「科鲁泽」科鲁泽2024款落地价

今天我们来聊聊科鲁泽,以下6个关于科鲁泽的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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科鲁泽怎么样值得买吗

科鲁泽是一款颇受欢迎的紧凑型轿车，它的性能表现和价格都相对亲民，因此对于那些需要日常代步的消费者来说，它是一个不错的选择。然而，是否值得购买科鲁泽还需要考虑个人的需求和预算。

首先，从性能方面来看，科鲁泽搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为240牛·米，加上7速双离合变速器的配合，加速表现相当不错。此外，科鲁泽的悬挂系统经过精心调校，操控性能也相当稳定。

其次，从价格方面来看，科鲁泽的价格相对较为亲民，而且它的保养费用也比较低廉，长期使用下来可以节省不少开支。

此外，科鲁泽的外观设计时尚动感，内饰也相对精致，配置也比较丰富。它还拥有较好的燃油经济性，可以满足消费者对于节能环保的需求。

综上所述，如果你需要一款性能稳定、价格亲民的紧凑型轿车，且对于车辆的外观和内饰要求不高，那么科鲁泽是一个不错的选择。但是如果你对于车辆的舒适性和豪华感有更高的要求，或者需要更高的性能表现，那么你可能需要考虑其他更高端的车型。因此，在购买科鲁泽之前，你需要仔细考虑自己的需求和预算，并权衡它的优缺点。

科鲁泽和科鲁兹哪款好

科鲁泽好。

1、动力表现：科鲁泽搭载了更强劲且高效能源发动机，并配备先进驱动技术以提供出色加速性能和稳定性能；科鲁兹拥有较为标准或中等水平功率输出发动机来满足日常驾驶需求。

2、外观设计：科鲁泽和科鲁兹在外观设计上有一些区别。科鲁泽采用了流线型的车身造型，前脸具有锐利的线条和动感十足的气息，整体给人一种年轻、时尚的感觉。科鲁兹更注重实用性和经典风格，车身线条保守但不失稳重。

售价9.49万元起，2024款雪佛兰科鲁泽上市

日前，我们从上汽通用雪佛兰官方渠道获悉，旗下2024款科鲁泽正式上市，售价区间为9.49万—10.89万元，和2023款车型保持一致，继续提供1.5L自然吸气发动机和1.3T三缸发动机+48V轻混系统可选。

在去年9月份的时候，科鲁泽针对外观内饰进行了较大幅度的调整。新车前脸换装尺寸更大的进气格栅，并通过镀铬饰条分成上下两部分，而格栅内部则以黑色波浪状纹理进行填充，带来更强的视觉冲击力。

侧面造型则和一般的家用车无异，但通过加入分段式腰线彰显出一定的力量感。此次改款，主要变化在于外观颜色的调整，将优越蓝换成了珍珠白，并继续提供明眸黑、气场红、静谧灰和闪耀白配色可选。

车内的话，2024款科鲁泽继续配备双10.25英寸一体式联屏，内置有小雪OS智联系统，可实现诸如在线音乐、喜马拉雅FM、OTA升级、车家互联等丰富的功能。中控台两侧的圆形空调出风口加入有类似于“X”形的镀铬装饰，虽然下方依旧采用的是机械档杆，但造型相比之前会更具质感。

配置方面，2024款科鲁泽标配16英寸轮毂、电子手刹、2个安全气囊、胎压显示、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、内置行车记录仪、手机无线充电、CarPlay、CarLife、HiCar、6个扬声器、LED远近光灯、日间行车灯、外后视镜电动调节、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等。

中配1.5L 双离合悦享版增加了侧安全气囊、后驻车雷达、单天窗、皮质多功能方向盘、一键启动、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、外后视镜加热等；1.3T 轻混自动尊享版则在此基础上新增并线辅助、运动外观套件、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、外后视镜电动折叠等。

动力部分，2024款科鲁泽继续提供两种动力系统可选。其中1.5L四缸自然吸气发动机最大功率83千瓦（113马力），峰值扭矩为141牛·米，传动系统匹配6速湿式双离合变速箱；1.3T三缸发动机+48V轻混系统最大功率120千瓦，峰值扭矩为230牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

作为雪佛兰旗下的一款紧凑型车，科鲁泽拥有较大的优惠幅度，优惠完之后落地价不足10万元，对于想买一款合资品牌家用代步车的消费者来说无疑会颇具吸引力。此外，别克英朗已经停产，原本考虑这款车型的消费者想必也会把科鲁泽列为备选车型之一，因此其每个月的销量都还比较不错。10万元以内预算的话，你会选择自主品牌车型，还是会考虑科鲁泽呢？（文/舒心）

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为什么内行人不买科鲁泽

至于为何不考虑科鲁泽的15L四缸其实了解的朋友会清楚，科鲁泽的15L四缸性能比起10T三缸版还更弱小，并且15L比13T油耗还更高，15L整体的价格也没优势 图文摄 问答叫兽 @2019；3性价比不高 老实巴交说，科鲁泽在大家丰田汽车等知名品牌的合资企业车系中的确有一定的性价比，可是对比起同等级同档次的国内车系性价比也不高了在十万元等级家用车中，北京长安好意头等国内品牌优点十分显著，不；缺点三车内异味大 上汽通用雪佛兰科鲁泽的车内异味太大，并且非常刺鼻由于车辆都是放在露天，经过暴晒，塑料和皮质的异味全部散发出来，以至于笔者全程试驾都开着车窗还有车主反映，车内的异味甚至一年多都无法完全消散；二是配置高，它有同级不多见的多连杆独立后悬架，提高了乘坐舒适性，而且全系标配倒车影像上坡辅助8英寸大屏车联网LED大灯后排出风口等，配置很高三是安全性相对好，在中保研的碰撞测试中，科鲁泽的车内乘员安全；科鲁泽新增车型动力方面依旧匹配15L发动机，最大输出功率113马力，峰值扭矩141牛米传动系统方面，匹配6速湿式双离合变速箱该车的发动机低速响应并不积极，起步时略显迟钝，即使深踩踏板也不会有推背感出现，会给人一种。

这款车非常的不保值，而且小毛病非常的多，油耗也很高对于新手来说不值得入手；2配置比较差或许是为了突出三缸车的性价比，四缸雪佛兰路泽中低配置车型没有配备驻车雷达运动模式切换电动天窗等基本配置，而像前排侧气囊这样的安全配置只出现在三缸车型上，所以四缸雪佛兰路泽性价比比较低3高；一从动力和轮胎配置可以看出，向运动的倾斜幅度有一定优势，科鲁泽的表现算是一匹黑马动力不是最优，但爆发力持续比较持久，跑起来能给人畅快淋漓的感觉动力在6AT的梳理下，张弛有度的输出让你更容易找到赛道的驾控。

雪佛兰科鲁泽具有低油耗动力高效的特点，性价比较高科鲁泽车型沿用雪佛兰Redline尚·红系列的经典设计元素，新车前后均配以雪佛兰曜黑领结车标，并在进气格栅外后视镜轮毂和尾翼等显要部位采用了Redline风格的设计RS车型；为什么不买二手科鲁泽导致它的保值率奇低，所以新手入手肯定会亏本，但等到它沦为二手车时，以几万的价格可以入手一辆科鲁泽，那绝对是稳赚不赔的事。

在这款车上，你可以看到全新科鲁泽的很多细节处理也很到位全车采用飞翼式包围设计，三幅式多功能方向盘，双炮筒式液晶仪表盘，都是年轻人喜爱的元素同时，新车在换挡模式中采用了拉杆换挡拨片，整车的驾驶乐趣还是很高的；费油科鲁泽Redline车型沿用雪佛兰Redline尚·红系列的经典设计元素，新车前后均配以雪佛兰曜黑领结车标，并在进气格栅外后视镜轮毂和尾翼等显要部位采用了Redline风格的设计RS车型则拥有车头乌光镀铬饰条曜黑领结车标。

最后便是在启停时，整台车的抖动改善了很多，整台车给人的感觉更加高级了这套轻混系统很划算，相比起普通汽油版本，轻混系统只需要加3000块就能拿到，性价比还是很高的总结科鲁泽在加入48V轻混系统后，销量应该会比之前。

油耗之前就知道美系车油耗高但是没想到开起来这么费油，家住市区比较堵，早上还得接送孩子我自己算的起码得9个油，新车也不敢小加油站的油，油钱都得算个大头了 舒适舒适性中规中矩，冲的也是这个车的独立悬挂买的；雪佛兰科鲁泽的名字对于许多人而言略有陌生，听到这个名字可能人会想到科鲁兹，毕竟在国内市场，当年的运动范标杆可能非科鲁兹莫属而这台科鲁泽和科鲁兹其实关系不大，它是2016年上市的“科沃兹”，也就是老款科沃兹的升级换代。

雪佛兰科鲁泽车怎么样？——来自一位车主的真实用车体验

作为雪佛兰家族下的一员，科鲁泽系列一直以稳定的性能和良好的售后服务在市场中受到广泛的认可。本文作者为一位科鲁泽车主，将分享自己的真实用车体验，从外观、内饰、动力以及行驶舒适度等方面来为大家解答这个问题。

一、外观

科鲁泽的外观设计非常符合年轻人的口味，车头比较锐利，车尾部分也很好看。而且咖啡色的车漆显得非常高档，非常有沉稳感，看起来非常的舒适。

二、内饰

科鲁泽的内饰采用大量的皮革材料，座椅贴合身体，坐起来很舒服。座椅的靠背的角度刚刚好，支持力也很好，驾驶者的舒适度很高，长途驾驶时也不会疲惫。内饰的工艺很考究，没有什么瑕疵，都是大牌子的配件。

三、动力

科鲁泽动力表现还是非常优秀的，加速和动力表现都很不错。虽然排量不是很大，但是汽车动力表现还是很给力的，车子的动力从低速到高速都非常的顺畅，整个行驶过程中没有明显差别，转速表顺畅。悬挂系统结构合理，驾驶操控非常有劲，过弯也很稳。

四、行驶舒适度

车子的悬挂调教算比较准确的，小颠簸能够缓冲，过大颠簸也不会使车后打滑。值得注意的是，科鲁泽的底盘比较低，如果经常行驶在山地等路况比较复杂的路上，车身底部有可能碰到路面，需要注意。

五、总结

作为一款中级车型，科鲁泽在外观、内饰、动力和舒适度等方面都表现得相当优异，性价比非常高，也是目前市面上比较受欢迎的车型之一。当然，为了保持良好的驾驶体验，平时的保养也是非常必要的。希望本文对考虑购买科鲁泽的小伙伴有所帮助。

科鲁泽carplay怎么使用

carplay是苹果发布的车载系统，可以实现IOS设备与车机互联，那么科鲁泽carplay怎么使用呢

启动车辆电源，用USB数据线连接手机与车辆

在车辆的主界中，旋转中控屏下的右侧旋钮，切换操控界面

找到carplay图标，点击carplay图标

这时就能在车机上使用手机上的部分功能，

要想使用车机系统，按下返回键即可，就可以回到车机的系统操作

总结：

1、启动车辆电源，用USB数据线连接手机与车辆

2、在车辆的主界中，旋转中控屏下的右侧旋钮，切换操控界面

3、找到carplay图标，点击carplay图标

4、这时就能在车机上使用手机上的部分功能，

5、要想使用车机系统，按下返回键即可，就可以回到车机的系统操作

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