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杜卡迪是一款高档次的摩托车品牌,其在性能、设计和品牌价值方面都处于较高水平,被认为是摩托车爱好者们的梦想之一。
作为经典街车,杜卡迪在赛车界也有着紧密的联系,经常参与赛车活动并取得了不俗的成绩,进一步提升了品牌的知名度和声誉。
杜卡迪是由奥古斯塔·摩托车公司和德国汽车公司BMW合作开发的,因此其产品在性能和品质方面都非常出色。杜卡迪的车型外观设计独特,性能表现出色,加上意大利品牌的调性,让其在全球范围内都拥有着大批忠实粉丝。
虽然杜卡迪在设计制造高性能摩托车方面做得非常出色,但价格相对较高,可能限制了部分摩托车爱好者的购买能力。
此外,杜卡迪摩托车的维修和保养成本也相对较高,需要更多的专业知识和经验。
同时,杜卡迪摩托车的舒适性相对较差,悬挂系统和座椅的硬度使得长时间驾驶时会让骑手感到不适。
2023年,摩托车市场风云变幻,各大品牌的价格战愈演愈烈。在这场价格战中,杜卡迪全系摩托车也宣布了大幅度降价,引发了广泛关注。
据了解,杜卡迪摩托车的降价幅度在1.38万元至13.4万元之间,降价幅度之大令人震惊。其中,多款车型的降价幅度甚至达到了90%和75%,使得杜卡迪摩托车的入门门槛大幅降低,让更多车迷有机会拥有这款意大利精品。
在降价车型方面,杜卡迪Supersport950系列、Hypermotard950系列、StreetFighterV4系列、PanigaleV2系列以及PanigaleV4系列等车型的降价幅度尤为显著,达到了约90%。而Monster950系列、DesertX系列以及Scrambler系列的降价幅度也不小,约为73%~75%。此外,StreetFighterV2系列、XDiavelDark系列以及MultistradaV4系列等车型也有约65%的降价幅度。
值得一提的是,杜卡迪Diavel1260系列的降价幅度虽然相对较小,约为50%,但降价金额却十分可观。例如,原价高达26.8万元的Diavel1260SYellow,现价仅需13.4万元,降价幅度高达13.4万元,对于喜欢这款车型的车迷来说,无疑是一个不可多得的好机会。
杜卡迪档次高。1、从品牌历史上来看,杜卡迪比川崎更加悠久。杜卡迪成立于1926年,已经有近一个世纪的历史,而川崎则比较年轻,成立于1963年。因此杜卡迪在传统和历史上都更加有优势。2、在技术上,杜卡迪拥有许多领先的技术,比如Desmodromic强制气门控制系统。这种系统提高了发动机的效率和输出,并减少了摩擦和磨损。而川崎也虽然有自己的技术优势,比如川崎的KTRC牵引力控制系统,但是杜卡迪在技术上更具领先性。3、在外观设计方面,杜卡迪也更胜一筹,杜卡迪的外观设计一直以来都非常独特,非常具有辨识度。而川崎的外观设计则比较平凡无奇,缺少杜卡迪那种独特的个性化设计。4、川崎和杜卡迪的摩托车都是运用了先进的物理理论和工程技术,将发动机的动力高效传递到后轮。从动力学角度分析,两者在减震系统和动力输出上都有着独到的设计,以确保最佳的加速性能和驾控体验。
离合器开关损坏、车辆启动保护功能等原因。
1、离合器开关损坏:杜卡迪摩托车需要在离合器拉起状态下才能点火,离合器开关出现故障或损坏,导致无法在档位中启动。
2、车辆启动保护功能:为了防止意外启动引发事故,杜卡迪摩托车配备了启动保护功能,表示着当一些条件未满足时(例如侧立支撑架未收起、脚刹未释放等),发动机将被设计成不能直接点火。
杜卡迪是奥迪旗下的品牌,2012年4月杜卡迪被奥迪收购。
杜卡迪(Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE:DMH)成立于1926年,由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立,是一家意大利摩托车生产商,总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。
发展历史:
1926年,DUCATI家族工程师Antonio Cavalieri Ducati以及意大利波隆那地区(Bolonga)当地的绅士合组了杜卡迪无线电器材制造公司,专注于无线电通信技术的研究和生产。二次世界大战期间,工厂毁于战火,但也看到了战后对车辆的需求逐渐增加,不久后,开始踏入其他工业领域。
1946年,DUCATI推出企业史上的第一具单汽缸引擎Cucciolo,由当时的意大利工业振兴协会管理。这种引擎配置在一般的自行车上,设计者为都灵的SIATA公司,在全世界范围内售出了25万件。
1985年,公司被出售给了意大利的另一家摩托生产商,瓦雷泽的Cagiva公司,其对杜卡迪的控制权一直持续到1996年。同年德州太平洋集团收购了杜卡迪百分之五十一的股权,并在之后的两年内获得了其百分之百的所有权。
1993年 阿根廷设计师Miguel Galluzzi设计的Monster为DUCATI在财务危机的愁云惨雾中找到了曙光。 1994年 推出的916更是DUCATI划时代的革命性作品,还获得了世界经典名车的殊荣。
1999年公司被重新命名为杜卡迪摩托控股公司,德州基金将其百分之六十五的股份投放市场。
2012年4月,根据海外媒体报导,奥迪汽车公司正式收购了意大利高性能摩托车制造商杜卡迪,预计总收购金额达到11亿美元。此前大众集团已经表示出对杜卡迪的极大兴趣,以此来抗衡拥有摩托车部门的宝马汽车集团。
2022年7月,据 electrek 报道,杜卡迪旗下的 Scrambler 品牌推出了两款新型折叠电动自行车。
以上内容参考:百度百科-杜卡迪
近日2020款杜卡迪全系车型售价在香港发布,考虑到以往香港售价略高于国内售价,参考这份报价单具有很强的价值,有兴趣的摩友可以深入了解下,其中今年发布的地表最强街车Streetfighter V4S的售价已经接近30万元。 全新V2引擎跑车杜卡迪Panigale V2的在岗售价23万港币,约合人民币20万出头,Panigale V4在港售价282,800港币,折合人民币254250元,与目前国内在售现款Panigale V4售价人民币231000元差距略大。 Monster 797在港售价121,800港币,换算人民币109,502元,比国内现款售价人民币97000元也相差不大。虽然杜卡迪还未公布2020款Superleggera V4全新超跑的相关数据,但香港已经有代理商爆出该车售价。在港售价1288800港币,售价高于之前超跑V4R和V4S的售价,堪称天价,约合人民币1159095元。 Superleggera在杜卡迪字典里译为“超轻”,我们可以推断该车采用大量又轻又坚硬又昂贵的材质制造,目的是拥有更加轻量化,在原有动力基础上,体现出更高的推重比,进而获得超强的提速感和操控性。 关于杜卡迪Superleggera系列,之前就有2014款杜卡迪1199Superleggera ,重量155kg,最大马力200匹,限量500台,2015款杜卡迪1299 Superleggera,重量156kg,最大马力215匹,限量500台。 随着杜卡迪在超跑系列陆续将原有L2型双缸发动机替换为全新V4型四缸发动机,这一代的Superleggera自然也会搭载V4发动机,相关规格及细节杜卡迪会在近日公布。
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