「手自一体」手自一体有没有离合踏板

今天我们来聊聊手自一体,以下6个关于手自一体的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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手自一体是什么意思

手动自动变速器只是在自动变速器的基础上增加了人工变速器的功能，其本质是自动变速器，模型没有离合器踏板，在手动模式下，速度和发动机速度不能提高齿轮，驾驶员的每一步操作都得到变速器控制单元的允许。摆脱误解，手动自动变速器绝对不是鸡肋。 1.如果单独使用手动模式，起步时将波棍推到手动位置，一档起步；起步后可以加到二档；30公里左右的速度可以加到三档；50公里左右的速度可以加到四档。 2.在自动变速器模式下行驶时，波棍可以随时拨到手动位置进入手动模式，自动转换到当时的档位。 3.刹车或减速时可自动降档，无需手动降档。如果你想强行降档，把波棍往后拨。手动时只会自动退档，普通车不会自动进档。正常行驶时，汽车会根据速度自动降档(但不会自动升档，否则也叫手动模式)。 4.加减档时是否松开油门没有影响。 5.如果没有达到相应的速度或速度，如何拨动波棍就不能加档。 手动变速器一般比较省油，因为没有自动变速器这样的液力耦合器(尤其是在城市道路上，同一辆车的驾驶方式会有1-2。L/100公里的差距)也能让人充分感受到驾驶的乐趣。 手动自动变速器是为了提高自动变速器的经济性和操控性而增加的设置，使原计算机自动决定的换档时间恢复到驾驶员手中。同时，如果城市交通堵塞，仍然可以随时使用自动变速器，以使自己更容易。手动自动变速器和手动变速器的优点。 最后，你应该知道手动变速器不等于手动变速器。当您使用手动模式时，计算机会干预您的操作。比如时速100KM将档位降低到1档或2档是不现实的，电脑会拒绝执行您的操作；相反，速度为20KM你不能把档位提升到5、6档。Tiptronic变速器的手动模式多用于降档，利用发动机提供额外的制动力，减少制动系统的损耗和热衰减，提高安全性。 汽车之家报价

汽车手自一体是什么意思

手自一体是汽车的手动变速器和自动变速器结合而产生的一种变速器模式。

手自一体的实质是一种自动变速器。通过手自一体，驾驶人员可以自由的选择手动或者自动，在操作上比较自由。手自一体这个新型传动系统的设置主要是为了提高自动变速箱的经济性、复杂性以及操控性，而且自一体变速箱可以根据不同的路况来选择合适的档位，保证发动机一直处于良好的工作状态。

所以，手自一体的设置对于复杂道路的车主来说是最实用的，使用手动一体可以减少驾驶员频繁踩离合器换挡的频率，同时还减轻了驾驶员的疲劳。

手动挡、自动挡和手自一体的特点

1.手动挡最明显的特点就是成本较低，虽然需要频繁的换挡，但是起步较快，而且要省油，有很多车主会觉得这是一份驾驶的乐趣。

2.自动挡的特点就是成本比手动的高，但是驾驶起来不必频繁的换挡，车辆变速器会根据速度自行选择合适的档位。

3.手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。缺点是手自一体一般利用率非常小，经常会浪费这个功能。

手自一体是什么意思

手自一体变速箱只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能而已，其本质还是自动挡，车型是没有离合器踏板的，在手动模式下，车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，驾驶员的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。要走出一个误区，手自一体变速器绝对不是鸡肋。

1、手自一体单用手动模式的话，起步时把波棍推到手动位置，一档起步；起步后可以加到二档；大约30公里时速可以加到三档；50公里左右的时速可以加到四档。

2、在以自动挡模式行进中，随时可以把波棍拨到手动位置进入手动模式，自动转为当时所处的档位。

3、刹车或减速时能够自动减档，无须手动减档。如果要强行减档，把波棍往后拨一下即可。手动时只会自动退档，一般的车不会自动进档。车子正常行进中，会根据车速自动降档（但不会自动升档，要不，还叫手动模式）。

4、加减档时是否松开油门没有影响。

5、如果没有达到相应的速度或转速，怎么拨动波棍都加不了档。

手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，（尤其是在城市道路，对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的差距）同时也使人能够充分感受驾驶的乐趣。

手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。手自一体兼顾自动挡与手动挡的优点。

最后要知道手自一体的手动档位不等同于手动变速器，在你使用手动模式时，电脑会对你的操作有干预。打比方说，时速100KM你想把档位降到1档或者2档是不现实的，电脑会拒绝执行你的操作；反之，在时速20KM的情况下你也不可能把档位提升到5、6档。Tiptronic变速器的手动模式多数用于下坡时人为降档利用发动机提供额外的制动力，减少刹车系统的损耗及热衰减，提高安全性。

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什么是手自一体汽车

手自一体汽车就是配备了带手动模式的自动挡车，这样的汽车配备了自动变速器，不过这样的汽车使用的自动变速器是有手动模式的，切换到手动模式后司机可以用换挡拨片或换挡杆来调节变速器的挡位。 汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，cvt变速器，双离合变速器。

双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。 双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。

双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。

at变速器是技术最成熟，应用最广泛的自动变速器，这样的变速器的内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。 at变速器是通过液力变矩器与发动机连接的，理所当然这样的变速器的换挡平顺性是相对好些的。

cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。

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什么是自动挡,什么是手自一体

自动挡是指搭载了自动变速箱的汽车，手自一体是指拥有手动模式的自动变速箱，这种变速箱被称为手自一体变速箱。手自一体变速箱也是自动变速箱。配备手动模式的变速箱允许驾驶员使用换挡杆或换挡拨片来控制变速箱升挡或降挡。

汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。

双离合变速箱是当下一种比较火热的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品。

双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。

cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。

cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫现象的，这种变速箱的换挡平顺性是比较好的。

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什么叫手自一体车

【太平洋汽车网】手自一体汽车是指装配使用"手自一体"变速箱的汽车。"手自一体"变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上，都有显著的+/-标志，你可以切入这个位置手动切换挡位。

自动变速箱大体上可看作由液力变矩器、行星齿轮组和电磁分离器三部分组成。发动机输出的动力带动液力变矩器内的主动涡轮转动，通过油液介质的传递，将动力转置于从动涡轮;从动涡轮又带动星星齿轮旋转，通过控制电脑的计算以及电磁分离设备的选择，选择合适的星星齿轮组将合适的动力传递至驱动车轮。

结构上看，手自一体变速箱还是一台自动变速箱，因此配置普通自动变速箱的车型油耗相对较高、不利改装等缺陷在它身上依然可以看到。此外，由于这类变速箱仍需进口，成本就比一般变速箱要高不少，因此整车价格也就不便宜。（图/文/摄：太平洋汽车网罗婷1）

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