「丰田机油增多」丰田机油增多乳化是哪几款车

今天我们来聊聊丰田机油增多,以下6个关于丰田机油增多的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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荣放20有机油增多吗全新荣放20机油乳化了

丰田旗下的一款SUV荣放RAV4 2.0也陷入机油增多事件，在机油增多的问题上，还出现机油有不同程度乳化现象。出现机油增多问题的的不止丰田荣放RAV4，其中还有丰田的凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES等车型。丰田凯美瑞、荣放RAV4和亚洲龙都是丰田旗下的畅销车型，因此受到机油增多问题影响的车主众多。

据车质网上数据统计，2020款丰田荣放RAV4就2020年5月份接到因机油增多的投诉案例就有7起，累计接到关于机油问题的投诉就有224起。在去年本田就因汽油增多的事件上了新闻热搜，最终以本田召回所有机油增多的车型而告终。而如今丰田也因为同样的事情闹得沸沸扬扬，丰田对此作出的解释是机油增多是属于正常现象，和本田当年的解释是如出一辙。那么机油增多、乳化是属于正常现象吗？答案肯定是否定的。

一般机油增多的解决办法：

发现机油有增多情况，可以适当的进行高速行驶或充分热车后再行驶。如今汽车喷油方式大部分采用直喷，在发动机没有达到工作温度之前，会出现“湿壁”现象，就是汽油没有雾化好，顺着气缸壁流到机油箱中，造成机油增多。这时通过热车或跑高速，让发动机温度提高，把机油中的汽油或水分通过机油箱通风管蒸发出来，回到燃烧室重新燃烧。

如果以上方法不能解决，有可能是发生机械故障了，这种情况就要去4S店进行检查了，例如喷油嘴漏油、气缸垫损坏、缸体有裂纹等。

凯美瑞只有2.5机油增多吗，凯美瑞机油增多解决了吗

丰田凯美瑞2.0和双擎2.5版均有出现机油增多问题，这一问题到目前为止还没有得到解决。陷入机油增多事件的还有丰田的亚洲龙、荣放RAV4、雷克萨斯ES等车型。在问题发生时，丰田官方没有及时的对该事件做出有效的处理，只做一些不痛不痒的解释，许多车主对此不接受。

据车质网上数据统计，丰田凯美瑞就2020年5月份接到因机油增多的投诉案例就有15起，累计接到投诉587起，其中包括19款、18款丰田凯美瑞。由此可以看出丰田凯美瑞的机油增多问题还没有得到彻底的解决。而如今丰田也因为同样的事情闹得沸沸扬扬，丰田对此作出的解释是机油增多是属于正常现象，和本田当年的解释是如出一辙，一般造成机油增多的原因有哪些。

造车机油怎多的原因：

1、发动机喷油嘴内的顶针磨损严重。在发动机停车后，油路管道内依旧会保持一定的压力，方便下次启动供油及时。正因为如此，当喷油嘴顶针磨损后，密封不严，导致油液滴落，顺着气缸流到机油中造成机油增多。

2、气缸垫损坏。气缸垫损坏后，导致发动机内的油道和水道相连，冷却水在水泵的作用下会从破损处流到油道中，造成机油增多、乳化。

3、气缸体出现裂纹。冷却水在水泵的加压下，从气缸裂纹处渗透进去，并沿着气缸壁流到油底壳，造成机油增多。

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丰田凯美瑞有机油增多吗

1.机油增多的原因是燃烧后产生的汽油或蒸汽进入曲轴箱，导致机油增多。发动机的水路和油路本来是分开的，但如果出现气缸垫损坏、缸套下部密封圈损坏、缸套或气孔破裂、密封材料老化或腐蚀等各种情况，水蒸气或冷却液就会进入曲轴箱与机油混合，造成机油乳化现象，导致机油增多，机油润滑效果下降。2.机油增多的原因是燃烧后产生的汽油或蒸汽进入曲轴箱，导致机油增多。3.发动机的水路和油路本来是分开的，但如果出现气缸垫损坏、缸套下部密封圈损坏、缸套或气孔破裂、密封材料老化或腐蚀等各种情况，水蒸气或冷却液会进入曲轴箱与机油混合，造成机油乳化现象，导致机油增多，机油润滑效果降低。4.汽油被混入机油中。如果汽油喷入气缸过多或者雾化不完全，就会有燃油残留。冷却后会在发动机内壁形成油滴，然后通过机油循环进入曲轴箱，造成机油混合。结果油被稀释了，所以油量异常增加，油位高于正常水平。5.定期检查油尺的刻度线。如果增加了，还能闻到汽油味，说明汽油掺进去了。如果机油中有泡沫，且冷却液减少，机油盖上出现水滴，可能是机油混入冷却液，应及时更换机油。百万购车补贴

威兰达机油增多吗

少量车主反馈威兰达存在机油增多的现象，丰田对此明确表示这并不是质量问题，超过机油尺尺卡F刻度线最高速以及机油盖内乳化，都是因为发动机工作过程中产生的正常现象。威兰达其实是2020年2月刚刚上市的新车型，但是由于疫情影响的关系，销量并不是很好。再加上少量车主反映的机油增多问题，在口碑上落了下风。要注意的是，机油是保护发动机最重要的部分，一旦机油乳化失效，那就意味着发动机保护被极大减弱，不及时处理，将会极大影响发动机寿命，甚至损害发动机。所以在发现该现象以后，一定要到4S店进行专业的维修。百万购车补贴

丰田2.0发动机机油增多

丰田基本上以质量的可靠性在汽车市场占有市场，但最近爆发了旗下有多种车型、发动机油增加的质量问题。问题的根源是丰田一直以来拥有高质量自信的超高热效率发动机2.5L气缸自然吸气发动机，这到底是什么问题呢？一起去看吧。为什么会出现发动机油增加现象？丰田此次出现发动机油增加问题，是因为平台运用最新的燃烧理论，结合EGR、VVT、D-4S双喷等多种新技术开发的2.5L和2.0L自然吸气发动机两种发动机都基本上通过特殊的缸盖结构、双喷射系统和特殊形状的火花塞使发动机内部的混合气迅速燃烧，但这些几乎没有什么大问题。真正引起发动机油增加的是侧支架缸内直喷油壶。冷启动和低转速油气混合和雾化效果不充分，混合气形成不顺利，汽油在燃烧中不能充分燃烧，未燃烧完的汽油渗透活塞环稀释发动机油。被活塞环稀释的发动机油，因为汽油混合，过剩的汽油破坏了发动机油的润滑度，得不到充分润滑的发动机部件磨损严重，寿命大幅缩短。但是，不要轻视机油增加的危害。在车主不知道发动机油增加的情况下，继续使用汽车，发动机零部件在没有发动机油润滑的情况下高速旋转摩擦，温度急剧上升，最后出现拉缸、抱瓦、阀门着火等严重问题。当然，汽车必须定期维持检查，以防止更大的损失。

丰田1.8混动会机油增多吗?

丰田1.8混动会机油增多。汽油或水进机油了，车辆行驶过程中，假如活塞或者气缸密封不好，使得混合气体进入发动机曲轴箱，气温降低后会液化，导致机油液面上升，会造成机油增加，是因为燃油燃烧不完全造成流到油底壳以至机油增加。

机油增多的原理

如果是因为汽油或水渗入机油的不正常现象，那么机油将被稀释，润滑效果下降，会造成发动机的异常磨损，发动机组件机构，机油油量增多还跟发动机组件有关，比如说气缸压力不足，这就意味着气缸密封性降低，将会使发动机功率下降，起动困难。

气温，机油的增多其实和气温还是有一定关系的，因为在发动机设计当中，冷启动时需要较浓的混合气，也就是说，需要多喷油，而一般车型机油增多可能就是喷油过多才产生这种结果，其次，如果活塞环，缸筒材质出现问题，或者冷车时缸壁间隙过大不易启动，这种情况就会形成恶性循环。

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