今天我们来聊聊汽车零件图,以下6个关于汽车零件图的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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1:如下图,汽车外观部位名称。
2:如下图,汽车内部构造名称。
扩展资料:
(1)汽车是主要借助自身动力为装置驱动,且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
(2)汽车车身结构主要包括:车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。
(3)汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。好的车身不仅能带来更佳的性能,也能体现出车主的个性。
参考资料:百度百科——汽车构造
前一篇文章说了,相信你已经了解了汽车发动机结构图。对于我们汽修来说,了解发动机结构当然是不够的。我们还需要了解每个汽车系统的内部结构,找出它们的原理。请见下图各汽车系统内部结构图。 汽车电器分布图 汽车燃油系统内部结构示意图 自动变速器内部结构示意图 汽车离合器内部结构示意图 汽车车轮内部结构示意图 汽车制动系统内部结构示意图 汽车悬架结构示意图 汽车底盘结构示意图 汽车传动轴万向节差速器结构图 汽车转向系统结构图
汽车部件名称及位置示意图如下:
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
1、汽车发动机:
发动机是汽车的动力装置。由机体,曲柄连杆机构,配气机构,冷却系,润滑系,燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种;按工作方式分有二冲程和四冲程两种,一般发动机为四冲程发动机。
四冲程发动机的工作过程:四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环,包括进气、压缩、作功、排气四个过程。四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。但与汽油机的不同之处在于:汽油机是点燃,柴油机是压燃。
2、冷却系:
一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。
3、润滑系:
发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
4、燃料系:
汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。
5、化油器:
是将汽油与空气以一定的比例混合为一种雾化气体的装置,这种雾化气体叫可燃混合气,及时适量供入气缸。
6、汽车的底盘。
7、传动系:
主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离,以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。
配件更换要点:
第一、尽量使用密封胶,必要时可用油漆代用能达到理想密封效果。
第二、橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量;使用专门工具压配,避免敲打变形。
第三、按规定加注润滑油脂,定期清洗疏通通气孔和单向阀等。
第四、在极为清洁的条件下进行装配,零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物。
第五、严格操作规程,密封件应正确安装,防止不到位可变形。
第六、掌握密封件的性能规范和使用要求,及时更换失效件。
下面的发动机基本零件结构图很详细,对汽车维修新手很有帮助。不懂发动机基本零件的童鞋,不妨了解一下,提高一下汽车知识。 发动机节气门零件图 发动机歧管零件图 节流阀体零件图 发动机凸轮轴零件图 发动机气门组零件图 油底壳零件图 发动机缸体零件图 活塞零件图 油泵零件图 正时皮带零件图 发动机气缸盖零件图 起动机零件图
1、汽车底盘的排气系统和燃油系统,燃油系统其作用是保证发动机在各种工作状态和条件下所需要的燃油流量。如下图所示; 2、汽车底盘的梁系统,包括前后梁,稳定杆、摆臂等,如下图所示; 3、汽车底盘的转向系统及制动系统,汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要,因此汽车转向系统的零件都称为保安件。如下图所示; 4、汽车底盘后桥系统,图中为后制动油管,如果是前桥驱动的车辆,那么后桥就仅仅是随动桥而已,只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥,那么后桥就是驱动桥,如下图所示; 5、汽车底盘的后减震系统,减震系统用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车,为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性。如下图所示;
如图:
4—6万公里更换刹车片相对来说,二保显得非常重要。项目涉及到发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎等八大部分多达63个项目的检测与维护;
此外,还包括质检试车。可见爱车经过如此繁多的检测与维护后,整个车况明显会进入最佳状态,行车的安全性能够得到了最好的保障。
扩展资料
注意轮胎磨损标志二保的轮胎维护项目中,其中有一条便是轮胎换位。在紧急情况下使用备胎,车主应尽快将其换成标准轮胎。正由于备胎的这种特殊性,所以别克车没有采用其它车型备胎与轮胎进行循环换位的方法,而是四个轮胎对角换位。
目的是使轮胎的磨损比较平均,延长其使用寿命。另外,轮胎维护项目还包括调整气压。对于胎压,车主可不能轻视,如胎压过高,容易磨损胎面的中部。值得提醒的是,测量胎压如果不凭借气压表,车主是很难目测准确的。轮胎日常使用还要一些细节问题。
如注意胎纹与磨损标志之间距离,一般来说距离在2—3mm以内就应换新胎。又如,轮胎被扎,如果是胎侧部位,车主千万不能听信快修店建议,进行补胎,而应立即换胎,否则后果将会很严重。因为胎侧很薄,修补后将无法承受车重压力,容易发生爆胎。
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