也不容小觑。车顶搭帐篷、外挂摩托拖车等功能都不在话下。 爱玩的美国人甚至延续了派对文化，在后备厢处设计了一个“瓶起子”。 四门版内饰 全新Bronco可选装12英寸带有OTA空中升级功能的SYNC 4车载信息娱乐系统，并可与带有越野导航功能的FordPass福特派手机APP进行无缝互联，让车主轻松规划导航，并分享自己的越野冒险之旅。SYNC 4还能选装带有越野视角的360度全景影像可视系统，能在诸如技巧攀岩时提供额外的视野。除此之外，Bronco还可选装福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，外加标配带有Roll Stability Control侧倾稳定控制的AdvanceTrac系统和拖车摆动控制系统。 与此同时，全新Bronco中控台还配备了摄影设备支架，可以架设手机、GoPro等摄影器材用以记录自己户外穿越的点滴，很贴心。此外，“三把锁”按钮到齐，Bronco未来实际脱困能力可期！ 原厂武装到牙齿，到手即可去撒野 动力方面，全新Bronco两门版和四门版将搭载2.3T四缸和2.7T V6两款发动机，最大马力分别为201kW和231kW，最大扭矩分别为420N·m和542N·m。此外，Bronco还提供了7速手动（6速+1个攀爬挡）以及10速自动变速箱可选，并且标配分时四驱系统。至于Bronco Sport则有望搭载1.5T三缸/2.0T四缸发动机，传动系统匹配8速自动变速箱，驱动形式为四驱。 虽然在海外评测中，大多数人对于2.3T四缸发动机的动力感到不满，但毕竟要比国内牧马人全系的195.4kW与400N·m动力要强，更不用说四门版的2.7T V6发动机了。 作为福特旗下最强的越野车系，全系Bronco的越野能力自然不容小觑。首先来看两门版和四门版车型，新车前轮采用独立悬挂，后轮的整体式后桥则通过螺旋弹簧和五根控制杆保证强悍的越野性能。同时，用户还可选装更长行程的Bilstein减震器，可以增加越野时的耐久性和舒适性。 据悉，Bronco的前后桥供应商与竞争对手牧马人是同一家，均由Dana提供。分别为前：Dana AdvanTEK/后：Dana44 AdvanTEK，搭配Spicer Performa-TraK电子锁止差速器并且具备平衡杆断开功能，平衡杆断开后，搭配分动箱低速四驱放大2.72倍和3.06倍（手动挡为2.872倍）的动力，该车的攀爬属性及通过、脱困性会被几何放大。 全新Bronco两门版和四门版车型标配带有G.O.A.T.(Goes Over Any type of Terrain-征服任何地形)模式的地形管理系统，可选7种驾驶模式，包括Normal普通、Eco经济、Sport运动、Slippery湿滑、以及用于越野的Sand沙地、Mud/Ruts泥地/车辙和Rock Crawl岩石攀爬模式。 虽然这次全新Bronco家族确实给我们带来不少惊喜，但Bronco毕竟不是一款走量的车型，所以未来大概率不会国产化，想入手的朋友们也只能期待以进口形式引进国内了。 -END- 更多新鲜、热点资讯 请移步新浪微博同名账号 关注微信公众号 SUV大百科 获取更多一手SUV资讯 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这种横着的马的标志的车是什么车

车标一个横着跑马为福特野马。

1962年，福特汽车公司开始研发野马的第一辆概念车——野马I型车，它是一部发动机中置的两座跑车，为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P57型“野马战斗机”，福特汽车将这辆跑车命名为“野马”。

扩展资料：

福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州 迪尔伯恩市（Dearborn）。除了制造汽车，公司还设有金融服务部门即福特信贷（Ford Credit），主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险方面的业务。

2017年6月6日，《2017年BrandZ最具价值全球品牌100强》公布，福特名列第83位。

福特汽车公司（Ford Motor Company，NYSE：F）是一家生产汽车的跨国企业，于美国密歇根州迪尔伯恩（现公司总部所在地)由亨利·福特（Henry Ford）所创立，在1903年公司化。在其20世纪如日中天的时候，福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。这三家公司统治着美国汽车市场。福特汽车的商标来自创办人亨利福特常用的签名字体。

福特汽车在美国汽车市场连续七十五年保持销售量第二名，仅次于通用汽车，2007年才因油价高涨，大型SUV休旅车与卡车销量减少，被丰田汽车超越，成为美国市场销售量第三名。 亨利·福特参考引进了大批量汽车生产以及大批量工厂员工管理的方法，设计出以移动式装配线为代表的新生产序列。其高效率、高工资、低售价的结合，对当时美国制造业而言，是一次翻天覆地的改革创新，因而这套方法尔后被称为福特制，而其产业观念在后来被安东尼奥·葛兰西称为“福特主义”。

野马谢尔比GT500 火爆超跑的魅力与骄傲

现如今，随着车市不断发展和汽车科技的飞速进步，各种新款超级跑车纷纷涌现，它们或许在造型，或许在动力，或许在操控性方面有所突破，但是，在这个无比竞争的市场上，有一款车型却一直默默相对而行，依旧收获着无数的粉丝——那就是野马谢尔比GT500。

作为“美国肌肉车”中的一员，野马谢尔比GT500一经推出，便迅速在市场上占领了一席之地。其不仅在设计中采用经典的“野马”造型，更在性能、操控和耐用性方面得到了全方位的提升。

作为 Mustang 家族的顶级产品，在它的动力方面，采用了Ford最强大的引擎——5.2L V8发动机，其最大功率达700马力， 0-100km/h的加速时间仅3.5秒。在采用Ford极速版悬挂系统的配合下，无论是在直线加速还是转弯中的动态表现都让人惊艳。

和许多超级跑车不同的是，野马谢尔比GT500一直在关注驾驶的体验和舒适感。其配备了一系列的智能互联技术和豪华配置，如自动泊车、前排座椅加热通风、立体声音响和无线充电等功能，这使得车内的驾乘体验绝对不输于其他同级别的豪车。

作为肌肉车的代表作的野马谢尔比GT500，不仅是美国梦的象征，也是美式文化的一部分。其独特的设计、强劲的动力和超凡的性能让人们在享受驾车乐趣的同时，感受到了美国文化的无与伦比的魅力。而且它的品牌形象和历史感召力也成为了许多人向往、追捧的对象。

既然野马谢尔比GT500有着如此出色的表现，能够如此受到人们的喜爱和追捧，那么它的价格肯定不菲吧？但是实际上，随着工艺和技术的不断进步，它的售价已经大大降低，而且在性价比方面，绝对是同级别车型中的佼佼者，可以说是性价比之王了。

最后，我们每个人都有自己喜欢的车型和品牌，野马谢尔比GT500也不例外。作为一款蕴含着浓厚的美式文化内涵的超级跑车，它已经赢得了全球无数车迷的赞赏，并成为了很多人向往的梦想之一。我也希望有朝一日，能够在野马谢尔比GT500上驰骋，享受到未曾有过的驾车快感。

探索野马，探寻美国的亚文化象征——Mustang

在美国的汽车文化中，有一款让人们热爱的跑车，那就是福特的Mustang。自1960年代初推出以来，Mustang凭借其性能和外观，成为了一个美国的汽车象征，也是挑战传统的文化运动的象征。过去60年来，Mustang不断研发升级，如今已经成为了高性能跑车的代表。

1960年代初，为了应对欧洲车市占领美国而推出的福特Mustang，是美国汽车历史上的一个重大转折点。Mustang采用了运动型的设计，酷似福特的广受欢迎的“Thunderbird”系列，给消费者带来了年轻、时尚和自由的感觉。因此，在留声机、杂志和电影中的Mustang，成为了体现时代精神和亚文化挑战的象征。

自1960年代起，每个新的Mustang都代表了当时的时代精神。随着时间的推移，Mustang的设计也逐渐发生了变化。从最初的两门车型再到现在的四门车型，Mustang变得更加多样化、实用化。它已经不单单是一个高性能的跑车，而是适合各种情况下使用的汽车。

当人们想起Mustang时，他们会谈论到其独特的设计和高性能。现代的Mustang有各种不同的版本，从标准的EcoBoost到包括Boss 302、GT350和GT500在内的几种高性能汽车。

其中，GT350是Mustang中最受欢迎的车型之一。它搭载了一款5.2升的V8发动机，最大功率为526马力，最大扭矩达到429磅英尺。这是一款动力强劲的车辆，可以在极短的时间内加速和制动。除此之外，GT350还配备了诸如电子差速器、自适应悬挂等高科技装置，让Mustang成为了一辆兼具高性能和便捷性的机器。

如今，Mustang已成为遍布全球的品牌，深受人们喜爱。根据福特公司的官方报告，自Mustang推出60年来，已经卖出了900多万辆车，每年平均销售量超过10万辆。

Musang作为代表美国运动文化的象征，能够跨足世界的市场，是无数该品牌的爱好者所期待的结果。未来，Mustang将会更多的涉及到新领域，例如电动汽车和自动驾驶汽车。作为一款移动式的文化象征，Mustang在未来将继续引领着美国汽车的潮流。

这里要补充一下，就是Ford汽车公司在推广他们的蓝色生态计划。其主要理由是为了防止垃圾填埋场满坑的情况, 节约资源，充分利用废弃车辆的可回收价值。其中有钢、聚合物碳酸酯等原材料。福特的生态计划确保Mustang能成为一个可持续发展的车型，这对那些关注环境问题的消费者来说意义巨大。

作为美国精神和文化的象征，Mustang代表着个性、自由、力量和活力。虽然它沉淀了几十年的过往荣光，但从未停止向新领域拓展。在未来的道路上，我们有理由相信，Mustang会创造更多惊艳世界的历史，成为传奇。

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